一种万用车轮及车座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种万用车轮及车座，包括坐凳本体和车轮，所述坐凳本体上设置有灯珠和网络摄像头，坐凳本体均的前后端均设置有充电接口，坐凳本体的内部设置有重压发电装置；所述车轮的内端中心设置有转轮，转轮的两侧端设置有承接杆，承接杆的外侧设置有踏板；所述转轮的外侧设置有第一齿轮环、第二齿轮环和第三齿轮环。本万用车轮及车座，通过在扩展圈内安装的马达在骑行时可自动进行发电，电池组位于红色圈的底端，使得车体不易倒；设置的外保护圈、内保护圈和手臂环可对主体起到很好的保护作用；灯珠及填充有荧光粉的红色圈可起到警示效果；整体功能多，结构稳固，对主体保护性强，骑行安全舒适，可自发电，节能环保。

A kind of wheel and car seat

The utility model discloses a multi-purpose wheel and a car seat, including a seat body and a wheel. The seat body is provided with a lamp and a network camera, a charging interface is arranged on the front and back ends of the seat body, and the internal setting of the seat body is provided with a heavy pressure generating device; the inner end center of the wheel is provided with a rotary wheel and a rotary wheel. The sides of the two sides are provided with a connecting rod, and the outside of the connecting rod is set with a pedal, and the outside of the wheel is provided with a first gear ring, a second gear ring and a third gear ring. With the wheel and the seat of the wheel, the motor can be automatically generated by the motor installed in the expansion ring. The battery is located at the bottom of the red ring, making the body difficult to reverse. The outer protection ring, the inner protection ring and the arm ring can protect the body well; the bead and the red ring filled with phosphor can be used. Warning effect; overall function is many, the structure is stable, is strong to the main body protection, riding safely and comfortably, may self generate electricity, energy conservation and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
一种万用车轮及车座
本技术涉及自行车
，具体为一种万用车轮及车座。
技术介绍
自行车具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品，但是传统的自行车功能单一，应急保护措施差，安全系数不高，因此需一种万用车轮及车座。