一种车载双水箱式油田水表现场校准装置及校准方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载双水箱式油田水表现场校准装置及校准方法，校准装置包括：标准水箱、把手、储水箱、测试管路、电子秤、皮卡车、外壳、稳流管和标准表等，所述的标准水箱的左右两侧面安装有加强筋，所述的加强筋上安装有把手，所述的储水箱上面装有电子秤，所述的外接软管、稳流管、标准表、后直管段、调节阀、总阀、三通阀、软管和前直管段均耐压25MPa，所述的稳流管为蜂巢小孔式。校准方法采用标准表法与称重法结合的方式，采用标准表法对被检表进行比对测量，采用称重法对标准表在现场高压浊水条件下进行定期校准。本发明专利技术解决了无法对标准表在现场进行定期校准以及无法对被检的油田水表进行现场环境下准确检测的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载双水箱式油田水表现场校准装置及校准方法
本专利技术涉及油田水表检测领域，特别涉及一种车载双水箱式油田水表现场校准装置及校准方法。
技术介绍
水表是采油工艺中重要的计量仪表，在油田注水井、泵房等现场用量大、分布广。目前，因送往实验室检验存在拆装麻烦、需要拿备用表替换否则影响油田正常生产等问题，对油田水表的校准工作还不够完善，很多水表处于长期不检的状态。虽然目前实验室的水流量校准装置，技术成熟，但其体积庞大，且由于油田现场交通条件恶劣，还无法到达油田现场对被检水表进行校准。目前有个别企业开发了可在现场对水表进行测量的装置，但其装置上的标准表仍需送到各级计量部门进行校准，由于计量部门实验室中对标准表校准时的水质和压力等条件无法模拟出现场高压、浊水的条件，数据准确性存在问题，无法实现有效溯源。因此有必要开发一种测量结果可靠、满足用户需求的油田水表现场校准装置。
技术实现思路
为了达到上述目的，本专利技术提供了一种车载双水箱式油田水表现场校准装置及校准方法，解决了无法对标准表在现场进行定期校准，无法对被检的油田水表进行现场环境下准确检测的问题。本专利技术采用的技术方案是：一种双水箱式车载撬装式油田水表现场校准装置，包括：液位管，标准水箱，加强筋，把手，标准水箱排水管，不锈钢锁扣座，不锈钢锁扣，储水箱，测试管路，储水箱排水管，标准水箱进水管，隔板，凹型板，蓄电池，仪器面板，电子秤，吊环，观察孔，标准水箱进水阀，后门，标准水箱出水门，储水箱出水门，皮卡车，前门，外壳，外接软管，稳流管，固定环，标准表，后直管段，调节阀，总阀，三通阀，软管，管路固定和前直管段，所述的液位管安装在标准水箱的上表面，所述的标准水箱的左右两侧面安装有加强筋，所述的加强筋上安装有把手，所述的标准水箱后面安装有标准水箱排水管，所述的把手两侧安装有不锈钢锁扣座，所述的不锈钢锁扣座与不锈钢锁扣相配合夹紧标准水箱，所述的不锈钢锁扣固定在储水箱上，所述的储水箱上面装有电子秤，所述的标准水箱装在电子秤上面，所述的储水箱后面装有储水箱排水管，所述的标准水箱前面装有标准水箱进水管，所述的标准水箱进水管和测试管路相连接，所述的测试管路通过管路固定在隔板上，所述的测试管路下方安装有凹型板，所述的凹型板通过固定在外壳上，所述的凹型板下方安装有蓄电池，所述的隔板左上方安装有仪器面板，所述的外壳上表面四角处安装有吊环，所述的外壳上表面开有观察孔，所述的外壳后面装有后门，所述的后门上装有标准水箱出水门和储水箱出水门，所述的标准水箱出水门和储水箱出水门分别与标准水箱排水管和储水箱排水管连接，所述的外壳通过固定环固定在皮卡车上，所述的外壳前面装有前门，所述的标准水箱进水阀通过软管与三通阀连接，三通阀一端通过管路与储水箱连接，三通阀一端通过管路与总阀连接，总阀通过管路与调节阀连接，所述的调节阀通过后直管段与标准表连接，所述的标准表左侧与前直管段相连接，所述的前直管段通过稳流管与外接软管相连接，所述的总阀、调节阀、后直管段、标准表和前直管段构成所述的测试管路。作为本设计的一种优选的技术方案，所述的外接软管，稳流管，标准表，后直管段，调节阀，总阀，三通阀，软管和前直管段均是耐MPa25高压。作为本设计的一种优选的技术方案，所述的稳流管为蜂巢小孔式，所述的标准表的进水出水需要有前直管段和后直管段减小水流的不稳定性，所述的稳流管可作为前直管段使用，右侧通过DN25法兰连接与前直管段相连接配合使用。作为本设计的一种优选的技术方案，本装置采用标准水箱和储水箱两水箱的检测方式，储水箱是在采用标准表法对被检表进行检测时，用于存储排放的高压浊水，标准水箱是在采用称重法定期校准标准表时，可以使用把手抬起，然后配合电子秤对现场的高压浊水进行密度的标定，所述的标准水箱上表面为斜坡状，便于箱体内准入浊水时产生的气泡排出。