一种新型新能源充电桩装置制造方法及图纸

本发明专利技术的一种新型新能源充电桩装置，包括充电桩体、设置于所述充电桩体右侧端面内的充电端部以及与新能源汽车连接的充电端头，所述充电桩体底部固定设有基座，所述基座内底部设有配重块，所述充电桩体顶部固定设有防雨棚，所述充电端部中设置通口朝右的且上下对应的插孔，所述充电端部中位于两个插孔之间设置有左右伸展的滑腔，所述滑腔中安装有可左右平滑地左滑块和右滑块，所述左滑块右端面上下对应设置有与市电连接的输电头，所述右滑块左端面上下对应设置有与所述输电头配合的电连头。

A new type of new energy charging pile device

A new type of new energy charging pile device comprises a charging pile body, a charging end set in the right end face of the charge pile body and a charging end connected with a new energy vehicle. The bottom of the charging pile is fixed with a base. The bottom of the base is provided with a counterweight block, and the top of the charge pile body is fixed to be fixed. In the charging end, the charging end is provided with a right and up and down socket corresponding to the right. The charging end is provided with a sliding cavity with a right and left extension between the two holes, and the slide cavity is equipped with a left and right slider and a right slide block, and the upper and lower right end faces of the left slide are provided with a transmission head connected with the city electricity. The electric head connected with the transmission head is correspondingly arranged on the upper and the lower ends of the right slide block.

