挖掘机油缸检测装置制造方法及图纸

挖掘机油缸检测装置，它涉及液压设备生产检测装置，具体涉及一种挖掘机油缸检测装置。它包含滑轨、检测块、连接杆、紧固螺母，滑轨为长条状结构，滑轨的上端面上设置有中间槽，中间槽的下部设置有内部槽，滑轨的上表面与中间槽内侧上表面相互平行，检测块通过连接杆和紧固螺母固定在中间槽的上表面上。本实用新型专利技术通过检测块检测挖掘机油缸两连接座之间的平行度，同时也检测连接座中心孔与连接座上下表面的垂直度。本实用新型专利技术检测机构结构简单，成本低廉，检测过程快捷方便，本实用新型专利技术在实际油缸生产应用中，可以大大提高油缸产品的合格率，降低产品的不良率。

【技术实现步骤摘要】
挖掘机油缸检测装置
本技术涉及液压设备生产检测装置，具体涉及一种挖掘机油缸检测装置。
技术介绍
挖掘机油缸通常情况下，油缸由后端盖、缸筒、活塞、活塞杆和前端盖等主要部分组成。挖掘机油缸工作时的行走速度和拌和转子的转速有一定关系，行走速度快，需要转子的转速也快。同时，转子反拌作业，还需要较大的牵引力。挖掘机油缸采用行走和工作转子两套独立的液压驱动系统。同时在行走泵的控制阀上增加一个连接转子系统高压油路的压力限制器(por)，当负载增大到设定值时，压力限制器控制行走泵流量逐渐变小，行走速度就会逐渐降低；而当负载减小时，行走泵流量会随之变大，行走速度加快，直到恢复原来设定的速度为止。行走速度由手动阀控制行走泵斜盘倾角而改变泵的排量，从而改变行走速度的快慢。在马达回路上装有两个安全阀，它能防止拌和机前进、后退时回路工作压力过载，即压力超过34mpa时溢流。在马达回路上还装有一个三位三通液动滑阀，在高低压管路的压差作用下，压力油控制滑阀接通回油箱。挖掘机油缸的两端均设置有连接座，两连接座为圆柱形结构，两连接座上均设置有圆柱孔，两连接座均通过焊接的方式连接在活塞杆和柱塞上，由于焊接存在较大的工艺误差和装配误差，特别是两个圆柱孔之间同轴度，以及圆柱孔与连接座之间的垂直度，这两个误差会严重影响挖掘机油缸的装配和使用，也会影响挖掘机油缸的生产质量和产品合格率。目前也有一些其它的检测和测量手段，但是这些检测手段工艺过程较为复杂，检测成本较高，不适宜车间的快速检测应用。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种挖掘机油缸检测装置，它能快速检测挖掘机油缸两个圆柱孔之间同轴度，以及圆柱孔与连接座之间的垂直度；可以快速检测挖掘机油缸的产品是否合格，从而提高挖掘机油缸的生产合格率。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：它包含滑轨1、检测块2、连接杆3、紧固螺母4，滑轨1为长条状结构，滑轨1的上端面上设置有中间槽12，中间槽12的下部设置有内部槽13，滑轨1的上表面与中间槽12内侧上表面相互平行，检测块2通过连接杆3和紧固螺母4固定在中间槽12的上表面上。所述检测块2的下部为垫块21，垫块21的上部为检测柱22，检测柱22和垫块21为一体设置，检测柱22的顶部周边设置有圆弧过渡。所述检测块2的中间设置有垂直与检测块2底面的中间通孔23。所述连接杆3包含连接轴31和挡块32，连接轴31的下部固定连接有挡块32，挡块32的上表面与连接轴31相垂直。所述的挡块32为长方形结构，挡块32的长度大于中间槽12的宽度，挡块32的宽度小于中间槽12的宽度。所述滑轨1为长条状结构，滑轨1的上表面11、中间槽12和内部槽13采用一次成型加工，内部槽13的宽度大于中间槽12的宽度。采用一次成型加工可以确保上表面11、中间槽12和内部槽13相互的平行度误差很小，从而达到检测工作的要求，确保检测结果的准确性。本技术的工作原理：将检测块2通过连接杆3固定在滑轨1的中间槽12的上部，调节两个检测块2中间的距离为被检测油缸两个连接座之间的距离，并锁紧紧固螺母4，校正检测块2侧边和滑轨1上表面的垂直度；将被检测的挖掘机油缸的两连接座对准本技术的两检测块并向下放置在检测块2上，若顺利放入无阻滞感，则油缸两连接座的平行度则符合要求；油缸连接座压入后连接座的下表面与检测块2的垫块21上表面是否平整，接触面是否平齐，若接触面平整平齐基本无缝隙，则油缸符合质量要求。采用上述技术方案后，本技术通过检测块2检测挖掘机油缸两连接座之间的平行度，同时也检测连接座中心孔与连接座上下表面的垂直度。