一种用于新能源汽车零部件的检具制造技术

本发明专利技术涉及汽车零部件检测附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于新能源汽车零部件的检具，其无需人工调整更换检测部位，降低劳动强度，提高适应能力和实用性；并且新能源汽车零部件可以固定，提高检测精度，提高使用局限性；包括检测板和检测销，检测销放置在检测板上；包括左支杆、右支杆、横梁、左机械爪、右机械爪、齿轮电机、传动轴、左皮带和右皮带；还包括第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第四液压缸、左上固定臂、左下固定臂、左上活动臂、左下活动臂、左上支杆、左下支杆、左挡块、右上固定臂、右下固定臂、右上活动臂、右下活动臂、右上支杆、右下支杆和右挡块，左上固定臂和右上固定臂上分别设置有左控制器和右控制器。

A test tool for new energy auto parts

The invention relates to the technical field of the accessory device for automobile parts detection, in particular to a inspection tool for the parts of a new energy vehicle, which needs no manual adjustment and replacement of detection parts, reduces labor intensity, and improves the adaptability and practicability; and the parts of the new energy vehicle can be fixed, improve the detection precision and improve the accuracy. Use limitations, including detection board and detection pin, and detection pin placed on the testing board, including left pole, right branch, cross beam, left mechanical claw, right mechanical claw, gear motor, drive shaft, left belt and right belt, and the first hydraulic cylinder, second hydraulic cylinder, third liquid pressure cylinder, fourth hydraulic cylinder, and left upper arm A left lower fixed arm, a left upper moving arm, a left lower arm, a left upper pole, a left lower rod, a left block, a right upper arm, a right lower fixed arm, a right upper arm, a right lower arm, a right upper lever, a right lower rod, and a right block, and a left and right upper arm are respectively provided with a left controller and a right controller.

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车零部件的检具
本专利技术涉及汽车零部件检测附属装置的
，特别是涉及一种用于新能源汽车零部件的检具。
技术介绍
