一种电动型建筑工地用搬运小车制造技术

本发明专利技术公开了一种电动型建筑工地用搬运小车，包括搬运车主体，所述搬运车主体的上端外表面固定安装有车平板，且车平板的上端外表面外围处设置有活动挡板，所述活动挡板的下方设置有安放口，且安放口与活动挡板之间固定安装有连接斜杆，所述车平板的一端固定安装有控制杆，且控制杆的顶端两侧外表面均设置有移动把手，所述控制杆的底端外表面两侧边缘处固定安装有连接杆。本发明专利技术所述的一种电动型建筑工地用搬运小车，设有活动挡板、活动球和制动杆，能够防止在对物料进行运输时的滑落，同时能够调节小车的推动或者拉取方向，使得操作过程会更加简便，最后能够便于停车制动，防止溜车现象，带来更好的使用前景。

An electric building site with a moving car

The invention discloses a moving car for an electric building site, including the main body of a carrier. The outer surface of the upper end of the main body of the carrier is fixed with a car plate, and an active baffle is arranged on the outer outer surface of the upper end of the car plate. One end of the plate is fixed with a control rod, and a movable handle is arranged on the outer surface of the top of the control rod, and a connecting rod is fixed at the edges of the two sides of the outer surface of the bottom end of the control rod. The present invention is an electric building site with a moving car, which is provided with an active baffle, a movable ball and a brake rod. It can prevent the sliding of the material during transportation, and can adjust the driving or pulling direction of the car, so that the operation process will be more convenient. Finally, it can facilitate the parking brake and prevent the running of the car. It brings better prospects for use.

