一种多通道机械式加速度开关制造技术

一种多通道机械式加速度开关，所述加速度开关布置在离心旋转部件上、且轴向与离心旋转部件的径向一致；具体包括壳体、静止电极板、滑动体和弹簧，壳体为圆筒状或方筒状结构，壳体内以外半径座和内半径座形成T型状滑槽，壳体上开设有至少一个布线孔；绝缘体的静止电极板固定于外半径座的端面上，其表面设有多组导电电极；滑动体主要由组合在一起的T型螺钉、滑动电极板和弹簧套组成，绝缘体的滑动电极板径向露出于弹簧套外缘的区域内布置有多组导电电极；弹簧轴向布置在滑槽内，在弹簧的作用下滑动电极板轴向位置与静止电极板保持间隔，在离心加速度过程中弹簧被轴向外滑的滑动体压缩，使滑动电极板与静止电极板的对应配套的导电电极接触接通。

A multi channel mechanical acceleration switch

A multi-channel mechanical acceleration switch. The acceleration switch is arranged on the centrifugal rotating part and in the radial direction to the radial part of the centrifugal rotating part. It includes a shell, a static electrode plate, a sliding body and a spring. The shell is a cylindrical or square tube structure, and the outer shell is T shaped sliding with the outer radius seat and the inner radius seat. The shell is provided with at least one wiring hole on the shell, and the static electrode plate of the insulator is fixed on the end surface of the outer radius seat. The surface of the insulator is provided with a number of conductive electrodes. The slide body is mainly composed of a T type screw, a sliding electrode plate and a spring sleeve combined together. The sliding electrode plate of the insulator is radially exposed to the area of the outer edge of the spring sleeve. There are several groups of conductive electrodes arranged inside. The spring is axially arranged in the slots. Under the action of the spring, the axial position of the sliding electrode plate is kept apart from the static electrode plate. In the process of centrifugal acceleration, the spring is compressed by the slip body of the axially slippery axis to contact the conductive electrode corresponding to the stationary electrode plate.

【技术实现步骤摘要】
一种多通道机械式加速度开关
