一种双刀加工汽车刹车盘专用立式车床制造技术

一种双刀加工汽车刹车盘专用立式车床，包括主床身、上床身和动立柱，所述主床身前侧设置有主轴箱，主轴固定其中，主床身后侧向上凸起形成一平台，平台前侧固定有X轴主导轨，平台后侧固定上床身，其顶部固定有X轴副导轨，所述动立柱滑动连接在X轴主导轨和X轴副导轨上，动立柱的前侧面滑设有滑块，滑块上连接有刀塔，刀塔上连接有刹车盘专用刀具，所述刀具包括分别用于车削刹车盘上下端面的上车刀和下车刀。本实用新型专利技术提供的双刀加工汽车刹车盘专用立式车床，车床刚性好，加工精度高，上下端面厚度一致，加工速度快，还可以设置排屑装置，实现自动排屑。

A special vertical lathe for machining automobile brake discs with double knives

A double knife vertical lathe for processing automobile brake disc is composed of a main bed, a bed and a movable column. The front side of the main bed is provided with a spindle box. The main shaft is fixed in it. A platform is formed on the rear side of the main bed, the front side of the main bed is fixed with the main guide rail of the X axis, the rear side of the platform is fixed to the bed, and the top of the platform is fixed with a X axle vice guide. The movable column is sliglied on the main guide rail of the X axis and the X shaft auxiliary guide. The front side of the movable column is slid, the slide block is connected with a knife tower, and the brake disc is connected with a special tool for the brake disc. The cutter includes the upper and lower tool and the lower tool for the upper and lower end face of the turning brake disc. The utility model provides a double knife vertical lathe for automobile brake disc. The lathe has good rigidity, high machining precision, the same thickness between the upper and lower ends of the bottom and the lower end, the processing speed is fast, and the chip removal device can be set up to realize automatic chip removal.

