一种健身车的动感车头装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于健身器材技术领域，具体地说是一种健身车的动感车头装置。该实用新型专利技术的健身车的动感车头装置包括把手和连接颈部，还包括方向调节部，方向调节部包括顶板、底板和连接柱，连接颈部底端与顶板相连接，顶板底面上开设有限位孔，连接柱为半球形顶部，半球形顶部的尺寸与限位孔尺寸相配合，半球形顶部设置于限位孔中；顶板底面前侧设置有两个限位件，连接柱上设置有挡板，挡板位于两个限位件之间；顶板与底板之间设置有若干拉簧，连接柱底端与底板相连接。本实用新型专利技术的健身车的动感车头装置结构设计简单合理，能够使车头在一定角度内摆动，增强运动的趣味性，同时能够使臂部及肩部有关肌肉群得到有效锻炼，具有良好的推广应用价值。

A kinetic car head device for a fitness car

The utility model belongs to the technical field of body building equipment, in particular to a movable head device of a body building vehicle. The movable head device of the utility model includes the handle and neck, and also includes a direction adjusting part. The direction adjusting part includes the top plate, the bottom plate and the connecting column, connecting the end of the neck and the top plate, and opening the limited hole on the bottom of the roof. The connecting column is a hemispherical top, the size of the hemispherical top and the limit hole. The top of the hemisphere is set in the limit hole with the size matching. There are two limiting parts on the front side of the top plate, the baffle is arranged on the connecting column, the baffle is located between the two limiting parts, and a number of spring springs are set between the top plate and the bottom plate, connecting the bottom end of the column to the floor. The structural design of the kinetic car head device of the utility model is simple and reasonable, can make the head swing in a certain angle, enhance the interest of the movement, and can effectively exercise the muscles of the arm and shoulder, and has good popularization and application value.

