一种汽车挡泥板制造技术

本发明专利技术属于汽车配件技术领域，具体公开了一种汽车挡泥板。包括挡泥板本体，挡泥板本体为弧形；挡泥板本体上部为安装端，安装端处设有多个安装孔，用于将挡泥板安装于汽车上，还包括挡板，挡板设置于挡泥板本体内侧；挡板为多个，且与挡泥板本体一体式连接。以解决汽车行驶过快或者路面情况极不好的情况下泥水二次飞溅的问题。与传统的光滑面挡泥板相比，非常有效的阻挡汽车行驶过快或者路面情况不好的情况下，二次飞溅的泥水，保护了汽车外部不被弄脏，车胎和底盘不被损坏。

A car fender

The invention belongs to the technical field of automobile accessories, and specifically discloses a vehicle fender. The fender body consists of the body of the fender, the fender body is arc shaped, the upper part of the fender body is an installation end, and there are a number of mounting holes at the end of the installation, which is used to install the fender on the car, and also includes baffles and baffles arranged on the inside of the body of the fender, and the baffles are multiple and are connected with the body of the mud plate. In order to solve the problem of two splashes of mud under the condition of too fast driving or extremely bad road conditions. Compared with the traditional light slide fender, the two spattering mud water, which is very effective to prevent the car from being too fast or the road is not good, protects the outside of the car from being dirty, and the tire and chassis are not damaged.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车挡泥板
本专利技术属于汽车配件
，尤其涉及一种汽车挡泥板。
技术介绍
随着社会的发展，人们的物质生活得到很大的改善，汽车已经成为大部分人的代步工具，拥有汽车的人几乎是每天都在使用。在天气或者路况不好的情况下，汽车轮胎会将路面上的水、泥和其他杂质卷起，一般我们在汽车车轮后方安装挡泥板来遮挡。传统的汽车挡泥板的整个表面是光滑的，也没有其他结构，不能对泥水进行很好的吸附及阻挡，在汽车行驶过快或者路面情况极不好的情况下，挡泥板的光滑面还会使泥水二次飞溅，影响汽车美观，对车胎和底盘也会有一定的损坏。因此我们需要一种防止泥水二次飞溅的挡泥板。
技术实现思路
本专利技术的目的在提供一种汽车挡泥板，以解决泥水二次飞溅的问题。为了达到上述目的，本专利技术的基础方案为：一种汽车挡泥板，包括挡泥板本体，挡泥板本体为弧形；挡泥板本体上部为安装端，安装端处设有多个安装孔，用于将挡泥板安装于汽车上，还包括挡板，挡板设置于挡泥板本体内侧；挡板为多个，且与挡泥板本体一体式连接。本文所述的内侧为挡泥板安装好与车轮相对的一侧。本基础方案的原理在于：挡泥板本体的上部安装端与汽车连接，与普通的挡泥板安装方法一致。多个挡板一体式连接于挡泥板本体的中下部，挡泥板本体下部整体呈倒齿状，挡板与挡泥板本体将一起阻挡被车轮卷起来的泥水。本基础方案的有益效果在于：挡泥板的安装端与汽车连接，多个定位孔将挡泥板非常稳固的安装在汽车上。汽车行驶过程中车轮将地面上的泥水卷起来甩到挡泥板本体上；泥水主要是甩到挡泥板本体的中下部，挡板设置于挡泥板本体的中下部刚好阻挡泥水。挡板与挡泥板本体有一定角度泥水从地面上卷起，刚好甩到挡板与挡泥板本体的夹角内；在泥水较多或者甩过来的速度过快时，泥水还会再次飞溅，这时候挡板就有效阻挡泥水的再次飞溅，更好的保护汽车。与传统的光滑面挡泥板相比，非常有效的阻挡汽车行驶过快或者路面情况极不好的情况下，二次飞溅的泥水，保护了汽车外部不被弄脏，车胎和底盘不被损坏。方案二：作为基础方案的优选，挡板与挡泥板本体板面的角度为20°到80°。这个角度刚好可以使泥水甩入夹角内，防止泥水到处飞溅。方案三：作为基础方案的优选，挡板间隔不均匀的布于挡泥板本体上。在汽车行驶过程中，泥水被车轮卷起甩到挡泥板上，均是从地面甩上来，杂乱的打到挡泥板上。这样设置挡板，可以阻挡从地面甩上来泥水。方案四：作为基础方案至方案三任一项的优选，挡板的横截面为倒三角形。在汽车行驶过程中，泥水被车轮卷起甩到挡泥板本体或者挡板上；将挡板的横截面设置为为倒三角形，则挡板下端为一条边先而不是一个面，这样更容易使泥水甩进挡板与挡泥板本体之间的缝隙里，防止泥水的二次飞溅。附图说明图1是本专利技术一种防溅挡泥板实施例的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：挡泥板本体1、挡板2、安装孔3和安装端4。如图1所示，一种防溅挡泥板，包括挡泥板本体1，挡泥板本体1为弧形；挡泥板本体1上部为安装端4，安装端4处设有多个安装孔3，用于将挡泥板本体1安装于汽车上，多孔安装可使连接更为稳定。还包括挡板2，挡板2设置于挡泥板本体1内侧，与挡泥板本体1一起阻挡泥水；挡板2与挡泥板本体1之间有设有范围为20°到80°角度，经试验这个角度可以使泥水甩到挡板2与挡泥板本体1的表面上；挡板2为多个，且挡泥板本体1一体式连接，间隔不均匀分布于挡泥板本体1上；挡泥板本体1是橡胶或者工程塑料材质的，一体式连接比较好生产，挡板2间隔不均匀的分布能阻挡不同方向甩过来的泥水。具体操作时，将挡泥板安装于汽车上，挡泥板的安装端处与汽车固定连接。挡泥板位于车轮和车身之间。挡泥板的中下部用于阻挡被车轮卷起来的泥水。挡板2也位于挡泥板的中下部，将于挡泥板本体1一起阻挡泥水。以上所述的仅是本专利技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本专利技术的保护范围，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车挡泥板，包括弧形的挡泥板本体，所述挡泥板本体上部为安装端，安装端处设有多个安装孔；其特征在于，还包括挡板，所述挡板设置于挡泥板本体内侧；所述挡板为多个，且与挡泥板本体一体式连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车挡泥板，包括弧形的挡泥板本体，所述挡泥板本体上部为安装端，安装端处设有多个安装孔；其特征在于，还包括挡板，所述挡板设置于挡泥板本体内侧；所述挡板为多个，且与挡泥板本体一体式连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国栋，
申请(专利权)人：威海北辰机电配套制造有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37