一种低滚动阻力胎面内衬层橡胶组合物及其应用制造技术

技术编号:18440100 阅读:54 留言:0更新日期:2018-07-14 05:54
本申请提供一种低滚动阻力胎面内衬层橡胶组合物及其应用,该橡胶组合物包含:30~50重量%天然橡胶或合成聚异戊二烯;10~30重量%聚丁二烯橡胶;5~15重量%第一炭黑,氮吸附比表面积小于50m2/g;10~30重量%第二炭黑,氮吸附比表面积大于70m2/g;X重量%线形酚醛树脂,0<X≤4;Y重量%硫化增黏树脂,0<Y≤2。各组分在一定配比下共同作用,使得该橡胶组合物的拉伸强度(MPa)、刚性E*60℃、邵尔A型硬度增强,同时其滚动阻力(tan(δ)60℃)降低。本发明专利技术提供的橡胶组合物特别适合用于轮胎胎面胶的内衬层,不仅能节省轮胎在燃料上的使用,还具有良好的操控安全性。

Rubber composition for low rolling resistance tread lining and its application

The application provides a low rolling resistance tread liner rubber composition and its application. The rubber composition includes 30~50 weight% natural rubber or synthetic polyisoprene; 10~30 weight% polybutadiene rubber; 5~15 weight% first carbon black; nitrogen adsorption specific surface area is less than 50m2 /g; 10~30 weight% second carbon black, Nitrogen adsorption surface area is larger than 70m2/g; X weight% linear phenolic resin, 0 < X < 4; Y weight% sulphur tackifier resin, 0 < Y < 2. The composition of each component is combined in a certain proportion, which makes the tensile strength (MPa), rigid E*60 C and Shaoer A hardness of the rubber composition increase, and the rolling resistance (Tan (delta) 60 C) decreases. The rubber composition provided by the invention is especially suitable for the lining layer of tire tread, which not only saves the use of the tire on the fuel, but also has good handling safety.

【技术实现步骤摘要】
一种低滚动阻力胎面内衬层橡胶组合物及其应用
本专利技术涉及轮胎
,为一种橡胶组合物,尤其涉及一种低滚动阻力胎面内衬层橡胶组合物及其应用。
技术介绍
轮胎是汽车的重要组成部件,其质量好坏直接涉及人身财产安全。另一方面,随着人们汽车保有量的不断增加及节能排减已成为我国产业政策的重要内容,轮胎行业也正向着节能、安全、环保的方向发展。橡胶是轮胎生产的重要原材料,为了对应轮胎行业对高质量轮胎的要求和环保的要求,轮胎企业以及轮胎研究者们积极开发同时具备操控稳定性、制动性能以及低燃耗性能的轮胎,继续进行着对轮胎各构成部分的材料领域的研究。以往,通过相对于天然橡胶、苯乙烯丁二烯橡胶等橡胶成分配混炭黑、二氧化硅等增强剂,提高了橡胶组合物的机械强度,广泛应用于需要耐摩耗性、机械强度的轮胎。然而在获得高机械强度、耐磨性的同时,其滚动阻力往往增大,增加了汽车的能耗与CO的排放,不利于汽车行业的节能与环保。近些年在橡胶组合物的开发上,二烯橡胶如天然橡胶及丁二烯橡胶具有较低的滞后损失,因此被广泛的使用在省油轮胎。为了获得更低的滚动阻力,可降低橡胶组合物中补强填料的使用量,然而降低填料使用量会造成橡胶硬度的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低滚动阻力胎面内衬层橡胶组合物,包含:30~50重量%天然橡胶或合成聚异戊二烯;10~30重量%聚丁二烯橡胶;5~15重量%第一炭黑,氮吸附比表面积小于50m2/g;10~30重量%第二炭黑,氮吸附比表面积大于70m2/g;X重量%线形酚醛树脂,0<X≤4;Y重量%硫化增黏树脂,0<Y≤2。

【技术特征摘要】
1.一种低滚动阻力胎面内衬层橡胶组合物,包含:30~50重量%天然橡胶或合成聚异戊二烯;10~30重量%聚丁二烯橡胶;5~15重量%第一炭黑,氮吸附比表面积小于50m2/g;10~30重量%第二炭黑,氮吸附比表面积大于70m2/g;X重量%线形酚醛树脂,0<X≤4;Y重量%硫化增黏树脂,0<Y≤2。2.根据权利要求1所述的橡胶组合物,其特征在于,所述聚丁二烯橡胶包含间规1,2-聚丁二烯结晶,优选含有97重量%以上的1,4-聚丁二烯顺式结构,并且包含3~19重量%的间规1,2-聚丁二烯结晶。3.根据权利要求1所述的橡胶组合物,其特征在于,所述第一炭黑的氮吸附比表面积为31~44m2/g,CTAB吸附比表面积为31~47m2/g;所述第二炭黑的氮吸附比表面积73~124m2/g,CTAB吸附比表面积为76~125m2/g。4.根据权利要求1所述的橡胶组合物,其特征在于,所述橡胶组合物包含:0.01~3重量%线形...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗才仁
申请(专利权)人:正新橡胶中国有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1