具有双弧增压通道的盘毂制造技术
【技术实现步骤摘要】
具有双弧增压通道的盘毂
本技术涉及一种具有双弧增压通道的盘毂。
技术介绍
盘毂通常包括盘芯和盘体，由于盘芯中部设有驱动齿，因此必须在驱动齿工作时保证有油脂覆盖，减少驱动齿的摩擦，进而延长使用寿命，而现有的注油通道的两端均设于盘芯上，由于盘芯上需要固定安装盘体，而盘芯上的注油往往会被盘体覆盖或设置位置较靠近盘芯轴线，导致添加油脂极为不便，并且由于油脂的粘稠性较高，油脂不易到达驱动齿上。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有双弧增压通道的盘毂。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种具有双弧增压通道的盘毂，其包括盘芯以及固定套设于所述盘芯上的盘体，所述盘芯的中部开设有贯通的齿轮孔，其外周面上设有安装所述盘体的环形凸台，所述盘体上均匀分布有方形减重孔，形成减重孔的四个侧壁中在盘体旋转后迎风转动的侧壁为主侧壁，所述盘芯与所述环形凸台上开设有贯通的第一注油通道，所述第一注油通道一端口与齿轮孔连通，其另一端口位于环形凸台的端面上，所述盘芯与盘体上还设有两条用于引流气体从而将油脂推入齿轮孔内的增压通道，每条所述增压通道呈弧形，且每条所述增压通道一端位于所述主侧壁上，另一端与所述第一注油通道相连通，两条所述增压通道与第一注油通道的交点分别位于第一注油通道的两侧，且弧长较长的增压通道与第一注油通道的交点与盘芯轴线距离比另一增压通道与第一注油通道的交点更长。所述盘芯轴线位于盘芯的里侧，所述增压通道与所述第一注油通道的交叉处位于所述第一注油通道的偏外侧。所述环形凸台的上方设有环形凸圈，所述盘体卡于所述环形凸圈与所述环形凸台之间。本技术的有益效果在于：本技术在所述盘芯与盘...
【技术保护点】
1.一种具有双弧增压通道的盘毂，其包括盘芯以及固定套设于所述盘芯上的盘体，所述盘芯的中部开设有贯通的齿轮孔，其外周面上设有安装所述盘体的环形凸台，所述盘体上均匀分布有方形减重孔，形成减重孔的四个侧壁中在盘体旋转后迎风转动的侧壁为主侧壁，所述盘芯与所述环形凸台上开设有贯通的第一注油通道，所述第一注油通道一端口与齿轮孔连通，其另一端口位于环形凸台的端面上，其特征在于：所述盘芯与盘体上还设有两条用于引流气体从而将油脂推入齿轮孔内的增压通道，每条所述增压通道呈弧形，且每条所述增压通道一端位于所述主侧壁上，另一端与所述第一注油通道相连通，两条所述增压通道与第一注油通道的交点分别位于第一注油通道的两侧，且弧长较长的增压通道与第一注油通道的交点与盘芯轴线距离比另一增压通道与第一注油通道的交点更长。
【技术特征摘要】
1.一种具有双弧增压通道的盘毂，其包括盘芯以及固定套设于所述盘芯上的盘体，所述盘芯的中部开设有贯通的齿轮孔，其外周面上设有安装所述盘体的环形凸台，所述盘体上均匀分布有方形减重孔，形成减重孔的四个侧壁中在盘体旋转后迎风转动的侧壁为主侧壁，所述盘芯与所述环形凸台上开设有贯通的第一注油通道，所述第一注油通道一端口与齿轮孔连通，其另一端口位于环形凸台的端面上，其特征在于：所述盘芯与盘体上还设有两条用于引流气体从而将油脂推入齿轮孔内的增压通道，每条所述增压通道呈弧形，且每条所述增压通道一端位于所述...
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