一种用于车载LNG绝热气瓶进液管的焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车载LNG绝热气瓶进液管的焊接工装，包括定位板、固定杆一、定位块、固定杆二、接头一、接头二和进液管本体，其特征在于：所述的定位板上设置有固定块一、固定板、固定块二，所述的固定杆一通过连接螺母设置在固定块一上，所述的定位块设置在固定板上，所述的固定杆二通过连接螺母设置在固定块二上。本实用新型专利技术将固定杆一通过连接螺母设置为可在固定块一上调节位置的结构、固定杆二通过连接螺母设置为可在固定块二上调节位置的结构，能够根据接头一、接头二的结构调节固定杆一、固定杆二分别在固定块一、固定块二上的位置，提高了进液管本体与接头一、接头二之间的焊接效率，增强进液管的焊接质量，提高进液管的质量性能。

Welding fixture for liquid inlet pipe of vehicle LNG adiabatic cylinder

The utility model discloses a welding tooling for a vehicle LNG adiabatic gas intake pipe, including a positioning plate, a fixed rod one, a positioning block, a fixed rod two, a joint one, a joint two and an inlet pipe body, which are characterized in that the fixed block one, a fixed plate, a fixed block two, and a fixed rod one are arranged on the positioning plate. The connecting nut is set on the fixed block one, the positioning block is set on the fixed plate, and the fixed rod two is set on the fixed block two through the connection nut. The utility model sets the fixed rod one through the connecting nut to the structure that can adjust the position on the fixed block one, and the fixed rod two is set to adjust the position on the fixed block two through the connecting nut, and the fixed rod one can be adjusted according to the structure of the joint one and the joint two, and the fixed rod two is respectively in the fixed block one and the fixed block two, respectively. In the upper position, the welding efficiency between the inlet pipe body and the joint one and the joint two is improved, the welding quality of the inlet pipe is enhanced and the quality performance of the inlet pipe is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载LNG绝热气瓶进液管的焊接工装
本技术涉及一种焊接工装，具体是一种用于车载LNG绝热气瓶进液管的焊接工装。
技术介绍
LNG车载气瓶作为液化天然气汽车车载燃料系统的关键部位，也受到广泛关注。LNG车载气瓶与框架连接后，需要在进液口和外部加气口焊接一根硬管连接。一般焊接时现场需要每个工作者现场制作管路，然后在先预装点焊，合适后再进行焊接，这样效率更低，而且每个管路都不一样，不利于后期维修更换。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有车载LNG绝热气瓶进液管焊接工作效率低、焊接后进液管尺寸不一致、不利于后期维修更换、焊接质量不高的问题，提供一种结构设计合理、造价成本低、提高进液管焊接质量、焊接后进液管尺寸一致、工作效率高、方便后期维修更换的用于车载LNG绝热气瓶进液管的焊接工装。本技术解决的技术问题所采取的技术方案为：一种用于车载LNG绝热气瓶进液管的焊接工装，包括定位板、固定杆一、定位块、固定杆二、接头一、接头二和进液管本体，其特征在于：所述的定位板上设置有固定块一、固定板、固定块二，所述的固定杆一通过连接螺母设置在固定块一上，所述的定位块设置在固定板上，所述的固定杆二通过连接螺母设置在固定块二上，所述的接头一活动设置在固定杆一上，所述的接头二活动设置在固定杆二上，所述的进液管本体两端分别与接头一、接头二连接。优选地，所述的固定杆一通过连接螺母设置为可在固定块一上调节位置的结构，通过连接螺母调节固定杆一在固定块一上的位置，能够调节接头一在固定块一上的位置，便于对进液管本体与接头一进行焊接，提高进液管本体与接头一之间的焊接强度。