本专利技术涉及加速度开关，具体是一种多通道机械式加速度开关，其特别适用于机械振动试验(例如涡轮叶片振动试验)中的遥测发射机的电源控制。
技术介绍
机械振动试验通常是以遥测方式实现的，现以涡轮叶片的振动试验为例作详细阐述。涡轮叶片在运行中需要承受动态激振力的作用，多频率的激振力会引起叶片的动应力，过大的动应力造成高周疲劳损坏是叶片失效的主要故障类型。为此，涡轮叶片在投入运行前，应进行振动及应力试验，以根据试验测试结果而作必要的设计结构上的改进，有时也需要实机试验测试涡轮叶片的动应力。涡轮叶片的振动试验通常是以遥测方式实现的，其具体是将应变片粘贴在叶片的对应部位，感受叶片的振动及应力，并将信息传送到遥测发射机，由遥测发射机将测试信号调制后发射出去，再由匹配的接收机接收信息并解调后馈送给信号处理系统，从而通过遥测方式将转动叶片的信息传递到静止的测试仪器系统中，其具有试验方便、测试结果准确等特点。在涡轮叶片的振动试验设备-涡轮机上，遥测发射机是安装于离心旋转部件-转轴上的，其电力是由安装于转轴上的、遥测发射机附近的高能电池实现供电的。由于转轴上的安装空间限制，安装于转轴上的高能电池的容量相对有限，一般仅能维持遥测发射机有效工作几十个小时，这就使得高能电池的电能消耗弥足珍贵。然而，在上述涡轮叶片的振动试验过程中，基于遥测发射机和电池在涡轮机内部转轴上的安装位置、以及振动试验环境的特殊性，在涡轮机转动运行前就已启动高能电池向遥测发射机开始供电，但是在正式振动测试工作之前-即涡轮机在正常运转之前，必须要完成各项系统的前期调试，包括各项系统的故障处理等等，通常前期调试需要花费较长的时间且难以控制前期调试周期。也就是说，在涡轮机开始启动至前期调试完毕这一时间段内，因对涡轮机转轴上的特定电源缺乏行之有效的控制技术，而使得高能电池在前期持续地向遥测发射机提供无用功的供电，这就会使得高能电池向遥测发射机的无用功供电导致高能电池原本就有限的容量被浪费消耗，未能“物尽其用”-即未能将有限的电池容量有效、充分地用在正式测试的“刀刃”上，从而会对后续的正式振动试验测试工作的顺利开展造成影响。
技术实现思路
本专利技术的技术目的在于：针对上述离心旋转部件上的用电设备和供电的特殊性、以及现有技术的不足，提供一种以离心旋转部件在离心加速度过程中的动作变化而有效、可靠地控制电源供电通断状态的多通道机械式加速度开关，其能确保电源供电的通断状态与现场作业环境的技术要求而稳定、可靠地相适应、匹配，杜绝电能被无用功的浪费消耗。本专利技术实现其技术目的所采用的技术方案是，一种多通道机械式加速度开关，所述加速度开关布置在离心旋转部件上的安装孔或槽中的测试装置盒内，所述安装孔或槽处在离心旋转部件的半径区域内，布置于离心旋转部件上的所述加速度开关的轴向与离心旋转部件的径向一致；所述加速度开关包括：-壳体，所述壳体为为圆筒状或方筒状结构，所述壳体内以间隔开的方式固定有处在外侧的外半径座和处在内侧的内半径座，所述壳体内的外半径座和内半径座的相向端面上分别开设有凹孔，且所述内半径座的凹孔直径大于外半径座的凹孔直径，所述壳体内的外半径座和内半径座之间的空腔在壳体的轴向上形成贯通的滑槽，整个滑槽的轮廓呈T型状；所述外半径座和内半径座间隔开的间隔区域内的壳体上开设有至少一个布线孔，所述布线孔通过填充的密封件用作穿引电线；所述滑槽的滑槽外段和滑槽内段的槽壁轴向上分别开设有两条截面呈圆弧状的导向槽，滑槽外段的两条导向槽在周向上对称，滑槽内段的两条导向槽在周向上对称；-静止电极板，所述静止电极板固定于外半径座的端面上，所述静止电极板为绝缘体结构，所述静止电极板相背于外半径座的表面设有多组导电电极，这些导电电极为圆周均匀排布于静止电极板表面的多组导电接线端，每组导电接线端的两个端子分别为进线端子和出线端子，每组导电接线端的两个端子对应连接进线和出线；-滑动体，所述滑动体主要由T型螺钉、滑动电极板和弹簧套组成，所述T型螺钉的大头端处在滑槽的轴向内侧、小头端处在滑槽的轴向外侧，所述滑动电极板固定在T型螺钉的大头端止口面上，所述滑动电极板为绝缘体结构、且与静止电极板相对应，所述弹簧套的外径小于滑动电极板，所述弹簧套的轮廓匹配于滑槽外段，所述弹簧套套装在T型螺钉上、并轴向抵接滑