一种快速公交自动售票箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速公交自动售票箱，它包括箱体和设于箱体顶部的箱盖，箱体内中下部斜置有票卡滑轨，票卡滑轨上涂抹有光滑涂层；票卡滑轨右端固接有抬升板；抬升板中部活动连接有电推杆；箱体内部分为上下腔体，下腔体中设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与电推杆连接；上腔体右侧在箱体内壁上设置有分隔板，分隔板将上腔体分为左右腔体；左腔体中设置有储卡槽，储卡槽开口端设有拨块组件；右腔体形成送票通道，送票通道顶部箱体内壁上固接有压杆，压杆置于送票通道右侧接近出卡口处。本实用新型专利技术所公开的票箱安全可靠，内部设计简单合理，具有票尽检测和票卡计数监测功能，同时可售卖次卡、日卡、周卡和月卡，使生活更加便利。

A fast bus ticket box

The utility model discloses a rapid transit automatic ticket box, which includes a box cover and a box cover on the top of a box. The middle and lower part of the box is placed with a slip rail, a slippery coat is coated on the slide rails, the right end of the ticket slideway is fixed with an uplift plate, and an electric push rod is connected to the middle of the lift plate; the body part is an upper and lower chamber. A driving motor is arranged in the lower cavity body, the output shaft of the driving motor is connected with the electric push rod; the right side of the upper chamber is arranged with a partition board on the inner wall of the box, and the upper chamber is divided into the left and right cavities, the left cavity is provided with a storage tank, the opening end of the storage tank is equipped with a block assembly, and the right cavity forms a ticket channel and a ticket channel. The inner wall of the top box body is fixedly connected with a pressure bar, and the pressure bar is arranged on the right side of the ticket delivery channel and is close to the bayonet outlet. The box box is safe and reliable, and the internal design is simple and reasonable. It has the function of checking and counting ticket counting and counting card counting, and can sell the secondary card, day card, weekly card and monthly card, so as to make the life more convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种快速公交自动售票箱
本技术涉及一种自动售票装置，尤其是涉及一种快速公交自动售票箱。
技术介绍
