一种双轴过力矩保护电机制造技术

本发明专利技术公开一种双轴过力矩保护电机，包括机座、定子装配、转子、输出轴和过力矩保护装置，所述定子内筒外延口固定装配有定位板，所述动力轴通过设置在轴端的轴承水平架设在后盖和定位板之间，所述转子连接动力轴并罩于定子装配之外，所述输出轴一端通过轴承水平架设在前盖上并延伸至外部，另一端与动力轴同轴匹配活动连接，所述转子外端部内嵌一过力矩保护装置，所述过力矩保护装置与所述转子的外延匹配连接。通过上述方式，本发明专利技术提供一种双轴过力矩保护电机，通过双轴自动调节输出力矩，避免力矩过载造成机械冲击，结构简单、维护简便，能有效延长电机寿命，降低故障率，提高稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种双轴过力矩保护电机
本专利技术涉及机械领域，尤其涉及一种双轴过力矩保护电机。
技术介绍
现有的驼峰电动车辆减速器，采用普通三相交流异步电动机+减速机+去掉了一对孔的弹性联轴器——驱动曲拐，存在以下不足：1.由于三相交流异步电动机的启动转矩较小，在经过减速机构减速后，仍不能直接驱动减速器进行制动、缓解；还需经过一个去掉了一对孔的弹性联轴器(原有六对孔)，利用去掉一对孔所形成的长条椭圆孔，使得电动机做到低负载启动；2.由于中间有多个转换环节，动力传递过程需要时间，再加上弹性联轴器的长条椭圆孔的空转时间，致使其制动、缓解时间较长，其缓解时间为0.6S；3.电动机旋转半周后，曲拐受外力作用停止，电动机转子、减速机构的转动惯性尚未完全消掉，在短时间内停止，对一些关键部件的冲击很大，导致关键部件的寿命较短；4.该电动车辆减速器由于采用普通的三相异步电动机，在驱动曲拐之前，要经过减速机、弹性联轴器等机构，重复制动性能很差。5.减速机受安装位置限制，废油无法收集，直接排向大地，污染环境。6.转换机构较多，故障点较多，维修难度较大。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种双轴过力矩保护电机，通过双轴自动调节输出力矩，避免力矩过载造成机械冲击，结构简单、维护简便，能有效延长电机寿命，降低故障率，提高稳定性。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种双轴过力矩保护电机，包括机座、外壳体、前盖、后盖、定子内筒、定子键、定子装配、定位板、动力轴、转子、输出轴和过力矩保护装置，所述机座上设置有外壳体，所述外壳体两侧通过螺栓安装有前盖和后盖，所述后盖内侧通过螺栓固定装配有定子内筒，所述定子内筒外侧壁套装固定有定子键和定子装配，所述定子内筒外延口固定装配有定位板，所述动力轴通过设置在轴端的轴承水平架设在后盖和定位板之间，所述转子连接动力轴并罩于定子装配之外，所述输出轴一端通过轴承水平架设在前盖上并延伸至外部，另一端与动力轴同轴匹配活动连接，所述转子外端部内嵌一过力矩保护装置，所述过力矩保护装置与所述转子的外延匹配连接。在本专利技术一个较佳实施例中，所述过力矩保护装置为磁铁环，所述磁铁环与转子磁性连接。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的一种双轴过力矩保护电机，通过双轴自动调节输出力矩，避免力矩过载造成机械冲击，结构简单、维护简便，能有效延长电机寿命，降低故障率，提高稳定性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本专利技术一种双轴过力矩保护电机的一较佳实施例的结构图；图2是本专利技术一种双轴过力矩保护电机的一较佳实施例中过力矩保护装置设置为磁铁时的结构图；图3是本专利技术一种双轴过力矩保护电机的一较佳实施例中过力矩保护装置设置为摩擦片时的结构图；图4是本专利技术一种双轴过力矩保护电机的一较佳实施例中过力矩保护装置设置为内外凸块时的结构图；图5是本专利技术一种双轴过力矩保护电机的一较佳实施例中过力矩保护装置设置为齿圈时的结构图。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-5所示，本专利技术实施例包括：一种双轴过力矩保护电机，包括机座1、外壳体2、前盖3、后盖4、定子内筒5、定子键6、定子装配7、定位板8、动力轴9、转子10、输出轴11和过力矩保护装置12，所述机座1上设置有外壳体2，所述外壳体2两侧通过螺栓安装有前盖3和后盖4，所述后盖4内侧通过螺栓固定装配有定子内筒5，所述定子内筒5外侧壁套装固定有定子键6和定子装配7，所述定子内筒5外延口固定装配有定位板8，所述动力轴9通过设置在轴端的轴承水平架设在后盖4和定位板8之间，所述转子10连接动力轴9并罩于定子装配7之外，所述输出轴11一端通过轴承水平架设在前盖3上并延伸至外部，另一端与动力轴9同轴匹配活动连接，所述转子10外端部内嵌一过力矩保护装置12，所述过力矩保护装置12与所述转子10的外延匹配连接。