优选地，所述的固定杆二通过连接螺母设置为可在固定块二上调节位置的结构，通过连接螺母调节固定杆二在固定块二上的位置，能够调节接头二在固定块二上的位置，便于对进液管本体与接头二进行焊接，提高进液管本体与接头二之间的焊接强度。有益效果：本技术将固定杆一通过连接螺母设置为可在固定块一上调节位置的结构、固定杆二通过连接螺母设置为可在固定块二上调节位置的结构，能够根据接头一、接头二的结构调节固定杆一、固定杆二分别在固定块一、固定块二上的位置，提高了进液管本体与接头一、接头二之间的焊接效率，增强进液管的焊接质量，进而提高进液管的质量性能。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的俯视图。图3是本技术的左视图。图4是本技术的另一种实施结构示意图。图中：1.定位板、2.固定杆一、3.定位块、4.固定杆二、5.接头一、6.接头二、7.进液管本体、8.固定块一、9.固定板、10.固定块二、11.连接螺母、12.底板、13.卡块、14.卡槽、15.加强块。具体实施方式以下将结合附图对本技术进行较为详细的说明。实施例一：如附图1-3所示，一种用于车载LNG绝热气瓶进液管的焊接工装，包括定位板1、固定杆一2、定位块3、固定杆二4、接头一5、接头二6和进液管本体7，其特征在于：所述的定位板1上设置有固定块一8、固定板9、固定块二10，所述的固定杆一2通过连接螺母11设置在固定块一8上，所述的定位块3设置在固定板9上，所述的固定杆二4通过连接螺母11设置在固定块二10上，所述的接头一5活动设置在固定杆一2上，所述的接头二6活动设置在固定杆二10上，所述的进液管本体7两端分别与接头一5、接头二6连接。优选地，所述的固定杆一2通过连接螺母11设置为可在固定块一8上调节位置的结构，通过连接螺母11调节固定杆一2在固定块一8上的位置，能够调节接头一5在固定块一8上的位置，便于对进液管本体7与接头一5进行焊接，提高进液管本体7与接头一5之间的焊接强度。优选地，所述的固定杆二4通过连接螺母11设置为可在固定块二10上调节位置的结构，通过连接螺母11调节固定杆二4在固定块二10上的位置，能够调节接头二6在固定块二10上的位置，便于对进液管本体7与接头二6进行焊接，提高进液管本体7与接头二6之间的焊接强度。实施例二：如附图4所示，一种用于车载LNG绝热气瓶进液管的焊接工装，包括定位板1、固定杆一2、定位块3、固定杆二4、接头一5、接头二6和进液管本体7，其特征在于：所述的定位板1上设置有固定块一8、固定板9、固定块二10，所述的固定杆一2通过连接螺母11设置在固定块一8上，所述的定位块3设置在固定板9上，所述的固定杆二4通过连接螺母11设置在固定块二10上，所述的接头一5活动设置在固定杆一2上，所述的接头二6活动设置在固定杆二10上，所述的进液管本体7两端分别与接头一5、接头二6连接。优选地，所述的固定杆一2通过连接螺母11设置为可在固定块一8上调节位置的结构，通过连接螺母11调节固定杆一2在固定块一8上的位置，能够调节接头一5在固定块一8上的位置，便于对进液管本体7与接头一5进行焊接，提高进液管本体7与接头一5之间的焊接强度。优选地，所述的固定杆二4通过连接螺母11设置为可在固定块二10上调节位置的结构，通过连接螺母11调节固定杆二4在固定块二10上的位置，能够调节接头二6在固定块二10上的位置，便于对进液管本体7与接头二6进行焊接，提高进液管本体7与接头二6之间的焊接强度。优选地，所述的定位板1上设置有底板12，通过底板12便于焊接工装的固定，提高了进液管在焊接工装上焊接的工作效率，降低了操作人员的劳动强度，增强进液管的焊接质量。优选地，所述的定位板1上设置有卡块13，并在卡块13上设置有卡槽14，将需要焊接的进液管本体7放置在卡槽14内，提高进液管本体7在焊接过程中的稳定性，进而增强进液管的焊接质量。优选地，所述的定位板1与固定板9之间设置有加强块15，通过加强块15提高了定位板1与固定板9之间的连接强度，增强定位块3在固定板9上的稳定性，提高进液管本体7与接头二6之间的焊接强度。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车载LNG绝热气瓶进液管的焊接工装，包括定位板、固定杆一、定位块、固定杆二、接头一、接头二和进液管本体，其特征在于：所述的定位板上设置有固定块一、固定板、固定块二，所述的固定杆一通过连接螺母设置在固定块一上，所述的定位块设置在固定板上，所述的固定杆二通过连接螺母设置在固定块二上，所述的接头一活动设置在固定杆一上，所述的接头二活动设置在固定杆二上，所述的进液管本体两端分别与接头一、接头二连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于车载LNG绝热气瓶进液管的焊接工装，包括定位板、固定杆一、定位块、固定杆二、接头一、接头二和进液管本体，其特征在于：所述的定位板上设置有固定块一、固定板、固定块二，所述的固定杆一通过连接螺母设置在固定块一上，所述的定位块设置在固定板上，所述的固定杆二通过连接螺母设置在固定块二上，所述的接头一活动设置在固定杆一上，所述的接头二活...

【专利技术属性】
技术研发人员：奚德龙，郭荣军，肖则名，钱伟松，
申请(专利权)人：芜湖市海格瑞德科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34