一种全自动自行车制造技术

本发明专利技术公开了一种全自动自行车包括车架、车架上机械传动装置、多变速主飞轮、辅助飞轮、右手把设有座凳锁拨把保险塞、左手把设有离合器拨把、辅助链轮与齿轮箱之间设有离合器，导轨箱前设有座凳锁装置其特征在于：车轮中至少有一个轴安装于车架上，轴上设有轴套轴承夹头，轴套两端设有槽轮，槽轮两端设有轴承，轴承上设有主飞轮辅助飞轮，辅助飞轮旁设有刹车盘，槽轮穿过花鼓，花鼓上下设有凸块，花鼓通过辐条与轮子连接，花鼓侧面设有靠山和螺孔，花鼓靠山与对应的轴套槽轮之间形成空隙，固定导轨插入空隙并固装于花鼓侧面上成为偏心轮，偏心轮安装在运动式座凳半自动自行车上，成为全自动自行车。

A fully automatic bicycle

The invention discloses a fully automatic bicycle including a frame, a mechanical transmission on a frame, a multi variable speed main flywheel, an auxiliary flywheel, a right hand set with a seat lock, a clutch between a left hand, a clutch between the auxiliary sprocket and a gear box, and a seat lock device in front of the guide box, which is characterized in that the seat lock device is provided in front of the guide box. At least one axle in the wheel is mounted on the frame, with a bearing chuck on the shaft sleeve, a groove wheel at both ends of the shaft sleeve, a bearing on both ends of the groove wheel, a main flywheel with auxiliary flywheel on the bearing, and a brake disc beside the auxiliary flywheel. The groove wheel passes through the drum, the drum is provided with a convex block, and the drum is connected with the wheel through the spoke and the drum is connected through the spokes, flower drum, and flower drum. There is a backrest and a screw hole in the side. The gap between the flower drum and the corresponding shaft sleeve is formed. The fixed guideway is inserted into the gap and fixed on the side of the flower drum to become an eccentric wheel. The eccentric wheel is installed on the semi automatic bicycle with a moving seat stool, and it becomes a fully automatic bicycle.

【技术实现步骤摘要】
一种全自动自行车
本专利技术提供了一种自行车，具体涉及一种利用偏心轮安装在运动式座凳自行车上进行主要驱动的一种全自动自行车。
技术介绍
