车联网的路况数据处理方法、装置和计算机设备制造方法及图纸

本申请涉及一种车联网的路况数据处理方法、系统、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取车联网中联网的车载终端的车辆数据，并将获取的车辆数据进行存储，根据车辆数据的经纬度数据对车辆划分区域对应至各个路段，并根据速度和方向的数据对各个路段进行路况分析，获取各个路段的拥堵状况，根据拥堵状况将各个路段划分为多个拥堵等级，并进行存储，接收请求端的路况数据请求，路况数据请求包括规划路径的经纬度参数，根据路况数据请求从存储的路况数据中查找对应路段的拥堵等级的路况数据，并将该路况数据返回至请求端。采用本方法能够实现根据请求端请求自动获取并发送对应的路况数据至请求端，提升了车辆的路况数据获取效率。

【技术实现步骤摘要】
车联网的路况数据处理方法、装置和计算机设备
本申请涉及车联网
，特别是涉及一种车联网的路况数据处理方法、装置、计算机设备和存储介质。
技术介绍
随着城市的发展，城市中交通量激增，城市中的交通线路常常会由于某些原因产生拥堵，严重影响城市交通的运行效率。为了改进城市交通的运行状况，一些车辆调度平台需要获取城市交通路段的路况，根据路况对车辆进行调度。目前路况的数据基本集中在几大地图供应商手中，地图供应商只可以应用的方式提供数据。需要调度的系统一般都是人工获取路况数据来确定是否需要调度，这种方式效率很低，且无法满足不同调度平台的路况数据调用需求差异。
技术实现思路
基于此，有必要针对传统路况数据获取方法效率低的问题，提供一种车联网的路况数据处理方法、装置、计算机设备和存储介质。一种车联网的路况数据处理方法，所述方法包括：获取车联网中联网的车载终端的车辆数据，并将获取的车辆数据进行存储，其中，所述车辆数据包括车辆的经纬度、速度和方向的数据；根据所述车辆数据的经纬度数据对车辆划分区域对应至各个路段，并根据所述速度和方向的数据对各个路段进行路况分析，获取各个路段的拥堵状况，根据所述拥堵状况将各个路段划分为多个拥堵等级，将各个路段及其对应的拥堵等级的路况数据进行存储；接收请求端的路况数据请求，其中，所述路况数据请求包括规划路径的经纬度参数；根据所述路况数据请求从存储的路况数据中查找该所述经纬度参数对应路段的拥堵等级的路况数据，并将该路况数据返回至请求端。在一个实施例中，所述根据所述车辆数据的经纬度数据对车辆划分区域对应至各个路段，并根据所述速度和方向的数据对各个路段进行路况分析，获取各个路段的拥堵状况的步骤包括：根据所述车辆数据中各个车辆的经纬度信息，将所述车辆数据按区域划分为各个路段的车辆数据；根据所述车辆数据中各个车辆的速度和方向的数据，获取各个路段同一行车方向的车辆密集度信息和车辆行车速度信息；根据所述车辆密集度信息和车辆行车速度信息，获取各个路段不同行车方向的拥堵状况。上述实施例的技术方案，根据车辆的经纬度将车辆数据划分区域对应至各个路段，分路段进行数据分析，这样划分一个个区域的车辆数据进行分析，可以简化运算的过程，提升运算效率。分不同行车方向，综合路段的车辆密集度和车辆行车速度的因素分析得到道路拥堵状况，得到的数据准确性高。在一个实施例中，所述根据所述路况数据请求从存储的路况数据中查找该所述经纬度参数对应路段的拥堵等级的路况数据的步骤包括：根据接收的数据请求，访问该请求端对应的专属数据库，其中，所述专属数据库中为针对于所述请求端创建的数据库，该数据库存储有在存储的所述路况数据基础上针对所述请求端开发的业务数据；根据所述数据请求的经纬度信息，从专属数据库中查找该经纬度对应路段的拥堵等级的路况数据。