用于加工汽车保温层或隔热层的液压机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于加工汽车保温层或隔热层的液压机，包括主架体、设置在主架体顶部下侧面的上压模、设置在主架体下部的副架体以及设置在副架体上可升降并与上压模配合的下压模，所述主架体下部一侧设置有滑轨，所述副架体滑动设置在滑轨上，所述主架体下部与滑轨相对的一侧设有连接在副架体底部并推动副架体沿滑轨滑动的推动件，所述滑轨远离主架体的一端设置有限位挡板，所述滑轨上覆盖有刚性或者柔性盖板。本实用新型专利技术通过将液压机的下压模设置成水平和竖直双向移动的结构，将下压模从上压模下部滑移出来，消除上压模在喷胶过程中的阻碍，工人可在下压模上更方便的均匀喷涂胶水，减少胶水的浪费，更加节能环保。

Hydraulic press for processing automobile insulation layer or thermal insulation layer

The utility model relates to a hydraulic press for processing the insulation layer or heat insulation layer of a car, including a main frame, an upper pressure die set at the top of the top of the main frame body, an auxiliary frame set at the lower part of the main frame, and a lower pressure die set up on the side frame and fit with the upper pressure die, and the lower side of the main frame is set with a slide rail. The vice frame body is slid on the slide rail, and one side of the lower part of the main frame and the slide rail is provided with a driving part that is connected to the bottom of the auxiliary frame and pushes the vice frame to slide along the slide rail. The slide rail is far away from the main frame, and the slide rail is covered with a rigid or flexible cover board. By setting the lower pressure die of the hydraulic press into a horizontal and vertical two-way moving structure, the lower pressure die is slipping out from the lower part of the upper pressing die to eliminate the obstruction of the upper pressure die during the spray process, and the workers can spray the glue more conveniently on the lower pressure die, reduce the waste of the glue, and more energy saving and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
用于加工汽车保温层或隔热层的液压机
本技术涉及汽车内饰加工设备领域，特别涉及一种用于加工汽车保温层或隔热层的液压机。
技术介绍
在汽车内部保温层或者隔热垫生产加工过程中，保温层或者隔热垫通常由多层材料复合而成，不同材料之间通过摸胶进行粘合。例如在汽车前围隔热垫加工时，通常先在下压模上喷脱模剂，将定型的基础层放置在液压机的下压模上，然后将胶水喷在基础层上面，将粘接层铺设在胶层上，控制液压机上下压模向中间挤压并加热，使基础层和粘接层黏合在一起。但是现有技术中，液压机通常采用下压模固定不动，上压模作升降运动的形式进行热压，因为上压模的阻挡，喷涂胶水时很容易造成喷涂不均匀，使胶层出现薄厚不均的情况，造成胶水的浪费，不符合环保的要求，同时影响隔热垫的产品质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于加工汽车保温层或隔热层的液压机，通过将液压机的下压模设置成水平和竖直双向移动的结构，将下压模从上压模下部滑移出来，消除上压模在喷胶过程中的阻碍，工人可在下压模上更方便的均匀喷涂胶水，减少胶水的浪费，更加节能环保。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于加工汽车保温层或隔热层的液压机，包括主架体、设置在主架体顶部下侧面的上压模、设置在主架体下部的副架体以及设置在副架体上可升降并与上压模配合的下压模，所述主架体下部一侧设置有滑轨，所述副架体滑动设置在滑轨上，所述主架体下部与滑轨相对的一侧设有连接在副架体底部并推动副架体沿滑轨滑动的推动件。通过采用上述技术方案，将上压模设置在主架体顶部下侧面并固定，避免其突然下落带来的危险，将下压模设置在副架体上，通过推动件的作用，使下压模随着副架体移动，从主架体内平移出来，由于没有主架体和上压模的阻碍，在喷胶时能在下压模上均匀喷胶，避免出现薄厚不均的情况，同时还能够减少胶水的使用量，避免造成浪费，减少在热压过程中有害气体的排放，更加环保。作为优选，所述下压模为中间凸起的凸模，所述上压模为中间凹陷的凹模。通过采用上述技术方案，下压模采用凸模，在喷胶时胶水会向四周流动，而不会在中间聚集，流动过程中多余的胶水可以从下压模上滴落，更好地保证胶层的薄厚均匀。作为优选，所述滑轨为T形，所述副架体底部设置有与滑轨配合的T形滑槽。通过采用上述技术方案，滑轨与滑槽，采用T形的结构配合，使副架体能卡在滑轨上，在滑动过程中，副架体运动平稳，不易脱轨。