一种车载双水箱式油田水表现场校准方法，使用上述装置，本装置采用称重法与标准表法相结合的方式在油田现场对被检表和标准表进行测量、校准。采用标准表法在油田现场对标准表进行测量时：被检表通过外接软管与测试管路相连接，高压浊水流经标准表后，最后经管路流入储水箱，将此时标准表的累积流量值Q2与被检表累积流量值Q2进行比对，进行对被检表的校准；采用称重法对标准表进行校准时：首先要对现场的高压浊水的密度进行测定，将电子秤装入标准水箱底下后，读取电子秤初始值m0，高压浊水经测试管路流入标准水箱，调节调节阀使标准表达到常用流量，当标准水箱的液位到达液位管刻度时，关闭高压浊水的注入，此时液位管会有一体积读数Vd，电子秤有一质量读数md，进而可以算出现场的高压浊水的密度ρ，清空标准水箱，再次重复上述过程，读取标准表的累计流量初始值VB0，测量出1min时间内电子秤的示值m1和标准表的累计流量体积终值VB1，通过(m1-m0)/ρ可得标准体积V2，将(VB1-VB0)和V2进行比对，实现对标准表的校准。而本装置采用的电子秤和标准水箱都溯源至计量部门的标准装置上，从而将被检表、标准表的结果都溯源至国家基准，保证结果的可靠性。本专利技术的有益效果主要体现在：1.本装置可采用皮卡车载整体运输到现场进行测试，相比于目前实验室内使用的装置来说，实用性更加广泛，本装置的整体管路为耐高压25MPa设计，完全符合油田现场测试装置管路所需的压力要求。2.由于现有的车载水表现场校准装置，其标准表是在实验室环境下被校准的，与现场的浊水水质和高压力条件不一致，数据准确性存在问题，本装置采用称重法直接取用现场的高压浊水来确定水密度ρ值，精度高，无需人工取样再回到实验室进行对密度的测试，省时省力，解决了实验室常温清水条件下对标准表数据校准之后，标准表用于现场高压浊水环境下测量所带来的结果不准确的问题。3.本装置在工作时，采用标准表对被检表在高压浊水环境下进行比对测量，工作效率高，同时现场高压浊水条件下采用称重法对标准表进行定期校准，保证了标准表数据的准确可靠。附图说明图1是本专利技术的斜视内部结构图；图2是本专利技术的侧视外观结构图；图3是本专利技术的正视外观结构图；图4是本专利技术的被检表检测流程图；图5是本专利技术的标准表校准流程图。具体实施例下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。为了使本专利技术的技术手段、创作特征、达成的目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。如图1至图3所示，一种车载双水箱式油田水表现场校准装置，包括：液位管1，标准水箱2，加强筋3，把手4，标准水箱排水管5，不锈钢锁扣座6，不锈钢锁扣7，储水箱8，测试管路9，储水箱排水管10，标准水箱进水管11，隔板12，凹型板13，蓄电池14，仪器面板15，电子秤16，吊环17，观察孔18，标准水箱进水阀19，后门20，标准水箱出水门21，储水箱出水门22，皮卡车23，前门24，外壳25，外接软管26，稳流管27，固定环28，标准表29，后直管段30，调节阀31，总阀32，三通阀33，软管34，管路固定35和前直管段36，所述的液位管1安装在标准水箱2的上表面，所述的标准水箱2的左右两侧面安装有加强筋3，所述的加强筋3上安装有把手4，所述的标准水箱2后面安装有标准水箱排水管5，所述的把手4两侧安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载双水箱式油田水表现场校准装置，包括：液位管（1），标准水箱（2），加强筋（3），把手（4），标准水箱排水管（5），不锈钢锁扣座（6），不锈钢锁扣（7），储水箱（8），测试管路（9），储水箱排水管（10），标准水箱进水管（11），隔板（12），凹型板（13），蓄电池（14），仪器面板（15），电子秤（16），吊环（17），观察孔（18），标准水箱进水阀（19），后门（20），标准水箱出水门（21），储水箱出水门（22），皮卡车（23），前门（24），外壳（25），外接软管（26），稳流管（27），固定环（28），标准表（29），后直管段（30），调节阀（31），总阀（32），三通阀（33），软管（34），管路固定（35）和前直管段（36），其特征在于：所述的液位管（1）安装在标准水箱（2）的上表面，所述的标准水箱（2）的左右两侧面安装有加强筋（3），所述的加强筋（3）上安装有把手（4），所述的标准水箱（2）后面安装有标准水箱排水管（5），所述的把手（4）两侧安装有不锈钢锁扣座（6），所述的不锈钢锁扣座（6）与不锈钢锁扣（7）相配合夹紧标准水箱（2），所述的不锈钢锁扣（7）固定在储水箱（8）上，所述的储水箱（8