The utility model discloses a cold heading device for the manufacture of an engine inlet and outlet fixed bolt, which comprises a transmission mechanism, a shear die, a top out die and a cold heading module. The cold heading module comprises a first cold upsetting die, a second cold upsetting die, a third cold upsetting die, a fourth cold upsetting die, a fifth cold upsetting die and a sixth cold upsetting die. The sixth cold heading die is extruded by the mode of closing the die, the size of the small flange in the cold heading is size to the size of the finished product, and the middle rod groove is formed by the non cutting mode of closed die push extrusion, which avoids the processing of the follow-up machine, and greatly improves the production efficiency and the material utilization ratio.
【技术实现步骤摘要】
用于制造发动机进出气管固定螺栓的冷镦装置
本技术涉及模具
,特别涉及一种用于制造发动机进出气管固定螺栓的冷镦装置。
技术介绍
请参见图1,发动机进出气管固定螺栓包括相连的螺栓头部11和杆部,所述杆部包括第一杆部12和第二杆部13,所述第一杆部12的杆径大于第二杆部13的杆径,所述头部11、第一杆部12和第二杆部13依次连接,所述头部11和第一杆部12之间设有第一法兰14,所述第一杆部12和第二杆部13之间设有第二法兰15,所述第二法兰15的直径与所述第一杆部12的杆径径差很小,所述第二法兰15的厚度相对较小,使用正常的镦粗法兰工艺成型无法成型小法兰。
技术实现思路
本技术提供了一种用于制造发动机进出气管固定螺栓的冷镦装置,用以解决上述问题。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是:一种用于制造发动机进出气管固定螺栓的冷镦装置,包括传送机构、剪切模具、顶出模具和冷镦模组。所述冷镦模组包括第一冷镦模具、第二冷镦模具、第三冷镦模具、第四冷镦模具、第五冷镦模具和第六冷镦模具,所述第一冷镦模具用于将线材坯料整形并预成型第二杆部形成第一半成品坯料,所述第二冷镦模具用于将第一半成品坯料预成型头部形成第二半成品坯料,所述第三冷镦模具用于将第二半成品坯料再次预成型头部形成第三半成品坯料,所述第四冷镦模具用于将第三半成品坯料成型头部形成第四半成品坯料,所述第五冷镦模具用于将所述第四半成品坯料成型第一法兰形成第五半成品坯料,所述第六冷镦模具用于将所述第五半成品坯料成型第二法兰形成冷镦成品。所述第六冷镦模具包括第六主模单元和第六冲模单元。所述第六冲模单元包括设有中空的孔的第六冲模壳 ...
【技术保护点】
1.一种用于制造发动机进出气管固定螺栓的冷镦装置,包括传送机构、剪切模具、顶出模具和冷镦模组,其特征在于,所述冷镦模组包括第一冷镦模具、第二冷镦模具、第三冷镦模具、第四冷镦模具、第五冷镦模具和第六冷镦模具,所述第一冷镦模具用于将线材坯料整形并预成型第二杆部形成第一半成品坯料,所述第二冷镦模具用于将第一半成品坯料预成型头部形成第二半成品坯料,所述第三冷镦模具用于将第二半成品坯料再次预成型头部形成第三半成品坯料,所述第四冷镦模具用于将第三半成品坯料成型头部形成第四半成品坯料,所述第五冷镦模具用于将所述第四半成品坯料成型第一法兰形成第五半成品坯料,所述第六冷镦模具用于将所述第五半成品坯料成型第二法兰形成冷镦成品;所述第六冷镦模具包括第六主模单元和第六冲模单元;所述第六冲模单元包括设有中空的孔的第六冲模壳,以及设置在所述第六冲模壳内的第六冲模仁、第六冲模冲针和第六冲模冲针垫块,所述第六冲模仁内设有第六冲模型腔,所述第六冲模冲针一端设置在所述第六冲模冲针垫块上,另一端穿入所述第六冲模型腔;所述第六主模单元包括设有中空的孔的第六主模壳,以及设置在所述第六主模壳内的第六主模仁组、第六主模仁外壳组、第 