自行车的发展史。“1817年专利技术了木头双轮自行车、1842年专利技术了脚踏自行车、1861年专利技术了踏板与车轮直接连接起来的自行车、1870年专利技术了钢丝轮轴自行车、1885年专利技术了链条把踏板和后轮连接起来的自行车、1888年专利技术了轮胎充气自行车、1908年专利技术了复式齿轮即后飞轮自行车，到20世纪20年代专利技术了制动块，才有了使刹车更稳更安全的自行车”。摘自《你一定要知道的伟大专利技术》【美】肯德尔著。从此，自行车技术全面成熟，一直沿用至今，人们命名它为第一代普通自行车。提出自行车的技术代差问题，有利于促进自行车技术的全面快速发展。第一代普通自行车亮点：1、双手控制方向盘，符合交通工具“安全第一”的要求；2、臀部坐在座凳上骑行，符合操纵交通工具“舒适性第一”的要求；3、用双脚踩踏蹬用力，符合人体结构、人体工学第一的要求。以上正统“三个第一”的基本要求是最佳的，也符合人们提出的技术代差大众化的基本要求，凡是不符合最佳“三个第一”的形形式式自行车，都不能称得上具有“几代车”的称号。例如：仰着骑的、手脚并用骑的等等，都不符合自行车最佳“三个第一”的基本要求。“1976年国外专利技术了山地自行车。”摘自《100个专利技术创造奥秘》【英】邓肯著。首先它是在第一代普通自行车的基础上发展而来，其特征在于：在第一代普通自行车的前叉上，安装了弹簧减震器和多变速装置调速系统，符合自行车交通工具正统最佳“三个第一”的基本要求，结构上具有重大突破和质的飞跃，命名为第二代山地自行车，其具有以下亮点：1、骑行更舒服；2、上坡变速更轻松。随着时代发展和科技进步，现在国家知识产权局已经授权本人在2013年专利技术的一种运动式座凳非机动车，专利号201310737142.1，它的出现对古老单一的骑车方式提出挑战，从此出现新的骑行方式，它具有脚踏动力和骑车人座凳上下摆动动力同时双力共用的双动力双飞轮自行车，该自行车也是在第一代普通自行车或第二代山地自行车的座凳下方，安装一套机械传动装置系统，座凳向上、向下运动都能产生驱动力，骑行姿势用力方式一模一样：臀部坐在座凳上，双手控制方向盘，双脚踩踏蹬，亮点是：1、骑行中一只脚踩踏下去利用反作用力，让人体自动向上；利用座凳下弹簧受力压缩后自动向上的弹力，让人体自动向上；人体配合向上；人体座凳很快到了最高上止点，自动产生驱动力；到了最高上止点，依靠人体重力自动向下落体，又自动产生驱动力，具有自动产生驱动力的功能，这样的自行车成为半自动自行车，它的骑行方式符合最佳“三个第一”的基本要求。2、自行车在骑行中能够自动取得驱动力。3、遇到问题也可以改变骑行方式，双脚不用踩踏，依靠骑车人的身体上下摆动作驱动力，也能在平地让自行车以较快速度向前运动，而且座凳的上下运动与否，可以随时随意实行“拴、钩、塞”实行三保险，实现两用，相当安全。现在具有省力、健身、娱乐和具有上下摆动功能的自行车一般分为三类：一类为车轮是椭圆形的，利用椭圆各处半径不同而让骑车人产生上下摆动的感觉；另一种是通过偏心轴与车轮中心作偏心式固定，形成偏心轮自行车，这两种车，由于结构问题只能起到健身、娱乐和代步作用；第三类是运动式座凳半自动自行车，它具有把骑车人重力和弹簧弹力自动转换驱动力的功能和效果。但是，这些功能和效果的取得，还需要双脚不停地踩踏或遇到高低不平巅颇的路面。
技术实现思路
为此，本专利技术在于克服现有技术之不足，提供一种全自动自行车，该自行车不仅在骑行中可以把骑车者重力和座凳下弹簧弹力自动转换驱动力，实现上下摆动、省力、健身的目的，而且在骑行中不需要双脚连续踩踏或遇到高低不平巅颇的路面，也能不停地向前运动行驶，同时改变过去自从有自行车以来，人们一直用双脚踏自行车为主的骑行习惯和方式。一种全自动自行车包括车身，前叉，座凳，手把，主动轮，被动轮，撑脚和踏脚板，踏脚板与主链轮连接，主链轮通过主链条与多变速主飞轮连接，多变速主飞轮与主动轮连接；该座凳下方车身，设有往复式齿轮箱，往复式齿轮箱内设有往复式齿轮传动机构，座凳与导轨轴连接，导轨轴固定有一弹簧靠山，弹簧靠山与往复式齿轮箱之间设有弹簧，导轨轴下端通过往复式齿轮传动机构与辅助链轮连接，辅助链轮通过辅助链条与辅助飞轮连接，辅助飞轮与主动轮连接；手把分左手把和右手把，左手把上设有后刹车器拨把和离合器控制装置，辅助链轮与齿轮箱之间设有拨叉式离合器；右手把上设有前刹车器、多变速主飞轮调速器和设有座凳锁拨把、支架，座凳锁拨把上设有钢绳和钢绳套，座凳锁拨把上覆盖有保险塞和位于保险塞上的柄，与手把活动连接，柄与支架之间设有弹簧，座凳下导轨箱前设有座凳锁装置，锁座锁轴上的横杆一端与锁轴活动连接，横杆另一端与支架活动连接，锁轴头部有弯钩，锁轴与锁座活