The utility model relates to the technical field of bicycle wheel frame, especially a cross-country bicycle wheel frame, including a bicycle wheel frame. The inner surface of the middle ring of the ring ring is provided with a rotating shaft. The outer surface of the upper end of the side wall of the car tyre is provided with a clamping block, and the outer surface of the bottom end of the bottom wall of the tire is fixed and installed with a bicycle wheel. The outer surface of the upper end of the bicycle rim is fixedly installed with an inner wall of the wheel rim. In the utility model, a cross-country bicycle wheel frame is provided with a clamping block, a bicycle wheel and a inner wall of the wheel, which can be used to fix the tire well, effectively prevent the tire from disengaging from the bicycle wheel frame, and have higher wear resistance. When the brake is made, it can effectively prevent the brake between the brake and the bicycle rims. The friction caused damage to it. By setting a hollow structure between the bicycle ring and the inner wall of the wheel, it can effectively reduce the overall weight of the car, and apply different working conditions and bring better prospects for use.
【技术实现步骤摘要】
一种越野自行车轮框
本技术涉及自行车轮框领域,具体为一种越野自行车轮框。
技术介绍
轮框是轮胎的一个组成部分,是轮胎中具有支架和美观装饰作用的组件。通常由优质钢铁、新型塑胶制品或铝材料制成。轮框可分为:自行车轮框,摩托车轮框,汽车轮框及其它轮胎用轮框。越野自行车轮框需具有很高的强度,以避免由于路面颠簸而导致轮框产生变形。现有的越野自行车轮框存在一定的不足,车子整体比较笨重,骑行起来比较困难,且轮框由金属制成,耐磨强度不高,在急刹的时候容易对轮框造成损坏,相信未来将会得到进一步改进,以满足使用时的不同需求。因此,对越野自行车轮框的需求日益增长。现有的自行车轮框在使用时存在一定的弊端,不能够很好的对车胎进行固定,耐磨强度不佳,在刹车的时候,刹皮条与自行车轮圈之间会产生摩擦,对自行车轮圈表面的刹车区造成损坏,自行车轮圈与轮圈内壁之间为实心结构,使得车子整体比较笨重,骑行过程中比较费力,在实际使用的过程中带来了一定的影响,因此,针对上述问题提出一种越野自行车轮框。
技术实现思路
本技术的目的在于提供主题,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种越野自行车轮框,包括自行车轮框,所述自行车轮框的中心处两侧均平行设置有环形圈,所述环形圈的中间处内表面穿设有转轴,所述环形圈的周围外表面与自行车轮框周围外表面之间固定安装有钢丝,所述自行车轮框的上端外表面固定安装有车胎底壁,所述车胎底壁的两侧外表面对称设置有车胎侧壁,所述车胎侧壁的上端外表面设有卡合块,所述车胎侧壁之间固定安装有安胎槽,所述车胎侧壁远离车胎底壁的一侧固定安装有凹面槽,所述车胎底壁的 ...
【技术保护点】
1.一种越野自行车轮框,包括自行车轮框(1),其特征在于:所述自行车轮框(1)的中心处两侧均平行设置有环形圈(2),所述环形圈(2)的中间处内表面穿设有转轴(3),所述环形圈(2)的周围外表面与自行车轮框(1)周围外表面之间固定安装有钢丝(4),所述自行车轮框(1)的上端外表面固定安装有车胎底壁(5),所述车胎底壁(5)的两侧外表面对称设置有车胎侧壁(6),所述车胎侧壁(6)的上端外表面设有卡合块(7),所述车胎侧壁(6)之间固定安装有安胎槽(8),所述车胎侧壁(6)远离车胎底壁(5)的一侧固定安装有凹面槽(9),所述车胎底壁(5)的底端两侧外表面固定安装有自行车轮圈(10),且自行车轮圈(10)位于车胎底壁(5)的正下方,所述自行车轮圈(10)的两侧外表面中间处均设有刹车区(11),所述自行车轮圈(10)的上端外表面固定安装有轮圈内壁(14),所述自行车轮圈(10)上端一侧外表面设有打气孔(13),所述轮圈内壁(14)的上端外表面固定安装图有耐磨层(12)。
【技术特征摘要】
1.一种越野自行车轮框,包括自行车轮框(1),其特征在于:所述自行车轮框(1)的中心处两侧均平行设置有环形圈(2),所述环形圈(2)的中间处内表面穿设有转轴(3),所述环形圈(2)的周围外表面与自行车轮框(1)周围外表面之间固定安装有钢丝(4),所述自行车轮框(1)的上端外表面固定安装有车胎底壁(5),所述车胎底壁(5)的两侧外表面对称设置有车胎侧壁(6),所述车胎侧壁(6)的上端外表面设有卡合块(7),所述车胎侧壁(6)之间固定安装有安胎槽(8),所述车胎侧壁(6)远离车胎底壁(5)的一侧固定安装有凹面槽(9),所述车胎底壁(5)的底端两侧外表面固定安装有自行车轮圈(10),且自行车轮圈(10)位于车胎底壁(5)的正下方,所述自行车轮圈(10)的两侧外表面中间处均设有刹车区(11),所述自行车轮圈(10)的上端外表面固定安装有轮圈内壁(14),所述自行车轮圈(10)上端一侧外表面设有打气孔(13),所述轮圈...
【专利技术属性】
技术研发人员:王荟敏,
申请(专利权)人:无锡创革科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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