磁动力装置及能量转换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种磁动力装置及能量转换装置，涉及动力机技术领域，磁动力装置包括第一飞轮、第二飞轮和储磁组件；第一飞轮用于套设在电机与被驱动件之间的传动轴上；第二飞轮设置在储磁组件上，且第一飞轮能够绕第一飞轮的轴线相对于储磁组件自转；第一飞轮与第二飞轮啮合，第一飞轮的直径小于第二飞轮的直径；电机、被驱动件、第一飞轮、第二飞轮和储磁组件之间能够导磁，且储磁组件用于储磁。电机和发电机将其内部的阻碍磁传导至储磁组件中，在储磁组件中的阻碍磁储存至适合的大小后，储磁组件会对第二飞轮的两侧形成单向磁场力，第二飞轮在惯性离心力以及磁推动力的作用下带动第一飞轮转动，从而为被驱动件提供更大的动力，提高转化效率。

Magnetomotive force and energy conversion device

The utility model provides a magnetomotive force and an energy conversion device, which relates to the technical field of a power machine. The magneto power device comprises a first flywheel, a second flywheel, and a magnetic storage component; the first flywheel is used on a transmission shaft arranged between the motor and the driven part; the second flywheel is set on the magnetic storage assembly, and the first flywheel is able to wound around. The axis of the first flywheel rotates relative to the magnetic storage module; the first flywheel is meshed with the second flywheel, the diameter of the first flywheel is less than the diameter of the second flywheel; the motor, the driven part, the first flywheel, the second flywheel, and the magnetic storage components can be magnetically conductive, and the magnetic storage components are used for magnetic storage. The motor and the generator transmit the internal obstructing magnetic conduction into the magnetic storage module. After the magnetization of the magnetic storage module is stored to the suitable size, the magnetic storage component will form a unidirectional magnetic force on both sides of the second flywheel, and the second flywheel is driven by the first flywheel with the action of the inertial centrifugal force and the magnetic driving force. The part provides greater power to improve the efficiency of transformation.