动连接，锁座与横杆之间的锁轴上设有弹簧，锁座与横杆之间的钢绳上设有弹簧；右手拨把在钢绳和钢绳套、在回位弹簧、锁座和横杆的作用下，可实行锁轴在锁座上前后移动，成为一套可控制座凳上下运动与否的操作系统；座凳下端设有紧固器，紧固器上设有螺钉横轴，骑行中座凳紧固器螺钉横轴向下运动到最低位，与导轨箱相碰，右手拨把一捏，锁轴即可向后移动，对紧固器上的螺钉横轴实行“十”字交叉连接，对座凳上下运动采取“拴，钩，塞”可锁的制动措施，其特征在于：车轮中至少有一个轴安装于车架上，轴上设有轴套轴承夹头，轴套两端设有槽轮，槽轮两端设有轴承，轴承上设有主飞轮辅助飞轮，辅助飞轮旁设有刹车盘，槽轮穿过花鼓，花鼓上下设有凸块，花鼓通过辐条与轮子连接，花鼓两侧设有靠山和螺孔，花鼓靠山与对应的轴套槽轮之间形成空隙，固定导轨插入空隙并固装于花鼓侧面上成为偏心轮；偏心轮安装在运动式座凳半自动自行车上，成为全自动自行车。此轴上设有轴套，轴套上下设有上下对应的3组凸块，轴套两端设有槽轮，槽轮两端设有轴承，该槽轮与轴承固定连接，左边轴承上设有外螺纹，该外螺纹与辅助飞轮内螺纹咬合连接，左边轴承上外螺纹与辅助飞轮内螺纹咬合连接，辅助飞轮旁边设有垫圈，垫圈旁边设有刹车盘，刹车盘内螺纹与轴承上外螺纹咬合连接，后车架上设有与刹车盘相对应的刹车器，该刹车器与后车架固定连接，该刹车器与刹车盘实行对应作间歇式连接，左手拨把上设有刹车拨把控制器，拨把控制器上设有钢绳钢绳套，与后车架上的刹车器固定连接；右边轴承上设有外螺纹，该外螺纹与多变速主飞轮内螺纹咬合连接，右后车架上设有多变速主飞轮调节器，与主飞轮调节器固定连接，右手把上设有多变速主飞轮控制器钢绳钢绳套系统，与多变速主飞轮调节器固定连接。此轴套两端槽轮穿过花鼓圆孔内与花鼓靠山相对应，花鼓圆孔上下设有对应凸块，该凸快与轴套上下设有对应的3组凸块相对应，该花鼓上下对应的凸块上设有上下3组螺栓孔，该上下3组螺栓孔与轴套上下3组凸块相对应，该花鼓上下凸快上的3组螺栓孔上设有凹槽螺栓，凹槽与凹槽之间的距离为5至10毫米，该花鼓凸快上下3组螺栓孔旁设有互为垂直对应的上下3组螺钉孔，该螺钉孔内设有支头螺钉。此轴套两端的槽轮穿过花鼓两侧靠山相对应，花鼓靠山与轴套槽轮之间形成上下对应空隙，该对应空隙由插片固定导轨插入该对应空隙，固定导轨用螺钉固装在花鼓两侧，与花鼓固定连接，对花鼓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全自动自行车包括车身，前叉，座凳，手把，主动轮，被动轮，撑脚和踏脚板，踏脚板与主链轮连接，主链轮通过主链条与多变速主飞轮连接，多变速主飞轮与主动轮连接；该座凳下方车身，设有往复式齿轮箱，往复式齿轮箱内设有往复式齿轮传动机构，座凳与导轨轴连接，导轨轴固定有一弹簧靠山，弹簧靠山与往复式齿轮箱之间设有弹簧，导轨轴下端通过往复式齿轮传动机构与辅助链轮连接，辅助链轮通过辅助链条与辅助飞轮连接，辅助飞轮与主动轮连接；手把分左手把和右手把，左手把上设有后刹车器拨把和离合器控制装置，辅助链轮与齿轮箱之间设有拨叉式离合器；右手把上设有前刹车器、多变速主飞轮调速器和设有座凳锁拨把、支架，座凳锁拨把上设有钢绳和钢绳套，座凳锁拨把上覆盖有保险塞和位于保险塞上的柄，与手把活动连接，柄与支架之间设有弹簧，座凳下导轨箱前设有座凳锁装置，锁座锁轴上的横杆一端与锁轴活动连接，横杆另一端与支架活动连接，锁轴头部有弯钩，锁轴与锁座活动连接，锁座与横杆之间的锁轴上设有弹簧，锁座与横杆之间的钢绳上设有弹簧；右手拨把在钢绳和钢绳套、在回位弹簧、锁座和横杆的作用下，可实行锁轴在锁座上前后移动，成为一套可控制座凳上下运动与否的操作系统；座凳下端设有紧固器，紧固器上设有螺钉横轴，骑行中座凳紧固器螺钉横轴向下运动到最低位，与导轨箱相碰，右手拨把一捏，锁轴即可向后移动，对紧固器上的螺钉横轴实行“十”字交叉连接，对座凳上下运动采取“拴，钩，塞”可锁的制动措施，其特征在于：车轮中至少有一个轴安装于车架上，轴上设有轴套轴承夹头，轴套两端设有槽轮，槽轮两端设有轴承，轴承上设有主飞轮辅助飞轮，辅助飞轮旁设有刹车盘，槽轮穿过花鼓，花鼓上下设有凸块，花鼓通过辐条与轮子连接，花鼓两侧设有靠山和螺孔，花鼓靠山与对应的轴套槽轮之间形成空隙，固定导轨插入空隙并固装于花鼓侧面上成为偏心轮；偏心轮安装在运动式座凳半自动自行车上，成为全自动自行车。...

