一种汽车用震动传感器防松底座结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用震动传感器防松底座结构，包括壳体，所述壳体的内部设有承载板，所述承载板的下端通过伸缩机构与壳体的内底部相连接，所述承载板的上端固定连接有橡胶软垫，所述壳体相对侧壁上固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆之间固定连接有安装板，所述安装板的内部设有安装槽，所述安装槽的内底部固定连接有多个第一弹簧，所述第一弹簧远离安装槽的一端固定连接有挤压板，所述壳体的侧壁上设有多个通口，所述通口内滑动连接有连接杆，所述连接杆的两端分别贯穿通口并向外延伸，所述连接杆远离壳体的一端固定连接有连接块。本实用新型专利技术结构简单，操作便捷，方便安装，紧固性强，使用效果非常好。

A structure of anti loosing base for automobile vibration sensor

The utility model discloses an anti loosing base structure for a vehicle vibration sensor, including a shell. The inner of the shell is provided with a bearing plate. The lower end of the bearing plate is connected to the inner bottom of the shell by a telescopic mechanism. The upper end of the bearing plate is fixedly connected with a rubber cushion, and the shell is fixedly connected to the side wall. There are two supporting poles which are fixed connected with an installation plate between the two supporting poles. The inner of the mounting plate is provided with an installation slot. The inner bottom of the installation slot is fixed with a plurality of first springs, and the first spring is fixed to the end of the mounting slot with a extrusion plate fixed to the side wall of the housing, and a plurality of passages are provided on the side wall of the housing, and the side wall of the housing is provided with a plurality of passages. The connecting rod is connected with a connecting rod, and the two ends of the connecting rod run through the opening and extending outwards, and the connecting rod is fixed to the end of the shell and is fixed to a connecting block. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, convenient installation, strong tightness, and very good use effect.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用震动传感器防松底座结构
本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种汽车用震动传感器防松底座结构。
技术介绍
震动传感器是测试技术中的关键部件之一，广泛被运用在车辆震动测试中，一般情况下汽车用震动传感器通过传感器底座安装在被测试部位。传感器底座与被测试部位通常采用测试专用胶水粘贴固定，或者通过传感器底部上的锁紧螺钉旋至传感器底座的螺纹孔内进行固定，由于车辆在行驶过程中会产生各种震动，震动传感器易出现松动的现象。震动传感器与传感器底座松动后将直接导致测试数据的精确度降低，具有一定的使用缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用震动传感器防松底座结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车用震动传感器防松底座结构，包括壳体，所述壳体的内部设有承载板，所述承载板的下端通过伸缩机构与壳体的内底部相连接，所述承载板的上端固定连接有橡胶软垫，所述壳体相对侧壁上固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆之间固定连接有安装板，所述安装板的内部设有安装槽，所述安装槽的内底部固定连接有多个第一弹簧，所述第一弹簧远离安装槽的一端固定连接有挤压板，所述壳体的侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用震动传感器防松底座结构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内部设有承载板(3)，所述承载板(3)的下端通过伸缩机构(2)与壳体(1)的内底部相连接，所述承载板(3)的上端固定连接有橡胶软垫(5)，所述壳体(1)相对侧壁上固定连接有两个支撑杆(12)，两个所述支撑杆(12)之间固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)的内部设有安装槽，所述安装槽的内底部固定连接有多个第一弹簧(20)，所述第一弹簧(20)远离安装槽的一端固定连接有挤压板(7)，所述壳体(1)的侧壁上设有多个通口，所述通口内滑动连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)的两端分别贯穿通口并向外延伸，所述连接杆(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用震动传感器防松底座结构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内部设有承载板(3)，所述承载板(3)的下端通过伸缩机构(2)与壳体(1)的内底部相连接，所述承载板(3)的上端固定连接有橡胶软垫(5)，所述壳体(1)相对侧壁上固定连接有两个支撑杆(12)，两个所述支撑杆(12)之间固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)的内部设有安装槽，所述安装槽的内底部固定连接有多个第一弹簧(20)，所述第一弹簧(20)远离安装槽的一端固定连接有挤压板(7)，所述壳体(1)的侧壁上设有多个通口，所述通口内滑动连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)的两端分别贯穿通口并向外延伸，所述连接杆(17)远离壳体(1)的一端固定连接有连接块(18)，所述连接杆(17)位于壳体(1)内的一端固定连接有限位块(16)，所述橡胶软垫(5)的上端安装有震动传感器本体(4)，所述震动传感器本体(4)位于挤压板(7)和限位块(16)之间，所述壳体(1)的上端侧壁设有转动杆(10)，所述转动杆(10)的一端固定连接有把手，所述转动杆(10)远离把手的一端贯穿壳体(1)，所述转动杆(10)位于壳体(1)的内部的一端固定连接有第一锥齿轮(14)，所述安装板(8)的上方设有两个滑动块(15)，所述壳体(1)的内壁上设有与滑动块(15)位置对应的滑轨，两个所述滑动块(15)的上端滑动连接在滑轨上，两个所述滑动块(15)上均设有螺纹孔，两个螺纹孔内均设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文华，
申请(专利权)人：绍兴市红彤农业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33