【技术实现步骤摘要】
一种双刀加工汽车刹车盘专用立式车床
本技术属于数控金属切削机床
，特别涉及一种双刀加工汽车刹车盘专用立式车床。
技术介绍
盘式刹车是现在车辆上应用最广泛的刹车系统，刹车盘随车轮转动，在刹车时，刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力，来达到制动效果。刹车盘显蝶式形状，在机械加工中属薄壁小件，技术要求高，加工难度大，老式加工汽车刹车盘的大车床分粗、精加工工艺进行加工，一般车床的大拖板或中拖板的刻度进行控制，误差较大。由于手工进给，进给量不均匀，有时会出现闷车现象，车工劳动强度大，极大影响了生产效率和表面加工质量。另外，刹车盘切削量大，产生废屑多，也需要考虑排屑问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种双刀加工汽车刹车盘专用数控立式车床，车床刚性好，加工精度高，可以同时对刹车盘的上下两个端面进行切削，上下端面厚度的一致性更好，加工速度快，既提高了生产效率，又减轻了工人的劳动强度，还可以加装排屑装置，实现自动排屑。为解决上述技术问题，本技术的目的通过下述技术方案得以实现：一种双刀加工汽车刹车盘专用立式车床，包括主床身、上床身和动立柱，其特征在于，所述主床身前侧设置有主轴箱，主轴固定其中，主轴上设有固定汽车刹车盘的卡盘，主床身后侧向上凸起形成一平台，平台前侧固定有沿X轴方向的主导轨，平台后侧固定上床身，所述上床身顶部固定有一根或多根与X轴主导轨平行的副导轨，所述动立柱由X轴伺服电机驱动，滑动连接在X轴主导轨和X轴副导轨上，动立柱的前侧面设置有沿Z轴方向的Z轴丝杆和两条平行Z轴导轨，Z轴丝杆和两条Z轴导轨上滑设有由Z轴伺服电机驱动的滑块，滑块上连接有刀塔，刀塔上连接有刹车盘专用刀具，所述刀具包括分别用于车削刹车盘上下端面的上车刀和下车刀。优选的，所述X轴副导轨有两条，平行分布在上床身顶部的两侧。优选的，所述上床身的前侧面设置有一沿X轴方向的丝杆，滑动连接动立柱。优选的，主床身的前壁、左壁和右壁向上延伸超出刹车盘的上表面。优选的，所述主轴箱从左到右向下倾斜，所述主床身右侧形成一个排屑空腔。优选的，所述排屑空腔连接有一自动排屑装置，所述自动排屑装置由第一水平段、倾斜端和第二水平段组成。优选的，所述自动排屑装置与主轴箱的接触面设置有弹性物质。优选的，所述自动排屑装置与主轴箱的接触面设有卡接结构，主轴箱的相应位置设有相配合的卡止结构。优选的，所述自动排屑装置安装有移动轮。优选的，所述动立柱顶部安装有配重支架，配重支架上安装有链轮，动立柱中间设置有竖直方向的导柱，导柱上贯穿有配重铁块，链轮的链条一端连接滑块顶部的吊环，另一端连接配重铁块上的吊环。本技术和现有技术相比，具有如下有益效果:1、本技术的主床身一体式设计，上床身直接固定在主床身上，动立柱和床身之间有很大的承截面并通过多根导轨滑动连接，上床身的前侧面还可以设置丝杆，和导轨共同连接动立柱，从而使机床有较高的刚性、吸震性和稳定性，提高了加工精度。2、本技术的主床身设有主轴箱，主轴置于其中，将主轴和主床身直接固定在一起，进一步增加了加工精度。主床身的前壁、左壁和右壁还可以向上延伸超出刹车盘的上表面，避免加工时产生的废屑四溅。3、本技术使用特制的双刀同时切削刹车盘的上下两个端面，提高了成品加工精度和上下端面厚度的一致性，加工速度快，在10秒内就可完成切削，既提高了效率，又减轻了工人的劳动强度。4、本技术的主轴箱从左到右向下倾斜，主床身右侧形成一个排屑空腔。切削时产生的废屑由于自身重力作用和车床的振动会沿倾斜面方便的排出，排屑空腔内还可以连接自动排屑装置，实现自动排屑。自动排屑装置还可以在接触面设置弹性物质来密封自动排泄装置和主轴箱的缝隙，同时还能减弱车床工作时的振动对自动排屑装置的影响。自动排屑装置和主轴箱之间还可以用卡接结构紧固在一起，避免车床工作时的振动使自动排屑装置挪位。5、为了平衡刀塔的重量，本专利技术还可以加装配重铁块，使车床在使用的时候稳定性能更高。附图说明图1是本技术的立体图；图2是本技术车身的立体图；图3是本技术加装自动排屑器的示意图；图4是本技术加装配重铁块的示意图。附图标记：1、主床身；2、上床身；3、动立柱；4、主轴箱；5、主轴；6、卡盘；7、X轴主导轨；8、X轴副导轨；9、Z轴丝杆；10、Z轴导轨；11、滑块；12、刀塔；13、刹车盘专用刀具；14、上车刀；15、下车刀；16、X轴丝杆；17、X轴伺服电机；18、Z轴伺服电机；19、排屑空腔；20、自动排屑装置；21、第一水平段；22、倾斜段；23、第二水平段；24、移动轮；25、配重支架；26、链轮；27、导柱；28、配重铁块；29、滑块吊环；30、配重铁块吊环。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1-4：一种双刀加工汽车刹车盘专用立式车床，包括主床身1、上床身2和动立柱3，所述主床身1前侧设置有主轴箱4，主轴5固定其中，主轴5上设有固定汽车刹车盘的卡盘6，主床身1后侧向上凸起形成一平台，平台前侧固定有沿X轴方向的主导轨7，平台后侧固定上床身2，所述上床身2顶部固定有一根或多根与X轴主导轨7平行的副导轨8，所述动立柱3滑动连接在X轴主导轨7和X轴副导轨8上，动立柱3的前侧面设置有沿Z轴方向的Z轴丝杆9和两条平行Z轴导轨10，Z轴丝杆9位于中间，两条Z轴导轨10分布两边，Z轴丝杆9和两条Z轴导轨10上滑设有滑块11，滑块11上连接有刀塔12，刀塔12上连接有刹车盘专用刀具13，所述刀具13包括分别用于车削刹车盘上下端面的上车刀14和下车刀15。工作时，X轴伺服电机17驱动动立柱3在X轴方向上滑动，Z轴伺服电机18驱动滑块11在Z轴方向上移动，以实现精准定位。上车刀14和下车刀15同时切削刹车盘的上下两个端面，10秒内即可完成切削，加工精度高、速度快，刹车盘上下端面厚度的一致性好。结合图1-2，X轴副导轨8有两条，平行分布在上床身2顶部的两侧。上床身2的前侧面设置有一沿X轴方向的丝杆16，滑动连接动立柱3。X轴伺服电机17设置在X轴丝杆16的右端，Z轴伺服电机18设置在Z轴丝杆9的上顶端。对照图3，主轴箱4从左到右向下倾斜，主床身1右侧形成一个排屑空腔19。工作时产生的废屑由于自身重力作用和车床的振动会沿主轴箱4的倾斜面收集到排屑空腔19内排出。排屑空腔还可以连接有一自动排屑装置20，自动排屑装置20由第一水平段21、倾斜段22和第二水平段23构成，工作时，废屑由于自身重力作用和车床的振动会沿主轴箱4的倾斜面收集到第一水平段21，通过电机控制的传送带经倾斜段22传送到第二水平段23，再从第二水平段23末端的排屑口排出，从而实现自动排屑。自动排屑装置20还可以在接触面设置弹性物质来密封自动排屑装置20和主轴箱4的缝隙，同时还能减弱车床工作时的振动对自动排屑装置20的影响。自动排屑装置20和主轴箱4之间还可以用卡接结构紧固在一起，避免车床工作时的振动使自动排屑装置20挪位。自动排屑装置20还可以安装移动轮24，随时和排屑空腔19连接或从排屑空腔19移出。对照图4，动立柱3顶部安装有配重支架25，配重支架25上安装有链轮26，动立柱3中间设置有竖直方向的导柱27，导柱27上贯穿有配重铁块28，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双刀加工汽车刹车盘专用立式车床，包括主床身(1)、上床身(2)和动立柱(3)，其特征在于，所述主床身(1)前侧设置有主轴箱(4)，主轴(5)固定其中，主轴(5)上设有固定汽车刹车盘的卡盘(6)，主床身(1)后侧向上凸起形成一平台，平台前侧固定有沿X轴方向的主导轨(7)，平台后侧固定上床身(2)，所述上床身(2)顶部固定有一根或多根与X轴主导轨(7)平行的副导轨(8)，所述动立柱(3)由X轴伺服电机(17)驱动，滑动连接在X轴主导轨(7)和X轴副导轨(8)上，动立柱(3)的前侧面设置有沿Z轴方向的Z轴丝杆(9)和两条平行Z轴导轨(10)，Z轴丝杆(9)和两条Z轴导轨(10)上滑设有由Z轴伺服电机(18)驱动的滑块(11)，滑块(11)上连接有刀塔(12)，刀塔(12)上连接有刹车盘专用刀具(13)，所述刀具(13)包括分别用于车削刹车盘上下端面的上车刀(14)和下车刀(15)。