【技术特征摘要】
1.一种全自动自行车包括车身，前叉，座凳，手把，主动轮，被动轮，撑脚和踏脚板，踏脚板与主链轮连接，主链轮通过主链条与多变速主飞轮连接，多变速主飞轮与主动轮连接；该座凳下方车身，设有往复式齿轮箱，往复式齿轮箱内设有往复式齿轮传动机构，座凳与导轨轴连接，导轨轴固定有一弹簧靠山，弹簧靠山与往复式齿轮箱之间设有弹簧，导轨轴下端通过往复式齿轮传动机构与辅助链轮连接，辅助链轮通过辅助链条与辅助飞轮连接，辅助飞轮与主动轮连接；手把分左手把和右手把，左手把上设有后刹车器拨把和离合器控制装置，辅助链轮与齿轮箱之间设有拨叉式离合器；右手把上设有前刹车器、多变速主飞轮调速器和设有座凳锁拨把、支架，座凳锁拨把上设有钢绳和钢绳套，座凳锁拨把上覆盖有保险塞和位于保险塞上的柄，与手把活动连接，柄与支架之间设有弹簧，座凳下导轨箱前设有座凳锁装置，锁座锁轴上的横杆一端与锁轴活动连接，横杆另一端与支架活动连接，锁轴头部有弯钩，锁轴与锁座活动连接，锁座与横杆之间的锁轴上设有弹簧，锁座与横杆之间的钢绳上设有弹簧；右手拨把在钢绳和钢绳套、在回位弹簧、锁座和横杆的作用下，可实行锁轴在锁座上前后移动，成为一套可控制座凳上下运动与否的操作系统；座凳下端设有紧固器，紧固器上设有螺钉横轴，骑行中座凳紧固器螺钉横轴向下运动到最低位，与导轨箱相碰，右手拨把一捏，锁轴即可向后移动，对紧固器上的螺钉横轴实行“十”字交叉连接，对座凳上下运动采取“拴，钩，塞”可锁的制动措施，其特征在于：车轮中至少有一个轴安装于车架上，轴上设有轴套轴承夹头，轴套两端设有槽轮，槽轮两端设有轴承，轴承上设有主飞轮辅助飞轮，辅助飞轮旁设有刹车盘，槽轮穿过花鼓，花鼓上下设有凸块，花鼓通过辐条与轮子连接，花鼓两侧设有靠山和螺孔，花鼓靠山与对应的轴套槽轮之间形成空隙，固定导轨插入空隙并固装于花鼓侧面上成为偏心轮；偏心轮安装在运动式座凳半自动自行车上，成为全自动自行车。2.根据权利要求1所述的一种全自动自行车，其特征在于：轴上设有轴套，轴套上下设有上下对应的3组凸块，轴套两端设有槽轮，槽轮两端设有轴承，该槽轮与轴承固定连接，左边轴承上设有外螺纹，该外螺纹与辅助飞轮内螺纹咬合连接，左边轴承上外螺纹与辅助飞轮内螺纹咬合连接，辅助飞轮旁边设有垫圈，垫圈旁边设有刹车盘，刹车盘内螺纹与轴承上外螺纹咬合连接，后车架上设有与刹车盘相对应的刹车器，该刹车器与后车架固定连接，该刹车器与刹车盘实行对应作间歇式连接，左手拨把上设有刹车拨把控制器，拨把控制器上设有钢绳钢绳套，与后车架上的刹车器固定连接；右边轴承上设有外螺纹，该外螺纹与多变速主飞轮内螺纹咬合连接，右后车架上设有多变速主飞轮调节器，与主飞轮调节器固定连接，右手把上设有多变速主飞轮控制器钢绳钢绳套系统，与多变速主飞轮调节器固定连接。3.根据权利要求1、2所述的一种全自动自行车，其特征在于：轴套两端槽轮穿过花鼓圆孔内与花鼓靠山相对应，花鼓圆孔上下设有对应凸块，该凸快与轴套上下设有对应的3组...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：杨文飚，
类型：发明
国别省市：上海,31