一种消防车吸水管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消防车吸水管，包括滤水筒和水管，所述水管的左端设置有挡圈，所述挡圈的左侧设置有支座，所述支座的左侧设置有滤水筒端盖，所述滤水筒端盖左侧设置有滤水筒，所述水管的左端依次从挡圈中心孔和支座的中心孔穿过且最终固定在滤水筒端盖的中心孔内，所述滤水筒的左端设置有第一支架，所述支座圆周面设置有多个等距离排列的卡槽。本实用新型专利技术通过在消防车吸水管的吸水端设置的支架实现对吸水端在水内的悬空支撑，避免了吸水管吸入淤泥或水底垃圾造成的堵塞，同时本实用新型专利技术通过在支架端部设置的半圆形撑头防止支架陷入淤泥过深，且半圆形撑头具有一定的漂浮力能够减轻吸水端在水内重量，使吸水端更好的处于水底悬空状态。

Water pipe of a fire truck

The utility model discloses a water pipe of a fire fighting car, including a water filter and a water pipe. The left end of the water pipe is provided with a retaining ring. The left side of the retaining ring is provided with an end cover on the left side of the support, and a water filter tube is arranged on the left side of the end cover of the water filter, and the left end of the water pipe is sequentially from the center hole of the retaining ring. The center hole of the supporting seat is passed through and finally fixed in the central hole of the end cover of the filter tube. The left end of the filter tube is provided with a first bracket, and the circle surface of the support is provided with a plurality of equal distance arrangement of the cards. The utility model realizes the suspension support of the water absorbing end in the water by the support set in the suction end of the suction pipe of the fire truck, and avoids the blockage caused by the suction silt or the water bottom garbage. At the same time, the utility model prevents the support from falling into the mud too deep by the semi-circular braces set at the end of the bracket, and the semi-circular bracing head is provided. A certain floating force can reduce the weight of the suction end in the water and make the suction end better at the bottom.

