一种快速公交自动售票箱制造技术

本发明专利技术公开了一种快速公交自动售票箱，它包括箱体和设于箱体顶部的箱盖，箱体内中下部斜置有票卡滑轨，票卡滑轨上涂抹有光滑涂层；票卡滑轨右端固接有抬升板；抬升板中部活动连接有电推杆；箱体内部分为上下腔体，下腔体中设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与电推杆连接；上腔体右侧在箱体内壁上设置有分隔板，分隔板将上腔体分为左右腔体；左腔体中设置有储卡槽，储卡槽开口端设有拨块组件；右腔体形成送票通道，送票通道顶部箱体内壁上固接有压杆，压杆置于送票通道右侧接近出卡口处。本发明专利技术所公开的票箱安全可靠，内部设计简单合理，具有票尽检测和票卡计数监测功能，同时可售卖次卡、日卡、周卡和月卡，使生活更加便利。

A fast bus ticket box

【技术实现步骤摘要】
一种快速公交自动售票箱
本专利技术涉及一种自动售票装置，尤其是涉及一种快速公交自动售票箱。
技术介绍
随着城市化建设的进程逐渐加快，交通拥堵的现象在各个大城市十分明显，而为了解决这个问题，我国的快速轨道交通得到了迅速发展。快速公交系统，简称BRT，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公交客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人们称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特城市客运系统。现有的自动售票检票的票箱，只能售卖次卡，乘客每次上车均需要去购买车票。且现有的票箱通常采用开放式，在安全性和使用上有明显的不足，主要问题是在控制上首先需要将托卡机构降低到最低方能更换票箱，而在运输过程中票箱不慎掉落，箱内的票卡很容易引起混乱，不利于票卡的储存和整理，而且票卡的开放式结构让未经授权的人员也能接触到票卡，票卡的安全性难以保障。与此同时，票箱内部没有具有计数功能的装置，工作人员要统计票卡的时候需要把里面的票卡全部取出来统计，使用十分不方便。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出了一种快速公交自动售票箱。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种快速公交自动售票箱，所述售票箱包括箱体和设于箱体顶部的箱盖，其特征在于：所述的箱盖中部设有与车站监控中心连接的票卡计数器，箱体的侧壁上设置有箱盖锁。所述箱体内中下部斜置有票卡滑轨，票卡滑轨两侧设置有护栏，票卡滑轨上涂抹有光滑涂层；票卡滑轨左端与箱体左侧内壁固定连接，右端固接有抬升板；抬升板平行放置，右端抵接于箱体右侧内壁，中部活动连接有电推杆，抬升板两侧也设置有护栏。所述票卡滑轨和抬升板将箱体内部分为上下两个腔体，下腔体中还设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与电推杆连接；上腔体靠近右侧在箱体内壁上设置有分隔板，分隔板将上腔体分为左腔体和右腔体。所述左腔体中设置有储卡槽，储卡槽包括第一储卡槽、第二储卡槽、第三储卡槽和第四储卡槽，储卡槽开口端设置有拨卡组件，拨卡组件包括拨块、滑轨和推杆，拨块的厚度与单张票卡的厚度一样，拨块两端置于滑轨上，推杆与拨块中部固定连接，推杆通过传动装置与驱动电机连接；储卡槽右侧底部与拨卡组件连接处设置有缺口，此缺口的高度为单张票卡的厚度。所述右腔体形成送票通道，送票通道顶部箱体内壁上固定连接有压杆，压杆设置于送票通道右侧接近出卡口处。所述的箱体一侧开有出卡口，出卡口上侧设置有出卡口遮挡板，出卡口下侧设置有取卡槽。作为优选，所述光滑涂层为高温氟聚合物涂料。所述抬升板中部开有方形凹槽，方形凹槽用于放置票卡。所述抬升板右端制成斜面，以使投放票卡时能够与箱体右侧内壁留有充足的转动空间。所述储卡槽包括第一储卡槽、第二储卡槽、第三储卡槽、第四储卡槽，第一储卡槽里装置的是次票卡，第二储卡槽里装置的是日票卡，第三储卡槽里装置的是周票卡，第四储卡槽里装置的是月票卡。所述储卡槽的开口左侧高于右侧，开口两侧的连线平行于票卡滑轨；储卡槽上均设有无卡检测装置，当储卡槽内交通卡被售完时向系统发出补卡提示通知。所述压杆呈叉状，压杆包括两个叉杆，两个叉杆在同一平面。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：本专利技术所公开的票箱安全可靠，内部设计简单合理，具有票尽检测和票卡计数监测功能，同时可售卖次卡、日卡、周卡和月卡，使生活更加便利。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为拨卡组件的结构示意图；图3为本专利技术送票结构的局部剖视图；图4为本专利技术的票卡计数器位置示意图；附图标记说明：1-箱体；2-箱盖；3-出卡口遮挡板；4-取卡槽；5-票卡计数器；6-箱盖锁；7-压杆；8-分隔板；9-第一储卡槽；10-第二储卡槽；11-第三储卡槽；12-第四储卡槽；13-拨卡组件；14-票卡滑轨；15-驱动电机；16-电推杆；17-抬升板；18-拨块；19-滑轨；20-推杆；21-方形凹槽。