车辆后座框架和车辆制造技术

本申请的目的是提供一种车辆后座框架，其中，在后端碰撞的情况中较小由所容纳的座椅朝向车辆前侧导致的冲击。座垫侧框架相对于车辆横向方向设置在座垫框架的两端上，并且座垫侧框架包括第一弱化部，第一弱化部在折叠状态中在车辆纵向方向上所具有的强度比其他部分的强度小。相对于车辆横向方向设置在座椅靠背框架的两端上的座椅靠背侧框架包括第二弱化部，第二弱化部在折叠状态中在车辆纵向方向上所具有的强度比其他部分的强度小。

Rear frame and vehicle

The purpose of the present application is to provide a rear frame of a vehicle, in which the impact of the seat on the front side of the vehicle is smaller in the case of a rear end collision. The cushion side frame is set at both ends of the cushion frame relative to the lateral direction of the vehicle, and the cushion side frame includes the first weakening part, and the strength of the first weakening section in the longitudinal direction of the vehicle is smaller than the strength of the other parts. The back side frame of the seat backrest on the two ends of the seat backrest frame relative to the lateral direction of the vehicle includes the second weakening section, and the strength of the second weakening section in the longitudinal direction of the vehicle is smaller than the strength of the other parts in the folding state.

【技术实现步骤摘要】
车辆后座框架和车辆
本专利技术涉及一种车辆后座框架和包括后座框架的车辆。
技术介绍
专利文献1(JP2003-212017A)公开了一种用于容纳车辆的后座的结构。在此结构中，在后地板上的后座的后部位置形成凹部，并且后座的座垫的框架(座垫框架)由设置于座垫框架的后部中的轴支撑，以可朝向车辆后侧旋转，使得可将后座的座椅靠背的框架(座椅靠背框架)经由铰链部分朝向座垫折叠。可通过折叠座椅靠背并旋转座垫而将后座容纳在凹部中。
技术实现思路
在电动车和混合动力车中，诸如驱动电池和换流器的高压零件(high-voltageparts)可位于后地板上的凹部内。在这种车辆设置有上述可折叠后座的情况中，将所容纳的后座定位在高压零件的后面。在这种结构中，如果在容纳后座的同时出现后端碰撞，那么可能将冲击经由后座传递到高压零件，并可能导致高压零件受损。鉴于上述技术问题，本专利技术的至少一个实施例的目的是提供一种车辆后座框架，其中，可缓解后端碰撞中的由所容纳的座椅朝向车辆前侧导致的冲击。根据本专利技术的至少一个实施例的用于设置在车辆的后部中的后座的车辆后座框架，包括座垫框架和座椅靠背框架，座垫框架和座椅靠背框架可围本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于设置在车辆的后部中的后座的车辆后座框架，所述车辆后座框架包括座垫框架和座椅靠背框架，所述座垫框架和所述座椅靠背框架能围绕沿着所述车辆的横向方向的轴线折叠以便彼此重叠，其中，所述座垫框架在所述座垫框架的每个横向端处包括座垫侧框架，所述座垫侧框架在折叠时在所述车辆的纵向方向上延伸，并且所述座椅靠背框架在所述座椅靠背框架的每个横向端处包括座椅靠背侧框架，所述座椅靠背侧框架在折叠时在所述纵向方向上延伸，其中，所述座垫侧框架包括第一弱化部，所述第一弱化部的纵向强度比所述座垫侧框架的其他部分的纵向强度小，并且所述座椅靠背侧框架包括第二弱化部，所述第二弱化部的纵向强度比所述座椅靠背侧框架的其他部...

【技术特征摘要】
2016.12.09 JP 2016-2390341.一种用于设置在车辆的后部中的后座的车辆后座框架，所述车辆后座框架包括座垫框架和座椅靠背框架，所述座垫框架和所述座椅靠背框架能围绕沿着所述车辆的横向方向的轴线折叠以便彼此重叠，其中，所述座垫框架在所述座垫框架的每个横向端处包括座垫侧框架，所述座垫侧框架在折叠时在所述车辆的纵向方向上延伸，并且所述座椅靠背框架在所述座椅靠背框架的每个横向端处包括座椅靠背侧框架，所述座椅靠背侧框架在折叠时在所述纵向方向上延伸，其中，所述座垫侧框架包括第一弱化部，所述第一弱化部的纵向强度比所述座垫侧框架的其他部分的纵向强度小，并且所述座椅靠背侧框架包括第二弱化部，所述第二弱化部的纵向强度比所述座椅靠背侧框架的其他部分的纵向强度小。2.根据权利要求1所述的车辆后座框架，其中，当所述座垫框架和所述座椅靠背框架折叠时，所述第一弱化部和所述第二弱化部形成于在竖直方向上彼此重叠的位置处。3.根据权利要求1所述的车辆后座框架，其中，所述第一弱化部是所述座垫侧框架的具有这样的形状的部分，该形状构造为在接收到来自车辆后侧的纵向负载时横向地向外弯曲，并且所述第二弱化部是所述座椅靠背侧框架的具有这样的形状的部分，该形状构造为在接收到来自车辆后侧的纵向负载时横向地向外弯曲。4.根据权利要求3所述的车辆后座框架，其中，所述第一弱化部和所述第二弱化部中的每个均具有在横向方向上向外伸出的弯曲形状。5.根据权利要求4所述的车辆后座框架，其中，所述座垫框架包括一对所述座垫侧框架并包括座垫横框架，所述座垫横框架在横向方向上延伸并耦接所述座垫侧框架的相应的远端，并且所述座椅靠背框架包括一对所述座椅靠背侧框架并包括座椅靠背横框架，所述座椅靠背横框架在横向方向上延伸并耦接所述座椅靠背侧框架的相应的远端，其中，所述第一弱化部包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：安田慎太郎，林贤司，冈田真冬，
申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP