手摇式箱体双气缸打气筒制造技术
【技术实现步骤摘要】
手摇式箱体双气缸打气筒1、
：本专利技术涉及一种工具类
，特别是采用了双缸和手摇，大大提高了打气筒的打气效率。2、
技术介绍
：打气筒，是一种用于注入或补充各种轮胎和球类所需空气的工具。随着低碳出行的推进，人们节能减排的意识的提高，越来越多的人选择骑行。也越来越多的人会选择骑行出游，倘若在路途远或郊外或人烟稀少的地方，遇到车胎气不足等故障时，人们骑起来将会很痛苦，此时需要用打气筒才行。现在市面上流行的打气筒还是传统的手压式打气筒，必须要一拉一压才完成了一个充气过程，造成打气效率低，费时费力。且传统的打气筒外形不规则，笨重等原因造成不便携带或存放。3、
技术实现思路
：针对现有的打气筒使用时费时费力，不便携带或存放等不足，本专利技术将传统的手压式打气改为手摇式打气，同时把它设计成长方体形，使其造型变得规则，有效地解决了上述不足之处。为实现上述的把手压式改为手摇式，本专利技术巧妙应用了曲柄滑块机构，利用固定在传动轴上短连接杆转动带动活塞连接杆做往返运动，而且两短连接杆成一百八十度安装，以实现一气缸在打气状态，另一气缸在蓄气，由于传动轴的一端设有手柄，因此把传统的手压式改为了手摇式。所述传动轴装置设计旨在把传动轴设计成半弓字形轴，从而在一根轴上实现两个曲柄滑块运动。为了实现本专利技术的目的所采取的方案是：它采取了双气缸的结构，在传动轴上巧妙应用了曲柄滑块机构，使其能连续输出气体；同时在传动轴的一端设置有手柄，以实现手摇；并且本专利技术打气筒还在气缸的左端安装了弹簧与活塞配合，当活塞打气工作时，与活塞链接的弹簧同时发生回弹效应，节省手摇手柄的时间。本专利技术的有...
【技术保护点】
1.手摇式箱体双气缸打气筒，其特征在于：它由箱体、软导气管(软导气管一端有螺纹，另一端有气门接口)、端盖、手柄组成；箱体为一长方体形状，其内部安装有由两个气缸组成的结构和传动装置；活塞与气缸底之间设置有弹簧装置；软导气管安装在箱体前端，手柄安装在箱体的侧部，其一端连接着箱体里面的传动装置，另一端设置有手柄。
【技术特征摘要】
1.手摇式箱体双气缸打气筒，其特征在于：它由箱体、软导气管(软导气管一端有螺纹，另一端有气门接口)、端盖、手柄组成；箱体为一长方体形状，其内部安装有由两个气缸组成的结构和传动装置；活塞与气缸底之间设置有弹簧装置；软导气管安装在箱体前端，手柄安装在箱体的侧部，其一端连接着箱体里面的传动装置，另一端设置有手柄。2.根据权利要求1所述的两个气缸组成的结构，其特征在于：它由两个在下侧面设有出气阀的气缸组成，在两气缸出气阀处用铁管焊接而成，并在铁管上设置有一个螺纹接口(与软导气管连接)，目的是为了...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘大维，余得贤，刘玉玲，
申请(专利权)人：广东技术师范学院，
类型：发明
国别省市：广东,44
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