【技术实现步骤摘要】
一种飞行汽车
本专利技术涉及陆空两栖交通工具
，更具体的说是涉及一种飞行汽车。
技术介绍
在当前的飞行器领域中，飞行汽车已经逐渐成为将飞行器与车辆结合的新的发展方向。目前市场上固定翼飞行汽车往往需要借助较长的跑道起飞和降落，而且需要在特定的场地将机翼折叠后才可以上路面行驶，在公路行驶和空中飞行时，均需要借助特定场地来完成，给使用者带来极大不便；而以涵道风扇为主的飞行汽车，飞行汽车无论是低落升降还是水平飞行，其升力主要都是由涵道风扇提供，发动机将长时间处于高功率工作状态，无论对油耗、寿命还是安全都是不利的。因此提供一种无需借助特定场地，同时油耗少、寿命长、安全性高的飞行汽车是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种飞行汽车，将固定翼、螺旋翼、涵道风扇巧妙结合，无需借助特定的场地，即可实现汽车的飞行操作，同时油耗少、寿命长、安全性极高。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种飞行汽车，包括：车身、车轮、固定翼、螺旋翼、涵道风扇；其中：所述固定翼为折叠翼包括前翼板和后翼板，所述前翼板的一端通过转轴与所述车身可枢转连接，所述...
【技术保护点】
1.一种飞行汽车，其特征在于，包括：车身（1）、车轮（2）、固定翼（3）、螺旋翼（4）、涵道风扇（5）；其中：所述固定翼（3）为折叠翼包括前翼板（31）和后翼板（32），所述前翼板（31）的一端通过转轴与所述车身（1）可枢转连接，所述后翼板（32）的一端通过转轴与所述前翼板（31）的另一端可枢转连接；所述车身（1）上设置齿轮传动机构，所述齿轮传动机构驱动所述转轴转动；所述固定翼（3）设置有两组，分别位于所述车身（1）的相对两侧；所述螺旋翼（4）包括桨叶（41）、桨毂（42）、支撑组件（43）、主轴（44）；所述主轴（44）通过传动机构与设置与所述车身（1）上的动力总成连接；...
【技术特征摘要】
1.一种飞行汽车，其特征在于，包括：车身（1）、车轮（2）、固定翼（3）、螺旋翼（4）、涵道风扇（5）；其中：所述固定翼（3）为折叠翼包括前翼板（31）和后翼板（32），所述前翼板（31）的一端通过转轴与所述车身（1）可枢转连接，所述后翼板（32）的一端通过转轴与所述前翼板（31）的另一端可枢转连接；所述车身（1）上设置齿轮传动机构，所述齿轮传动机构驱动所述转轴转动；所述固定翼（3）设置有两组，分别位于所述车身（1）的相对两侧；所述螺旋翼（4）包括桨叶（41）、桨毂（42）、支撑组件（43）、主轴（44）；所述主轴（44）通过传动机构与设置与所述车身（1）上的动力总成连接；所述支撑组件（43）固定设置在所述主轴（44）的顶端；所述桨毂（42）活动连接在所述支撑组件（43）的顶端；所述桨叶（41）在所述桨毂（42）上沿周向均匀分布多个；所述涵道风扇（5）的根部通过折叠轴与所述车身（1）的尾部可枢转连接；所述涵道风扇（5）通过驱动机构与设置在所述车身（1）上的动力总成连接；所述涵道风扇（5）设置有两组，对称位于所述车身（1）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志成，
申请(专利权)人：佛山市神风航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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