【技术实现步骤摘要】
一种电动型建筑工地用搬运小车
本专利技术涉及建筑工具领域，特别涉及一种电动型建筑工地用搬运小车。
技术介绍
随着建筑行业的迅速发展，建筑工具在建设过程中扮演者重要角色，其中，手推车是建筑工地上一种必不可少的建筑设备，建筑工人需要用推车把建筑材料运往所需地点，从而能够对建筑工程进行操作；现有的建筑工地用搬运小车在使用时存在一定的弊端，首先，在停放时难以更好的进行固定防止溜车现象的发生，并且无法对上坡时的货物进行防护作用，最后在遇到陡坡时难以切换操作模式，导致在使用时不够简便，无法满足人们的使用需求，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种电动型建筑工地用搬运小车。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电动型建筑工地用搬运小车。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：本专利技术一种电动型建筑工地用搬运小车，包括搬运车主体，所述搬运车主体的上端外表面固定安装有车平板，且车平板的上端外表面外围处设置有活动挡板，所述活动挡板的下方设置有安放口，且安放口与活动挡板之间固定安装有连接斜杆，所述车平板的一端固定安装有控制杆，且控制杆的顶端两侧外表面均设置有移动把手，所述控制杆的底端外表面两侧边缘处固定安装有连接杆，且控制杆的内部中心处设置有活动球，所述车平板的两侧外表面活动安装有转动轴，且转动轴的一侧活动安装有制动杆，所述车平板的下方靠近连接杆处设置有连接横杆，且车平板的下端外表面中心处固定安装有电箱，所述电箱的两侧活动安装有滚轮。优选的，所述活动挡板的数量两组，且活动挡板每组的数量为两个，所述活动挡板分别为大号挡板与小号挡板，大号挡板与小号挡板分别与车平板的长与宽平行。优选的，所述连接斜杆的数量为四组，且每组的数量为两个，两个所述连接斜杆呈X形连接，所述连接斜杆连接处设置有转轴。优选的，所述控制杆的内部设置有连接环，连接环的数量为两组，连接环内表面与活动球活动连接，连接环的一侧外表面设置有紧固旋钮。优选的，所述连接杆的数量为两组，两组所述连接杆的一端均与控制杆的底端外表面固定连接，且连接杆的另一端与连接横杆固定连接。优选的，所述连接横杆的侧表面两端设置有传动杆，两组所述滚轮之间设置有转杆，传动杆与靠近连接横杆位置处的转杆固定连接。本专利技术所达到的有益效果是：该电动型建筑工地用搬运小车，通过设置的活动挡板，能够在运动物料的同时，拉起活动挡板，使得安放口内部的连接斜杆升起，对放置在车平板上端外表面的物料进行防护，以避免物料在运输的滑落，通过设置的活动球，能够在搬运车主体运输物料时，通过活动球一侧的紧固旋钮能够调节活动球在控制杆内部的松紧程度，从而方便在运输物料时对控制杆方向的调节，方便运输过程，制动杆的设置，能够在停车装货卸货时，利用转动轴沿逆时针方向转动制动杆，使得制动杆能够支撑搬运车主体的后端，以避免搬运车主体在停放时的溜车现象，满足人们的需求，整个建筑工地用搬运小车结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术一种电动型建筑工地用搬运小车的整体结构示意图；图2是本专利技术一种电动型建筑工地用搬运小车的局部结构示意图；图3是本专利技术一种电动型建筑工地用搬运小车中控制杆的结构图；图中：1、搬运车主体；2、车平板；3、活动挡板；4、安放口；5、连接斜杆；6、控制杆；7、移动把手；8、连接杆；9、活动球；10、转动轴；11、制动杆；12、连接横杆；13、电箱；14、滚轮。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1如图1-3所示，一种电动型建筑工地用搬运小车，包括搬运车主体1，搬运车主体1的上端外表面固定安装有车平板2，且车平板2的上端外表面外围处设置有活动挡板3，能够在运动物料的同时，拉起活动挡板3，使得安放口4内部的连接斜杆5升起，对放置在车平板2上端外表面的物料进行防护，以避免物料在运输的滑落，活动挡板3的下方设置有安放口4，且安放口4与活动挡板3之间固定安装有连接斜杆5，车平板2的一端固定安装有控制杆6，且控制杆6的顶端两侧外表面均设置有移动把手7，控制杆6的底端外表面两侧边缘处固定安装有连接杆8，且控制杆6的内部中心处设置有活动球9，能够在搬运车主体1运输物料时，通过活动球9一侧的紧固旋钮能够调节活动球9在控制杆6内部的松紧程度，从而方便在运输物料时对控制杆6方向的调节，方便运输过程，车平板2的两侧外表面活动安装有转动轴10，且转动轴10的一侧活动安装有制动杆11，能够在停车装货卸货时，利用转动轴10沿逆时针方向转动制动杆11，使得制动杆11能够支撑搬运车主体1的后端，以避免搬运车主体1在停放时的溜车现象，车平板2的下方靠近连接杆8处设置有连接横杆12，且车平板2的下端外表面中心处固定安装有电箱13，电箱13的两侧活动安装有滚轮14。活动挡板3的数量两组，且活动挡板3每组的数量为两个，活动挡板3分别为大号挡板与小号挡板，大号挡板与小号挡板分别与车平板2的长与宽平行；连接斜杆5的数量为四组，且每组的数量为两个，两个连接斜杆5呈X形连接，连接斜杆5连接处设置有转轴；控制杆6的内部设置有连接环，连接环的数量为两组，连接环内表面与活动球9活动连接，连接环的一侧外表面设置有紧固旋钮；连接杆8的数量为两组，两组连接杆8的一端均与控制杆6的底端外表面固定连接，且连接杆8的另一端与连接横杆12固定连接；连接横杆12的侧表面两端设置有传动杆，两组滚轮14之间设置有转杆，传动杆与靠近连接横杆12位置处的转杆固定连接。需要说明的是，本专利技术为一种电动型建筑工地用搬运小车，使用时，首先，启动电箱13，将需要运动的物料放置在车平板的上端外表面，与此同时，拉起活动挡板3，使得安放口4内部的连接斜杆5升起，对放置在车平板2上端外表面的物料进行防护，以避免物料在运输的滑落，移动搬运车主体1时，操作者通过对控制杆6的控制，并转动移动把手7，使得搬运车主体1运动，当行驶在陡坡路段时，通过活动球9一侧的紧固旋钮调节活动球9在控制杆6内部的松紧程度，从而方便在运输物料时对控制杆6方向的调节，使得运输过程更为简便，最后，在停车装货卸货时，利用转动轴10沿逆时针方向转动制动杆11，使得制动杆11能够支撑搬运车主体1的后端，以避免搬运车主体1在停放时的溜车现象，较为实用。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动型建筑工地用搬运小车，包括搬运车主体（1），其特征在于：所述搬运车主体（1）的上端外表面固定安装有车平板（2），且车平板（2）的上端外表面外围处设置有活动挡板（3），所述活动挡板（3）的下方设置有安放口（4），且安放口（4）与活动挡板（3）之间固定安装有连接斜杆（5），所述车平板（2）的一端固定安装有控制杆（6），且控制杆（6）的顶端两侧外表面均设置有移动把手（7），所述控制杆（6）的底端外表面两侧边缘处固定安装有连接杆（8），且控制杆（6）的内部中心处设置有活动球（9），所述车平板（2）的两侧外表面活动安装有转动轴（10），且转动轴（10）的一侧活动安装有制动杆（11），所述车平板（2）的下方靠近连接杆（8）处设置有连接横杆（12），且车平板（2）的下端外表面中心处固定安装有电箱（13），所述电箱（13）的两侧活动安装有滚轮（14）。

【技术特征摘要】
1.一种电动型建筑工地用搬运小车，包括搬运车主体（1），其特征在于：所述搬运车主体（1）的上端外表面固定安装有车平板（2），且车平板（2）的上端外表面外围处设置有活动挡板（3），所述活动挡板（3）的下方设置有安放口（4），且安放口（4）与活动挡板（3）之间固定安装有连接斜杆（5），所述车平板（2）的一端固定安装有控制杆（6），且控制杆（6）的顶端两侧外表面均设置有移动把手（7），所述控制杆（6）的底端外表面两侧边缘处固定安装有连接杆（8），且控制杆（6）的内部中心处设置有活动球（9），所述车平板（2）的两侧外表面活动安装有转动轴（10），且转动轴（10）的一侧活动安装有制动杆（11），所述车平板（2）的下方靠近连接杆（8）处设置有连接横杆（12），且车平板（2）的下端外表面中心处固定安装有电箱（13），所述电箱（13）的两侧活动安装有滚轮（14）。2.根据权利要求1所述的一种电动型建筑工地用搬运小车，其特征在于：所述活动挡板（3）的数量两组，且活动挡板（3）每组的数量为两...

【专利技术属性】
技术研发人员：李碧良，
申请(专利权)人：李碧良，
类型：发明
国别省市：福建,35