一种车灯组装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及夹具器械技术领域，更具体地说涉及一种车灯组装夹具，包括：固定块、移动块、导柱、夹紧把手、限位柱、固定座、工作台、滑道，工作台顶侧的两端设置有固定座，且固定座通过螺栓与工作台；固定座的顶侧设置有支架，且支架通过螺栓与固定座相连接；支架顶侧设置有夹紧把手，且夹紧把手通过螺栓与固定座相连接；支架的一侧设置有限位柱，且限位柱通过螺栓与固定座相连接；支架的一端设置有导柱，且导柱的一端通过固定方式与支架相连接；本实用新型专利技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种车灯组装夹具，该一种车灯组装夹具具有单侧或双侧夹紧车灯、结构紧凑、操作方便、省力，可以保证较高的加工精度和生产效率。

A kind of car lamp assembly fixture

The utility model relates to the technical field of fixture instruments, and more specifically to a car lamp assembly fixture, which comprises a fixed block, a moving block, a guide column, a clamping handle, a limit column, a fixed seat, a working table, a slide Road, a fixed seat at both ends of the top side of the working table, and a fixed seat through a bolt and a worktable; the top of a fixed seat. A support is arranged on the side, and the bracket is connected with a fixed seat through a bolt; a clamping handle is arranged on the top side of the bracket, and the clamping handle is connected with a fixed seat by a bolt; a finite position column is arranged on one side of the bracket, and the position column is connected with a fixed seat by a bolt; one end of the bracket is set with a guide column and one end of the guide column is fixed by solid. In order to overcome the shortage of the existing technology, the utility model is designed to provide a car lamp assembly fixture. The lamp assembly fixture has one side or two side clamping lights, compact structure, convenient operation and labor saving, and can ensure higher processing precision and production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种车灯组装夹具
本技术涉及一种车灯组装夹具，特指一种车灯组装夹具具有多功能的一种车灯组装夹具，属于夹具器械