【技术特征摘要】
1.一种双刀加工汽车刹车盘专用立式车床，包括主床身(1)、上床身(2)和动立柱(3)，其特征在于，所述主床身(1)前侧设置有主轴箱(4)，主轴(5)固定其中，主轴(5)上设有固定汽车刹车盘的卡盘(6)，主床身(1)后侧向上凸起形成一平台，平台前侧固定有沿X轴方向的主导轨(7)，平台后侧固定上床身(2)，所述上床身(2)顶部固定有一根或多根与X轴主导轨(7)平行的副导轨(8)，所述动立柱(3)由X轴伺服电机(17)驱动，滑动连接在X轴主导轨(7)和X轴副导轨(8)上，动立柱(3)的前侧面设置有沿Z轴方向的Z轴丝杆(9)和两条平行Z轴导轨(10)，Z轴丝杆(9)和两条Z轴导轨(10)上滑设有由Z轴伺服电机(18)驱动的滑块(11)，滑块(11)上连接有刀塔(12)，刀塔(12)上连接有刹车盘专用刀具(13)，所述刀具(13)包括分别用于车削刹车盘上下端面的上车刀(14)和下车刀(15)。2.根据权利要求1所述的一种双刀加工汽车刹车盘专用立式车床，其特征在于，所述X轴副导轨(8)有两条，平行分布在上床身(2)顶部的两侧。3.根据权利要求1所述的一种双刀加工汽车刹车盘专用立式车床，其特征在于，所述上床身(2)的前侧面设置有一沿X轴方向的丝杆(16)，滑动连接动立柱(3)。4.根据权利要求1所述的一种双刀加工汽车刹车盘专用立式车床，其特征在于，所述主床身(...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮思群，
申请(专利权)人：温岭市大众精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33