升降机电缆防脱导向机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降机电缆防脱导向机构，包括导轨架、电缆、吊笼和电缆滑车，所述缆绳轮安装架设有与缆绳轮平行的引导轮，所述电缆由挑线架引出，依次经过缆绳轮、引导轮并接入托线架，所述电缆包括第一区间段和第二区间段，挑线架与缆绳轮之间为第一区间段，托线架与引导轮之间为第二区间段，所述第一区间段和第二区间段相互平行且均竖直设置于车架和缆绳轮安装架之间。本实用新型专利技术公开的升降机电缆防脱导向机构，通过在缆绳轮安装架内增设引导轮，令电缆的第一区间段和第二区间段相互平行且均竖直设置于车架和缆绳轮安装架之间，有效起到稳定电缆滑车重心的作用，降低电缆拉动电缆滑车时作用力偏移的可能性，减少电缆滑车卡轨事故的发生。

Anti stripping guide mechanism of lift cable

The utility model discloses an anti stripping guide mechanism of a lift cable, which includes a guide rack, a cable, a hanging cage and a cable trolley. The cable wheel is installed and erected with a guide wheel parallel to the cable wheel. The cable is elicited by a pick line frame and passes through a cable wheel, a guide wheel and a supporting frame. The cable includes the first section. Between the section and the second section, the first interval between the rack and the cable wheel, the second interval between the supporting frame and the guide wheel, the first section and the second section are parallel and vertically arranged between the frame and the cable wheel mounting frame. The cable anti stripping guide mechanism disclosed by the utility model, by adding a guide wheel in the cable wheel installation frame, makes the first section and second section of the cable parallel and vertically set between the frame and the cable wheel mounting frame, effectively stabilizing the cable pulley and reducing the cable pulling of the cable to pull the cable. It is possible to offset the force when the vehicle is in motion, so as to reduce the occurrence of the cable block fault.