技术介绍
机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，通过螺栓的拆卸，可以实现单侧或双侧夹紧车灯，以实现夹具夹紧不同型号的车灯。目前使用的组装夹具只能夹紧单一型号的车灯，当产品变更时，夹具将由于无法在使用而浪费，只适用于产品的固定且批量较大的声生产中。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种车灯组装夹具，该一种车灯组装夹具具有单侧或双侧夹紧车灯、结构紧凑、操作方便、省力，可以保证较高的加工精度和生产效率。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种车灯组装夹具，包括：固定块、移动块、导柱、夹紧把手、限位柱、固定座、工作台、滑道、滑块、固定台、固定片、挡块、扣合凸起、支架；所述工作台顶侧的两端设置有固定座，且固定座通过螺栓与工作台；所述固定座的顶侧设置有支架，且支架通过螺栓与固定座相连接；所述支架顶侧设置有夹紧把手，且夹紧把手通过螺栓与固定座相连接；所述支架的一侧设置有限位柱，且限位柱通过螺栓与固定座相连接；所述支架的一端设置有导柱，且导柱的一端通过固定方式与支架相连接；所述导柱的另一端设置有挡块，且挡块通过螺栓与导柱相连接；所述挡块的两侧设置有移动块，且移动块通过焊接方式与挡块相连接；所述移动块的前端设置有固定块，且固定块通过焊接方式与移动块相连接；所述固定块的前端设置有扣合凸起，且扣合凸起通过焊接方式与固定块相连接；所述工作台顶侧的中间设置有固定台，且固定台通过螺栓与工作台相连接；所述固定台的一侧设置有滑道，且滑道通过螺栓与工作台相连接；所述滑道顶侧设置有滑块，且滑块通过滑动方式与滑道相连接；所述固定块的顶侧设置有固定片，且固定片通过螺栓与固定台相连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种车灯组装夹具所述移动块与导柱及夹紧把手为对称式结构，且移动块通过固定片为固定装置。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种车灯组装夹具所述移动块通过线性配合为左右移动装置。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种车灯组装夹具所述扣合凸起通过线性配合为导向装置，且扣合凸起的内侧与左边的固定块外侧相贴合。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种车灯组装夹具所述固定台的顶侧设置有橡胶垫，且橡胶垫为车灯的保护装置。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术方案的一种车灯组装夹具，具有单侧或双侧夹紧车灯、结构紧凑、操作方便、省力，可以保证较高的加工精度和生产效率。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：附图1为本技术一种车灯组装夹具的结构示意图；附图2为本技术一种车灯组装夹具的俯视结构示意图；附图3为本技术一种车灯组装夹具的夹紧装置结构示意图。其中：固定块1、移动块2、导柱3、夹紧把手4、限位柱5、固定座6、工作台7、滑道8、滑块9、固定台10、固定片11、挡块12、扣合凸起101、支架601。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如附图1和图3所示的本技术所述的一种车灯组装夹具，包括：固定块1、移动块2、导柱3、夹紧把手4、限位柱5、固定座6、工作台7、滑道8、滑块9、固定台10、固定片11、挡块12、扣合凸起101、支架601；工作台7顶侧的两端设置有固定座6，且固定座6通过螺栓与工作台7；固定座6的顶侧设置有支架601，且支架601通过螺栓与固定座6相连接；支架601顶侧设置有夹紧把手4，且夹紧把手4通过螺栓与固定座6相连接；支架601的一侧设置有限位柱5，且限位柱5通过螺栓与固定座6相连接；支架601的一端设置有导柱3，且导柱3的一端通过固定方式与支架601相连接；导柱3的另一端设置有挡块12，且挡块12通过螺栓与导柱3相连接；挡块12的两侧设置有移动块2，且移动块2通过焊接方式与挡块12相连接；移动块2的前端设置有固定块1，且固定块1通过焊接方式与移动块2相连接；固定块1的前端设置有扣合凸起101，且扣合凸起101通过焊接方式与固定块1相连接；工作台7顶侧的中间设置有固定台10，且固定台10通过螺栓与工作台7相连接；固定台10的一侧设置有滑道8，且滑道8通过螺栓与工作台7相连接；滑道8顶侧设置有滑块9，且滑块9通过滑动方式与滑道8相连接；固定块1的顶侧设置有固定片11，且固定片11通过螺栓与固定台10相连接，移动块2与导柱3及夹紧把手4为对称式结构，且移动块2通过固定片11为固定装置，移动块2通过线性配合为左右移动装置，扣合凸起101通过线性配合为导向装置，且扣合凸起101的内侧与左边的固定块1外侧相贴合，固定台10的顶侧设置有橡胶垫，且橡胶垫为车灯的保护装置。具体使用方式与作用：将车灯放置于固定台10上，然后用外力推动夹紧把手4，通过导柱3的导向作用，使挡块12向中间位置滑动，以夹紧车灯，通过螺栓拆卸固定片11，可以单侧或双侧夹紧车灯，通过固定台10顶侧设置的橡胶垫，避免车灯与固定台产生摩擦，且橡胶垫具有缓冲的作用，可以保证较高的加工精度和生产效率。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯组装夹具，其特征在于，包括：固定块（1）、移动块（2）、导柱（3）、夹紧把手（4）、限位柱（5）、固定座（6）、工作台（7）、滑道（8）、滑块（9）、固定台（10）、固定片（11）、挡块（12）、扣合凸起（101）、支架（601）；所述工作台（7）顶侧的两端设置有固定座（6），且固定座（6）通过螺栓与工作台（7）；所述固定座（6）的顶侧设置有支架（601），且支架（601）通过螺栓与固定座（6）相连接；所述支架（601）顶侧设置有夹紧把手（4），且夹紧把手（4）通过螺栓与固定座（6）相连接；所述支架（601）的一侧设置有限位柱（5），且限位柱（5）通过螺栓与固定座（6）相连接；所述支架（601）的一端设置有导柱（3），且导柱（3）的一端通过固定方式与支架（601）相连接；所述导柱（3）的另一端设置有挡块（12），且挡块（12）通过螺栓与导柱（3）相连接；所述挡块（12）的两侧设置有移动块（2），且移动块（2）通过焊接方式与挡块（12）相连接；所述移动块（2）的前端设置有固定块（1），且固定块（1）通过焊接方式与移动块（2）相连接；所述固定块（1）的前端设置有扣合凸起（101），且扣合凸起（101）通过焊接方式与固定块（1）相连接；所述工作台（7）顶侧的中间设置有固定台（10），且固定台（10）通过螺栓与工作台（7）相连接；所述固定台（10）的一侧设置有滑道（8），且滑道（8）通过螺栓与工作台（7）相连接；所述滑道（8）顶侧设置有滑块（9），且滑块（9）通过滑动方式与滑道（8）相连接；所述固定块（1）的顶侧设置有固定片（11），且固定片（11）通过螺栓与固定台（10）相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种车灯组装夹具，其特征在于，包括：固定块（1）、移动块（2）、导柱（3）、夹紧把手（4）、限位柱（5）、固定座（6）、工作台（7）、滑道（8）、滑块（9）、固定台（10）、固定片（11）、挡块（12）、扣合凸起（101）、支架（601）；所述工作台（7）顶侧的两端设置有固定座（6），且固定座（6）通过螺栓与工作台（7）；所述固定座（6）的顶侧设置有支架（601），且支架（601）通过螺栓与固定座（6）相连接；所述支架（601）顶侧设置有夹紧把手（4），且夹紧把手（4）通过螺栓与固定座（6）相连接；所述支架（601）的一侧设置有限位柱（5），且限位柱（5）通过螺栓与固定座（6）相连接；所述支架（601）的一端设置有导柱（3），且导柱（3）的一端通过固定方式与支架（601）相连接；所述导柱（3）的另一端设置有挡块（12），且挡块（12）通过螺栓与导柱（3）相连接；所述挡块（12）的两侧设置有移动块（2），且移动块（2）通过焊接方式与挡块（12）相连接；所述移动块（2）的前端设置有固定块（1），且固定块（1）通过焊接方式与移动块（2）相连接；所述固定块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：周立天，
申请(专利权)人：苏州欧利勤电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32