具体实施方式为了对本专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围不局限于以下所述。如图1~所示，一种快速公交自动售票箱，所述售票箱包括箱体1和设于箱体1顶部的箱盖2，其特征在于：所述的箱盖2中部设有与车站监控中心连接的票卡计数器5，箱体1的侧壁上设置有箱盖锁6。如图1~所示，所述箱体1内中下部斜置有票卡滑轨14，票卡滑轨14两侧设置有护栏，票卡滑轨14上涂抹有光滑涂层；票卡滑轨14左端与箱体1左侧内壁固定连接，右端固接有抬升板17；抬升板17平行放置，右端抵接于箱体1右侧内壁，中部活动连接有电推杆16，抬升板17两侧也设置有护栏。如图1~所示，所述票卡滑轨14和抬升板17将箱体1内部分为上下两个腔体，下腔体中还设置有驱动电机15，驱动电机15的输出轴与电推杆16连接；上腔体靠近右侧在箱体1内壁上设置有分隔板8，分隔板8将上腔体分为左腔体和右腔体。如图1~所示，所述左腔体中设置有储卡槽，储卡槽包括第一储卡槽9、第二储卡槽10、第三储卡槽11和第四储卡槽12，储卡槽开口端设置有拨卡组件13，拨卡组件13包括拨块18、滑轨19和推杆20，拨块18的厚度与单张票卡的厚度一样，拨块18两端置于滑轨19上，推杆20与拨块18中部固定连接，推杆20通过传动装置与驱动电机15连接；储卡槽右侧底部与拨卡组件13连接处设置有缺口，此缺口的高度为单张票卡的厚度。如图1~所示，所述右腔体形成送票通道，送票通道顶部箱体1内壁上固定连接有压杆7，压杆7设置于送票通道右侧接近出卡口处。如图1~所示，所述的箱体1一侧开有出卡口，出卡口上侧设置有出卡口遮挡板3，出卡口下侧设置有取卡槽4。如图1~所示，作为优选，所述光滑涂层为高温氟聚合物涂料。如图1~所示，所述抬升板17中部开有方形凹槽21，方形凹槽21用于放置票卡。如图1~所示，所述抬升板17右端制成斜面，以使投放票卡时能够与箱体1右侧内壁留有充足的转动空间。如图1~所示，所述储卡槽包括第一储卡槽9、第二储卡槽10、第三储卡槽11、第四储卡槽12，第一储卡槽9里装置的是次票卡，第二储卡槽10里装置的是日票卡，第三储卡槽11里装置的是周票卡，第四储卡槽12里装置的是月票卡。如图1~所示，所述储卡槽的开口左侧高于右侧，开口两侧的连线平行于票卡滑轨14；储卡槽上均设有无卡检测装置，当储卡槽内交通卡被售完时向系统发出补卡提示通知。如图1~所示，所述压杆7呈叉状，压杆7包括两个叉杆，两个叉杆在同一平面。本专利技术的工作原理如下：当乘客选择了哪种票卡之后，驱动电机15发动，控制相对应储卡槽中的拨卡组件13工作，推杆20推动拨卡组件13中的单张票卡从储卡槽右侧底部缺口送出，使票卡掉落在票卡滑轨14上，并滑动到抬升板17的方形凹槽21里上；然后电推杆16推动抬升板17上升，到达一定高度，由于压杆7的阻挡，使抬升板17左端上抬，票卡通过出卡口滑入取卡槽4。通过票卡计数器5和无卡检测装置，可以检测票卡的使用情况，如没卡，可打开箱盖锁6，向无卡的储卡槽装入卡票。以上所揭露的仅为本专利技术较佳实施例而已，当然不能以此来限定本专利技术之权利范围，因此依本专利技术权利要求所作的等同变化，仍属本专利技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速公交自动售票箱，所述售票箱包括箱体（1）和设于箱体（1）顶部的箱盖（2），其特征在于：所述的箱盖（2）中部设有与车站监控中心连接的票卡计数器（5），箱体（1）的侧壁上设置有箱盖锁（6）；所述箱体（1）内中下部斜置有票卡滑轨（14），票卡滑轨（14）两侧设置有护栏，票卡滑轨（14）上涂抹有光滑涂层；票卡滑轨（14）左端与箱体（1）左侧内壁固定连接，右端固接有抬升板（17）；抬升板（17）平行放置，右端抵接于箱体（1）右侧内壁，中部活动连接有电推杆（16），抬升板（17）两侧也设置有护栏；所述票卡滑轨（14）和抬升板（17）将箱体（1）内部分为上下两个腔体，下腔体中还设置有驱动电机（15），驱动电机（15）的输出轴与电推杆（16）连接；上腔体靠近右侧在箱体（1）内壁上设置有分隔板（8），分隔板（8）将上腔体分为左腔体和右腔体；所述左腔体中设置有储卡槽，储卡槽包括第一储卡槽（9）、第二储卡槽（10）、第三储卡槽（11）和第四储卡槽（12），储卡槽开口端设置有拨卡组件（13），拨卡组件（13）包括拨块（18）、滑轨（19）和推杆（20），拨块（18）的厚度与单张票卡的厚度一样，拨块（18）两端置于滑轨（19）上，推杆（20）与拨块（18）中部固定连接，推杆（20）通过传动装置与驱动电机（15）连接；储卡槽右侧底部与拨卡组件（13）连接处设置有缺口，此缺口的高度为单张票卡的厚度；所述右腔体形成送票通道，送票通道顶部箱体（1）内壁上固定连接有压杆（7），压杆（7）设置于送票通道右侧接近出卡口处。...