众所周知，随着环保要求和经济发展，新能源汽车已经逐步进入人类生活中，成为人类使用的交通工具，因此人们对新能源汽车的质量要求越来越高，新能源汽车零部件的检具是一种用于汽车零部件夹紧，进行检测，以便于更好的筛选出合格品的附属装置，其在新能源汽车零部件检的领域中得到了广泛的使用；现有的新能源汽车零部件的检具包括检测板和检测销，检测销放置在检测板上；现有的新能源汽车零部件的检具使用时，首先将新能源汽车零部件放置在检测板上，通过检测销进行检测新能源汽车零部件需要检测的部位；现有的新能源汽车零部件的检具使用中发现，新能源汽车零部件更换检测部位时需人工移动调整，增加劳动强度，适应能力较差，实用性较低；并且新能源汽车零部件直接放置在检测板上无法固定，降低检测精度，使用局限性较高。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种无需人工调整更换检测部位，降低劳动强度，提高适应能力和实用性；并且新能源汽车零部件可以固定，提高检测精度，提高使用局限性的新能源汽车零部件的检具。本专利技术的一种用于新能源汽车零部件的检具，包括检测板和检测销，检测销放置在检测板上；包括左支杆、右支杆、横梁、左机械爪、右机械爪、齿轮电机、传动轴、左皮带和右皮带，所述左支杆和右支杆的底端分别与所述检测板顶端的左侧和右侧连接，并且左支杆的顶端和中部分别设置有左上滚珠轴承和左下滚珠轴承，所述右支杆的顶端和中部分别设置有右上滚珠轴承和右下滚珠轴承，所述横梁的左端与左支杆的右侧外壁连接，横梁的右端与右支杆的左侧外壁连接，所述齿轮电机安装在横梁的底端，并且齿轮电机的顶端与横梁的底端连接，所述齿轮电机的左侧输出端设置有主动齿轮，所述传动轴的左端穿过左下滚珠轴承并伸出至外界，传动轴的右端穿过右下滚珠轴承并伸出至外界，所述传动轴的中部设置有从动齿轮，并且所述从动齿轮与传动轴同心连接，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述传动轴的左端设置有左皮带主动轴，并且传动轴的右端设置有右皮带主动轴，所述左机械爪的左端设置有左连接柱，并且左连接柱的左端穿过左上滚珠轴承并伸出至外界，所述左连接柱的左端设置有左皮带从动轴，所述右机械爪的右端设置有右连接柱，并且右连接柱的右端穿过右上滚珠轴承并伸出至外界，所述右连接柱的右端设置有右皮带从动轴，所述左皮带分别套装在左皮带主动轴和左皮带从动轴上，所述右皮带分别套装在有皮带主动轴和右皮带从动轴上；还包括第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第四液压缸、左上固定臂、左下固定臂、左上活动臂、左下活动臂、左上支杆、左下支杆、左挡块、右上固定臂、右下固定臂、右上活动臂、右下活动臂、右上支杆、右下支杆和右挡块，所述左上固定臂和左下固定臂的左端均与所述左挡块的右端连接，所述左上活动臂和左下活动臂的左端分别与左上固定臂和左下固定臂的右端铰连接，所述左上活动臂和左下活动臂的右端分别设置有左上夹板和左下夹板，所述第一液压缸和第二液压缸内部伸缩杆的顶端与所述左上活动臂和左下活动臂的中部铰连接，所述左上支杆和左下支杆的左端分别与左上固定臂和左下固定臂的中部连接，并且所述第一液压缸和第二液压缸的底端与所述左上支杆和左下支杆的右端铰连接，所述右上固定臂和右下固定臂的右端均与所述右挡块的左端连接，所述右上活动臂和右下活动臂的右端分别与右上固定臂和右下固定臂的左端铰连接，所述右上活动臂和右下活动臂的左端分别设置有右上夹板和右下夹板，所述第三液压缸和第四液压缸内部伸缩杆的顶端与所述右上活动臂和右下活动臂的中部铰连接，所述右上支杆和右下支杆的右端分别与右上固定臂和右下固定臂的中部连接，并且所述第三液压缸和第四液压缸的底端与所述右上支杆和右下支杆的左端铰连接，所述左上固定臂和右上固定臂上分别设置有左控制器和右控制器，并且所述左控制器与第一液压缸和第二液压缸电连接，所述右控制器与第三液压缸和第四液压缸电连接。本专利技术的一种用于新能源汽车零部件的检具，还包括连接板和电动滑块，所述连接板的顶端与横梁的底端连接，并且连接板的底端设置有电动滑槽，所述电动滑块安装在电动滑槽上，并且电动滑块和电动滑槽滑动配合，所述电动滑块左端设置有锁位凸块，所述转辊传动轴上设置有与所述锁位凸块配合使用的锁位转盘，所述锁位转盘上设置均布有多组锁位孔。本专利技术的一种用于新能源汽车零部件的检具，还包括转轴、底板、左第一滚轮和右第一滚轮，所述检测板底端的左侧和右侧分别设置有左滚珠轴承和右滚珠轴承，并且所述左第一滚轮上设置有左支腿，所述右第一滚轮上设置有右支腿，并且左支腿和右支腿的底端分别与左第一滚轮和右第一滚轮铰连接，所述左支腿和右支腿的顶端分别插入至左滚珠轴承和右滚珠轴承内，所述底板顶端设置有放置槽，并且放置槽内设置有下滚珠轴承，所述转轴的顶端与所述检测板的底端中部连接，并且转轴的底端插入至下滚珠轴承内部。本专利技术的一种用于新能源汽车零部件的检具，还包括行走电机、左第二滚轮和右第二滚轮，所述左第二滚轮和右第二滚轮分别安装在所述底板底端的左侧和右侧，并且左第二滚轮与右第二滚轮之间设置有连接轴，所述连接轴的中部设置有下皮带从动轴，所述行走电机安装在底板的下方，并且行走电机的顶端与所述底板的底端连接，所述行走电机的右侧输出端设置有下主动皮带轴，并且下皮带主动轴和下皮带从动轴之间通过下皮带传动连接。