本技术检测机构结构简单，成本低廉，检测过程快捷方便，本技术在实际油缸生产应用中，可以大大提高油缸产品的合格率，降低产品的不良率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A-A向视图。附图标记说明：滑轨1、检测块2、连接杆3、紧固螺母4、上表面11、中间槽12、内部槽13、垫块21、检测柱22、中间通孔23、连接轴31、挡块32。具体实施方式参看图1-2所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它由滑轨1、检测块2、连接杆3、紧固螺母4组成，滑轨1为长条状结构，滑轨1的上端面上设置有中间槽12，中间槽12的下部设置有内部槽13，滑轨1的上表面与中间槽12内侧上表面相互平行，检测块2通过连接杆3和紧固螺母4固定在中间槽12的上表面上。所述检测块2的下部为垫块21，垫块21的上部为检测柱22，检测柱22和垫块21为一体设置，检测柱22的顶部周边设置有圆弧过渡。所述检测块2的中间设置有垂直与检测块2底面的中间通孔23。所述连接杆3包含连接轴31和挡块32，连接轴31的下部固定连接有挡块32，挡块32的上表面与连接轴31相垂直。所述的挡块32为长方形结构，挡块32的长度大于中间槽12的宽度，挡块32的宽度小于中间槽12的宽度。所述滑轨1为长条状结构，滑轨1的上表面11、中间槽12和内部槽13采用一次成型加工，内部槽13的宽度大于中间槽12的宽度。采用一次成型加工可以确保上表面11、中间槽12和内部槽13相互的平行度误差很小，从而达到检测工作的要求，确保检测结果的准确性。所述中间槽12的上边缘设置有倒角14。倒角14可以封边的放入连接杆3，也能保证检测块2的顺利滑动。所述垫块21的上边缘处设置有圆弧倒角24。圆柱倒角24可以使本产品更加圆润，在使用中可以起到保护用户的作用。本技术的工作原理：将检测块2通过连接杆3固定在滑轨1的中间槽12的上部，调节两个检测块2中间的距离为被检测油缸两个连接座之间的距离，并锁紧紧固螺母4，校正检测块2侧边和滑轨1上表面的垂直度；将被检测的挖掘机油缸的两连接座对准本技术的两检测块并向下放置在检测块2上，若顺利放入无阻滞感，则油缸两连接座的平行度则符合要求；油缸连接座压入后连接座的下表面与检测块2的垫块21上表面是否平整，接触面是否平齐，若接触面平整平齐基本无缝隙，则油缸符合质量要求。采用上述技术方案后，本技术通过检测块2检测挖掘机油缸两连接座之间的平行度，同时也检测连接座中心孔与连接座上下表面的垂直度。本技术检测机构结构简单，成本低廉，检测过程快捷方便，本技术在实际油缸生产应用中，可以大大提高油缸产品的合格率，降低产品的不良率。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.挖掘机油缸检测装置，其特征在于：它包含滑轨(1)、检测块(2)、连接杆(3)、紧固螺母(4)，滑轨(1)为长条状结构，滑轨(1)的上端面上设置有中间槽(12)，中间槽(12)的下部设置有内部槽(13)，滑轨(1)的上表面与中间槽(12)内侧上表面相互平行，检测块(2)通过连接杆(3)和紧固螺母(4)固定在中间槽(12)的上表面上。

【技术特征摘要】
1.挖掘机油缸检测装置，其特征在于：它包含滑轨(1)、检测块(2)、连接杆(3)、紧固螺母(4)，滑轨(1)为长条状结构，滑轨(1)的上端面上设置有中间槽(12)，中间槽(12)的下部设置有内部槽(13)，滑轨(1)的上表面与中间槽(12)内侧上表面相互平行，检测块(2)通过连接杆(3)和紧固螺母(4)固定在中间槽(12)的上表面上。2.根据权利要求1所述的挖掘机油缸检测装置，其特征在于：所述检测块(2)的下部为垫块(21)，垫块(21)的上部为检测柱(22)，检测柱(22)和垫块(21)为一体设置，检测柱(22)的顶部周边设置有圆弧过渡。3.根据权利要求1所述的挖掘机油缸检测装置，其特征在于：所述检测块(2)的中间设置有垂直与检测块(2)底面的中间通孔(23)。4.根据权利要求1所述的挖掘机油缸检测装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘正锋，江艳春，陈柏俊，
申请(专利权)人：龙岩市新罗区润博液压件制造厂，
类型：新型
国别省市：福建,35