The invention discloses a bicycle automatic speed regulating device, which aims to provide a simple structure and convenient operation speed control device. Its technical points are composed of a speed control controller and a transmission. The speed control controller is composed of a fixed seat, a connecting rod, a sprocket, a lower casing, a upper casing, a spring and a adjusting nut. At the bottom of the fixed seat, the upper end of the connecting rod is connected by the lower sleeve, the fixed seat and the drawing wire; the sprocket is connected to the lower end of the connecting rod, the upper sleeve is set on the connecting rod of the upper part of the fixed seat, the adjusting nut is set at the upper part of the connecting rod, the spring sleeve is outside the connecting rod of the nut and the upper sleeve, and the lower end of the lower sleeve is set at the bottom. There are several continuous toothed notches on the side of the connecting rod corresponding to the positioning shrapnel. The lower end of the positioning bullet is located in one of the toothed notches, and the other side of the lower casing corresponding to the positioning shrapnel is curved on the other side, and the arc flake is pressed on the outer surface of the connecting rod; the invention is used for a bicycle.
【技术实现步骤摘要】
一种自行车自动调速装置
本专利技术涉及自行调速器,尤其是指一种自行车自动调速装置。
技术介绍
传统的自行车调速装置,通常是由调速控制器和变速器组成,调速控制器通过拉线使变速器内的不同齿轮之间啮合变化,形成不同的传动比而达到调速的目的。而传统的调速控制器一般安装在自行车车架上或与自行车手柄结合,通过旋转方式张紧或放松拉线使变速器动作;这种结构在使用时,需要根据地面状况不断地用手调整调速控制器的旋钮或手柄,存在操作不便、控制不灵活的不足。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便的自行车自动调速装置。本专利技术的技术方案是:一种自行车自动调速装置,是由调速控制器和变速器组成,调速控制器与变速器之间通过拉线连接,其中所述的调速控制器又是由固定座、连杆、链轮、下套管、上套管、弹簧和调节螺母构成,下套管固定在固定座的底部,连杆上端穿过下套管、固定座与拉线连接,所述的链轮活动连接在连杆的下端部,上套管套在固定座上部的连杆外围,调节螺母设置在连杆上部,弹簧套在调节螺母和上套管之间的连杆外围;在下套管的下端部设有定位弹片,在与定位弹片对应的连杆侧面设有连续的多个齿形缺口,定位弹片的下端位于其中的一个齿形缺口内,在与定位弹片对应的下套管另一边设有弧形弹片,弧形弹片压接在连杆外表面。上述的一种自行车自动调速装置中所述的上套管上设有导向支架,该导向支架是由横向板和连接在横向板端部的竖向板构成,竖向板下端与上套管固定连接,横向板位于连杆的正上方,在与拉线对应的横向板上设有通过拉线的通孔。本专利技术采用上述结构后,通过新设计的调速控制器与自行车链条结合,通过 ...
【技术保护点】
1.一种自行车自动调速装置,是由调速控制器(1)和变速(2)成,调速控制器(1)与变速器(2)之间通过拉线(3)连接,其特征是所述的调速控制器(1)又是由固定座(11)、连杆(12)、链轮(13)、下套管(14)、上套管(15)、弹簧(16)和调节螺母(17)构成,下套管(14)固定在固定座(11)的底部,连杆(12)上端穿过下套管(14)、固定座(11)与拉线(3)连接,所述的链轮(13)活动连接在连杆(12)的下端部,上套管(15)套在固定座(11)上部的连杆(12)外围,调节螺母(17)设置在连杆(12)上部,弹簧(16)套在调节螺母(17)和上套管(15)之间的连杆(12)外围;在下套管(14)的下端部设有定位弹片(14a),在与定位弹片(14a)对应的连杆(12)侧面设有连续的多个齿形缺口(12a),齿形缺口(12a)的上、下间隔距离,与变速器(2)的档位相对应,定位弹片(14a)的下端位于其中的一个齿形缺(12a)内,在与定位弹片(14a)对应的下套管(14)另一边设有弧形弹片(14b),弧形弹片(14b)压接在连杆(12)外表面。
【技术特征摘要】
1.一种自行车自动调速装置,是由调速控制器(1)和变速(2)成,调速控制器(1)与变速器(2)之间通过拉线(3)连接,其特征是所述的调速控制器(1)又是由固定座(11)、连杆(12)、链轮(13)、下套管(14)、上套管(15)、弹簧(16)和调节螺母(17)构成,下套管(14)固定在固定座(11)的底部,连杆(12)上端穿过下套管(14)、固定座(11)与拉线(3)连接,所述的链轮(13)活动连接在连杆(12)的下端部,上套管(15)套在固定座(11)上部的连杆(12)外围,调节螺母(17)设置在连杆(12)上部,弹簧(16)套在调节螺母(17)和上套管(15)之间的连杆(12)外围;在下套管(14)的下端部设有定位弹片(14a),在与定位弹片...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:海安睿华纺织科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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