【技术实现步骤摘要】
一种新型新能源充电桩装置
本专利技术涉及新能源汽车
，具体地说是一种新型新能源充电桩装置。
技术介绍
新能源汽车以节约能源、环保无污染等众多优点逐渐取代传统汽车而被广泛使用。充电桩是新能源汽车配套设施，是为新能源汽车充电的载体，然而传统中充电桩设置模式单一，充电过程中仅仅是依靠充电端头与充电端部插接时的摩擦力保持不动状态，如果不小心碰触到充电端头或是受拉扯充电线的影响匀有可能导致充电端头的脱落，从而造成充电中断现象，另外，传统中，充电端部内的导电片一般设置相对靠外，这种导电片很容易被金属片或者金属杆件接触到，因此，当缺乏安全意识的人将金属片或者金属杆件插入到充电端头中时容易发生触电的事故，容易造成人员伤亡，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
针对上述技术的不足，本专利技术提出了一种新型新能源充电桩装置。本专利技术装置的一种新型新能源充电桩装置，包括充电桩体、设置于所述充电桩体右侧端面内的充电端部以及与新能源汽车连接的充电端头，所述充电桩体底部固定设有基座，所述基座内底部设有配重块，所述充电桩体顶部固定设有防雨棚，所述充电端部中设置通口朝右的且上下对应的插孔，所述充电端部中位于两个插孔之间设置有左右伸展的滑腔，所述滑腔中安装有可左右平滑地左滑块和右滑块，所述左滑块右端面上下对应设置有与市电连接的输电头，所述右滑块左端面上下对应设置有与所述输电头配合的电连头，所述左滑块上下端面对应设置有第一齿牙条，所述左滑块中设置有通口朝右且位于两个输电头之间的容腔，所述右滑块左端面固定安装有向左伸展且位于两个电连头之间的隔离板，所述隔离板左端探入所述容腔中，所述容腔左端壁固定安装有第一弹销，所述第一弹销与所述隔离板左端面固定连接，所述右滑块左端面上下对应设置有第一斜滑面，所述滑腔与两个插孔之间设置有左通透槽和右通透槽，所述左通透槽中通过转向轴可转动地安装有齿牙轮，所述齿牙轮的外圈探入所述插孔和滑腔中并与所述第一齿牙条相配合，所述右通透槽中安装有可上下平滑地滑臂，所述滑臂朝向所述右滑块的端面设置有与所述第一斜滑面相配合的第一斜滑头，所述滑臂背向所述右滑块的端面设置有第二斜滑面，所述插孔背向所述滑腔的端壁中安装有与所述电连头电连接的电连块，所述电连块朝向所述插孔的端面固定设置有触片，所述右滑块中设置有通口朝右的螺丝孔，所述螺丝孔中配合安装有螺杆，所述螺杆右端与固定安装在所述滑腔右端壁中的马达连接，所述马达外侧设有承载装置，所述承载装置包括除振厚板与降热铝片；所述充电端头中上下对应设置有通口朝左的安放槽，所述安放槽中平滑安装有向左伸展且与所述插孔相配合的插柱，两个插柱内侧端面左侧设置有能与所述齿牙轮啮合的第二齿牙条，所述两个插柱内侧端面中位于所述第二齿牙条右侧设置有斜滑槽，所述斜滑槽设置有可与所述第二斜滑面相配合的第二斜滑头。进一步的技术方案，所述滑腔上下端壁右侧对应设置有第一导滑槽，所述第一导滑槽中平滑安装有第一导滑块，所述第一导滑块与所述右滑块固定连接。进一步的技术方案，所述滑腔左端壁中设置有凹孔，所述凹孔左端壁固定安装有拉簧，所述拉簧右端与所述左滑块左端面固定连接。进一步的技术方案，所述右通透槽左右端壁中对应设置有第二导滑槽，所述第二导滑槽中平滑安装有第二导滑块，所述第二导滑块与所述滑臂固定连接，所述第二导滑槽中还固定安装有与所述第二导滑块相抵的第二弹销。进一步的技术方案，所述安放槽上下端壁中对应设置有第三导滑槽，所述第三导滑槽中平滑安装有第三导滑块，所述第三导滑块与所述插柱固定连接，所述第三导滑槽中还安装有与所述第三导滑块相抵的第三弹销。进一步的技术方案，当所述插柱插入到所述插孔中且所述充电端头左端面与所述充电端部右端面相抵时，所述第二齿牙条与所述齿牙轮配合连接，而所述斜滑槽与所述由通透槽连通。进一步的技术方案，所述除振厚板设置在所述马达的上端和下端且与所述马达固定连接，所述降热铝片设置在所述马达的前端和后端且与所述马达的外壳固定连接，所述降热铝片的上端和下端均与所述除振厚板固定连接，所述马达的前端和后端分别设有多片所述降热铝片.本专利技术的有益效果是：由于在所述左滑块左端面与所述滑腔左端壁相抵，所述右滑块右端面与所述滑腔右端壁相抵，且所述第一导滑块右端面与所述第一导滑槽右端壁相抵使，所述输电头与所述电连头之间的距离大于所述第一导滑块左端面到所述第一导滑槽左端壁的距离，由此，单独驱动所述右滑块向左滑动不能使所述触片通电，因此，大大增加了充电安全性；充电时，将所述插柱对准所述插孔并将所述充电端头向左推动，当所述充电端头左端面与所述充电端部右端面相抵时，所述第二齿牙条与所述齿牙轮配合连接，而所述斜滑槽与所述由通透槽连通，此时启动所述马达，所述马达驱动所述右滑块向左滑动，在所述右滑块向左平滑地过程中，所述第一斜滑面作用于所述第一斜滑头，从而可驱动所述第二斜滑面探入所述斜滑槽中并作用于所述第二斜滑头，由此所述滑臂可驱动所述插柱向左滑动，所述插柱向左滑动时，所述第二齿牙条可驱动所述齿牙轮逆时针转动，所述齿牙轮可驱动所述左滑块向右滑动，当所述第一导滑块与所述第一导滑槽左端壁相抵时，所述电连头与所述输电头相抵，从而可使所述触片通电，而所述插柱插入到所述插孔中时可与所述触片相抵，由此可实现对新能源汽车的充电；充电结束后，驱动所述马达反向转动，所述马达可驱动所述螺杆反向转动，由此所述螺杆可驱动所述右滑块向右滑动，所述右滑块与所述滑腔右端壁相抵时，可使所述电连头与所述输电头脱离接触，在所述第三弹销的作用下，所述插柱可被向右顶出，而在所述第二弹销的作用下，所述第二斜滑面收缩到所述右通透槽中，在第一弹销以及所述拉簧的作用下，所述左滑块与所述滑腔左端壁相抵，所述充电端部回复到初始状态，从而方便下一次充电使用；本专利技术装置在所述新能源汽车充电时，由于所述第二斜滑面与所述第二斜滑头相抵，由此，所述插柱被锁定在所述插孔中，故可避免因不小心对充电端头发生碰撞时造成断电现象，可大大增加新能源汽车的充电稳定性。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术中充电桩体的结构示意图。图2为图1中充电端部的结构示意图。图3为本专利技术中充电端头的结构示意图。图4为本专利技术中充电端头左端面与所述充电端部右端面相抵时的结构示意图。图5为本专利技术中新能源汽车充电时的结构示意图。图6为本专利技术中马达的外部结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1至图6所示，本专利技术装置的一种新型新能源充电桩装置，包括充电桩体9、设置于所述充电桩体9右侧端面内的充电端部10以及与新能源汽车连接的充电端头40，所述充电桩体9底部固定设有基座8，所述基座8内底部设有配重块81，通过所述配重块8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型新能源充电桩装置，包括充电桩体、设置于所述充电桩体右侧端面内的充电端部以及与新能源汽车连接的充电端头，所述充电桩体底部固定设有基座，所述基座内底部设有配重块，所述充电桩体顶部固定设有防雨棚，其特征在于：所述充电端部中设置通口朝右的且上下对应的插孔，所述充电端部中位于两个插孔之间设置有左右伸展的滑腔，所述滑腔中安装有可左右平滑地左滑块和右滑块，所述左滑块右端面上下对应设置有与市电连接的输电头，所述右滑块左端面上下对应设置有与所述输电头配合的电连头，所述左滑块上下端面对应设置有第一齿牙条，所述左滑块中设置有通口朝右且位于两个输电头之间的容腔，所述右滑块左端面固定安装有向左伸展且位于两个电连头之间的隔离板，所述隔离板左端探入所述容腔中，所述容腔左端壁固定安装有第一弹销，所述第一弹销与所述隔离板左端面固定连接，所述右滑块左端面上下对应设置有第一斜滑面，所述滑腔与两个插孔之间设置有左通透槽和右通透槽，所述左通透槽中通过转向轴可转动地安装有齿牙轮，所述齿牙轮的外圈探入所述插孔和滑腔中并与所述第一齿牙条相配合，所述右通透槽中安装有可上下平滑地滑臂，所述滑臂朝向所述右滑块的端面设置有与所述第一斜滑面相配合的第一斜滑头，所述滑臂背向所述右滑块的端面设置有第二斜滑面，所述插孔背向所述滑腔的端壁中安装有与所述电连头电连接的电连块，所述电连块朝向所述插孔的端面固定设置有触片，所述右滑块中设置有通口朝右的螺丝孔，所述螺丝孔中配合安装有螺杆，所述螺杆右端与固定安装在所述滑腔右端壁中的马达连接，所述马达外侧设有承载装置，所述承载装置包括除振厚板与降热铝；所述充电端头中上下对应设置有通口朝左的安放槽，所述安放槽中平滑安装有向左伸展且与所述插孔相配合的插柱，两个插柱内侧端面左侧设置有能与所述齿牙轮啮合的第二齿牙条，所述两个插柱内侧端面中位于所述第二齿牙条右侧设置有斜滑槽，所述斜滑槽设置有可与所述第二斜滑面相配合的第二斜滑头。...

