移动充电桩制造技术

本发明专利技术公开了一种移动充电桩，所述移动充电桩包括机箱、直流变压器、交流变压器、蓄电池、隔板和充电接口；所述机箱的底部设置有交流槽和蓄电槽，所述隔板形成为直角体，所述直角体的一端安装在所述机箱的底部，且设置在所述交流槽与蓄电槽之间，所述直角体的另一端设置在所述机箱的侧面；所述直流变压器可拆卸地安装在所述隔板上；所述隔板的竖段设置为可伸缩，所述机箱的侧面上设置有多个与所述隔板的横段相配合的横槽，且多个所述横槽沿竖直方向在所述机箱的侧面上均匀分布；该移动充电桩能够方便用户给电动汽车充电，当需要充电时，用户不需要寻找周边的充电桩，进而节省用户的时间。

Mobile charging pile

The present invention discloses a mobile charging pile, which includes a chassis, a DC transformer, an AC transformer, a battery, a partition and a charging interface. The bottom of the chassis is provided with an AC slot and an electric storage tank, and the baffle is formed as a right angle body, and one end of the right angle body is installed at the bottom of the chassis, and the bottom of the right angle body is installed at the bottom of the chassis. The other end of the right angle body is arranged on the side of the chassis, and the DC transformer is detachably mounted on the baffle plate; the vertical section of the partition is set to be telescopic, and the side of the chassis is provided with a plurality of transverse grooves matched with the transverse section of the partition board. The vertical direction is evenly distributed on the side of the chassis along the vertical direction; the mobile charging pile can easily charge the electric vehicle to the user. When the charge is needed, the user does not need to find the peripheral charging pile, thus saving the time of the user.