随着城市化建设的进程逐渐加快，交通拥堵的现象在各个大城市十分明显，而为了解决这个问题，我国的快速轨道交通得到了迅速发展。快速公交系统，简称BRT，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公交客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人们称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特城市客运系统。现有的自动售票检票的票箱，只能售卖次卡，乘客每次上车均需要去购买车票。且现有的票箱通常采用开放式，在安全性和使用上有明显的不足，主要问题是在控制上首先需要将托卡机构降低到最低方能更换票箱，而在运输过程中票箱不慎掉落，箱内的票卡很容易引起混乱，不利于票卡的储存和整理，而且票卡的开放式结构让未经授权的人员也能接触到票卡，票卡的安全性难以保障。与此同时，票箱内部没有具有计数功能的装置，工作人员要统计票卡的时候需要把里面的票卡全部取出来统计，使用十分不方便。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出了一种快速公交自动售票箱。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种快速公交自动售票箱，所述售票箱包括箱体和设于箱体顶部的箱盖，其特征在于：所述的箱盖中部设有与车站监控中心连接的票卡计数器，箱体的侧壁上设置有箱盖锁。所述箱体内中下部斜置有票卡滑轨，票卡滑轨两侧设置有护栏，票卡滑轨上涂抹有光滑涂层；票卡滑轨左端与箱体左侧内壁固定连接，右端固接有抬升板；抬升板平行放置，右端抵接于箱体右侧内壁，中部活动连接有电推杆，抬升板两侧也设置有护栏。所述票卡滑轨和抬升板将箱体内部分为上下两个腔体，下腔体中还设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与电推杆连接；上腔体靠近右侧在箱体内壁上设置有分隔板，分隔板将上腔体分为左腔体和右腔体。所述左腔体中设置有储卡槽，储卡槽包括第一储卡槽、第二储卡槽、第三储卡槽和第四储卡槽，储卡槽开口端设置有拨卡组件，拨卡组件包括拨块、滑轨和推杆，拨块的厚度与单张票卡的厚度一样，拨块两端置于滑轨上，推杆与拨块中部固定连接，推杆通过传动装置与驱动电机连接；储卡槽右侧底部与拨卡组件连接处设置有缺口，此缺口的高度为单张票卡的厚度。所述右腔体形成送票通道，送票通道顶部箱体内壁上固定连接有压杆，压杆设置于送票通道右侧接近出卡口处。所述的箱体一侧开有出卡口，出卡口上侧设置有出卡口遮挡板，出卡口下侧设置有取卡槽。作为优选，所述光滑涂层为高温氟聚合物涂料。所述抬升板中部开有方形凹槽，方形凹槽用于放置票卡。所述抬升板右端制成斜面，以使投放票卡时能够与箱体右侧内壁留有充足的转动空间。所述储卡槽包括第一储卡槽、第二储卡槽、第三储卡槽、第四储卡槽，第一储卡槽里装置的是次票卡，第二储卡槽里装置的是日票卡，第三储卡槽里装置的是周票卡，第四储卡槽里装置的是月票卡。所述储卡槽的开口左侧高于右侧，开口两侧的连线平行于票卡滑轨；储卡槽上均设有无卡检测装置，当储卡槽内交通卡被售完时向系统发出补卡提示通知。所述压杆呈叉状，压杆包括两个叉杆，两个叉杆在同一平面。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术所公开的票箱安全可靠，内部设计简单合理，具有票尽检测和票卡计数监测功能，同时可售卖次卡、日卡、周卡和月卡，使生活更加便利。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为拨卡组件的结构示意图；图3为本技术送票结构的局部剖视图；图4为本技术的票卡计数器位置示意图；附图标记说明：1-箱体；2-箱盖；3-出卡口遮挡板；4-取卡槽；5-票卡计数器；6-箱盖锁；7-压杆；8-分隔板；9-第一储卡槽；10-第二储卡槽；11-第三储卡槽；12-第四储卡槽；13-拨卡组件；14-票卡滑轨；15-驱动电机；16-电推杆；17-抬升板；18-拨块；19-滑轨；20-推杆；21-方形凹槽。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1~所示，一种快速公交自动售票箱，所述售票箱包括箱体1和设于箱体1顶部的箱盖2，其特征在于：所述的箱盖2中部设有与车站监控中心连接的票卡计数器5，箱体1的侧壁上设置有箱盖锁6。如图1~所示，所述箱体1内中下部斜置有票卡滑轨14，票卡滑轨14两侧设置有护栏，票卡滑轨14上涂抹有光滑涂层；票卡滑轨14左端与箱体1左侧内壁固定连接，右端固接有抬升板17；抬升板17平行放置，右端抵接于箱体1右侧内壁，中部活动连接有电推杆16，抬升板17两侧也设置有护栏。如图1~所示，所述票卡滑轨14和抬升板17将箱体1内部分为上下两个腔体，下腔体中还设置有驱动电机15，驱动电机15的输出轴与电推杆16连接；上腔体靠近右侧在箱体1内壁上设置有分隔板8，分隔板8将上腔体分为左腔体和右腔体。如图1~所示，所述左腔体中设置有储卡槽，储卡槽包括第一储卡槽9、第二储卡槽10、第三储卡槽11和第四储卡槽12，储卡槽开口端设置有拨卡组件13，拨卡组件13包括拨块18、滑轨19和推杆20，拨块18的厚度与单张票卡的厚度一样，拨块18两端置于滑轨19上，推杆20与拨块18中部固定连接，推杆20通过传动装置与驱动电机15连接；储卡槽右侧底部与拨卡组件13连接处设置有缺口，此缺口的高度为单张票卡的厚度。如图1~所示，所述右腔体形成送票通道，送票通道顶部箱体1内壁上固定连接有压杆7，压杆7设置于送票通道右侧接近出卡口处。