一种轨道交通站台门远程故障诊断方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及信息技术领域，公开了一种轨道交通站台门远程故障诊断方法及系统。包括：收集站台门数据，站台门数据来自至少2个站台，该站台门数据包括各器件的状态参数；在收到一硬件发生故障的报告时，根据该站台门数据，诊断出该硬件的故障原因；提取该硬件的特征参数、采购信息和物流信息，结合该硬件的故障原因，获得诊断报告；将该诊断报告发送给远程终端。该远程故障诊断技术的诊断依据丰富、反馈快速，从而在站台门出现故障时，无需厂家另派专业的研发技术人员到场检修，普通的维保人员即可通过远程终端远程确定故障，进行故障排除，在提高故障维修速度的同时降低了人力成本。

A remote fault diagnosis method and system for rail transit platform door

The invention relates to the field of information technology, and discloses a remote fault diagnosis method and system for rail transit platform door. The data from the platform gate data are collected from at least 2 stations, and the data of the platform gate include the state parameters of each device. In the report of a hardware failure, the fault causes of the hardware are diagnosed according to the data of the platform gate, and the characteristics of the hardware, procurement and logistics information are extracted. With the fault reason of the hardware, the diagnosis report is obtained, and the diagnostic report is sent to the remote terminal. The remote fault diagnosis technology is rich in the diagnosis and fast feedback, so the manufacturer is not required to send professional R & D technicians to the field repair when the platform door fails, and the ordinary maintenance personnel can determine the fault remotely through remote terminal, remove the fault and reduce the maintenance speed at the same time, and reduce the person at the same time. Force cost.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通站台门远程故障诊断方法及系统
本专利技术涉及信息
，特别涉及一种轨道交通站台门远程故障诊断方法及系统。
技术介绍
随着现代科学技术在设备上的应用，设备的结构越来越复杂，功能越来越完善，自动化程度越来越高，由于许多无法避免的因素影响，会导致设备出现各种故障，例如，超负荷使用，磨损，设计上潜在不良因素。从而降低或失去预定的功能，甚至会造成严重的事故，例如，若有人被屏蔽门夹住时地铁屏蔽门无法在就地控制盘(PSL)上进行开关门操作，不能开启屏门，会导致人员受伤。因此故障诊断是十分必要的。故障诊断技术是在设备运行中或不拆卸设备的情况下，掌握设备的运行状态，根据对被诊断对象测试所取得的有用信息进行分析处理，判断被诊断对象的状态是否处于异常状态或故障状态，并判定产生故障的原因，以及预测状态劣化的发展趋势，其目的是提高设备运行的可靠性，防患于未然。专利技术人在实现本专利技术的过程中发现，目前常用的故障诊断方法只能在站台管理室实时查询详细的故障汇总信息，故障诊断不准确，同时，故障的诊断数据没有得到合理利用，例如，采购部门不能运用诊断数据进行硬件合理的采购。
技术实现思路
本专利技术实施方式的目的在于提供一种轨道交通站台门远程故障诊断方法及系统，使得故障诊断更快更准确，丰富诊断报告的数据来源。为解决上述技术问题，本专利技术的实施方式提供了一种轨道交通站台门远程故障诊断方法，包括：收集站台门数据，站台门数据来自至少2个站台，站台门数据包括各器件的状态参数；在收到一硬件发生故障的报告时，根据站台门数据，诊断出该硬件的故障原因；提取该硬件的特征参数、采购信息和物流信息，结合硬件的故障原因，获得诊断报告；将诊断报告发送给远程终端。本专利技术的实施方式还提供了一种轨道交通站台门远程故障诊断系统，包括：采集模块，用于收集站台门数据，站台门数据来自至少2个站台，所述站台门数据包括各器件的状态参数；通信模块，用于接收硬件发生故障的报告；诊断模块，用于在收到一硬件发生故障的报告时，根据站台门数据，诊断出该硬件的故障原因；生成模块，用于提取该硬件的特征参数、采购信息和物流信息，结合该硬件的故障原因，获得诊断报告；通信模块，还用于将该诊断报告发送给远程终端。本专利技术实施方式相对于现有技术而言，通过收集多个站台的站台门数据，获取各器件的状态参数，在收到一硬件发生故障的报告时，根据站台门数据，诊断出该硬件的故障原因，由于诊断时数据来源更加广泛，从而使得故障原因的判断更为准确；通过提取硬件的特征参数、采购信息和物流信息，结合硬件的故障原因，获得诊断报告，使得硬件故障分析同硬件的设计、采购等各方面原因相联系，能够从早期设计阶段、采购阶段对故障进行预防，及时发现和规避不合理的设计，排除低质量的供应商；同时由于数据运用更加广泛，更加利于硬件的维护，提升了故障诊断的准确性；通过将诊断报告发送给远程终端，使得维保人员可以远程实时查看故障报告，在站台门出现故障时，无需厂家另派专业的研发技术人员特地到场检修，普通的维保人员即可通过远程终端远程确定故障，进行故障排除，在提高故障维修速度的同时降低了人力成本。