作为优选，所述滑轨远离主架体的一端设置有限位挡板。通过采用上述技术方案，在滑轨上设置限位挡板，防止副架体从滑轨上脱落，同时对副架体的滑动区间做限制，减少液压机的占地面积。作为优选，所述滑轨上覆盖有可折叠变形的柔性盖板，所述柔性盖板的两端分别连接在限位挡板和副架体的底架上。通过采用上述技术方案，下压模上喷涂的胶水向下滴落很容易滴到滑轨上，在滑轨表面形成凸起，增大滑轨与T形滑槽之间的摩擦力，影响副架体的滑动，使副架体产生颠簸，影响胶层的均匀度，在滑轨上设置柔性盖板，在副架体滑动过程中，柔性盖板可变形或者折叠，安装更换方便，成本低廉，能始终覆盖在滑轨上，避免下压模上喷涂的胶水滴落到滑轨上，保持滑轨表面的光滑，使副架体运动得更平稳。作为优选，所述滑轨上覆盖有刚性盖板，所述刚性盖板一端连接在副架体的底架上，另一端穿过限位挡板上的盖板穿孔并向远离副架体的方向延伸。通过采用上述技术方案，滑轨上覆盖有刚性盖板，并且刚性盖板穿过限位挡板，刚性盖板结构稳定，始终盖在滑轨上，遮挡效果好，同时不影响副架体的移动，避免下压模上喷涂的胶水滴落到滑轨上，保持滑轨表面的光滑，使副架体运动得更平稳。作为优选，所述刚性盖板为开口朝下的弧形板或者人字形板。通过采用上述技术方案，刚性盖板能更好地覆盖住滑轨，同时递到刚性盖板上的胶水继续向下滴落，避免在刚性盖板上堆积，不会影响刚性盖板通过盖板穿孔。作为优选，所述下压模搭放在副架体的上端面，其下侧面通过升降杆连接在副架体的底架上。通过采用上述技术方案，下压模搭放在副架体上，并通过升降杆调节升降，副架体能更好地支撑起下压模，升降杆固定在副架体的底架上，能降低整个架体的高度，方便操作。作为优选，所述升降杆为液压缸或者气缸。通过采用上述技术方案，使升降杆的控制更加方便快捷。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、本技术通过将液压机的下压模设置成水平和竖直双向移动的结构，将下压模从上压模下部滑移出来，消除上压模在喷胶过程中的阻碍，工人可在下压模上更方便的均匀喷涂胶水，减少胶水的浪费，更加节约环保。2、在副架体的滑轨上设置盖板，在副架体滑动过程中，盖板能始终覆盖在滑轨上，避免下压模上喷涂的胶水滴落到滑轨上，保持滑轨表面的光滑，使副架体运动得更平稳。附图说明图1是实施例一液压机前侧面的结构示意图；图2是实施例一液压机后侧面的结构示意图；图3是实施例一液压机滑轨上使用刚性盖板的结构示意图；图4是实施例二液压机滑轨上使用柔性盖板的结构示意图。图中，1、主架体；2、上压模；3、副架体；4、下压模；5、滑轨；6、推动件；7、T形滑槽；8、限位挡板；9、柔性盖板；10、刚性盖板；11、盖板穿孔；12、升降杆。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。在本技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例一一种用于加工汽车保温层或隔热层的液压机，如附图1和2所示，主要由主架体1、上压模2、副架体3、下压模4、滑轨5以及推动件6等部分组成。主架体1为长方体框架结构，包括底架、顶架和四根立柱，主架体1的底架上设置有向主架体1宽度方向一侧延伸的两条平行的滑轨5，两条滑轨5呈T形，滑轨5的下部焊接在主架体1的底架上，副架体3滑动设置在滑轨5上。副架体2为长方体框架结构，包括底架、顶架和六根立柱，副架体2的底架下侧面焊接固定有与滑轨5配合，并包覆在滑轨5上端的T形滑槽7，滑轨5的长度是副架体3宽度的2.5倍，保证副架体3能从主架体1内完全滑移出来，副架体3的顶部通过六根立柱固定有矩形框架结构的顶架。副架体3的底架下侧面固定有推动件6，推动件6采用液压缸，其伸缩方向与滑轨5的长度方向相同，推动件6的另一端固定在主架体1的底架远离滑轨5的一侧，通过推动件6控制副架体3沿滑轨5做水平运动。上压模2固定在主架体1的顶架下侧面，下压模4搭放在副架体3的顶架上并能与副架体3分离做升降运动，两个升降杆12下端固定在副架体3的底架上，上端从副架体3顶架中部伸出固定在下压模4的下侧面，升降杆12采用液压缸，通过液压缸控制下压模4的升降并与上压模2贴合压制隔热垫。如附图1所示，在滑轨5远离主架体1的端部焊接有限位挡板8，限位挡板8高于滑轨5的位置开设有盖板穿孔11，在限位挡板8与副架体3的底架之间连接有盖板，盖板覆盖在滑轨5上，其宽度大于滑轨5的宽度，防止喷涂在隔热垫上的胶水滴落到滑轨5上。结合附图1和3所示，本实施例中盖板采用金属薄板制成的刚性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于加工汽车保温层或隔热层的液压机，其特征在于：包括主架体（1）、设置在主架体（1）顶部下侧面的上压模（2）、设置在主架体（1）下部的副架体（3）以及设置在副架体（3）上可升降并与上压模（2）配合的下压模（4），所述主架体（1）下部一侧设置有滑轨（5），所述副架体（3）滑动设置在滑轨（5）上，所述主架体（1）下部与滑轨（5）相对的一侧设有连接在副架体（3）底部并推动副架体（3）沿滑轨（5）滑动的推动件（6）。

【技术特征摘要】
1.一种用于加工汽车保温层或隔热层的液压机，其特征在于：包括主架体（1）、设置在主架体（1）顶部下侧面的上压模（2）、设置在主架体（1）下部的副架体（3）以及设置在副架体（3）上可升降并与上压模（2）配合的下压模（4），所述主架体（1）下部一侧设置有滑轨（5），所述副架体（3）滑动设置在滑轨（5）上，所述主架体（1）下部与滑轨（5）相对的一侧设有连接在副架体（3）底部并推动副架体（3）沿滑轨（5）滑动的推动件（6）。2.根据权利要求1所述的用于加工汽车保温层或隔热层的液压机，其特征在于：所述下压模（4）为中间凸起的凸模，所述上压模（2）为中间凹陷的凹模。3.根据权利要求1所述的用于加工汽车保温层或隔热层的液压机，其特征在于：所述滑轨（5）为T形，所述副架体（3）底部设置有与滑轨（5）配合的T形滑槽（7）。4.根据权利要求1所述的用于加工汽车保温层或隔热层的液压机，其特征在于：所述滑轨（5）远离主架体（1）的一端设置有限位挡板（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：周海涛，
申请(专利权)人：北京市华利达保温材料厂，
类型：新型
国别省市：北京,11