The utility model discloses a frame type long span combined prestressed highway bridge connecting device, which comprises a first connecting rod, a second connecting rod and a rotating rod. The two ends of the connecting rod are respectively provided with a positive thread and a reverse thread, and one end of the first connecting rod is provided with a first internal thread matching the forward thread, and is provided with a rotating rod. One end of the forward thread is threaded, and the other end of the first connecting rod is provided with a first external thread, and one end of the second connecting rod is provided with second internal threads that are matched with the reverse thread, and the other end of the connecting rod is connected with one end thread with a reverse thread, and the other end of the first connecting rod is set with a second external thread. The utility model aims at providing a frame type large-span combined prestressed highway bridge connecting device capable of adjusting the length of the connecting device.
【技术实现步骤摘要】
一种构架式大跨度组合预应力公路桥梁连接装置
本技术属于公路桥梁设备
,具体涉及一种构架式大跨度组合预应力公路桥梁连接装置。
技术介绍
随着社会经济的飞速发展,全国公路桥梁等基础设施建设得到了新的发展。相比一般结构,构架式大跨度组合预应力公路桥梁因其受力性能良好、使用跨度大、耐久性好、自重轻等优点逐步在桥梁工程领域中大规模使用。由于预预应力公路桥梁的梁体内有经张拉产生预应力的钢绞线,在安装时需要将预应力梁体相互连接。目前,连接器多为连接杆,卡环等,在预应力卸载之后,连接器带有一定的应力不易拆卸,而且连接器长度无法实现微调,也不易安装。
技术实现思路
因此,本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中无法微调连接器长度的问题。为此,采用的技术方案是,本技术提供一种构架式大跨度组合预应力公路桥梁连接装置,包括第一连接杆、第二连接杆、转杆,所述转杆的两端分别设置有正向螺纹、反向螺纹,所述第一连接杆一端设置有与所述正向螺纹相配合的第一内螺纹,并与所述转杆设置有所述正向螺纹的一端螺纹连接,所述第一连接杆另一端设置有第一外螺纹,所述第二连接杆一端设置有与所述反向螺纹相配合的第二内螺纹,并与所述转杆设置有所述反向螺纹的一端螺纹连接,所述第一连接杆另一端设置有第二外螺纹。为了便于手动调节,优选的技术方案是,所述转杆中间外壁上设置有防滑纹。为了便于使用器械进行调节,优选的技术方案是,所述转杆中间设置有通孔。为了能使用铰杠进行调节,优选的技术方案是,所述通孔的形状为多边形。为了防止调节好装置的长度,防止意外因素导致转杆转动,优选的技术方案是,还包括固定装置,所述固定装置包括套管、第一 ...
【技术保护点】
1.一种构架式大跨度组合预应力公路桥梁连接装置,其特征在于:包括第一连接杆(1)、第二连接杆(2)、转杆(3),所述转杆(3)的两端分别设置有正向螺纹(4)、反向螺纹(5),所述第一连接杆(1)一端设置有与所述正向螺纹(4)相配合的第一内螺纹(6),并与所述转杆(3)设置有所述正向螺纹(4)的一端螺纹连接,所述第一连接杆(1)另一端设置有第一外螺纹(8),所述第二连接杆(2)一端设置有与所述反向螺纹(5)相配合的第二内螺纹(7),并与所述转杆(3)设置有所述反向螺纹(5)的一端螺纹连接,所述第一连接杆(1)另一端设置有第二外螺纹(9)。
【技术特征摘要】
1.一种构架式大跨度组合预应力公路桥梁连接装置,其特征在于:包括第一连接杆(1)、第二连接杆(2)、转杆(3),所述转杆(3)的两端分别设置有正向螺纹(4)、反向螺纹(5),所述第一连接杆(1)一端设置有与所述正向螺纹(4)相配合的第一内螺纹(6),并与所述转杆(3)设置有所述正向螺纹(4)的一端螺纹连接,所述第一连接杆(1)另一端设置有第一外螺纹(8),所述第二连接杆(2)一端设置有与所述反向螺纹(5)相配合的第二内螺纹(7),并与所述转杆(3)设置有所述反向螺纹(5)的一端螺纹连接,所述第一连接杆(1)另一端设置有第二外螺纹(9)。2.根据权利要求1所述的一种连接装置,其特征在于:所述转杆(3)中间外壁上设置有防滑纹(10)。3.根据权利要求1所述的一种连接装置,其特征在于:所述转杆(3)中间设置有通孔(11)。4.根据权利要求3所述的一种连接装置,其特征在于:所述通孔(11)的形状为多边形。5.根据权利要求1所述的一种连接装置,其特征在于:还包括固定装置...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵旭洁,刁龙,阴志林,代华贞,裴培,杨晨,孙飞,陈桐,毕志军,
申请(专利权)人:赵旭洁,刁龙,阴志林,代华贞,裴培,杨晨,孙飞,陈桐,毕志军,
类型:新型
国别省市:河北,13
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