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种万用车轮及车座，具备结构稳固，对主体保护性强，骑行安全，可自发电，节能环保的优点，解决了现有技术中功能单一，安全系数不高的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种万用车轮及车座，包括坐凳本体和车轮，所述坐凳本体上设置有灯珠和网络摄像头，坐凳本体均的前后端均设置有充电接口，前后端的充电接口均为两个或两个以上；所述坐凳本体的内部设置有重压发电装置，重压发电装置为两个，两个重压发电装置分别固定安装在坐凳本体内部前后端；所述车轮的内端中心设置有转轮，转轮的两侧端设置有承接杆，承接杆固定卡接在转轮，承接杆的外侧设置有踏板；所述转轮的外侧设置有第一齿轮环、第二齿轮环和第三齿轮环，第一齿轮环的中心与转轮固定连接，第二齿轮环与第一齿轮环啮合，第三齿轮环与第二齿轮环啮合，第二齿轮环和第三齿轮环的数量均为三个，依次等角度啮合在第一齿轮环上；所述转轮的侧端设置有蓄电池，蓄电池的外侧设置有黄外圈；所述车轮的内侧端设置有红色圈，红色圈的上设置有扩展圈和马达，扩展圈的外侧与车轮的内齿啮合；所述扩展圈的内侧设置有马达；所述红色圈的底部设置有电池组，马达的电源输出端通过导线贯穿红色圈与电池组电连接；所述电池组的侧端设置有中央控制器，中央控制器的两侧端设置有风扇，中央控制器及风扇均与电池组电连接，灯珠、网络摄像头及风扇均与中央控制器电连接。优选的，所述灯珠和网络摄像头均为两个，两个灯珠和网络摄像头分别对称固定安装在坐凳本体的前后端。优选的，所述重压发电装置包括弹簧和定位板，弹簧接触定位安装在定位板内，弹簧的侧端设置有卡齿条，卡齿条的上端与弹簧上端固定连接，卡齿条的下端接触安装在定位板侧端的定位槽内，定位板的侧端安装有转轴，转轴外侧的卡齿与卡齿条外侧的卡齿啮合。优选的，所述红色圈内填充有荧光粉。优选的，所述踏板的外侧设置有外保护圈和内保护圈，外保护圈和内保护圈的侧端设置有手臂环。优选的，所述第一齿轮环、第二齿轮环和第三齿轮环的卡齿依次啮合分别为固定强磁异级。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本万用车轮及车座通过在扩展圈内安装的马达在骑行时可自动进行发电，并将电量存储在电池组内，电池组位于红色圈的底端，使得重心在车轮底端，达到不倒翁的效果，车体不易倒；踏板外侧设置的外保护圈和内保护圈以及设置有手臂环可对主体起到很好的保护作用；重压发电装置可通过人体的承重产生的上下运动而进行发电；依次啮合的第一齿轮环、第二齿轮环和第三齿轮环分别为固定强磁异级，使得各个齿轮间啮合更加紧固，结构更加稳固；设置的灯珠及在红色圈内填充有荧光粉可起到警示效果，风扇可保证中央控制器处于低温状态，并使得坐凳本体处清凉；整体功能多，结构稳固，对主体保护性强，骑行安全舒适，可自发电，节能环保。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术重压发电装置结构示意图；图3为本技术控制器安装结构示意图；图4为本技术踏板结构示意图；图5为本技术踏板侧视图；图6为本技术踏板张开图。图中：1坐凳本体、2车轮、3灯珠、4网络摄像头、5充电接口、6重压发电装置、61弹簧、62定位板、63卡齿条、64转轴、7转轮、8承接杆、9踏板、91外保护圈、92内保护圈、93手臂环、10第一齿轮环、11第二齿轮环、12第三齿轮环、13蓄电池、14黄外圈、15红色圈、16扩展圈、17马达、18电池组、19中央控制器、20风扇。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，一种万用车轮及车座，包括坐凳本体1和车轮2，坐凳本体1上设置有灯珠3和网络摄像头4，灯珠3和网络摄像头4均为两个，两个灯珠3和网络摄像头4分别对称固定安装在坐凳本体1的前后端，灯珠3可在夜间行驶起到警示的作用，网络摄像头4可360度无死角记录行驶过程，坐凳本体1均的前后端均设置有充电接口5，前后端的充电接口5均为两个或两个以上，可同时给多部移动设备充电；坐凳本体1的内部设置有重压发电装置6，重压发电装置6为两个，两个重压发电装置6分别固定安装在坐凳本体1内部前后端，重压发电装置6包括弹簧61和定位板62，弹簧61接触定位安装在定位板62内，弹簧61的侧端设置有卡齿条63，卡齿条63的上端与弹簧61上端固定连接，卡齿条63的下端接触安装在定位板62侧端的定位槽内，定位板62的侧端安装有转轴64，转轴64外侧的卡齿与卡齿条63外侧的卡齿啮合，当人坐在坐凳本体1上时，由于压力以及在骑行时产生的震动会对弹簧61进行压缩和伸张，弹簧61进行压缩和伸张运动带动侧端卡齿条63上下运动，卡齿条63上下运动的上下运动带动转轴64转动，转轴64的输出端可接发电设备，从而利用人坐在坐凳本体1的中压力来发电；车轮2的内端中心设置有转轮7，转轮7的两侧端设置有承接杆8，承接杆8固定卡接在转轮7，承接杆8的外侧设置有踏板9，踏板9具有磁性，除了可随意在滑道内滑动变速外，也可自由在任何一个传动齿轮上吸附、转动，工作，可单方面，一只，也可以双面，还可以根据需求，让两个或多个在同侧或不同侧转动，踏板9的外侧设置有外保护圈91和内保护圈92，外保护圈91和内保护圈92的侧端设置有手臂环93，外保护圈91闭合后像球体一样，人的头部可深入外保护圈91的腔体内，手部可伸入手臂环93内，