一种救护车车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种救护车车厢；其包括封闭式厢体，在封闭式厢体上设置有旋转开合的双扇拉门，双扇拉门由两个分别铰接在封闭式厢体上的单扇门构成，在每个单扇门上设置有空间扩展组件，所述空间扩展组件包括轨道、滑动挡门、支撑架和遮挡板；所述轨道上下设置在单扇门一侧，所述滑动挡门夹持在轨道之间且可相对轨道滑移，所述支撑架上下设置在单扇门一侧且位于轨道外侧，所述遮挡板卡扣在支撑架上；本实用新型专利技术结构设计合理，可实现对救护车车厢空间扩展，便于救护操作。

An ambulance car

The utility model discloses an ambulance carriage, which comprises a closed chamber, a double door with rotating and open closing on a closed chamber, and a double door composed of two separate doors, respectively hinged on a closed chamber, and a space extension group on each single door. The space extension component includes a track. A sliding gear door, a support frame and a shield board are arranged on one side of a single door, and the sliding door is clamped between the track and can slip in a relative orbit. The support frame is arranged on one side of the single door and located on the outside of the track. The shield is buckled on the support frame, and the utility model is reasonably designed. The space of ambulances can be extended to facilitate ambulance operation.

【技术实现步骤摘要】
一种救护车车厢
本技术涉及车辆设计制造
，具体涉及一种救护车车厢。
技术介绍
现有的救护车车厢在结构设计上，空间结构固定，车厢内医疗救护设备众多，使得实际的救护操作空间狭小，在进行现场救护时给救护操作带来不便。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种可进行空间扩展的救护车车厢，可方便现场实施救护操作。为实现上述目的本技术采用的技术方案是：一种救护车车厢，包括封闭式厢体，在封闭式厢体上设置有旋转开合的双扇拉门，双扇拉门由两个分别铰接在封闭式厢体上的单扇门构成，在每个单扇门上设置有空间扩展组件，所述空间扩展组件包括轨道、滑动挡门、支撑架和遮挡板；所述轨道上下设置在单扇门一侧，所述滑动挡门夹持在轨道之间且可相对轨道滑移，所述支撑架上下设置在单扇门一侧且位于轨道外侧，所述遮挡板卡扣在支撑架上；进一步，所述轨道设有向内凹陷的滑槽；进一步，所述滑动挡门包括门板、设置在门板上下两端的滑动轴，所述滑动轴与所述滑槽相适配；进一步，所述支撑架包括横向并列设置的固定座、设置在固定座之间的连接杆，所述固定座整体呈弧形；进一步，所述遮挡板两侧设有翻边，在翻边上设置有L型槽，所述L型槽与连接杆相适配。本技术的有益效果是：本技术对具有双扇拉门救护车车厢进行改进，利用双扇拉门进行车厢的空间扩展，增加医护人员救护时的操作空间，可方便车厢内相关救护设备的合理摆放；在具体的空间扩展上是利用遮挡板卡扣在相邻单扇门的支撑架，使单扇门和遮挡板围成四框，再利用滑动挡门滑出后翻转将所围成的四框端口处封堵，这样可使得车厢增加了一个由单扇门、遮挡板和滑动挡门所围成的空间。