由于请求端的第三方业务平台需求各异，各个平台需要请求的数据都有所不同，但是针对单个平台需要的数据往往是集中在某些特定的路段或特定方面的业务数据。上述实施例的技术方案，服务器针对各个不同的请求端，对应构建专属数据库，在专属数据库中存储针对该请求端开发的业务数据。在接收到请求端的路况数据请求时，在该请求端对应的专属数据库中获取对应路段的路况，由于该专属数据库针对性地存储有该请求端需要的相关数据，可以更快速、有针对性地获取该请求端对应的路况数据，提升了数据获取效率。在一个实施例中，所述并将获取的车辆数据进行存储的步骤包括：将获取的车辆数据进行分布式存储。上述实施例的技术方案，将获取的车辆数据进行分布式存储，车辆的数据分散存储在服务器的不同的节点内，提高了数据存储和读取的稳定性，减少了单个节点存储数据宕机造成的影响。在一个实施例中，所述接收请求端的路况数据请求的步骤包括：通过RESTFUL接口接收请求端的路况数据请求；所述将该路况数据返回至请求端的步骤包括：通过RESTFUL接口将该路况数据返回至请求端。现有的地图供应商一般只以应用方式提供数据，而没有以接口形式提供路况数据，数据获取效率低且获取的数据形式和内容受限制，不能根据请求端的需求量身定制和开发数据。上述实施例的技术方案，通过RESTFUL接口对应连接请求端，可与请求端的业务平台连接，根据请求端的业务需求提供需要的路况数据，使得路况数据的获取方式更灵活和高效。一种车联网的路况数据处理装置，所述装置包括：数据获取模块，用于获取车联网中联网的车载终端的车辆数据，并将获取的车辆数据进行存储，其中，所述车辆数据包括车辆的经纬度、速度和方向的数据；数据分析模块，用于根据所述车辆数据的经纬度数据对车辆划分区域对应至各个路段，并根据所述速度和方向的数据对各个路段进行路况分析，获取各个路段的拥堵状况，根据所述拥堵状况将各个路段划分为多个拥堵等级，将各个路段及其对应的拥堵等级的路况数据进行存储；请求接收模块，用于接收请求端的路况数据请求，其中，所述路况数据请求包括规划车辆路径的经纬度参数；数据发送模块，用于根据所述路况数据请求从存储的路况数据中查找该所述经纬度参数对应路段的拥堵等级的路况数据，并将该路况数据返回至请求端。一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：获取车联网中联网的车载终端的车辆数据，并将获取的车辆数据进行存储，其中，所述车辆数据包括车辆的经纬度、速度和方向的数据；根据所述车辆数据的经纬度数据对车辆划分区域对应至各个路段，并根据所述速度和方向的数据对各个路段进行路况分析，获取各个路段的拥堵状况，根据所述拥堵状况将各个路段划分为多个拥堵等级，将各个路段及其对应的拥堵等级的路况数据进行存储；接收请求端的路况数据请求，其中，所述路况数据请求包括规划路径的经纬度参数；根据所述路况数据请求从存储的路况数据中查找该所述经纬度参数对应路段的拥堵等级的路况数据，并将该路况数据返回至请求端。一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：获取车联网中联网的车载终端的车辆数据，并将获取的车辆数据进行存储，其中，所述车辆数据包括车辆的经纬度、速度和方向的数据；根据所述车辆数据的经纬度数据对车辆划分区域对应至各个路段，并根据所述速度和方向的数据对各个路段进行路况分析，获取各个路段的拥堵状况，根据所述拥堵状况将各个路段划分为多个拥堵等级，将各个路段及其对应的拥堵等级的路况数据进行存储；接收请求端的路况数据请求，其中，所述路况数据请求包括规划路径的经纬度参数；根据所述路况数据请求从存储的路况数据中查找该所述经纬度参数对应路段的拥堵等级的路况数据，并将该路况数据返回至请求端。