The piston (1) is composed of an upper part (2) having a cooling channel (4) and a lower part (3) having a pin hole (6), wherein the upper part (2) and the lower part (3) have a supporting face facing each other, and the two components (2, 3) are kept together by at least one threaded connection mechanism (12), in which, The part (3) has a concave part (10) directed toward the outer circumference (15) above the pin hole (8) of the pin hole (6) from its inner region, and at least one web (13) pointing toward the outer circumference (15) above the pin hole (6) from the external region.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】优化的毂支撑
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的活塞，所述活塞由具有冷却通道的上部件和具有销孔的下部件组装而成，其中，所述上部件和所述下部件具有彼此面对的支承面，并且这两个部件借助于至少一个螺纹连接机构保持在一起。
技术介绍
也称为大型活塞的这样构造的活塞是已知的。这样的活塞的上部件与活塞的下部件分开地以相同的或不同的方法以及由相同的或不同的材料制造，并且这两个部件通过其彼此面对的支承面接合在一起，其中，两个部件的持续的连接借助于至少一个螺纹连接机构实现。所述活塞在例如用于机车、船舶和类似物的内燃机中使用，并且相对于例如用于轿车的内燃机的活塞具有非常大的尺寸。与此相应地高的不仅是负载，而且由于活塞的大小还有重量。
技术实现思路
因此本专利技术所基于的目的是，提供一种用于内燃机的活塞、尤其是大型活塞，其中，在保持用于实现内燃机中的要求所需的强度的情况下减小重量。所述目的通过权利要求1的特征来实现。按照本专利技术规定，下部件从其内部区域出发在销孔的顶点上方具有朝向外周指向的凹部，并且从外部区域出发在销孔上方具有至少一个同样朝向外周指向的腹板。按照本专利技术，...
【技术保护点】
1.活塞(1)，所述活塞由具有冷却通道(4)的上部件(2)和具有销孔(6)的下部件(3)组装而成，其中，所述上部件(2)和所述下部件(3)具有彼此面对的支承面，并且这两个部件(2、3)借助于至少一个螺纹连接机构(12)保持在一起，其特征在于，所述下部件(3)从其内部区域出发在所述销孔(6)的顶点(8)上方具有朝向外周(15)指向的凹部(10)，并且所述下部件从外部区域出发在所述销孔(6)上方具有至少一个同样朝向外周(15)指向的腹板(13)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.02 DE 102015221370.61.活塞(1)，所述活塞由具有冷却通道(4)的上部件(2)和具有销孔(6)的下部件(3)组装而成，其中，所述上部件(2)和所述下部件(3)具有彼此面对的支承面，并且这两个部件(2、3)借助于至少一个螺纹连接机构(12)保持在一起，其特征在于，所述下部件(3)从其内部区域出发在所述销孔(6)的顶点(8)上方具有朝向外周(15)指向的凹部(10)，并且所述下部件从外部区域出发在所述销孔(6)上方具有至少一个同样朝向外周(15)指向的腹板(13)。2.根据权利要求1所述的活塞(...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·拉夸，
申请(专利权)人：KS科尔本施密特有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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