其中，所述过力矩保护装置12为磁铁环，所述磁铁环与转子10磁性连接。本申请的一种双轴过力矩保护电机，采用内定子、外转子10的结构；通过对电动机定子硅钢片上的槽型、线圈绕组等进行针对性设计，使得该电动机的启动转矩即为最大转矩，完全满足车辆缓行器(减速)器制动、缓解时的动力需求；采用电动机动力轴9、输出轴11不同轴的双轴设计理论，在两个轴之间设有独创的过力矩保护装置12。电动机动作时间短，使得减速(缓行)器获得国内最优的缓解时间(﹤0.2S)，过力矩保护装置12的预设保护力矩，可以根据实际需要，在出厂前进行设定，满足现场不同场景的需要；过力矩保护装置12集成化，使得真个电动机结构紧凑，安装调试方便、维护简单。具体工作过程：通电后定子装配7产生旋转磁场，使转子10绕动力轴9、定子装配7旋转，通过定力矩保护装置将转子10的转矩传递给输出轴11，在电动机转动的过程中，保护装置实时监测电机输出轴11所承受的转矩：当监测到输出轴11上承受到的转矩小于预设力矩时，保护装置处于休眠状态；当监测到输出轴11上受到的转矩接近预设力矩时，保护装置自动预热随时准备启动，即进入热备状态；当监测到输出轴11上受到的转矩大于预设力矩时，保护装置同步自动启动并立即投入工作，对电机输出轴11实施保护。也就是说在特制电动机工作的整个过程中，电动机的输出转矩始终小于或等于预设力矩，这样就做到了在确保为缓行器提供可靠的制动、缓解所需要动力的同时，有效地规避了电动机在到达制动、缓解位置，特别是缓解位置时，因瞬间停止转动而对电机输出轴11及机座1造成的冲击，从根本上保护电机的动力轴9、输出轴11均不受损坏。所述动力轴靠近后盖的一端可以增设第二输出轴，所述第二输出轴与所述输出轴共同形成三轴过力矩保护结构，使电机双向提供动力输出。所述过力矩保护装置可设置为摩擦片，所述摩擦片共两片，分别相对应地内嵌在所述输出轴吻合面和动力轴吻合面，所述吻合面为输出轴与动力轴的接合面。通过上述方式亦可实现过力矩保护，即当超过摩擦系数后，摩擦片打滑，化解超范围扭矩，实现过力矩保护。所述过力矩保护装置还可以按如下方式设置，使过力矩保护装置包含设置在所述输出轴吻合面上的内凸块、设置在动力轴吻合面上的外外凸块，所述内凸块和外凸块相互匹配，所述内凸块和外凸块的侧向接触面间隙内设置有预紧凸块，所述预紧凸块呈球形。具体地，所述预紧凸块包含嵌入在内凸块中的弹簧，所述弹簧连接一保护球，所述保护球一半容置于内凸块和外凸块侧向接触面间隙内，另一半卡接在外凸块内表面对应位置开设的卡接槽内，当动力轴输出扭矩超过设定值，保护球受弹力影响脱离卡接槽，断开动力轴的动力输出，实现过力矩保护作用。所述过力矩保护装置亦可设置为嵌入在所述输出轴吻合面和动力轴吻合面上的预紧齿圈，所述预紧齿圈表面为齿状结构。通过上述方式，一旦动力轴输出的扭矩超过齿圈上的齿结构啮合力，造成打滑以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双轴过力矩保护电机，其特征在于，包括机座、外壳体、前盖、后盖、定子内筒、定子键、定子装配、定位板、动力轴、转子、输出轴和过力矩保护装置，所述机座上设置有外壳体，所述外壳体两侧通过螺栓安装有前盖和后盖，所述后盖内侧通过螺栓固定装配有定子内筒，所述定子内筒外侧壁套装固定有定子键和定子装配，所述定子内筒外延口固定装配有定位板，所述动力轴通过设置在轴端的轴承水平架设在后盖和定位板之间，所述转子连接动力轴并罩于定子装配之外，所述输出轴一端通过轴承水平架设在前盖上并延伸至外部，另一端与动力轴同轴匹配活动连接，所述转子外端部内嵌一过力矩保护装置，所述过力矩保护装置与所述转子的外延匹配连接。

【技术特征摘要】
1.一种双轴过力矩保护电机，其特征在于，包括机座、外壳体、前盖、后盖、定子内筒、定子键、定子装配、定位板、动力轴、转子、输出轴和过力矩保护装置，所述机座上设置有外壳体，所述外壳体两侧通过螺栓安装有前盖和后盖，所述后盖内侧通过螺栓固定装配有定子内筒，所述定子内筒外侧壁套装固定有定子键和定子装配，所述定子内筒外延口固定装配有定位板，所述动力轴通过设置在轴端的轴承水平架设在后盖和定位板之间，所述转子连接动力轴并罩于定子装配之外，所述输出轴一端通过轴承水平架设在前盖上并延伸至外部，另一端与动力轴同轴匹配活动连接，所述转子外端部内嵌一过力矩保护装置，所述过力矩保护装置与所述转子的外延匹配连接。2.根据权利要求1所述的双轴过力矩保护电机，其特征在于，所述过力矩保护装置为磁铁环，所述磁铁环与转子磁性连接。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥瑞，李旭红，李浩然，
申请(专利权)人：李浩然，
类型：发明
国别省市：陕西,61