【技术实现步骤摘要】
一种消防车吸水管
本技术涉及吸水管
，具体是一种消防车吸水管。
技术介绍
为了确保人民生活安全，消防工作显得尤为重要，随着社会的发展，消防单位处理各种事故抢险救援工作的能力越来越强，而确保救援工作有效进行的重要工具之一就是消防车，消防车灭火需要大量的水，消防车的蓄水来源通过吸水管连接路边的消防栓取水或是在河流或水塘内取水，传统的消防车在河里面取水是通过将吸水管扔入水内，同时为避免吸水端接触和吸入水底淤泥则需要用绳子向上拖拽使吸水端悬空于水内防止吸入淤泥，而认为的用绳子拖拽悬空浪费人力，同时通过栓绳和拖拽调整吸水端在水内的位置则耽搁救援时间，同时也不能保证吸水端不会接触到淤泥。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种消防车吸水管，以解决现有技术中消防车吸水管的吸水端易吸入淤泥和人为栓绳拖拽吸水端浪费人力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种消防车吸水管，包括滤水筒和水管，所述水管的左端设置有挡圈，所述挡圈的左侧设置有支座，所述支座的左侧设置有滤水筒端盖，所述滤水筒端盖左侧设置有滤水筒，所述水管的左端依次从挡圈中心孔和支座的中心孔穿过且最终固定在滤水筒端盖的中心孔内，所述滤水筒的左端设置有第一支架，所述支座圆周面设置有多个等距离排列的卡槽，所述卡槽一一对应的卡设有第二支架。优选的，所述滤水筒圆周面上设置有密集的小孔，所述滤水筒的左端面中心设置有螺纹孔，且滤水筒右端设置有内螺纹，所述第一支架的右端设置有螺纹头，所述滤水筒端盖的右端面凸起的圆环设置有外径螺纹。优选的，所述水管依次穿过挡圈、支座和滤水筒端盖部分设置有外螺纹，所述挡圈、支座和滤水筒端盖的中心孔均设置有内螺纹。优选的，所述第一支架由第一撑头和第一撑杆构成，所述第二支架由第二撑头和第二撑杆构成，所述第二撑杆的右端设置有卡头，所述第一撑头和第二撑头均为高硬度泡沫材料。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在消防车吸水管的吸水端设置的支架实现对吸水端在水内的悬空支撑，避免了吸水管吸入淤泥或水底垃圾造成的堵塞，同时本技术通过在支架端部设置的半圆形撑头防止支架陷入淤泥过深，且半圆形撑头具有一定的漂浮力能够减轻吸水端在水内重量，使吸水端更好的处于水底悬空状态。附图说明图1为本技术一种消防车吸水管的结构示意图。图2为本技术一种消防车吸水管的剖视图。图3为本技术一种消防车吸水管的局部放大图。图4为本技术一种消防车吸水管的第一支架结构图。图5为本技术一种消防车吸水管的第二支架结构图。图6为本技术一种消防车吸水管的支座结构图。图中：1-第一支架、11-第一撑头、12-第一撑杆、2-滤水筒、3-第二支架、31-第二撑头、32-第二撑杆、4-挡圈、5-水管、6-支座、61-卡槽、7-滤水筒端盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～6，本技术实施例中，一种消防车吸水管，包括滤水筒2和水管5，水管5的左端设置有挡圈4，通过旋转挡圈4向左移动能够将第二支架3展开，挡圈4的左侧设置有支座6用于固定第二支架3和实现第二支架3的向右旋转摆动，支座6的左侧设置有滤水筒端盖7用于固定水管5的左端，并将水管5和滤水筒2连接，滤水筒端盖7左侧设置有滤水筒2用于吸水时滤除水内的杂草和垃圾，水管5的左端依次从挡圈4中心孔和支座6的中心孔穿过且最终固定在滤水筒端盖7的中心孔内，滤水筒2的左端设置有第一支架1实现了对吸水端的端面悬空支撑，支座6圆周面设置有多个等距离排列的卡槽61用于卡装第二支架3，卡槽61一一对应的卡设有第二支架3，滤水筒2圆周面上设置有密集的小孔，滤水筒2的左端面中心设置有螺纹孔用于固定安装第一支架1，且滤水筒2右端设置有内螺纹用于固定安装滤水筒端盖7，第一支架1的右端设置有螺纹头，滤水筒端盖7的右端面凸起的圆环设置有外径螺纹，水管5依次穿过挡圈4、支座6和滤水筒端盖7部分设置有外螺纹，挡圈4、支座6和滤水筒端盖7的中心孔均设置有内螺纹，第一支架1由第一撑头11和第一撑杆12构成，第二支架3由第二撑头31和第二撑杆32构成，第二撑杆32的右端设置有卡头，第一撑头11和第二撑头31均为高硬度泡沫材料浮力大且较轻盈。本技术的工作原理是：当消防车在河边吸水时，将第二支架3展开，通过旋转挡圈4使其向支座6移动直至将第二支架3阻挡起来防止第二支架3收起，然后将吸水管的吸水端扔入水中，通过第一支架1和第二支架3的支撑使滤水筒2悬空于水里，避免了滤水筒2吸入淤泥或被水底垃圾堵塞，实现更高效、更通畅的吸水，当消防车吸水完毕，将吸水管收回，此时将挡圈4相反方向旋转使其远离支座6以实现对第二支架3的收起不会妨碍将吸水管收放于消防车内。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消防车吸水管，包括滤水筒(2)和水管(5)，其特征在于:所述水管(5)的左端设置有挡圈(4)，所述挡圈(4)的左侧设置有支座(6)，所述支座(6)的左侧设置有滤水筒端盖(7)，所述滤水筒端盖(7)左侧设置有滤水筒(2)，所述水管(5)的左端依次从挡圈(4)中心孔和支座(6)的中心孔穿过且最终固定在滤水筒端盖(7)的中心孔内，所述滤水筒(2)的左端设置有第一支架(1)，所述支座(6)圆周面设置有多个等距离排列的卡槽(61)，所述卡槽(61)一一对应的卡设有第二支架(3)。

【技术特征摘要】
1.一种消防车吸水管，包括滤水筒(2)和水管(5)，其特征在于:所述水管(5)的左端设置有挡圈(4)，所述挡圈(4)的左侧设置有支座(6)，所述支座(6)的左侧设置有滤水筒端盖(7)，所述滤水筒端盖(7)左侧设置有滤水筒(2)，所述水管(5)的左端依次从挡圈(4)中心孔和支座(6)的中心孔穿过且最终固定在滤水筒端盖(7)的中心孔内，所述滤水筒(2)的左端设置有第一支架(1)，所述支座(6)圆周面设置有多个等距离排列的卡槽(61)，所述卡槽(61)一一对应的卡设有第二支架(3)。2.根据权利要求1所述的一种消防车吸水管，其特征在于:所述滤水筒(2)圆周面上设置有密集的小孔，所述滤水筒(2)的左端面中心设...

【专利技术属性】
技术研发人员：林鹏程，曾颖，施连兴，余建荣，
申请(专利权)人：林鹏程，
类型：新型
国别省市：福建,35