上述车联网的路况数据处理方法、装置、计算机设备和存储介质，实时获取车载终端的车辆数据，并进行分析获取各个路段的路况数据并进行存储。在接收到请求端的路况数据请求时，根据该请求携带的经纬度参数，利用存储的各个路段的路况数据，获取规划路径对应路段的道路拥堵等级信息的路况数据，发送给请求端。可以实现根据请求端请求自动获取并发送对应的路况数据至请求端，提升了车辆的路况数据获取效率。附图说明图1为一个实施例中车联网的路况数据处理方法的应用环境图；图2为一个实施例中车联网的路况数据处理方法的流程示意图；图3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车联网的路况数据处理方法，其特征在于，所述方法包括：获取车联网中联网的车载终端的车辆数据，并将获取的车辆数据进行存储，其中，所述车辆数据包括车辆的经纬度、速度和方向的数据；根据所述车辆数据的经纬度数据对车辆划分区域对应至各个路段，并根据所述速度和方向的数据对各个路段进行路况分析，获取各个路段的拥堵状况，根据所述拥堵状况将各个路段划分为多个拥堵等级，将各个路段及其对应的拥堵等级的路况数据进行存储；接收请求端的路况数据请求，其中，所述路况数据请求包括规划路径的经纬度参数；根据所述路况数据请求从存储的路况数据中查找该所述经纬度参数对应路段的拥堵等级的路况数据，并将该路况数据返回至请求端。

【技术特征摘要】
1.一种车联网的路况数据处理方法，其特征在于，所述方法包括：获取车联网中联网的车载终端的车辆数据，并将获取的车辆数据进行存储，其中，所述车辆数据包括车辆的经纬度、速度和方向的数据；根据所述车辆数据的经纬度数据对车辆划分区域对应至各个路段，并根据所述速度和方向的数据对各个路段进行路况分析，获取各个路段的拥堵状况，根据所述拥堵状况将各个路段划分为多个拥堵等级，将各个路段及其对应的拥堵等级的路况数据进行存储；接收请求端的路况数据请求，其中，所述路况数据请求包括规划路径的经纬度参数；根据所述路况数据请求从存储的路况数据中查找该所述经纬度参数对应路段的拥堵等级的路况数据，并将该路况数据返回至请求端。2.根据权利要求1所述的车联网的路况数据处理方法，其特征在于，所述根据所述车辆数据的经纬度数据对车辆划分区域对应至各个路段，并根据所述速度和方向的数据对各个路段进行路况分析，获取各个路段的拥堵状况的步骤包括：根据所述车辆数据中各个车辆的经纬度信息，将所述车辆数据按区域划分为各个路段的车辆数据；根据所述车辆数据中各个车辆的速度和方向的数据，获取各个路段同一行车方向的车辆密集度信息和车辆行车速度信息；根据所述车辆密集度信息和车辆行车速度信息，获取各个路段不同行车方向的拥堵状况。3.根据权利要求1或2所述的车联网的路况数据处理方法，其特征在于，所述根据所述路况数据请求从存储的路况数据中查找该所述经纬度参数对应路段的拥堵等级的路况数据的步骤包括：根据接收的数据请求，访问该请求端对应的专属数据库，其中，所述专属数据库中为针对于所述请求端创建的数据库，该数据库存储有在存储的所述路况数据基础上针对所述请求端开发的业务数据；根据所述数据请求的经纬度信息，从专属数据库中查找该经纬度对应路段的拥堵等级的路况数据。4.根据权利要求1或2所述的车联网的路况数据处理方法，其特征在于，所述并将获取的车辆数据进行存储的步骤包括：将获取的车辆数据进行分布式存储。5.根据权利要求1或2所述的车联网的路...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德海，田妃佐，陈睿，
申请(专利权)人：广州斯沃德科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44