一种折叠式疏散梯制造技术

一种折叠式疏散梯，包括侧边梁和脚踏板台阶，其特征在于：侧边梁为折叠式结构，侧边梁上端左右对称活动连接两组扶手管连接架，同一侧的两个扶手管连接架上活动连接一扶手管，扶手管折叠后位于侧边梁内，前端扶手管连接架上设有滑道，扶手管支架一端固定于侧边梁，另一端置于前端扶手管连接架滑道内，起连接及支撑作用。本结构通过折叠式侧边梁以及外展的扶手管，在满足使用要求的前提下，通过合理的结构设置，改善整体结构，不占用乘客座椅下部空间，乘客的腿向后伸放，不影响舒适性，达到了提高乘客乘坐时的舒适度，增强乘客疏散时的安全性。

A foldable evacuation ladder

A folding ladder, including side beam and foot pedal step, is characterized by: the side beam is a folding structure, the upper end of the side side of the side beam is connected to two groups of handrail connection frames, and the two handrails are connected to a hand tube on the same side, and the armrest tube is folded in the side beam and the front armrest tube is folded. The connecting frame is provided with a slide way, and one end of the armrest tube bracket is fixed on the side beam, and the other end is arranged in the slide way of the front handrail tube connecting rack, and has the function of connecting and supporting. With the folding side beam and the abduction handrails, the structure improves the overall structure, does not occupy the lower seat space of the passenger seat, does not affect the comfort of the passenger's legs, and improves the passengers' evacuation when the passengers evacuate. Security.

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式疏散梯
本技术属于地铁车辆逃生设备，具体涉及一种地铁车辆人员疏散用的折叠式疏散梯。
技术介绍
目前国内外地铁车辆为安全需要，普遍设计了人员疏散逃生设备。包括司机室逃生门、司机室的疏散直梯。香港地铁车辆则配置了安装于车下的折叠逃生梯，仅阿根廷地铁在客室内配备了折叠式碳钢疏散梯，布置于客室座椅下方。这种疏散梯占用乘客正常乘车时的使用空间，给乘客带来不便，而且不带扶手，乘客使用时安全性低。
技术实现思路
为了满足车辆在发生意外时，乘客可及时逃生，同时避免由意外造成的漏电现象给乘客带来的危害，本技术提供一种折叠式疏散梯，将其置于非司机室车的客室内小柜子中，既能满足应急需求的便利性和安全性，又能合理且有效的利用客室空间。为实现上述目的，本技术提供一种折叠式疏散梯，包括侧边梁和脚踏板台阶，其特征在于：侧边梁为折叠式结构，侧边梁上端左右对称活动连接两组扶手管连接架，同一侧的两个扶手管连接架上活动连接一扶手管，扶手管折叠后位于侧边梁内，前端扶手管连接架上设有滑道，扶手管支架一端固定于侧边梁，另一端置于前端扶手管连接架滑道内，起连接及支撑作用。所述的侧边梁上设有向外展开的扶手管安装座，扶手管连接架与扶手管安装座活动连接，增加扶手管使用时的舒适性。所述的扶手管连接架上固定有扶手管夹，用于存放时固定扶手。本技术开发了一种新型结构的疏散梯，通过折叠式侧边梁以及外展的扶手管，在满足使用要求的前提下，通过合理的结构设置，改善整体结构，不占用乘客座椅下部空间，乘客的腿向后伸放，不影响舒适性，达到了提高乘客乘坐时的舒适度，增强乘客疏散时的安全性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的局部侧视图；图3为本技术所述扶手管安装座外摆角度示意图；图4为本技术折叠时外形图；图5为图4的俯视图；图6为本技术使用操作步骤示意图。具体实施方式参照图1、图2、图3，本技术具体实施方式包括侧边梁1、扶手管2、13、扶手管连接架3、12、扶手管支架4、扶手管安装座5、扶手管夹6、限位铰链7、脚踏板台阶8、扶手管连接定位销9、螺纹连接杆10、上部定位销11，侧边梁1通过限位铰链7构成折叠式结构，侧边梁1上端左右对称连接两组向外展开的扶手管安装座5，扶手管安装座5上活动连接扶手管连接架3、12，同一侧的两个扶手管连接架3上各活动连接一扶手管2和13，并用扶手管连接定位销9与扶手管连接架3、12固定，向外展开的扶手管安装座5增加扶手管2和13使用时的舒适性。扶手管2和13折叠后位于侧边梁1内，扶手管连接架3上设有滑道，中部固定有扶手管夹6，用于存放时固定扶手。扶手管支架4一端固定于侧边梁1，另一端置于前端扶手管连接架3滑道内，起连接及支撑作用。由于客室空间限制，一要保证梯子在高度方向上不超出侧窗及间壁检查门，且折叠存放后易于取出，确定存放状态时梯子的整体外形尺寸。二要保证梯子使用时与地面呈角不至于过陡，结合车体地板距地面高度确定展开状态梯子的总长度，且上中下折叠部分转至180°位置时通过限位铰链限位。脚踏板台阶8材质为硬枫木，经校验厚度为19mm时可满足承载力要求；表面粘贴3M防滑贴，以防乘客滑倒，周边贴密封3M贴；两侧侧边梁1材质为硬枫木，通过M8螺纹连接杆10连接加固。参照图4、图5，疏散梯处于折叠状态，用绑带将其固定，并通过箱体内部固定机构固定即可。参照图6，使用时，打开存放折叠疏散梯的柜门，取出折叠疏散梯，先将梯子展开，梯体通过限位铰链限位；扶手管先通过扶手管连接定位销9使上下两部分连接，再旋转至使用位置，通过扶手管支架3上的滑道固定，将梯子后端置于地面，前端通过上部定位销固定即可使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠式疏散梯，包括侧边梁和脚踏板台阶，其特征在于：侧边梁为折叠式结构，侧边梁上端左右对称活动连接两组扶手管连接架，同一侧的两个扶手管连接架上活动连接一扶手管，扶手管折叠后位于侧边梁内，前端扶手管连接架上设有滑道，扶手管支架一端固定于侧边梁，另一端置于前端扶手管连接架滑道内，起连接及支撑作用。

【技术特征摘要】
1.一种折叠式疏散梯，包括侧边梁和脚踏板台阶，其特征在于：侧边梁为折叠式结构，侧边梁上端左右对称活动连接两组扶手管连接架，同一侧的两个扶手管连接架上活动连接一扶手管，扶手管折叠后位于侧边梁内，前端扶手管连接架上设有滑道，扶手管支架一端固定于侧边梁，另一端置于前端扶手管连...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡浩，董华新，刘洪涛，夏桂芳，侯达明，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22