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的俯视结构示意图；图3为单扇门和遮挡板组合应用后的结构示意图；图4为图3的俯视结构示意图。其中：1-封闭式厢体；2-单扇门；3-轨道；4-滑动挡门；5-支撑架；6-遮挡板；7-滑槽；8-门板；9-滑动轴；10-固定座；11-连接杆；12-L型槽。具体实施方式以下结合附图对本技术优选实施例进行说明：本技术中图1展示了救护车尾部的示意图，救护车尾部通常采用双扇拉门结构。如图1至4所示，一种救护车车厢，包括封闭式厢体1，在封闭式厢体1上设置有旋转开合的双扇拉门，双扇拉门由两个分别铰接在封闭式厢体1上的单扇门2构成，在每个单扇门2上设置有空间扩展组件，所述空间扩展组件包括轨道3、滑动挡门4、支撑架5和遮挡板6；所述轨道3上下设置在单扇门2一侧，所述滑动挡门4夹持在轨道3之间且可相对轨道3滑移，所述支撑架5上下设置在单扇门2一侧且位于轨道3外侧，所述遮挡板6卡扣在支撑架5上，具体的是卡扣在外语上下侧的两个支撑架5上；所述轨道3设有向内凹陷的滑槽7；所述滑动挡门4包括门板8、设置在门板8上下两端的滑动轴9，所述滑动轴9与所述滑槽7相适配；所述支撑架5包括横向并列设置的固定座10、设置在固定座10之间的连接杆11，所述固定座10整体呈弧形；所述遮挡板6两侧设有翻边，在翻边上设置有L型槽12，所述L型槽12与连接杆11相适配。本技术的工作过程及原理：在进行空间扩展时，将双扇拉门打开，并将遮挡板6从支撑架5上取下，由于遮挡板6翻边上设置有L型槽12，在取下遮挡板6时，可将支撑架5向上移动再横向移出，使得连接杆11与L型槽12脱离，使一个遮挡板6横向布置且与下侧的两个连接杆11连接，使另一个遮挡板6横向布置且与上侧的两个连接杆11连接，这样可使得遮挡板6和单扇门2围成一个四框型，利用滑动轴9在轨道3上的滑动，可将滑动挡门4从单扇门2侧向滑出，滑出后可使滑动挡门4绕滑动轴9轴心转动，这样滑动挡门4可对遮挡板6和单扇门2围成四框的开口形成遮挡，由于固定座10整体呈弧形在滑动挡门4翻转后，可阻挡滑动挡门4向内侧翻转，可在滑动挡门4上设置门锁，将相邻的滑动挡门4连接固定；这样单扇门2、遮挡板6以及滑动挡门4围成了一个扩展的空间，增加了封闭式厢体1的使用空间；在进行拆除时，可按照上述安装顺序反向拆卸。本技术在实际应用时，在滑动挡门4和遮挡板6边沿设置向外扩展的软胶垫，以实现缝隙处的遮盖。最后应当说明的是：以上所述仅为技术的优选实例而已，并不用于限制技术，尽管参照前述实施例对技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种救护车车厢，包括封闭式厢体(1)，在封闭式厢体(1)上设置有旋转开合的双扇拉门，双扇拉门由两个分别铰接在封闭式厢体(1)上的单扇门(2)构成，其特征在于：在每个单扇门(2)上设置有空间扩展组件，所述空间扩展组件包括轨道(3)、滑动挡门(4)、支撑架(5)和遮挡板(6)；所述轨道(3)上下设置在单扇门(2)一侧，所述滑动挡门(4)夹持在轨道(3)之间且可相对轨道(3)滑移，所述支撑架(5)上下设置在单扇门(2)一侧且位于轨道(3)外侧，所述遮挡板(6)卡扣在支撑架(5)上。

【技术特征摘要】
1.一种救护车车厢，包括封闭式厢体(1)，在封闭式厢体(1)上设置有旋转开合的双扇拉门，双扇拉门由两个分别铰接在封闭式厢体(1)上的单扇门(2)构成，其特征在于：在每个单扇门(2)上设置有空间扩展组件，所述空间扩展组件包括轨道(3)、滑动挡门(4)、支撑架(5)和遮挡板(6)；所述轨道(3)上下设置在单扇门(2)一侧，所述滑动挡门(4)夹持在轨道(3)之间且可相对轨道(3)滑移，所述支撑架(5)上下设置在单扇门(2)一侧且位于轨道(3)外侧，所述遮挡板(6)卡扣在支撑架(5)上。2.如权利要求1所述的一种救护车车厢，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛青，沈成芳，张石伟，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：甘肃,62