动电极板，所述弹簧套的外端面上具有盲孔状的轴向环槽；所述滑动电极板径向露出于弹簧套外缘的区域内布置有多组导电电极，这些导电电极为圆周均匀排布于滑动电极板表面的多组导电短接弧段，每组导电短接弧段与所述静止电极板上的对应导电接线端配套；所述T型螺钉和弹簧套的外壁轴向上分别对应滑槽内的导向槽而设置有导向槽，在每一对应匹配的导向槽内设有一颗滚珠；-弹簧，所述弹簧轴向布置在滑槽内，所述弹簧的一端与滑槽外段抵接、另一端轴向穿装在弹簧套的对应环槽内并抵接，在所述弹簧的作用，所述滑动体的滑动电极板轴向位置与静止电极板保持间隔；所述弹簧在离心旋转部件的离心加速度过程中被轴向外滑的滑动体压缩，进而使所述滑动体上的滑动电极板与静止电极板的对应配套的导电电极接触接通。具体的，所述静止电极板上的导电电极为圆周均匀排布的多组导电接线端；所述滑动电极板上的导电电极为圆周均匀排布的多组导电短接弧段，所述滑动电极板上的各组导电短接弧段与所述静止电极板上的各组导电接线端呈一一对应关系，所述滑动电极板上的每组导电短接弧段与所述静止电极板上的对应导电接线端在滑槽的轴向上能够形成对应的重叠。作为优选方案之一，所述内半径座的端面上具有直径小于滑动体外径的检查窗，所述检查窗上配有可拆卸的螺塞。作为优选方案之一，所述内半径座以螺旋结构固定在壳体内，通过在壳体内转动内半径座能够调整弹簧的压缩量。作为优选方案之一，所述离心旋转部件在离心加速度过程中，所述滑动电极板和静止电极板的导电电极对应接触接通的转速条件满足下式：式中，N为离心旋转部件在离心加速度过程中的转速；m为滑动体轴向外滑的总质量；k为弹簧的刚度；s为弹簧的预压缩量；L为滑动体的位移量；r为离心旋转部件布置加速度开关的位置区域的半径。本专利技术的有益技术效果是：1.本专利技术针对离心旋转部件上的用电设备和供电的特殊性，将电源供电状态与离心旋转部件的转速相绑定，即以离心旋转部件的对应实时转速高低而控制电源供电的通断状态，也就是说，以离心旋转部件在离心加速度过程中的动作变化而有效、可靠地控制电源供电的通断状态，从而能够可靠地确保电源供电的通断状态与现场作业环境的技术要求而稳定、可靠地相适应、匹配，杜绝电能被无用功的浪费消耗；本专利技术具体到遥测方式的振动试验中，其将高能电池与遥测发射机之间的电源线以涡轮机转轴的对应转速变化而进行绑定控制，涡轮机启动后的前期调试中的转轴较低转速不足以触发电源线的接通状态，而前期调试完毕后的转轴较高转速则能有效、稳定地触发电源线的接通状态，从而保障高能电池向遥测发射机适时合宜的稳定供电，杜绝容量原本就有限的高能电池在正式试验测试前的无用功浪费消耗，有利于有效地确保正式振动试验测试工作的顺利开展；2.本专利技术通过滑槽内的导向结构和滚珠滑动结构，能够有效地确保滑动体在滑槽内进行轴向的精准滑动，进而确保滑动体上的滑动电极板在特定条件的外滑动作中能够与静止电极板之间的导电电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多通道机械式加速度开关，其特征在于，所述加速度开关布置在离心旋转部件上的安装孔或槽中的测试装置盒内，布置于离心旋转部件上的所述加速度开关的轴向与离心旋转部件的径向一致；所述加速度开关包括：‑壳体(1)，所述壳体(1)为圆筒状或方筒状结构，所述壳体(1)内以间隔开的方式固定有处在外侧的外半径座(2)和处在内侧的内半径座(3)，所述壳体(1)内的外半径座(2)和内半径座(3)的相向端面上分别开设有凹孔，且所述内半径座(3)的凹孔直径大于外半径座(2)的凹孔直径，所述壳体(1)内的外半径座(2)和内半径座(3)之间的空腔在壳体(1)的轴向上形成贯通的滑槽，整个滑槽的轮廓呈T型状；所述外半径座(2)和内半径座(3)间隔开的间隔区域内的壳体(1)上开设有至少一个布线孔(14)，所述布线孔(14)通过填充的密封件用作穿引电线；所述滑槽的滑槽外段(12)和滑槽内段(13)的槽壁轴向上分别开设有两条截面呈圆弧状的导向槽，滑槽外段(12)的两条导向槽在周向上对称，滑槽内段(13)的两条导向槽在周向上对称；‑静止电极板(5)，所述静止电极板(5)固定于外半径座(2)的端面上，所