机车的故障检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机车的故障检测装置。其中，该装置包括：机车的待检测设备；脉冲输出装置，用于向所述机车的待检测设备输出检测信号；第一处理器，与所述机车的待检测设备相连，用于确定所述机车的待检测设备中处于故障状态的设备。本实用新型专利技术解决了现有技术中机车速度检测需要人为进行，导致效率低的技术问题。

Fault detection device for locomotives

The utility model discloses a locomotive failure detection device. The device includes the equipment to be detected by the locomotive, and the pulse output device is used to output the detection signal to the testing equipment for the locomotive, and the first processor is connected with the equipment to be detected by the locomotive to determine the equipment in the state of failure in the equipment to be detected in the locomotive. The utility model solves the technical problems that the locomotive speed detection in the prior art needs to be conducted manually, resulting in low efficiency.

【技术实现步骤摘要】
机车的故障检测装置
本技术涉及机车检修领域，具体而言，涉及一种机车的故障检测装置。
技术介绍
机车速度信号是机车电子设备正常运行中不可缺少的条件，例如机车微机、机车轴报系统、轮圆润滑装置、非正常制动报警装置、电子励磁调节器以及监控设备等，都需要为其提供正确的速度信号才能正常运行。如果在机车运行时不能提供某路速度信号在某个环节的准确速度信号，则会使需要该速度信号的设备无法正常工作。且由于速度通道包括传感器、线路、设备中相关的电子插件较复杂，一旦出现故障给检修人员带来一定的处理排查难度。现有技术中常用的检修方式是，机车的相关设备出现问题后，通常采用替换传感器、设备或插件的方法进行预估和排除，无专用检测设备，不能准确判断故障部位，且耗时长，盲目更换材料造成费用增加。针对现有技术中机车速度检测需要人为进行，导致效率低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种机车的故障检测装置，以至少解决现有技术中机车速度检测需要人为进行，导致效率低的技术问题。根据本技术实施例的一个方面，提供了一种机车的故障检测装置，包括：机车的待检测设备；脉冲输出装置，用于向机车的待检测设备输出检测信号；第一处理器，与机车的待检测设备相连，用于确定机车的待检测设备中处于故障状态的设备。进一步地，检测信号为方波脉冲。进一步地，装置还包括：指令发送装置，用于接收检测指令，并根据检测指令将确定的方波脉冲的第一参数发送至指令接收装置；指令接收装置，与指令发送装置相连，用于根据方波脉冲的第一参数确定方波脉冲的第二参数。进一步地，第一参数为方波脉冲的信号时长，指令发送装置包括：输入设备，用于接收对象输入的机车的参数；第二处理器，用于根据机车的参数确定方波脉冲的信号时长；无线发送模块，用于将方波脉冲的信号时长发送至指令接收装置。进一步地，第二参数为方波脉冲的数量，指令接收装置包括：无线接收模块，与无线发送模块通信，用于接收方波脉冲的信号时长；第三处理器，第三处理器用于根据方波脉冲的信号时长确定方波脉冲的数量，并将方波脉冲的数量传输至脉冲输出装置。进一步地，装置还包括：手持设备，用于通过无线的方式向指令发送装置发送检测指令；其中，指令发送装置还包括与手持设备对应的接收单元。进一步地，装置还包括：切换电路，用于使装置在输入设备和手持设备中进行切换。进一步地，装置还包括：显示单元，用于显示第一处理器的检测结果和/或方波脉冲的参数。进一步地，装置还包括：电源电路，与机车的电源相连，用于从机车的电源获取电能为脉冲输出装置供电，其中，电源电路包括：电源模块；充电单元，用于为电源模块供电。进一步地，装置还包括：稳压模块，连接于电源模块和充电单元之间，用于对充电单元输出的电能进行稳压处理。进一步地，装置还包括：驱动电路，与脉冲输出装置相连，用于增加检测信号的驱动能力，驱动能力用于驱动机车的待检测设备；光电隔离电路，与驱动电路相连，用于对检测信号进行光电隔离；放大电路，与光电隔离电路相连，用于将光电隔离后的检测信号进行放大，并传送至机车的待检测设备。进一步地，装置还包括：驱动电路，与脉冲输出装置相连，用于增加检测信号的驱动能力，驱动能力用于驱动机车的待检测设备；光电隔离电路，与驱动电路相连，用于对检测信号进行光电隔离；放大电路，与光电隔离电路相连，用于将光电隔离后的检测信号进行放大，并传送至机车的待检测设备。进一步地，机车的待检测设备包括如下任意一种或多种：机车微机、机车轴温报警装置、轮圆润滑装置、非正常制动报警装置、电子励磁调节器和监控设备。在本技术实施例中，机车的故障检测装置在机车处于静止状态的情况下，向机车的待检测设备发送与检测信号，并将检测信号传输至待检测设备，从而达到确定故障点的目的，解决了现有技术中机车速度检测需要人为进行，导致效率低的技术问题，提高了检修效率，并减少了由于故障误判而导致的成本增加。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是根据本技术实施例的一种机车的故障检测装置的示意图；图2是根据本技术实施例的一种指令发送装置的示意图；以及图3是根据本技术实施例的一种指令接收装置的示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列单元的系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些产品或设备固有的其它单元。实施例1根据本技术实施例，图1是根据本技术实施例的一种机车的故障检测装置的示意图，如图1所示，该方法包括如下步骤：机车的待检测设备10，具体的，上述待检测设备可以是机车速度通道的多种设备，脉冲输出装置20，用于向机车的待检测设备输出检测信号。上述检测信号可以是模拟光电传感装置发出的方波脉冲信号，用于在机车静止时来模拟机车的运行状态，从而在机车静止对机车的故障进行检测。第一处理器30，与机车的待检测设备相连，用于确定机车的待检测设备中处于故障状态的设备。具体的，上述第一处理器与机车的待检测设备相连，可以通过采集在检测信号的驱动下，各个待检测设备的运行状态，从而确定待检测设备是否故障。并且在机车故障的状态下，能够确定机车的待检测设备中发生故障的设备，因此使用上述装置无需人为查找故障点，从而提高机车的故障检测效率。由上可知，本技术上述实施例中，机车的故障检测装置在机车处于静止状态的情况下，向机车的待检测设备发送与检测信号，并将检测信号传输至待检测设备，从而达到确定故障点的目的，解决了现有技术中机车速度检测需要人为进行，导致效率低的技术问题，提高了检修效率，并减少了由于故障误判而导致的成本增加。可选的，根据本申请上述实施例，检测信号为方波脉冲。可选的，根据本申请上述实施例，上述装置还包括：指令发送装置，用于接收检测指令，并根据检测指令将确定的方波脉冲的第一参数发送至指令接收装置。指令接收装置，与指令发送装置相连，用于根据方波脉冲的第一参数确定方波脉冲的第二参数。可选的，根据本申请上述实施例，第一参数为方波脉冲的信号时长，指令发送装置包括：输入设备，用于接收对象输入的机车的参数。上述输入设备可以为按键，机车参数可以包括机车的速度值和轮径直。第二处理器，用于根据机车的参数确定方波脉冲的信号时长；无线发送模块，用于将方波脉冲的信号时长发送至指令接收装置。在一种可选的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车的故障检测装置，其特征在于，包括：机车的待检测设备；脉冲输出装置，用于向所述机车的待检测设备输出检测信号；第一处理器，与所述机车的待检测设备相连，用于确定所述机车的待检测设备中处于故障状态的设备。