【技术实现步骤摘要】
移动充电桩
本专利技术涉及新能源充电领域，具体地，涉及移动充电桩。
技术介绍
随着新能源技术的发展，越来越多的电动汽车将取代燃油发动机的汽车，不仅能够实现零排放、低噪音、无污染，并且可以节省正在枯竭的石油能源，因而，电动汽车正在日益发展，但是目前充电桩一般是设置在固定的位置，需要充电时，用户需要寻找周边的充电桩，虽然近公里内能够找到，不可避免地会比较麻烦，也会浪费用户时间。因此，提供一种能够尽可能的方便用户给电动汽车充电且又能够节省时间的移动充电桩是本专利技术亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种移动充电桩，该移动充电桩能够方便用户给电动汽车充电，当需要充电时，用户不需要寻找周边的充电桩，进而节省用户的时间。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种移动充电桩，所述移动充电桩包括机箱、直流变压器、交流变压器、蓄电池、隔板和充电接口；所述机箱的底部设置有交流槽和蓄电槽，所述交流槽与所述交流变压器相配合以使得所述交流变压器能够安装在所述机箱的内部，所述蓄电槽与所述蓄电池相配合以使得所述蓄电池能够安装在所述机箱的内部；所述隔板形成为直角体，所述直角体的一端安装在所述机箱的底部，且设置在所述交流槽与蓄电槽之间，所述直角体的另一端设置在所述机箱的侧面；所述直流变压器可拆卸地安装在所述隔板上；所述隔板的竖段设置为可伸缩，所述机箱的侧面上设置有多个与所述隔板的横段相配合的横槽，且多个所述横槽沿竖直方向在所述机箱的侧面上均匀分布；所述交流变压器外接交流电，且所述交流变压器、所述直流变压器和所述蓄电池依次电连接，且所述直流变压器电连接与所述充电接口；所述蓄电池电连接于所述直流变压器以使得所述蓄电池中的电量能够经过所述直流变压器升压之后给电动汽车充电；所述充电接口与电动汽车的充电接头相配合设置。优选地，所述机箱的顶部还设置有手柄。优选地，所述充电接口通过硬管贯穿所述机箱电连接于所述直流变压器。优选地，所述直流充电桩与所述蓄电池之间通过导线管连接，且所述导线管的外部还包裹有橡胶。优选地，所述导线管与所述交流变压器相连接的位置还设置有导线柱。优选地，所述机箱的底部还安装有多个滑轮，且多个所述滑轮都安装在所述机箱的同一侧。优选地，所述机箱的底部还安装有多个固定杆，且多个所述固定杆分别安装在所述机箱的边缘位置。优选地，多个所述固定杆设置为可伸缩，所述固定杆包括固接在所述机箱上的第一段和活动套接于所述第一段的第二段，所述第一段的外表面设置有外螺纹，所述第二段的内表面设置有与所述外螺纹相配合的内螺纹，且所述第二段远离所述第一段的一端还安装有橡胶垫。根据上述技术方案，本专利技术提供的移动充电桩主要包括机箱、直流变压器、交流变压器、蓄电池、隔板和充电接口；所述机箱的底部设置有交流槽和蓄电槽，所述交流槽与所述交流变压器相配合以使得所述交流变压器能够安装在所述机箱的内部，所述蓄电槽与所述蓄电池相配合以使得所述蓄电池能够安装在所述机箱的内部；所述隔板形成为直角体，所述直角体的一端安装在所述机箱的底部，且设置在所述交流槽与蓄电槽之间，所述直角体的另一端设置在所述机箱的侧面；所述直流变压器可拆卸地安装在所述隔板上；所述隔板的竖段设置为可伸缩，所述机箱的侧面上设置有多个与所述隔板的横段相配合的横槽，且多个所述横槽沿竖直方向在所述机箱的侧面上均匀分布；所述交流变压器外接交流电，且所述交流变压器、所述直流变压器和所述蓄电池依次电连接，且所述直流变压器电连接与所述充电接口；所述蓄电池电连接于所述直流变压器以使得所述蓄电池中的电量能够经过所述直流变压器升压之后给电动汽车充电；所述充电接口与电动汽车的充电接头相配合设置。这样，当有外接电时，可以将交流变压器连接外交流电，经过交流变压器的处理变成低压直流电，然后再经过直流变压器升压，将电量供给蓄电池，另外还可以给电动汽车直接充电，不需要用蓄电池中的电量；当没有外接电时，蓄电池中已经蓄满的电量可以供给电动汽车充电，在充电过程中，蓄电池中的电量经过直流变压器升压之后再供给电动汽车；此外，因其蓄电池中的电为直流电，在给电动汽车充电时为快充方式，更为节省用户的时间，迎合本专利技术的宗旨，方便用户充电。此外，隔板的高度设置能够变化，这样能够方便更换不同体积大小的直流变压器和交流变压器，便于维修。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术提供的一种优选实施方式的移动充电桩的结构示意图。附图标记说明1、机箱2、交流变压器3、直流变压器4、蓄电池5、充电接口6、固定杆7、隔板8、手柄具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。在本专利技术中，在未作相反说明的情况下，“上、下、左、右、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。本专利技术提供了一种移动充电桩，所述移动充电桩包括机箱1、直流变压器3、交流变压器2、蓄电池4、隔板7和充电接口5；所述机箱1的底部设置有交流槽和蓄电槽，所述交流槽与所述交流变压器2相配合以使得所述交流变压器2能够安装在所述机箱1的内部，所述蓄电槽与所述蓄电池4相配合以使得所述蓄电池4能够安装在所述机箱1的内部；所述隔板7形成为直角体，所述直角体的一端安装在所述机箱1的底部，且设置在所述交流槽与蓄电槽之间，所述直角体的另一端设置在所述机箱1的侧面；所述直流变压器3可拆卸地安装在所述隔板7上；所述隔板7的竖段设置为可伸缩，所述机箱1的侧面上设置有多个与所述隔板7的横段相配合的横槽，且多个所述横槽沿竖直方向在所述机箱1的侧面上均匀分布；所述交流变压器2外接交流电，且所述交流变压器2、所述直流变压器3和所述蓄电池4依次电连接，且所述直流变压器3电连接与所述充电接口5；所述蓄电池4电连接于所述直流变压器3以使得所述蓄电池4中的电量能够经过所述直流变压器3升压之后给电动汽车充电；所述充电接口5与电动汽车的充电接头相配合设置。本专利技术的宗旨是提供一种能够方便用户给电动汽车充电的移动充电桩，该移动充电桩不需要用户寻找周边的充电桩，进而节省用户的时间。如图1所示，当有外接电时，可以将交流变压器2连接外交流电，经过交流变压器2的处理变成低压直流电，然后再经过直流变压器3升压，将电量供给蓄电池4，另外还可以给电动汽车直接充电，不需要用蓄电池4中的电量；当没有外接电时，蓄电池4中已经蓄满的电量可以供给电动汽车充电，在充电过程中，蓄电池4中的电量经过直流变压器3升压之后再供给电动汽车；此外，因其蓄电池4中的电为直流电，在给电动汽车充电时为快充方式，更为节省用户的时间，迎合本专利技术的宗旨，方便用户充电。此外，隔板7的高度设置能够变化，这样能够方便更换不同体积大小的直流变压器3和交流变压器2，便于维修。另外，机箱1的侧面上设置有多个横槽，这样，当隔板7的竖段沿竖直方向伸缩时，隔板7的横段能够与多个横槽相配合，进而方便直流变压器3和交流变压器2的体积变化；另外，当直流变压器3或者交流变压器2上的电线较多时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动充电桩，其特征在于，所述移动充电桩包括机箱(1)、直流变压器(3)、交流变压器(2)、蓄电池(4)、隔板(7)和充电接口(5)；所述机箱(1)的底部设置有交流槽和蓄电槽，所述交流槽与所述交流变压器(2)相配合以使得所述交流变压器(2)能够安装在所述机箱(1)的内部，所述蓄电槽与所述蓄电池(4)相配合以使得所述蓄电池(4)能够安装在所述机箱(1)的内部；所述隔板(7)形成为直角体，所述直角体的一端安装在所述机箱(1)的底部，且设置在所述交流槽与蓄电槽之间，所述直角体的另一端设置在所述机箱(1)的侧面；所述直流变压器(3)可拆卸地安装在所述隔板(7)上；所述隔板(7)的竖段设置为可伸缩，所述机箱(1)的侧面上设置有多个与所述隔板(7)的横段相配合的横槽，且多个所述横槽沿竖直方向在所述机箱(1)的侧面上均匀分布；所述交流变压器(2)外接交流电，且所述交流变压器(2)、所述直流变压器(3)和所述蓄电池(4)依次电连接，且所述直流变压器(3)电连接与所述充电接口(5)；所述蓄电池(4)电连接于所述直流变压器(3)以使得所述蓄电池(4)中的电量能够经过所述直流变压器(3)升压之后给电动汽车充电；所述充电接口(5)与电动汽车的充电接头相配合设置。...