另外，硬件对应有检测项；根据该站台门数据，诊断出硬件的故障原因，具体包括：利用该站台门数据，确定检测项的检测结果；根据检测结果和故障原因的对应关系，确定硬件的故障原因。通过站台门的数据，确定硬件的检测项的检测结果，由于限定了一个硬件对应的检测项，缩小了硬件检测的范围，加快检测速度，且加快了硬件的故障原因的确定。另外，检测结果和故障原因的对应关系为预设的对应关系。进一步限定对应关系为预设，加快了故障原因的确定。另外，发送给远程终端后，包括以下步骤：接收来自远程终端的指令，指令用于指示故障原因是否正确；根据收到的指令，计算该故障原因对应的正确率；在收到预设个数的指令后，若正确率低于预设值，则删除检测结果和故障原因的对应关系。通过计算故障对应关系的正确率，删除正确率低的预设对应关系，确保了对应关系的正确率，进一步增强了故障诊断的准确性。另外，远程终端的数量大于一个，各远程终端对应有权重值；根据收到的指令，计算故障原因对应的正确率，具体为：根据收到的该指令和该指令对应的远程终端的权重值，计算该故障原因对应的正确率。通过为不同的远程终端设定权重值，实现不同的远程终端可以被不同级别的技术人员使用，符合实际应用场景。另外，硬件对应的检测项的数量有N个，所述N为大于1的自然数；利用站台门数据，确定检测项的检测结果，具体为：利用站台门数据，确定N个检测项的检测结果。限定硬件对应的检测项数目大于1，通过硬件的多个检测项，检测多个检测项结果，多个检测项更加能够体现硬件的的各个方面的性能，增强诊断结果的准确性。另外，硬件的种类大于1个，不同种类的硬件对应不同的检测项。一般不同种类的硬件的性能不同，因而不同种类的硬件对应不同的检测项，使得故障诊断更加准确。另外，远程终端包括：移动终端和/或服务器。进一步限定远程终端可以包括移动终端和/或服务器，丰富远程终端的硬件实现。附图说明图1是本专利技术第一实施方式的一种轨道交通站台门远程故障诊断方法的流程图；图2是本专利技术第二实施方式的一种轨道交通站台门远程故障诊断方法的流程图；图3是本专利技术第三实施方式的一种轨道交通站台门远程故障诊断方法的流程图；图4是本专利技术第四实施方式的一种轨道交通站台门远程故障诊断系统的结构示意图；图5是本专利技术第五实施方式的一种轨道交通站台门远程故障诊断系统的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本专利技术各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请所要求保护的技术方案。本专利技术的第一实施方式涉及一种轨道交通站台门远程故障诊断方法。故障诊断方法可以运用在地铁屏蔽门系统的故障诊断上，具体流程如图1所示，包括：步骤101：收集站台门数据。具体的说，轨道交通站台屏蔽门系统(PlatformScreenDoors，简称“PSD”系统，也称站台门)，站台门主要由门体、门机、电源与控制等4个部分组成。更具体的说，收集的站台门数据至少来自2个站台，其中，站台门数据包括各器件的状态参数，例如，上行站台门数据和下行站台门数据的屏蔽门开启功率，蓄电池电压等。可以通过传感器进行站台门数据的收集。步骤102：接收一硬件发生故障的报告。具体的说，当硬件发生故障时，向故障诊断系统发送发生故障的报告，故障诊断系统接收该硬件的报告。例如，硬件A出现故障，向故障诊断系统发送出现故障的信号，故障诊断系统接收硬件A发生故障的信号。步骤103：根据站台门数据诊断出该硬件的故障原因。具体的说，站台门数据中包含各器件的状态参数，且站台门数据中有至少2个站台的站台门数据，通过比对多个站台的站台门数据中器件状态参数；当接收一硬件发生故障的报告时，根据站台门数据，可以获得该硬件的状态参数，根据当前该硬件的状态参数确定出现该故障的故障原因，硬件的故障状态参数与故障原因可以有对应关系。例如，地铁屏蔽门系统中，站台门数据中含有电源柜状态信息，电源柜有正常和异常两个状态参数，电源柜出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通站台门远程故障诊断方法，其特征在于，包括：收集站台门数据，所述站台门数据来自至少2个站台，所述站台门数据包括各器件的状态参数；在收到一硬件发生故障的报告时，根据所述站台门数据，诊断出所述硬件的故障原因；提取所述硬件的特征参数、采购信息和物流信息，结合所述硬件的故障原因，获得诊断报告；将所述诊断报告发送给远程终端。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通站台门远程故障诊断方法，其特征在于，包括：收集站台门数据，所述站台门数据来自至少2个站台，所述站台门数据包括各器件的状态参数；在收到一硬件发生故障的报告时，根据所述站台门数据，诊断出所述硬件的故障原因；提取所述硬件的特征参数、采购信息和物流信息，结合所述硬件的故障原因，获得诊断报告；将所述诊断报告发送给远程终端。2.根据权利要求1所述的轨道交通站台门远程故障诊断方法，其特征在于，所述硬件对应有检测项；所述根据所述站台门数据，诊断出所述硬件的故障原因，具体包括：利用所述站台门数据，确定所述检测项的检测结果；根据所述检测结果和故障原因的对应关系，确定所述硬件的故障原因。3.根据权利要求2所述的轨道交通站台门远程故障诊断方法，其特征在于，所述检测结果和故障原因的对应关系为预设的对应关系。4.根据权利要求2所述的轨道交通站台门远程故障诊断方法，其特征在于，所述发送给远程终端后，包括以下步骤：接收来自远程终端的指令，所述指令用于指示所述故障原因是否正确；根据收到的所述指令，计算所述故障原因对应的正确率；在收到预设个数的指令后，若所述正确率低于预设值，则删除所述检测结果和所述故障原因的对应关系。5.根据权利要求4所述的轨道交通站台门远程故障诊断方法，其特征在于，所述远程终端的数量大于一个，各所述远程终端对应有权重值；所述根据收到的所述指令，计算所述故障原因对应的正确率，具体为：根据收到的所述指令...

【专利技术属性】
技术研发人员：史和平，赵忠，
申请(专利权)人：上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司，
类型：发明
国别省市：上海,31