The utility model discloses a lower rudder of a fiberglass boat, including a rudder, a main body, a glass steel waterproof package and an installation bolt. The main body is a hollow cylindrical structure with a rudder in the main body, and a flange is set on the outside of the main body, and one end of the main body is equipped with a flange at the end of the ship. The flange of the main body is fixed on the ship body by mounting bolts, and a glass fiber reinforced plastic waterproof package is arranged between one end of the flange and the hull body. The lower rudder bearing has enough strength under the premise of ensuring the small size, and is convenient and reliable when installed.
【技术实现步骤摘要】
玻璃钢船艇下舵承
本技术涉及一种船舶用的玻璃钢船艇下舵承。
技术介绍
常规的船艇都是靠舵来实现放线的改变及保持，下舵承就是将舵的转向力传递给船壳的一个重要部件。现时常规船艇的下舵承安装方式可分为：钢制船艇：使用钢制的下舵承本体，采用焊接的形式与船壳连接。优点是连接可靠、方便，缺点是在焊接时，焊接的巨大热量容易使下舵承本体发生变形，影响下舵承的安装精度及下舵承的防水密封性，所以钢制下舵承在与船壳焊接时需要特别的注意控制焊接时对下舵承本体的变形量。玻璃钢船艇：使用玻璃钢材质的下舵承本体，将下舵承内的其他配件(如内衬套、防尘圈、骨架油封、上下压盖等)装于玻璃钢的下舵承本体内，在采用玻璃钢粘接糊制的工艺将下舵承本体与玻璃钢船壳板连接。其缺点是为保证下舵承本体有足够的强度，下舵承本体的壁厚往往需要做的很厚，导致玻璃钢下舵承本体体积大，重量重，影响玻璃钢船艇轻巧灵活的性能指标。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种玻璃钢船艇下舵承，克服了现有技术的上述不足，使下舵承在保证体积小巧的前提下又有足够的强度，且在安装时方便可靠。为了达到上述设计目的，本技术采用的技术方案如下：一种玻璃钢船艇...
【技术保护点】
1.一种玻璃钢船艇下舵承，其特征在于：包括舵杆、主体、玻璃钢防水包裹、安装螺栓，所述主体为空心圆柱结构，主体内套接舵杆；所述主体一端外侧设有法兰，所述主体套设在船体内，主体设有法兰的一端设置在船体外侧，主体的法兰通过安装螺栓固定在船体上，所述主体设有法兰的一端与船体之间设有玻璃钢防水包裹。
【技术特征摘要】
1.一种玻璃钢船艇下舵承，其特征在于：包括舵杆、主体、玻璃钢防水包裹、安装螺栓，所述主体为空心圆柱结构，主体内套接舵杆；所述主体一端外侧设有法兰，所述主体套设在船体内，主体设有法兰的一端设置在船体外侧，主体的法兰通过安装螺栓固定在船体上，所述主体设有法兰的一端与船体之间设有玻璃钢防水包裹。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：冷学华，马晓东，
申请(专利权)人：江门市海星游艇制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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