【技术特征摘要】
1.一种移动充电桩，其特征在于，所述移动充电桩包括机箱(1)、直流变压器(3)、交流变压器(2)、蓄电池(4)、隔板(7)和充电接口(5)；所述机箱(1)的底部设置有交流槽和蓄电槽，所述交流槽与所述交流变压器(2)相配合以使得所述交流变压器(2)能够安装在所述机箱(1)的内部，所述蓄电槽与所述蓄电池(4)相配合以使得所述蓄电池(4)能够安装在所述机箱(1)的内部；所述隔板(7)形成为直角体，所述直角体的一端安装在所述机箱(1)的底部，且设置在所述交流槽与蓄电槽之间，所述直角体的另一端设置在所述机箱(1)的侧面；所述直流变压器(3)可拆卸地安装在所述隔板(7)上；所述隔板(7)的竖段设置为可伸缩，所述机箱(1)的侧面上设置有多个与所述隔板(7)的横段相配合的横槽，且多个所述横槽沿竖直方向在所述机箱(1)的侧面上均匀分布；所述交流变压器(2)外接交流电，且所述交流变压器(2)、所述直流变压器(3)和所述蓄电池(4)依次电连接，且所述直流变压器(3)电连接与所述充电接口(5)；所述蓄电池(4)电连接于所述直流变压器(3)以使得所述蓄电池(4)中的电量能够经过所述直流变压器(3)升压之后给电动汽车充电；所述充电接口(5)与电动汽车的充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：温佳佳，黄云闻，朱波，
申请(专利权)人：安徽罗伯特科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34