The utility model provides a transmission oil pump and a gearbox with an oil unloading structure. A gearbox oil pump with an oil unloading structure is provided with an annular slot and an oil discharging oil channel on the shell. The ring groove is located on the outer side of the oil pump rotor, and the ring groove is arranged on the surface fitted with the shell and the partition board; the oil discharge channel is connected with the ring groove; a connecting hole is arranged on the partition board, one end of the connecting hole and the ring are ring-shaped. The other end of the communicating hole is communicated with the oil suction passage of the transmission oil pump. By setting the ring groove on the oil pump shell and the oil discharge channel connected with the ring groove, the connecting hole is set at the relative position of the annular slot on the partition board, respectively, connected with the oil suction channel of the ring groove and the oil pump, so that the oil in the gap between the oil pump and the partition board can be discharged to the oil suction port of the oil pump to slow down the oil pump shell. The rising speed of the oil pressure in the gap between the body and the baffle plate can effectively reduce the axial force of the oil on the parts of the oil pump and improve the service life of the oil pump.
【技术实现步骤摘要】
具有卸油结构的变速箱油泵及变速箱
本技术涉及机械领域,尤其涉及一种具有卸油结构的变速箱油泵及变速箱。
技术介绍
油泵是自动变速箱的关键部分之一,是自动变速箱液压系统的动力源,为液压执行元件、控制阀、液力变矩器等部件提供液压用油,还为离合器、同步器、齿轮、轴承等提供润滑用油。现有的变速箱油泵一般都为分体式结构,即先将油泵转子装配到油泵壳体转子槽中,再将隔板盖设到油泵壳体上,最后用螺栓紧固。装配过程中,一般均要求油泵壳体下端面和隔板端面具有较高的加工精度和平整度。但是,仍然不能消除油泵壳体与隔板之间的间隙,因此,在油泵的壳体和隔板之间的缝隙中会充满油液。同时由于油泵出油口的油压由液压系统决定,该缝隙中油液会存在一定的压力。在变速箱油泵工作时,缝隙中的压力作用在油泵壳体和隔板上会使油泵零件受到轴向应力,进而引起油泵壳体和隔板的变形,由此导致油泵壳体和隔板之间的缝隙进一步变大,使油泵泄漏增大。而且,该轴向力的作用会使紧固油泵的螺栓受到的轴向应力增大,减少了螺栓的寿命。
技术实现思路
本技术提供一种具有卸油结构的变速箱油泵及变速箱,以解决现有技术中由于油泵壳体和隔板之间存在液压油,致使油泵的壳体和隔板变形加剧,漏油量增大的问题。本技术提供的具有卸油结构的变速箱油泵,包括:固定连接的油泵的壳体与隔板,以及设置在壳体和隔板围成的腔体内的油泵转子,壳体上设有环形槽和卸油油道,环形槽位于油泵转子的外侧,并且环形槽设置在壳体与隔板相贴合的面上;卸油油道与环形槽连通;隔板上设置有连通孔,连通孔的一端与环形槽连通,连通孔的另一端与变速箱油泵的吸油通道连通。可选的,油泵转子包括主动齿轮和从 ...
【技术保护点】
1.一种具有卸油结构的变速箱油泵,包括:固定连接的油泵的壳体与隔板,以及设置在所述壳体和所述隔板围成的腔体内的油泵转子,其特征在于,所述壳体上设有环形槽和卸油油道,所述环形槽位于所述油泵转子的外侧,并且所述环形槽设置在所述壳体与所述隔板相贴合的面上;所述卸油油道与所述环形槽连通;所述隔板上设置有连通孔,所述连通孔的一端与所述环形槽连通,所述连通孔的另一端与所述变速箱油泵的吸油通道连通。
【技术特征摘要】
1.一种具有卸油结构的变速箱油泵,包括:固定连接的油泵的壳体与隔板,以及设置在所述壳体和所述隔板围成的腔体内的油泵转子,其特征在于,所述壳体上设有环形槽和卸油油道,所述环形槽位于所述油泵转子的外侧,并且所述环形槽设置在所述壳体与所述隔板相贴合的面上;所述卸油油道与所述环形槽连通;所述隔板上设置有连通孔,所述连通孔的一端与所述环形槽连通,所述连通孔的另一端与所述变速箱油泵的吸油通道连通。2.根据权利要求1所述的变速箱油泵,其特征在于,所述油泵转子包括主动齿轮和从动齿轮,所述主动齿轮的外齿与所述从动齿轮的内齿啮合,并且所述主动齿轮与所述从动齿轮之间设有月牙型隔板,所述月牙型隔板将所述主动齿轮和所述从动齿轮之间的工作腔分为吸油腔和压油腔;所述月牙型隔板在所述油泵转子内的区域为过渡区。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁敏刚,刘霞,
申请(专利权)人:江阴华欧德汽车动力系统研发有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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