【技术实现步骤摘要】
一种健身车的动感车头装置
本技术涉及健身器材
，具体提供一种健身车的动感车头装置。
技术介绍
随着社会及经济的飞速发展，人们的生活方式有了很大的改变。健身运动能够缓解工作者在白天工作受到的压力，减少长期低位伏案工作出现的腰痛、关节僵硬等症状，使运动者保持更好的精力与健康状态，受到越来越多人的欢迎，各种健身器材也迅速发展起来。健身车是很受欢迎的一种健身器材，运动者通过身体较长时间、适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。现有技术中，大多数的健身车头部不可转动，只是起到支撑锻炼者手臂的作用，锻炼者运动过程中锻炼的部位单一，并且锻炼过程的趣味性不足，有待进一步的改进。
技术实现思路
为了解决以上存在的问题，本技术提供一种结构设计简单合理，能够使车头在一定角度内摆动，增强运动的趣味性，同时能够使臂部及肩部有关肌肉群得到有效锻炼的健身车的动感车头装置。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种健身车的动感车头装置，包括把手和连接颈部，所述把手与连接颈部相固定，连接颈部上设置有码表固定件，码表固定件上设置有仪表，还包括方向调节部，所述方向调节部包括顶板、底板和连接柱，连接颈部底端与顶板相连接，顶板底面上开设有限位孔，所述连接柱为半球形顶部，半球形顶部的尺寸与限位孔尺寸相配合，半球形顶部设置于限位孔中，顶板绕连接柱转动；顶板底面前侧设置有两个限位件，连接柱上设置有挡板，挡板位于两个限位件之间；顶板与底板之间设置有若干拉簧，连接柱底端与底板相连接。所述把手呈U型，连接颈部上开设有两个通孔，把手采用螺栓通过通孔固定在连接颈部上。码表固定件上开设有三个固定孔，仪表通过固定孔固定在码表固定件上。所述仪表可以用来显示运动者的运动时间、运动时的速度、运动距离、运动消耗的卡里数、运动者的心跳等，便于运动者随时掌握自己的运动情况。所述顶板底面上设置有若干上拉环，底板上与上拉环对应的位置设置有若干下拉环，拉簧分别设置在上拉环与下拉环之间。所述底板通过主管与车体相连接。所述连接柱为半球形顶部，半球形顶部设置于顶板的限位孔中，可以使顶板绕连接柱转动。当锻炼者转动把手时，带动连接颈部转动，从而带动顶板转动，所述挡板位于两个限位件之间的位置，当顶板转动一定的角度时，挡板分别与两侧的限位件相抵触，从而限定顶板的转动范围，即限定车头在一定的角度范围内转动，从而使车头具有一定的动感性，并且能够使锻炼者的臀部及肩部等有关肌肉群得到有效的训练。顶板与底板间的拉簧能够调控、稳定车头及把手方向，将发生转动的车头及把手拉回到原位置，防止过渡转动。作为优选，还包括保护套，所述保护套套设在方向调节部外，包裹方向调节部，用于保护方向调节部，保证方向调节部内各部件免受损坏，节约企业成本。作为优选，还包括护盖，护盖位于保护套下方，与保护套相连接，所述护盖套设在方向调节部外，包裹方向调节部，更进一步的保护方向调节部。作为优选，所述连接柱的半球形顶部外套设有缓冲垫。所述缓冲垫可以采用现有技术中任意一种具有缓冲功能的材料制备而成，本技术中为橡胶囊，能够使车头在摆动时达到缓冲、减震和减缓摩擦的作用，提高使用寿命，减少企业成本。作为优选，所述把手上设置有心跳采集器，心跳采集器与仪表相连接。所述心跳采集器的工作原理与现有技术中运动手环的工作原理相同。锻炼者在运动时，将手掌握持在心跳采集器的位置，实时采集锻炼者的心率，并将采集的心率信息传送给仪表，便于锻炼者随时掌握自己的运动情况，防止运动过量给运动者带来伤害。作为优选，所述限位件为挂钩，呈放倒的L型，所述挡板呈J字型。作为优选，所述顶板由上顶板与下顶板构成，连接颈部底端与上顶板相连接，上顶板与下顶板相连接，下顶板与连接柱的半球形顶部相连接。作为优选，所述底板由上底板与下底板构成，连接柱底端与上底板相连接，上底板与下底板固定连接。与现有技术相比，本技术的健身车的动感车头装置具有以下突出的有益效果：（一）所述连接柱为半球形顶部，半球形顶部与限位孔相配合，可以使下顶板绕连接柱转动，配合下底板与上底板间的拉簧，从而可以使车头在一定的角度范围内转动，使车头具有一定的动感性，并且能够使锻炼者的臀部及肩部等有关肌肉群得到有效的训练；（二）把手上设置有心跳采集器，能够实时采集锻炼者的心率，并将采集的心率信息传送给仪表，便于锻炼者随时掌握自己的运动情况，防止运动过量给运动者带来伤害；（三）连接柱的半球形顶部外套设有缓冲垫，能够减少连接柱与下顶板间的摩擦，提高装置的使用寿命，减少企业成本。附图说明图1是本技术所述健身车的动感车头装置的整体结构示意图；图2是本技术所述健身车的动感车头装置的部分结构示意图；图3是本技术所述健身车的动感车头装置的另一部分结构示意图；其中，1.把手，2.连接颈部，3.通孔，4.心跳采集器，5.码表固定件，6.固定孔，7.仪表，8.上顶板，9.下顶板，10.上底板，11.下底板，12.连接柱，13.限位孔，14.挂钩，15.挡板，16.上拉环，17.下拉环，18.拉簧，19.固定螺栓，20.主管，21.保护套，22.护盖，23.橡胶囊。具体实施方式下面将结合附图和实施例，对本技术的健身车的动感车头装置作进一步详细说明。在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。实施例如图1、图2和图3所示，本技术的健身车的动感车头装置包括把手1、连接颈部2和方向调节部。连接颈部2上开设有两个通孔3，把手1采用螺栓通过通孔3与连接颈部2相固定。把手1上安装有心跳采集器4。连接颈部2顶端安装有码表固定件5，码表固定件5上开设有三个固定孔6，仪表7通过固定孔6固定在码表固定件5上，心跳采集器4与仪表7相连接。方向调节部包括上顶板8、下顶板9、上底板10、下底板11和连接柱12。上顶板8与下顶板9相固定，连接颈部2底端与上顶板8固定连接。下顶板9底面上开设有限位孔13。连接柱12为半球形顶部，半球形顶部外套设有橡胶囊23。半球形顶部的尺寸与限位孔13的尺寸相配合，半球形顶部安装于限位孔13中，下顶板9可绕着连接柱12转动。下顶板9底面前侧设有两个挂钩14，挂钩14呈放倒的L型。连接柱12上固定有挡板15，挡板15呈J字型，挡板15位于两个挂钩14之间，车头摆动时，挡板15分别与两侧的挂钩14相抵触，限定车头的摆动范围。下顶板9底面上挂钩14内侧的四个角处分别固定有上拉环16。上底板10的四个角处与上拉环16对应的位置分别固定有下拉环17。上拉环16与下拉环17之间设有拉簧18。连接柱12底端与上底板10相固定，上底板10与下底板11通过固定螺栓19固定连接。下底板11通过主管20与车体固定连接。方向调节部外套设有保护套21，保护套21包裹住方向调节部。保护套21下方安装有护盖22，护盖22套设在方向调节部外，进一步保护方向调节部。本技术的健身车的动感车头装置的使用过程为：锻炼者在锻炼过程中，手握把手1，并将手握持在心跳采集器4上。锻炼者根据需要转动把手1，带动连接颈部2转动，从而带动下顶板9转动。当下顶板9转动一定的角度时，挡板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种健身车的动感车头装置，包括把手和连接颈部，所述把手与连接颈部相固定，连接颈部上设置有码表固定件，码表固定件上设置有仪表，其特征在于：还包括方向调节部，所述方向调节部包括顶板、底板和连接柱，连接颈部底端与顶板相连接，顶板底面上开设有限位孔，所述连接柱为半球形顶部，半球形顶部的尺寸与限位孔尺寸相配合，半球形顶部设置于限位孔中，顶板绕连接柱转动；顶板底面前侧设置有两个限位件，连接柱上设置有挡板，挡板位于两个限位件之间；顶板与底板之间设置有若干拉簧，连接柱底端与底板相连接。

【技术特征摘要】
1.一种健身车的动感车头装置，包括把手和连接颈部，所述把手与连接颈部相固定，连接颈部上设置有码表固定件，码表固定件上设置有仪表，其特征在于：还包括方向调节部，所述方向调节部包括顶板、底板和连接柱，连接颈部底端与顶板相连接，顶板底面上开设有限位孔，所述连接柱为半球形顶部，半球形顶部的尺寸与限位孔尺寸相配合，半球形顶部设置于限位孔中，顶板绕连接柱转动；顶板底面前侧设置有两个限位件，连接柱上设置有挡板，挡板位于两个限位件之间；顶板与底板之间设置有若干拉簧，连接柱底端与底板相连接。2.根据权利要求1所述的健身车的动感车头装置，其特征在于：还包括保护套，所述保护套套设在方向调节部外，包裹方向调节部。3.根据权利要求2所述的健身车的动感车头装置，其特征在于：还包括护盖，护盖位于保护套下方，与...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐美芳，钱晓玲，
申请(专利权)人：中大体育产业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37