本专利技术的一种用于新能源汽车零部件的检具，还包括第一滑块、第二滑块、左支柱、横转臂和定位销，所述底板的顶端左侧设置有第一滑轨，所述第一滑块位于底板的上方，并且第一滑块与第一滑轨滑动配合，所述第一滑块的顶端设置有第二滑轨，所述第二滑块安装在第一滑块上端，并且第二滑块与所述第二滑轨滑动配合，所述左支柱的底端与所述第二滑块的顶端连接，并且立柱的顶端设置有定位孔，所述横转臂的左端设置有通孔，所述定位销的底端自通孔的顶端穿过并伸出至通孔底端与定位孔连接，所述检测销安装在横转臂的右端。本专利技术的一种用于新能源汽车零部件的检具，还包括右支柱和报警灯，所述右支柱的底端与所述底板的顶端右侧连接，所述报警灯安装在右支柱的顶端，并且报警灯与所述检测销电连接。本专利技术的一种用于新能源汽车零部件的检具，所述左上夹板和左下夹板的顶端和底端分别与左上活动臂和左下活动臂的右端铰连接，所述右上夹板和右下夹板的顶端和底端分别与右上活动臂和右下活动臂的左端铰连接。本专利技术的一种用于新能源汽车零部件的检具，所述第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸均为双作用液压缸。本专利技术的一种用于新能源汽车零部件的检具，还包括电控箱和液压油泵，所述电控箱和液压油泵均安装在所述底板的顶端，并且电控箱和液压油泵位于右立柱的左侧，所述电控箱在液压油泵的上方。与现有技术相比本专利技术的有益效果为：通过上述设置，通过齿轮电机的转动带动传动轴转动，同时带动左机械爪和右机械爪同步转动，自动更换检测部位，降低劳动强度，提高适应能力和实用性；并且通过第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸的伸长和收缩同时动作，将新能源汽车零部件放置并加紧，使其固定不跑偏，提高检测精度，提高使用局限性。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术左机械爪的结构示意图；图3是本专利技术A处的局部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车零部件的检具，包括检测板（1）和检测销（2），检测销（2）放置在检测板（1）上；其特征在于，包括左支杆、右支杆（3）、横梁（4）、左机械爪、右机械爪、齿轮电机（5）、传动轴（6）、左皮带和右皮带（7），所述左支杆和右支杆（3）的底端分别与所述检测板（1）顶端的左侧和右侧连接，并且左支杆的顶端和中部分别设置有左上滚珠轴承和左下滚珠轴承，所述右支杆（3）的顶端和中部分别设置有右上滚珠轴承和右下滚珠轴承，所述横梁（4）的左端与左支杆的右侧外壁连接，横梁（4）的右端与右支杆（3）的左侧外壁连接，所述齿轮电机（5）安装在横梁（4）的底端，并且齿轮电机（5）的顶端与横梁（4）的底端连接，所述齿轮电机（5）的左侧输出端设置有主动齿轮，所述传动轴（6）的左端穿过左下滚珠轴承并伸出至外界，传动轴（6）的右端穿过右下滚珠轴承并伸出至外界，所述传动轴（6）的中部设置有从动齿轮，并且所述从动齿轮与传动轴（6）同心连接，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述传动轴（6）的左端设置有左皮带主动轴，并且传动轴（6）的右端设置有右皮带（7）主动轴，所述左机械爪的左端设置有左连接柱，并且左连接柱的左端穿过左上滚珠轴承并伸出至外界，所述左连接柱的左端设置有左皮带从动轴，所述右机械爪的右端设置有右连接柱，并且右连接柱的右端穿过右上滚珠轴承并伸出至外界，所述右连接柱的右端设置有右皮带（7）从动轴，所述左皮带分别套装在左皮带主动轴和左皮带从动轴上，所述右皮带（7）分别套装在有皮带主动轴和右皮带（7）从动轴上；还包括第一液压缸（8）、第二液压缸（9）、第三液压缸（10）、第四液压缸（11）、左上固定臂（12）、左下固定臂（13）、左上活动臂（14）、左下活动臂（15）、左上支杆（16）、左下支杆（17）、左挡块（18）、右上固定臂、右下固定臂、右上活动臂、右下活动臂、右上支杆、右下支杆和右挡块，所述左上固定臂（12）和左下固定臂（13）的左端均与所述左挡块（18） 