【技术特征摘要】
1.一种快速公交自动售票箱，所述售票箱包括箱体（1）和设于箱体（1）顶部的箱盖（2），其特征在于：所述的箱盖（2）中部设有与车站监控中心连接的票卡计数器（5），箱体（1）的侧壁上设置有箱盖锁（6）；所述箱体（1）内中下部斜置有票卡滑轨（14），票卡滑轨（14）两侧设置有护栏，票卡滑轨（14）上涂抹有光滑涂层；票卡滑轨（14）左端与箱体（1）左侧内壁固定连接，右端固接有抬升板（17）；抬升板（17）平行放置，右端抵接于箱体（1）右侧内壁，中部活动连接有电推杆（16），抬升板（17）两侧也设置有护栏；所述票卡滑轨（14）和抬升板（17）将箱体（1）内部分为上下两个腔体，下腔体中还设置有驱动电机（15），驱动电机（15）的输出轴与电推杆（16）连接；上腔体靠近右侧在箱体（1）内壁上设置有分隔板（8），分隔板（8）将上腔体分为左腔体和右腔体；所述左腔体中设置有储卡槽，储卡槽包括第一储卡槽（9）、第二储卡槽（10）、第三储卡槽（11）和第四储卡槽（12），储卡槽开口端设置有拨卡组件（13），拨卡组件（13）包括拨块（18）、滑轨（19）和推杆（20），拨块（18）的厚度与单张票卡的厚度一样，拨块（18）两端置于滑轨（19）上，推杆（20）与拨块（18）中部固定连接，推杆（20）通过传动装置与驱动电机（15）连接；储卡槽右侧底部与拨卡组件（13）连接处设置有缺口，此缺口的高度为单张票卡的厚度；所述右腔体形成送票通道，送票通...

【专利技术属性】
技术研发人员：向生建，朱琳琳，胡斌，李建明，蒋蓉穗，
申请(专利权)人：四川久远新方向智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51