述静止电极板(5)为绝缘体结构，所述静止电极板(5)相背于外半径座(2)的表面设有多组导电电极，这些导电电极为圆周均匀排布于静止电极板(5)表面的多组导电接线端(16)，每组导电接线端(16)的两个端子分别为进线端子和出线端子，每组导电接线端(16)的两个端子对应连接进线和出线；‑滑动体，所述滑动体主要由T型螺钉(7)、滑动电极板(4)和弹簧套(6)组成，所述T型螺钉(7)的大头端处在滑槽的轴向内侧、小头端处在滑槽的轴向外侧，所述滑动电极板(4)固定在T型螺钉(7)的大头端止口面上，所述滑动电极板(4)为绝缘体结构、且与静止电极板(5)相对应，所述弹簧套(6)的外径小于滑动电极板(4)，所述弹簧套(6)的轮廓匹配于滑槽外段(12)，所述弹簧套(6)套装在T型螺钉(7)上、并轴向抵接滑动电极板(4)，所述弹簧套(6)的外端面上具有盲孔状的轴向环槽；所述滑动电极板(4)径向露出于弹簧套(6)外缘的区域内布置有多组导电电极，这些导电电极为圆周均匀排布于滑动电极板(4)表面的多组导电短接弧段(17)，每组导电短接弧段(17)与所述静止电极板(5)上的对应导电接线端(16)配套；所述T型螺钉(7)和弹簧套(6)的外壁轴向上分别对应滑槽内的导向槽而设置有导向槽，在每一对应匹配的导向槽内设有一颗滚珠；‑弹簧(9)，所述弹簧(9)轴向布置在滑槽内，所述弹簧(9)的一端与滑槽外段(12)抵接、另一端轴向穿装在弹簧套(6)的对应环槽内并抵接，在所述弹簧(9)的作用下，所述滑动体的滑动电极板(4)轴向位置与静止电极板(5)保持间隔；所述弹簧(9)在离心旋转部件的离心加速度过程中被轴向外滑的滑动体压缩，进而使所述滑动体上的滑动电极板(4)与静止电极板(5)的对应配套的导电电极接触接通。...

【技术特征摘要】
1.一种多通道机械式加速度开关，其特征在于，所述加速度开关布置在离心旋转部件上的安装孔或槽中的测试装置盒内，布置于离心旋转部件上的所述加速度开关的轴向与离心旋转部件的径向一致；所述加速度开关包括：-壳体(1)，所述壳体(1)为圆筒状或方筒状结构，所述壳体(1)内以间隔开的方式固定有处在外侧的外半径座(2)和处在内侧的内半径座(3)，所述壳体(1)内的外半径座(2)和内半径座(3)的相向端面上分别开设有凹孔，且所述内半径座(3)的凹孔直径大于外半径座(2)的凹孔直径，所述壳体(1)内的外半径座(2)和内半径座(3)之间的空腔在壳体(1)的轴向上形成贯通的滑槽，整个滑槽的轮廓呈T型状；所述外半径座(2)和内半径座(3)间隔开的间隔区域内的壳体(1)上开设有至少一个布线孔(14)，所述布线孔(14)通过填充的密封件用作穿引电线；所述滑槽的滑槽外段(12)和滑槽内段(13)的槽壁轴向上分别开设有两条截面呈圆弧状的导向槽，滑槽外段(12)的两条导向槽在周向上对称，滑槽内段(13)的两条导向槽在周向上对称；-静止电极板(5)，所述静止电极板(5)固定于外半径座(2)的端面上，所述静止电极板(5)为绝缘体结构，所述静止电极板(5)相背于外半径座(2)的表面设有多组导电电极，这些导电电极为圆周均匀排布于静止电极板(5)表面的多组导电接线端(16)，每组导电接线端(16)的两个端子分别为进线端子和出线端子，每组导电接线端(16)的两个端子对应连接进线和出线；-滑动体，所述滑动体主要由T型螺钉(7)、滑动电极板(4)和弹簧套(6)组成，所述T型螺钉(7)的大头端处在滑槽的轴向内侧、小头端处在滑槽的轴向外侧，所述滑动电极板(4)固定在T型螺钉(7)的大头端止口面上，所述滑动电极板(4)为绝缘体结构、且与静止电极板(5)相对应，所述弹簧套(6)的外径小于滑动电极板(4)，所述弹簧套(6)的轮廓匹配于滑槽外段(12)，所述弹簧套(6)套装在T型螺钉(7)上、并轴向抵接滑动电极板(4)，所述弹簧套(6)的外端面上具有盲孔状的轴向环槽；所述滑动电极板(4)径向露出于弹簧套(6)外缘的区域内布置有多组导电...

【专利技术属性】
技术研发人员：何斌，
申请(专利权)人：东方电气集团东方汽轮机有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51