的右端连接，所述左上活动臂（14）和左下活动臂（15）的左端分别与左上固定臂（12）和左下固定臂（13）的右端铰连接，所述左上活动臂（14）和左下活动臂（15）的右端分别设置有左上夹板和左下夹板，所述第一液压缸（8）和第二液压缸（9）内部伸缩杆的顶端与所述左上活动臂（14）和左下活动臂（15）的中部铰连接，所述左上支杆（16）和左下支杆（17）的左端分别与左上固定臂（12）和左下固定臂（13）的中部连接，并且所述第一液压缸（8）和第二液压缸（9）的底端与所述左上支杆（16）和左下支杆（17）的右端铰连接，所述右上固定臂和右下固定臂的右端均与所述右挡块的左端连接，所述右上活动臂和右下活动臂的右端分别与右上固定臂和右下固定臂的左端铰连接，所述右上活动臂和右下活动臂的左端分别设置有右上夹板和右下夹板，所述第三液压缸（10）和第四液压缸（11）内部伸缩杆的顶端与所述右上活动臂和右下活动臂的中部铰连接，所述右上支杆和右下支杆的右端分别与右上固定臂和右下固定臂的中部连接，并且所述第三液压缸（10）和第四液压缸（11）的底端与所述右上支杆和右下支杆的左端铰连接，所述左上固定臂（12）和右上固定臂上分别设置有左控制器和右控制器，并且所述左控制器与第一液压缸（8）和第二液压缸（9）电连接，所述右控制器与第三液压缸（10）和第四液压缸（11）电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车零部件的检具，包括检测板（1）和检测销（2），检测销（2）放置在检测板（1）上；其特征在于，包括左支杆、右支杆（3）、横梁（4）、左机械爪、右机械爪、齿轮电机（5）、传动轴（6）、左皮带和右皮带（7），所述左支杆和右支杆（3）的底端分别与所述检测板（1）顶端的左侧和右侧连接，并且左支杆的顶端和中部分别设置有左上滚珠轴承和左下滚珠轴承，所述右支杆（3）的顶端和中部分别设置有右上滚珠轴承和右下滚珠轴承，所述横梁（4）的左端与左支杆的右侧外壁连接，横梁（4）的右端与右支杆（3）的左侧外壁连接，所述齿轮电机（5）安装在横梁（4）的底端，并且齿轮电机（5）的顶端与横梁（4）的底端连接，所述齿轮电机（5）的左侧输出端设置有主动齿轮，所述传动轴（6）的左端穿过左下滚珠轴承并伸出至外界，传动轴（6）的右端穿过右下滚珠轴承并伸出至外界，所述传动轴（6）的中部设置有从动齿轮，并且所述从动齿轮与传动轴（6）同心连接，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述传动轴（6）的左端设置有左皮带主动轴，并且传动轴（6）的右端设置有右皮带（7）主动轴，所述左机械爪的左端设置有左连接柱，并且左连接柱的左端穿过左上滚珠轴承并伸出至外界，所述左连接柱的左端设置有左皮带从动轴，所述右机械爪的右端设置有右连接柱，并且右连接柱的右端穿过右上滚珠轴承并伸出至外界，所述右连接柱的右端设置有右皮带（7）从动轴，所述左皮带分别套装在左皮带主动轴和左皮带从动轴上，所述右皮带（7）分别套装在有皮带主动轴和右皮带（7）从动轴上；还包括第一液压缸（8）、第二液压缸（9）、第三液压缸（10）、第四液压缸（11）、左上固定臂（12）、左下固定臂（13）、左上活动臂（14）、左下活动臂（15）、左上支杆（16）、左下支杆（17）、左挡块（18）、右上固定臂、右下固定臂、右上活动臂、右下活动臂、右上支杆、右下支杆和右挡块，所述左上固定臂（12）和左下固定臂（13）的左端均与所述左挡块（18）的右端连接，所述左上活动臂（14）和左下活动臂（15）的左端分别与左上固定臂（12）和左下固定臂（13）的右端铰连接，所述左上活动臂（14）和左下活动臂（15）的右端分别设置有左上夹板和左下夹板，所述第一液压缸（8）和第二液压缸（9）内部伸缩杆的顶端与所述左上活动臂（14）和左下活动臂（15）的中部铰连接，所述左上支杆（16）和左下支杆（17）的左端分别与左上固定臂（12）和左下固定臂（13）的中部连接，并且所述第一液压缸（8）和第二液压缸（9）的底端与所述左上支杆（16）和左下支杆（17）的右端铰连接，所述右上固定臂和右下固定臂的右端均与所述右挡块的左端连接，所述右上活动臂和右下活动臂的右端分别与右上固定臂和右下固定臂的左端铰连接，所述右上活动臂和右下活动臂的左端分别设置有右上夹板和右下夹板，所述第三液压缸（10）和第四液压缸（11）内部伸缩杆的顶端与所述右上活动臂和右下活动臂的中部铰连接，所述右上支杆和右下支杆的右端分别与右上固定臂和右下固定臂的中部连接，并且所述第三液压缸（10）和第四液压缸（11）的底端与所述右上支杆和右下支杆的左端铰连接，所述左上固定臂（12）和右上固定臂上分别设置有左控制器和右控制器，并且所述左控制器与第一液压缸（8）和第二液压缸（9）电连接，所述右控制器与第三液压缸（10）和第四液压缸（11）电连接。2.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车零部件的检具，其特征在于，还包括连接板（19）和电动滑块（20），所述连接板（19）的顶端与横梁（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李有花，
申请(专利权)人：山西云度知识产权服务有限公司，
类型：发明
国别省市：山西,14