在出现紧急状况时可对人体起到很好的保护作用，如有不慎跌入悬崖可展开形成翅膀，遇空气产生阻力滑翔避免硬着落，在快要接近地面时形成弹力球状态，从而最大程度上保护主体；转轮7的外侧设置有第一齿轮环10、第二齿轮环11和第三齿轮环12，第一齿轮环10的中心与转轮7固定连接，第二齿轮环11与第一齿轮环10啮合，第三齿轮环12与第二齿轮环11啮合，第二齿轮环11和第三齿轮环12的数量均为三个，依次等角度啮合在第一齿轮环10上，第一齿轮环10、第二齿轮环11和第三齿轮环12的卡齿依次啮合分别为固定强磁异级，根据磁体异性磁性互相吸引的原理，使得各个齿轮间啮合更加紧固；转轮7的侧端设置有蓄电池13，蓄电池13的外壁加强磁，不仅可以让蓄电池13更好的固定，并可以让最大动力电池组可以互相吸附，自由组合，可根据用户需求自由放置电池，让整个车轮中心根据用户需求随意变动，以达到因需而变的效果，如成为扫地机器人或无人机时，要么都分散开来，要么全部抱团集中在正中心，达到平衡目的，而一些地方需要侧重，则可根据需要，调整其重心，蓄电池13的外侧设置有黄外圈14；车轮2的内侧端设置有红色圈15，红色圈15内填充有荧光粉，可起到警示作用，在夜间可防撞，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种万用车轮及车座，包括坐凳本体(1)和车轮(2)，其特征在于：所述坐凳本体(1)上设置有灯珠(3)和网络摄像头(4)，坐凳本体(1)均的前后端均设置有充电接口(5)，前后端的充电接口(5)均为两个或两个以上；所述坐凳本体(1)的内部设置有重压发电装置(6)，重压发电装置(6)为两个，两个重压发电装置(6)分别固定安装在坐凳本体(1)内部的前后端；所述车轮(2)的内端中心设置有转轮(7)，转轮(7)的两侧端设置有承接杆(8)，承接杆(8)固定卡接在转轮(7)，承接杆(8)的外侧设置有踏板(9)；所述转轮(7)的外侧设置有第一齿轮环(10)、第二齿轮环(11)和第三齿轮环(12)，第一齿轮环(10)的中心与转轮(7)固定连接，第二齿轮环(11)与第一齿轮环(10)啮合，第三齿轮环(12)与第二齿轮环(11)啮合，第二齿轮环(11)和第三齿轮环(12)的数量均为三个，依次等角度啮合在第一齿轮环(10)上；所述转轮(7)的侧端设置有蓄电池(13)，蓄电池(13)的外侧设置有黄外圈(14)；所述车轮(2)的内侧端设置有红色圈(15)，红色圈(15)的上设置有扩展圈(16)和马达(17)，扩展圈(16)的外侧与车轮(2)的内齿啮合；所述扩展圈(16)的内侧设置有马达(17)；所述红色圈(15)的底部设置有电池组(18)，马达(17)的电源输出端通过导线贯穿红色圈(15)与电池组(18)电连接；所述电池组(18)的侧端设置有中央控制器(19)，中央控制器(19)的两侧端设置有风扇(20)，中央控制器(19)及风扇(20)均与电池组(18)电连接，灯珠(3)、网络摄像头(4)及风扇(20)均与中央控制器(19)电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种万用车轮及车座，包括坐凳本体(1)和车轮(2)，其特征在于：所述坐凳本体(1)上设置有灯珠(3)和网络摄像头(4)，坐凳本体(1)均的前后端均设置有充电接口(5)，前后端的充电接口(5)均为两个或两个以上；所述坐凳本体(1)的内部设置有重压发电装置(6)，重压发电装置(6)为两个，两个重压发电装置(6)分别固定安装在坐凳本体(1)内部的前后端；所述车轮(2)的内端中心设置有转轮(7)，转轮(7)的两侧端设置有承接杆(8)，承接杆(8)固定卡接在转轮(7)，承接杆(8)的外侧设置有踏板(9)；所述转轮(7)的外侧设置有第一齿轮环(10)、第二齿轮环(11)和第三齿轮环(12)，第一齿轮环(10)的中心与转轮(7)固定连接，第二齿轮环(11)与第一齿轮环(10)啮合，第三齿轮环(12)与第二齿轮环(11)啮合，第二齿轮环(11)和第三齿轮环(12)的数量均为三个，依次等角度啮合在第一齿轮环(10)上；所述转轮(7)的侧端设置有蓄电池(13)，蓄电池(13)的外侧设置有黄外圈(14)；所述车轮(2)的内侧端设置有红色圈(15)，红色圈(15)的上设置有扩展圈(16)和马达(17)，扩展圈(16)的外侧与车轮(2)的内齿啮合；所述扩展圈(16)的内侧设置有马达(17)；所述红色圈(15)的底部设置有电池组(18)，马达(17)的电源输出端通过导线贯穿红色圈(15)与电池组(18)电连接；所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐梦杰，
申请(专利权)人：深圳楚盟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44