The utility model discloses a shield construction rescue device for a shield machine, which includes a steel frame, a material stacking platform, a first prefabricated steel plate, a second prefabricated steel plate, and a drainage tube, in which a steel structure frame, a material stacking platform and a first, second prefabricated steel plate are separated by a separate fault and prefabricated in first, second. The direct grouting mortar between the steel plates provides sufficient strength and stiffness in the temporary danger area of the tunnel to form a temporary isolation dike with a certain strength, which can effectively block the water gushing and sand flow, and ensure the safety and safety of the staff, tunnel and mechanical equipment, and the steel structure frame can be fast with the TBM. The connection follows movement, when the tunnel appears the dangerous situation, guaranteed that can promptly carry on the rescue, the rescue efficiency is high.
【技术实现步骤摘要】
一种盾构机配套台车盾构施工抢险装置
本技术涉及盾构施工抢险的
,尤其是指一种盾构机配套台车盾构施工抢险装置。
技术介绍
盾构施工穿越富水承压沙层、断裂带、破碎带等不良工程地质条件时易发生涌水涌沙等较为严重的险情,通常该类险情常发生于盾构机盾尾、螺旋机闸门或隧道洞门圈梁处。如发生险情后抢险时间较长险情极有可能加速恶化,可能造成成型隧道淹没。类似险情的抢险经验总结:在靠近险情处填装沙袋堆设堤坝,对水沙进行有效阻挡以确保工作人员、成型隧道和机械设备的安全。在抢险过程中,因位置相对较为空旷,隧道内施工人员较少、应急物质数量较多且运输过程中有较多困难,因此抢险施工的安全性和时效性较低,具体如下:1、安全性:①在抢险过程中因临时组建的抢险队人数较多,管理较为混乱,施工设备的运行易造成人员伤害;②抢险施工过程中施工人员与险情为直接面对,在临时堤坝未完全成型时现场情况较为危险。2、时效性:①当险情恶化后,周边环境的危险程度急剧增加,人员撤离和抢险施工的时间紧迫;②临时堤坝采用编织袋和临时泥沙堆积而成,因本身的强度不够,后期还需进行加固处理无法一次性完成抢险施工。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提出了一种安全可靠的盾构机配套台车盾构施工抢险装置,可以为盾构隧道发生涌水涌沙等较为严重的险情时进行及时抢险,有效确保工作人员、盾构隧道和机械设备的安全。为实现上述目的,本技术所提供的技术方案为:一种盾构机配套台车盾构施工抢险装置,包括有钢结构框架、物资堆放平台、第一预制钢板、第二预制钢板、引流管;所述钢结构框架的底部安装有滚轮,该钢结构框架通过滚轮行走在盾构机 ...
【技术保护点】
1.一种盾构机配套台车盾构施工抢险装置,其特征在于:包括有钢结构框架、物资堆放平台、第一预制钢板、第二预制钢板、引流管;所述钢结构框架的底部安装有滚轮,该钢结构框架通过滚轮行走在盾构机原台车的轨道上,并能够与盾构机原台车连接,跟随盾构机原台车一起在盾构隧道中移动;所述第一预制钢板、第二预制钢板能可拆卸地安装在钢结构框架在行进方向上的前、后两端,形成两道隔断屏障,同时该第一预制钢板、第二预制钢板能与盾构隧道构成一个容置钢结构框架的封闭空间;所述物资堆放平台固定在钢结构框架的顶部,能够放置预制钢板及其它需要的物品,同时该物资堆放平台采用网状结构,便于砂浆灌注入钢结构框架中;所述引流管有多条固定在钢结构框架上,能外接注浆管、水管;所述第一预制钢板、第二预制钢板的周边预留有引流管穿过孔洞,同时该第二预制钢板在高出物资堆放平台的部位上预留有灌注砂浆进入孔洞。
【技术特征摘要】
1.一种盾构机配套台车盾构施工抢险装置,其特征在于:包括有钢结构框架、物资堆放平台、第一预制钢板、第二预制钢板、引流管;所述钢结构框架的底部安装有滚轮,该钢结构框架通过滚轮行走在盾构机原台车的轨道上,并能够与盾构机原台车连接,跟随盾构机原台车一起在盾构隧道中移动;所述第一预制钢板、第二预制钢板能可拆卸地安装在钢结构框架在行进方向上的前、后两端,形成两道隔断屏障,同时该第一预制钢板、第二预制钢板能与盾构隧道构成一个容置钢结构框架的封闭空间;所述物资堆放平台固定在钢结构框架的顶部,能够放置预制钢板及其它需要的物品,同时该物资堆放平台采用网状结构,便于砂浆灌注入钢结构框架中;所述引流管有多条固定在钢结构框架上,能外接注浆管、水管;所述第一预制钢板、第二预制钢板的...
【专利技术属性】
技术研发人员:马栋,崔松涛,邹洪宝,邢本康,薛立强,王艳国,郑世豪,袁黎明,张森,娄雨,贾海伟,刘伟,谷任国,金志超,尹振超,马立根,李婧,王耀东,缪恬,闫震,
申请(专利权)人:中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司,中铁十六局集团有限公司,华南理工大学,
类型:新型
国别省市:北京,11
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