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于制造发动机进出气管固定螺栓的冷镦装置,包括传送机构、剪切模具、顶出模具和冷镦模组,其特征在于,所述冷镦模组包括第一冷镦模具、第二冷镦模具、第三冷镦模具、第四冷镦模具、第五冷镦模具和第六冷镦模具,所述第一冷镦模具用于将线材坯料整形并预成型第二杆部形成第一半成品坯料,所述第二冷镦模具用于将第一半成品坯料预成型头部形成第二半成品坯料,所述第三冷镦模具用于将第二半成品坯料再次预成型头部形成第三半成品坯料,所述第四冷镦模具用于将第三半成品坯料成型头部形成第四半成品坯料,所述第五冷镦模具用于将所述第四半成品坯料成型第一法兰形成第五半成品坯料,所述第六冷镦模具用于将所述第五半成品坯料成型第二法兰形成冷镦成品;所述第六冷镦模具包括第六主模单元和第六冲模单元;所述第六冲模单元包括设有中空的孔的第六冲模壳,以及设置在所述第六冲模壳内的第六冲模仁、第六冲模冲针和第六冲模冲针垫块,所述第六冲模仁内设有第六冲模型腔,所述第六冲模冲针一端设置在所述第六冲模冲针垫块上,另一端穿入所述第六冲模型腔;所述第六主模单元包括设有中空的孔的第六主模壳,以及设置在所述第六主模壳内的第六主模仁组、第六主模仁外壳组、第六主模垫块组、碟簧和第六主模顶针,所述第六主模仁组内设有第六主模型腔,所述第六主模仁组包括第六主模仁A、第六主模仁B、第六主模仁C和第六主模仁D,所述第六主模仁外壳组包括第六主模仁外壳A和第六主模仁外壳B,所述第六主模垫块组包括第六主模垫块A和第六主模垫块B,所述第六主模仁A设置在所述第六主模仁外壳A内,所述第六主模仁B设置在所述第六主模仁C内,所述第六主模仁C设置在所述第六主模仁D内,所述第六主模仁D设置在所述第六主模仁外壳B内,所述第六主模仁外壳A、第六主模仁外壳B和第六主模垫块A依次设置在所述第六主模壳内,所述第六主模垫块B设置在所述第六主模垫块A内并抵住所述第六主模仁D,所述第六主模垫块A的截面为T型,包括横向部和竖向部,所述碟簧套设在所述竖向部上,且一端连接所述第六主模仁外壳B,另一端连接所述横向部,所述第六主模顶针穿过所述第六主模垫块A和第六主模垫块B穿入所述第六主模型腔,所述第六主模仁A的截面为梯形,所述梯形上底的长度大于下底的长度。2.根据权利要求1所述的用于制造发动机进出气管固定螺栓的冷镦装置,其特征在于,所述第一冷镦模具包括第一主模单元和第一冲模单元;所述第一冲模单元包括设有中空的孔的第一冲模壳,以及设置在所述第一冲模壳内的第一冲模冲针和第一冲模冲针垫块,所述第一冲模冲针一端设置在所述第一冲模冲针垫块上,另一端穿出所述第一冲模壳;所述第一主模单元包括设有中空的孔的第一主模壳、第一主模仁、第一主模仁外壳组、第一主模顶针、第一主模顶针套和第一主模垫块,所述第一主模垫块设置在所述第一主模壳的一端,所述第一主模壳另一端是第一冲模单元,第一主模仁外壳组包括第一主模仁外壳A、第一主模仁外壳B和第一主模仁外壳C,所述第一主模仁外壳A、第一主模仁外壳B和第一主模仁外壳C依次设置在所述第一主模壳内,所述第一主模仁设置在所述第一主模仁外壳组内,跨越设置在所述第一主模仁外壳A和第一主模仁外壳B内,所述第一主模仁内设有第一主模型腔,所述第一主模顶针穿过所述第一主模垫块和第一主模仁外壳C穿入所述第一主模型腔,所述第一主模顶针套套设在所述第一主模顶针上。3.根据权利要求1所述的用于制造发动机进出气管固定螺栓的冷镦装置,其特征在于,所述第二冷镦模具包括第二主模单元和第二冲模单元;所述第二冲模单元包括设有中空的孔的第二冲模壳,以及设置在所述第二冲模壳内的第二冲模仁、第二冲模冲针和第二冲模冲针垫块,所述第二冲模仁内设有第二冲模型腔,所述第二冲模冲针一端设置在所述第二冲模冲针垫块上,另一端穿入所述第二冲模型腔;所述第二主模单元包括设有中空的孔的第二主模壳、第二主模仁、第二主模仁外壳组、第二主模顶针、第二主模顶针套和第二主模垫块,所述第二主模垫块设置在所述第二主模壳的一端,所述第二主模壳另一端是第二冲模单元,第二主模仁外壳组包括第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏双来,林勇德,路凤,
申请(专利权)人:宾科汽车紧固件昆山有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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