【技术特征摘要】
1.一种新型新能源充电桩装置，包括充电桩体、设置于所述充电桩体右侧端面内的充电端部以及与新能源汽车连接的充电端头，所述充电桩体底部固定设有基座，所述基座内底部设有配重块，所述充电桩体顶部固定设有防雨棚，其特征在于：所述充电端部中设置通口朝右的且上下对应的插孔，所述充电端部中位于两个插孔之间设置有左右伸展的滑腔，所述滑腔中安装有可左右平滑地左滑块和右滑块，所述左滑块右端面上下对应设置有与市电连接的输电头，所述右滑块左端面上下对应设置有与所述输电头配合的电连头，所述左滑块上下端面对应设置有第一齿牙条，所述左滑块中设置有通口朝右且位于两个输电头之间的容腔，所述右滑块左端面固定安装有向左伸展且位于两个电连头之间的隔离板，所述隔离板左端探入所述容腔中，所述容腔左端壁固定安装有第一弹销，所述第一弹销与所述隔离板左端面固定连接，所述右滑块左端面上下对应设置有第一斜滑面，所述滑腔与两个插孔之间设置有左通透槽和右通透槽，所述左通透槽中通过转向轴可转动地安装有齿牙轮，所述齿牙轮的外圈探入所述插孔和滑腔中并与所述第一齿牙条相配合，所述右通透槽中安装有可上下平滑地滑臂，所述滑臂朝向所述右滑块的端面设置有与所述第一斜滑面相配合的第一斜滑头，所述滑臂背向所述右滑块的端面设置有第二斜滑面，所述插孔背向所述滑腔的端壁中安装有与所述电连头电连接的电连块，所述电连块朝向所述插孔的端面固定设置有触片，所述右滑块中设置有通口朝右的螺丝孔，所述螺丝孔中配合安装有螺杆，所述螺杆右端与固定安装在所述滑腔右端壁中的马达连接，所述马达外侧设有承载装置，所述承载装置包括除振厚板与降热铝；所述充电端头中上下对应设置有通口朝左的安放槽，所述安放槽中平滑安装有向左伸展且与所述插孔相配合的插柱，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵林肖，
申请(专利权)人：广州凯柔进出口贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44