车门下护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门下护板，包括设有车门连接部的外板和连接于外板的内板，所述外板与内板之间形成底部封闭、顶部开口的腔体，所述外板的内表面设有若干朝腔体凸起的凸台Ⅰ，所述内板的内表面设有与凸台Ⅰ一一对应并固定连接的凸台Ⅱ；本实用新型专利技术的车门下护板由外板和内板所组成，外板作为外观件，内板则支撑外板，外板与内板之间形成腔体且通过凸台Ⅰ与凸台Ⅱ的配合维持腔体形状，使得下护板具有较高的结构强度，有效降低了变形损坏发生的几率，同时该下护板造型立体，提高了产品美观度，提升了整车档次感。

Lower door guard plate

The utility model discloses a bottom guard plate, including an outer plate with a door connecting part and an inner plate connected to the outer plate. The outer plate and the inner plate form a cavity with a bottom closed and a top opening, and the inner surface of the outer plate is provided with a number of convex platforms I have raised in the chamber. The lower plate of the utility model is composed of the outer plate and the inner plate, and the outer plate is the exterior panel, the inner plate supports the outer plate, the outer plate is formed between the outer plate and the inner plate, and the cavity shape is maintained by the matching of the convex platform I and the convex platform II, so that the lower panel has a high structural strength and is effectively reduced. The probability of deformation damage is low, and the protection plate is three-dimensional in shape, which improves the appearance of the product and enhances the grade of the whole vehicle.

【技术实现步骤摘要】
车门下护板
本技术涉及一种汽车配件，特别涉及一种车门下护板。
技术介绍
近年来，一些车辆都在车门的下部设置车门下护板作为装饰件，以提高车辆的美感；车门下护板一般是在车门下部沿着车辆的前后方向设置的长条状的且厚度较薄的板状部件，其由合成树脂或金属等材料制成，主要通过螺接、卡接、粘结等方式固定到车门上。目前的车门下护板为单块板状结构，不仅结构强度不足，容易发生变形损坏，而且造型的立体性不足，降低了产品美观度。因此，就需要一种车门下护板，其具有较高的结构强度，有效降低变形损坏发生的几率，同时造型立体，提高产品美观度。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种车门下护板，其具有较高的结构强度，有效降低变形损坏发生的几率，同时造型立体，提高产品美观度。本技术的车门下护板，包括设有车门连接部的外板和连接于外板的内板，所述外板与内板之间形成底部封闭、顶部开口的腔体，所述外板的内表面设有若干朝腔体凸起的凸台Ⅰ，所述内板的内表面设有与凸台Ⅰ一一对应并固定连接的凸台Ⅱ。进一步，部分所述凸台Ⅰ与凸台Ⅱ之间通过螺接组件以螺接方式相连，另一部分所述凸台Ⅰ与凸台Ⅱ之间通过卡接组件以卡接方式相连。进一步，所述螺接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门下护板，其特征在于：包括设有车门连接部的外板和连接于外板的内板，所述外板与内板之间形成底部封闭、顶部开口的腔体，所述外板的内表面设有若干朝腔体凸起的凸台Ⅰ，所述内板的内表面设有与凸台Ⅰ一一对应并固定连接的凸台Ⅱ。

【技术特征摘要】
1.一种车门下护板，其特征在于：包括设有车门连接部的外板和连接于外板的内板，所述外板与内板之间形成底部封闭、顶部开口的腔体，所述外板的内表面设有若干朝腔体凸起的凸台Ⅰ，所述内板的内表面设有与凸台Ⅰ一一对应并固定连接的凸台Ⅱ。2.根据权利要求1所述的车门下护板，其特征在于：部分所述凸台Ⅰ与凸台Ⅱ之间通过螺接组件以螺接方式相连，另一部分所述凸台Ⅰ与凸台Ⅱ之间通过卡接组件以卡接方式相连。3.根据权利要求2所述的车门下护板，其特征在于：所述螺接组件与卡接组件沿车门下护板的长度方向间隔设置。4.根据权利要求2所述的车门下护板，其特征在于：所述螺接组件包括设在凸台Ⅰ和/或凸台Ⅱ上的螺孔及与螺孔配合的螺钉。5.根据权利要求2所述的车门下护板，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷定国，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50