【技术实现步骤摘要】
磁动力装置及能量转换装置
本技术涉及动力机
，尤其是涉及一种磁动力装置，以及一种具有该磁动力装置的能量转换装置。
技术介绍
动力机是把热能、电能等变为机械能的机器，动力机用于带动其他机械工作，例如：电机、蒸汽机、涡轮机、内燃机和风车等。电机是一种常见的动力机，电机是一种依据电磁感应定律实现电能转换或传递的电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。现有技术中在利用电机为各种机械提供动力时，通常将电机、齿轮箱和被驱动件依次连接，将电机在电力的驱动下产生的动力传递给齿轮箱，再由齿轮箱变速后传递至被驱动动件。但是，现有的电机在能量转化过程中，存在转化效率低的问题，导致能源消耗较高且成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种磁动力装置，以解决现有技术中的动力机的转化效率较低的技术问题。本技术提供的磁动力装置，包括第一飞轮、第二飞轮和储磁组件；所述第一飞轮用于套设在电机与被驱动件之间的传动轴上；所述第二飞轮设置在所述储磁组件上，且所述第一飞轮能够绕第一飞轮的轴线相对于所述储磁组件自转；所述第一飞轮与所述第二飞轮啮合，且所述第一飞轮的直径小于所述第二飞轮的直径；所述电机、所述被驱动件、所述第一飞轮、所述第二飞轮和所述储磁组件之间能够导磁，且所述储磁组件用于储磁。进一步地，所述储磁组件包括底座、支撑轴和两个储磁件；所述支撑轴能够导磁，所述储磁件用于储磁，两个所述储磁件相对设置在所述底座上，所述支撑轴设置在两个所述储磁件上，所述第二飞轮套设在所述支撑轴上。进一步地，所述传动轴和所述支撑轴均由稀土制成。进一步地，所述第一飞轮和所述第二飞轮均由细钢制成。本技术的目的还在于提供一种能量转换装置，包括电机、发电机、齿轮箱以及本技术所述的磁动力装置；所述电机、所述第一飞轮、所述齿轮箱和所述发电机依次传动连接。进一步地，所述齿轮箱包括箱体、第一变速齿轮组、第二变速齿轮组以及传动轴；所述第一变速齿轮组、第二变速齿轮组以及所述传动轴均设置于所述箱体内，所述第一变速齿轮组通过所述传动轴驱动所述第二变速齿轮组；所述第一变速齿轮组包括第一齿轮以及多个第二齿轮，多个所述第二齿轮的直径均相同，且所述第一齿轮的直径大于所述第二齿轮的直径，多个所述第二齿轮均匀分布且啮合于所述第一齿轮的外侧；所述第二变速齿轮组包括第三齿轮以及多个第四齿轮，多个所述第四齿轮的直径相同，且所述第四齿轮的直径大于所述第三齿轮的直径，多个所述第四齿轮均匀分布且啮合于所述第三齿轮的外侧；所述第三齿轮与所述第一齿轮相对设置，所述第四齿轮与所述第二齿轮的数量相同，多个第二齿轮与多个第四齿轮一一对应设置，且每个第二齿轮与所述第四齿轮之间设有传动轴。进一步地，所述电机包括输出轴，所述第一齿轮上设有第一连接轴，所述第一连接轴与所述输出轴传动连接；所述发电机包括输入轴，所述第三齿轮上设有第二连接轴，所述第二连接轴与所述输入轴传动连接。进一步地，所述第一连接轴与所述输出轴通过第一联轴器连接，所述第二连接轴与所述输入轴通过第二联轴器连接。进一步地，所述齿轮箱还包括箱盖，所述箱盖与所述箱体活动连接。进一步地，所述电机为无磁屏蔽的电机；所述发电机为无磁屏蔽的发电机。本技术提供的磁动力装置，包括第一飞轮、第二飞轮和储磁组件；所述第一飞轮用于套设在电机与被驱动件之间的传动轴上；所述第二飞轮设置在所述储磁组件上，且所述第一飞轮能够绕第一飞轮的轴线相对于所述储磁组件自转；所述第一飞轮与所述第二飞轮啮合，且所述第一飞轮的直径小于所述第二飞轮的直径；所述电机、所述被驱动件、所述第一飞轮、所述第二飞轮和所述储磁组件之间能够导磁，且所述储磁组件用于储磁。电机将其内部的阻碍磁传导至储磁组件中，在储磁组件中的阻碍磁储存至适合的大小后，储磁组件会对第二飞轮的两侧形成单向磁场力，第二飞轮在惯性离心力以及磁推动力的作用下带动第一飞轮转动，从而为被驱动件提供更大的动力，提高转化效率。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的能量转换设备的结构示意图；图2是本技术实施例提供的齿轮箱的结构示意图；图3是本技术实施例提供的第一变速齿轮组的结构示意图；图4是本技术实施例提供的第二变速齿轮组的结构示意图。图标：1－电机；11－输出轴；2－发电机；21－输入轴；3－第一齿轮箱；31－第一变速齿轮组；311－第一齿轮；312－第二齿轮；32－第二变速齿轮组；321－第三齿轮；322－第四齿轮；33－传动轴；34－第一连接轴；35－第二连接轴；4－第二齿轮箱；5－第三齿轮箱；6－磁动力装置；61－第一飞轮；62－第二飞轮；63－支撑轴；64－储磁件。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术提供了一种磁动力装置6及能量转换装置，下面给出多个实施例对本技术提供的磁动力装置6及能量转换装置进行详细描述。实施例1本实施例提供的磁动力装置6，如图1至图4所示，包括第一飞轮61、第二飞轮62和储磁组件；第一飞轮61用于套设在电机1与被驱动件之间的传动轴33上；第二飞轮62设置在储磁组件上，且第一飞轮61能够绕第一飞轮61的轴线相对于所述储磁组件自转；第一飞轮61与所述第二飞轮62啮合，且第一飞轮61的直径小于第二飞轮62的直径；电机1、被驱动件、第一飞轮61、第二飞轮62和储磁组件之间能够导磁，且储磁组件用于储磁。其中，第一飞轮61、第二飞轮62、电机1、被驱动件以及传动轴33均由导磁材料制成，储存磁组件由储磁材料制成，电机1内部的阻碍磁通过传动轴33传递至第一飞轮61，再经过第一飞轮61和第二飞轮62啮合传递至第二飞轮62，最后经第二飞轮62传递至储磁组件中，并将阻碍磁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁动力装置，其特征在于，包括第一飞轮、第二飞轮和储磁组件；所述第一飞轮用于套设在电机与被驱动件之间的传动轴上；所述第二飞轮设置在所述储磁组件上，且所述第一飞轮能够绕第一飞轮的轴线相对于所述储磁组件自转；所述第一飞轮与所述第二飞轮啮合，且所述第一飞轮的直径小于所述第二飞轮的直径；所述电机、所述被驱动件、所述第一飞轮、所述第二飞轮和所述储磁组件之间能够导磁，且所述储磁组件用于储磁。

【技术特征摘要】
1.一种磁动力装置，其特征在于，包括第一飞轮、第二飞轮和储磁组件；所述第一飞轮用于套设在电机与被驱动件之间的传动轴上；所述第二飞轮设置在所述储磁组件上，且所述第一飞轮能够绕第一飞轮的轴线相对于所述储磁组件自转；所述第一飞轮与所述第二飞轮啮合，且所述第一飞轮的直径小于所述第二飞轮的直径；所述电机、所述被驱动件、所述第一飞轮、所述第二飞轮和所述储磁组件之间能够导磁，且所述储磁组件用于储磁。2.根据权利要求1所述的磁动力装置，其特征在于，所述储磁组件包括底座、支撑轴和两个储磁件；所述支撑轴能够导磁，所述储磁件用于储磁，两个所述储磁件相对设置在所述底座上，所述支撑轴设置在两个所述储磁件上，所述第二飞轮套设在所述支撑轴上。3.根据权利要求2所述的磁动力装置，其特征在于，所述传动轴和所述支撑轴均由稀土制成。4.根据权利要求1所述的磁动力装置，其特征在于，所述第一飞轮和所述第二飞轮均由细钢制成。5.一种能量转换装置，其特征在于，包括电机、发电机、齿轮箱以及权利要求1－4中任一项所述的磁动力装置；所述电机、所述第一飞轮、所述齿轮箱和所述发电机依次传动连接。6.根据权利要求5所述的能量转换装置，其特征在于，所述齿轮箱包括箱体、第一变速齿轮组、第二变速齿轮组以及传动轴；所述第一变速齿轮组、第二变速齿轮组以及所述传动轴均设置于所述箱体内，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王心范，
申请(专利权)人：王心范，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71