【技术实现步骤摘要】
升降机电缆防脱导向机构
本技术涉及升降机

技术介绍
电缆滑车的工作原理：升降机的电缆一端固定在导轨架上的挑线架，另一端则从吊笼托线架引出，其间的电缆自然下垂呈U形；电缆滑车的缆绳轮始终处在电缆U型的弯位处，以自身的重量将两侧电缆拉直，运动过程中缆绳轮径向两端的电缆一进一出，形成一个动滑轮机构；电缆滑车的车架则可沿导轨架上下运动，以保证缆绳轮中心的运动轨迹平行于导轨架。传统电缆滑车要求围栏进门门槛高度为950mm，施工现场需要搭建同等高度的进料平台，才能保证物料的正常运送。因此对工地现场环境要求较高，且不便于施工人员的日常使用。另有降低车架高度的电缆滑车，围栏进门门槛高度可降低至650mm，但会增加电缆滑车运行过程中卡在导轨架上的几率，而且因为中心问题而经常出现倾斜现象，容易造成电缆的损伤，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术提供一种防脱电缆导向机构，其在保持车架高度较低的同时还能避免因中心不稳而导致的电缆滑车卡轨事故。一种升降机电缆防脱导向机构，包括导轨架、电缆、吊笼和电缆滑车，所述导轨架上设有纵向的升降机导轨，所述吊笼和电缆滑车均与升降机导轨滑动连接，所述吊笼朝向导轨架的一侧设有托线架，所述导轨架上设有挑线架，所述电缆两端分别与托线架和挑线架固定连接，电缆下垂折叠成U形弯位，所述电缆滑车包括车架和缆绳轮安装架，所述缆绳轮安装架位于车架的右且相互间固定连接，所述缆绳轮安装架内设有缆绳轮，所述缆绳轮位于电缆的U形弯位处，所述缆绳轮安装架还设有与缆绳轮平行的引导轮，所述电缆由挑线架引出，依次经过缆绳轮、引导轮并接入托线架，所述电缆包括第一区间段和第二区间段，挑线架与缆绳轮之间为第一区间段，托线架与引导轮之间为第二区间段，所述第一区间段和第二区间段相互平行且均竖直设置于车架和缆绳轮安装架之间。本技术所述引导轮有4个且沿弧线排布。本技术所述车架通过滚轮与升降机导轨滑动连接，所述滚轮有4个且按矩阵排布。本技术所述车架还设有防脱钩，所述防脱钩位于同一侧的两个滚轮之间。本技术所述导轨架还设有限制电缆摆动幅度的防风圈，所述防风圈具有活动开口，所述活动开口的开口方向朝向前侧。本技术公开的升降机电缆防脱导向机构，通过在缆绳轮安装架内增设引导轮，令电缆的第一区间段和第二区间段相互平行且均竖直设置于车架和缆绳轮安装架之间，有效起到稳定电缆滑车重心的作用，降低电缆拉动电缆滑车时作用力偏移的可能性，减少电缆滑车卡轨事故的发生。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。图1是所述升降机电缆防脱导向机构的使用状态；图2是图1中去除了导轨架和吊笼后的局部放大图。具体实施方式以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，本技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本技术保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本专利技术创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。如图1和2所示，一种升降机电缆防脱导向机构，包括导轨架1、电缆、吊笼2和电缆滑车，所述导轨架1上设有纵向的升降机导轨，所述吊笼2和电缆滑车均与升降机导轨滑动连接，所述吊笼2朝向导轨架1的一侧设有托线架21，所述导轨架1上设有挑线架11，所述电缆两端分别与托线架21和挑线架11固定连接，电缆下垂折叠成U形弯位，所述电缆滑车包括车架31和缆绳轮安装架32，所述缆绳轮安装架32位于车架31的右且相互间固定连接，所述缆绳轮安装架32内设有缆绳轮321，所述缆绳轮321位于电缆的U形弯位处，所述缆绳轮安装架32还设有与缆绳轮321平行的引导轮322，所述电缆由挑线架11引出，依次经过缆绳轮321、引导轮322并接入托线架21，所述电缆包括第一区间段41和第二区间段42，挑线架11与缆绳轮321之间为第一区间段41，托线架21与引导轮322之间为第二区间段42，所述第一区间段41和第二区间段42相互平行且均竖直设置于车架31和缆绳轮安装架32之间。为了降低车架31卡在导轨架1上的几率，现改变缆绳轮安装架32结构，并在其内部增加4组引导轮322，可将在电缆轮321右侧的电缆平滑导向回电缆轮321的左侧(即位于车架和缆绳轮安装架之间)，使进出两向电缆接近并排。通过改变电缆的走向，使电缆对车架31的作用力矩减小，可弥补降低车架高度带来的负面影响。作为进一步优选的实施方式，所述引导轮322有4个且沿弧线排布。作为进一步优选的实施方式，所述车架31通过滚轮311与升降机导轨滑动连接，所述滚轮311有4个且按矩阵排布。作为进一步优选的实施方式，所述车架31还设有防脱钩312，所述防脱钩312位于同一侧的两个滚轮311之间。作为进一步优选的实施方式，所述导轨架1还设有限制电缆摆动幅度的防风圈12，所述防风圈12具有活动开口，所述活动开口的开口方向朝向右侧。改变防风圈12开口朝向，避免电缆因受风力作用而脱出防风圈12的现象，且在胶条失效情况下同样电缆脱出防风圈12的机率很小。以上对本技术的较佳实施方式进行了具体说明，但本专利技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降机电缆防脱导向机构，包括导轨架、电缆、吊笼和电缆滑车，所述导轨架上设有纵向的升降机导轨，所述吊笼和电缆滑车均与升降机导轨滑动连接，所述吊笼朝向导轨架的一侧设有托线架，所述导轨架上设有挑线架，所述电缆两端分别与托线架和挑线架固定连接，电缆下垂折叠成U形弯位，所述电缆滑车包括车架和缆绳轮安装架，所述缆绳轮安装架位于车架的右且相互间固定连接，所述缆绳轮安装架内设有缆绳轮，所述缆绳轮位于电缆的U形弯位处，其特征在于：所述缆绳轮安装架还设有与缆绳轮平行的引导轮，所述电缆由挑线架引出，依次经过缆绳轮、引导轮并接入托线架，所述电缆包括第一区间段和第二区间段，挑线架与缆绳轮之间为第一区间段，托线架与引导轮之间为第二区间段，所述第一区间段和第二区间段相互平行且均竖直设置于车架和缆绳轮安装架之间。

【技术特征摘要】
1.一种升降机电缆防脱导向机构，包括导轨架、电缆、吊笼和电缆滑车，所述导轨架上设有纵向的升降机导轨，所述吊笼和电缆滑车均与升降机导轨滑动连接，所述吊笼朝向导轨架的一侧设有托线架，所述导轨架上设有挑线架，所述电缆两端分别与托线架和挑线架固定连接，电缆下垂折叠成U形弯位，所述电缆滑车包括车架和缆绳轮安装架，所述缆绳轮安装架位于车架的右且相互间固定连接，所述缆绳轮安装架内设有缆绳轮，所述缆绳轮位于电缆的U形弯位处，其特征在于：所述缆绳轮安装架还设有与缆绳轮平行的引导轮，所述电缆由挑线架引出，依次经过缆绳轮、引导轮并接入托线架，所述电缆包括第一区间段和第二区间段，挑线架与缆绳轮之间为第一区间段，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宏霄，劳文滔，黎耀东，刘立新，劳文洪，刘启明，梁鸿裕，
申请(专利权)人：广东新裕华重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44