如图1~所示，所述的箱体1一侧开有出卡口，出卡口上侧设置有出卡口遮挡板3，出卡口下侧设置有取卡槽4。如图1~所示，作为优选，所述光滑涂层为高温氟聚合物涂料。如图1~所示，所述抬升板17中部开有方形凹槽21，方形凹槽21用于放置票卡。如图1~所示，所述抬升板17右端制成斜面，以使投放票卡时能够与箱体1右侧内壁留有充足的转动空间。如图1~所示，所述储卡槽包括第一储卡槽9、第二储卡槽10、第三储卡槽11、第四储卡槽12，第一储卡槽9里装置的是次票卡，第二储卡槽10里装置的是日票卡，第三储卡槽11里装置的是周票卡，第四储卡槽12里装置的是月票卡。如图1~所示，所述储卡槽的开口左侧高于右侧，开口两侧的连线平行于票卡滑轨14；储卡槽上均设有无卡检测装置，当储卡槽内交通卡被售完时向系统发出补卡提示通知。如图1~所示，所述压杆7呈叉状，压杆7包括两个叉杆，两个叉杆在同一平面。本技术的工作原理如下：当乘客选择了哪种票卡之后，驱动电机15发动，控制相对应储卡槽中的拨卡组件13工作，推杆20推动拨卡组件13中的单张票卡从储卡槽右侧底部缺口送出，使票卡掉落在票卡滑轨14上，并滑动到抬升板17的方形凹槽21里上；然后电推杆16推动抬升板17上升，到达一定高度，由于压杆7的阻挡，使抬升板17左端上抬，票卡通过出卡口滑入取卡槽4。通过票卡计数器5和无卡检测装置，可以检测票卡的使用情况，如没卡，可打开箱盖锁6，向无卡的储卡槽装入卡票。以上所揭露的仅为本技术较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术权利要求所作的等同变化，仍属本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速公交自动售票箱，所述售票箱包括箱体（1）和设于箱体（1）顶部的箱盖（2），其特征在于：所述的箱盖（2）中部设有与车站监控中心连接的票卡计数器（5），箱体（1）的侧壁上设置有箱盖锁（6）；所述箱体（1）内中下部斜置有票卡滑轨（14），票卡滑轨（14）两侧设置有护栏，票卡滑轨（14）上涂抹有光滑涂层；票卡滑轨（14）左端与箱体（1）左侧内壁固定连接，右端固接有抬升板（17）；抬升板（17）平行放置，右端抵接于箱体（1）右侧内壁，中部活动连接有电推杆（16），抬升板（17）两侧也设置有护栏；所述票卡滑轨（14）和抬升板（17）将箱体（1）内部分为上下两个腔体，下腔体中还设置有驱动电机（15），驱动电机（15）的输出轴与电推杆（16）连接；上腔体靠近右侧在箱体（1）内壁上设置有分隔板（8），分隔板（8）将上腔体分为左腔体和右腔体；所述左腔体中设置有储卡槽，储卡槽包括第一储卡槽（9）、第二储卡槽（10）、第三储卡槽（11）和第四储卡槽（12），储卡槽开口端设置有拨卡组件（13），拨卡组件（13）包括拨块（18）、滑轨（19）和推杆（20），拨块（18）的厚度与单张票卡的厚度一样，拨块（18）两端置于滑轨（19）上，推杆（20）与拨块（18）中部固定连接，推杆（20）通过传动装置与驱动电机（15）连接；储卡槽右侧底部与拨卡组件（13）连接处设置有缺口，此缺口的高度为单张票卡的厚度；所述右腔体形成送票通道，送票通道顶部箱体（1）内壁上固定连接有压杆（7），压杆（7）设置于送票通道右侧接近出卡口处。...

【技术特征摘要】
1.一种快速公交自动售票箱，所述售票箱包括箱体（1）和设于箱体（1）顶部的箱盖（2），其特征在于：所述的箱盖（2）中部设有与车站监控中心连接的票卡计数器（5），箱体（1）的侧壁上设置有箱盖锁（6）；所述箱体（1）内中下部斜置有票卡滑轨（14），票卡滑轨（14）两侧设置有护栏，票卡滑轨（14）上涂抹有光滑涂层；票卡滑轨（14）左端与箱体（1）左侧内壁固定连接，右端固接有抬升板（17）；抬升板（17）平行放置，右端抵接于箱体（1）右侧内壁，中部活动连接有电推杆（16），抬升板（17）两侧也设置有护栏；所述票卡滑轨（14）和抬升板（17）将箱体（1）内部分为上下两个腔体，下腔体中还设置有驱动电机（15），驱动电机（15）的输出轴与电推杆（16）连接；上腔体靠近右侧在箱体（1）内壁上设置有分隔板（8），分隔板（8）将上腔体分为左腔体和右腔体；所述左腔体中设置有储卡槽，储卡槽包括第一储卡槽（9）、第二储卡槽（10）、第三储卡槽（11）和第四储卡槽（12），储卡槽开口端设置有拨卡组件（13），拨卡组件（13）包括拨块（18）、滑轨（19）和推杆（20），拨块（18）的厚度与单张票卡的厚度一样，拨块（18）两端置于滑轨（19）上，推杆（20）与拨块（18）中部固定连接，推杆（20）通过传动装置与驱动电机（15）连接；储卡槽右侧底部与拨卡组件（13）连接处设置有缺口，此缺口的高度为单张票卡的厚度；所述右腔体形成送票通道，送票通...

【专利技术属性】
技术研发人员：向生建，朱琳琳，胡斌，李建明，蒋蓉穗，
申请(专利权)人：四川久远新方向智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51