）上面装有电子秤（16），所述的标准水箱（2）装在电子秤（16）上面，所述的储水箱（8）后面装有储水箱排水管（10），所述的标准水箱（2）前面装有标准水箱进水管（11），所述的标准水箱进水管（11）和测试管路（9）相连接，所述的测试管路（9）通过管路固定（35）固定在隔板（12）上，所述的测试管路（9）下方安装有凹型板（13），所述的凹型板（13）通过固定在外壳（25）上，所述的凹型板（13）下方安装有蓄电池（14），所述的隔板（12）左上方安装有仪器面板（15），所述的外壳（25）上表面四角处安装有吊环（17），所述的外壳（25）上表面开有观察孔（18），所述的外壳（25）后面装有后门（20），所述的后门（20）上装有标准水箱出水门（21）和储水箱出水门（22），所述的标准水箱出水门（21）和储水箱出水门（22）分别与标准水箱排水管（5）和储水箱排水管（10）连接，所述的外壳（25）通过固定环（28）固定在皮卡车（23）上，所述的外壳（25）前面装有前门（24），所述的标准水箱进水阀（19）通过软管（34）与三通阀（33）连接，三通阀（33）一端通过管路与储水箱（8）连接，三通阀（33）另一端通过管路与总阀（32）连接，总阀（32）通过管路与调节阀（31）连接，所述的调节阀（31）通过后直管段（30）与标准表（29）右侧连接，所述的标准表（29）左侧与前直管段（36）相连接，所述的前直管段（36）通过稳流管（27）与外接软管（26）相连接，所述的总阀（32）、调节阀（31）、后直管段（30）、标准表（29）和前直管段（36）构成所述的测试管路（9）。...

【技术特征摘要】
1.一种车载双水箱式油田水表现场校准装置，包括：液位管（1），标准水箱（2），加强筋（3），把手（4），标准水箱排水管（5），不锈钢锁扣座（6），不锈钢锁扣（7），储水箱（8），测试管路（9），储水箱排水管（10），标准水箱进水管（11），隔板（12），凹型板（13），蓄电池（14），仪器面板（15），电子秤（16），吊环（17），观察孔（18），标准水箱进水阀（19），后门（20），标准水箱出水门（21），储水箱出水门（22），皮卡车（23），前门（24），外壳（25），外接软管（26），稳流管（27），固定环（28），标准表（29），后直管段（30），调节阀（31），总阀（32），三通阀（33），软管（34），管路固定（35）和前直管段（36），其特征在于：所述的液位管（1）安装在标准水箱（2）的上表面，所述的标准水箱（2）的左右两侧面安装有加强筋（3），所述的加强筋（3）上安装有把手（4），所述的标准水箱（2）后面安装有标准水箱排水管（5），所述的把手（4）两侧安装有不锈钢锁扣座（6），所述的不锈钢锁扣座（6）与不锈钢锁扣（7）相配合夹紧标准水箱（2），所述的不锈钢锁扣（7）固定在储水箱（8）上，所述的储水箱（8）上面装有电子秤（16），所述的标准水箱（2）装在电子秤（16）上面，所述的储水箱（8）后面装有储水箱排水管（10），所述的标准水箱（2）前面装有标准水箱进水管（11），所述的标准水箱进水管（11）和测试管路（9）相连接，所述的测试管路（9）通过管路固定（35）固定在隔板（12）上，所述的测试管路（9）下方安装有凹型板（13），所述的凹型板（13）通过固定在外壳（25）上，所述的凹型板（13）下方安装有蓄电池（14），所述的隔板（12）左上方安装有仪器面板（15），所述的外壳（25）上表面四角处安装有吊环（17），所述的外壳（25）上表面开有观察孔（18），所述的外壳（25）后面装有后门（20），所述的后门（20）上装有标准水箱出水门（21）和储水箱出水门（22），所述的标准水箱出水门（21）和储水箱出水门（22）分别与标准水箱排水管（5）和储水箱排水管（10）连接，所述的外壳（25）通过固定环（28）固定在皮卡车（23）上，所述的外壳（25）前面装有前门（24），所述的标准水箱进水阀（19）通过软管（34）与三通阀（33）连接，三通阀（33）一端通过管路与储水箱（8）连接，三通阀（33）另一端通过管路与总阀（32）连接，总阀（32）通过管路与调节阀（31）连接，所述的调节阀（31）通过后直管段（30）与标准表（29）右侧连接，所述的标准表（29）左侧与前直管段（36）相连接，所述的前直管段（36）通过稳流管（27）与外接软管（26）相连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵瑾，张才忠，袁少辉，刘应乾，张宝玉，胡佳成，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司长庆油田分公司技术监测中心，
类型：发明
国别省市：陕西,61