【技术特征摘要】
1.一种机车的故障检测装置，其特征在于，包括：机车的待检测设备；脉冲输出装置，用于向所述机车的待检测设备输出检测信号；第一处理器，与所述机车的待检测设备相连，用于确定所述机车的待检测设备中处于故障状态的设备。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述检测信号为方波脉冲。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：指令发送装置，用于接收检测指令，并根据检测指令将确定的所述方波脉冲的第一参数发送至指令接收装置；指令接收装置，与所述指令发送装置相连，用于根据所述方波脉冲的第一参数确定所述方波脉冲的第二参数。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第一参数为所述方波脉冲的信号时长，所述指令发送装置包括：输入设备，用于接收对象输入的所述机车的参数；第二处理器，用于根据所述机车的参数确定所述方波脉冲的信号时长；无线发送模块，用于将所述方波脉冲的信号时长发送至所述指令接收装置。5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第二参数为所述方波脉冲的数量，所述指令接收装置包括：无线接收模块，与所述无线发送模块通信，用于接收所述方波脉冲的信号时长；第三处理器，所述第三处理器用于根据所述方波脉冲的信号时长确定所述方波脉冲的数量，并将所述方波脉冲的数量传输至所述脉冲输出装置。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：手持设备，用于通过无线的方式向指令发送装置发送...

【专利技术属性】
技术研发人员：李峰，王世娟，安雪，王绍成，杨光，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，神华包神铁路集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11