可程控负载电机模拟电源制造技术

技术编号:18236520 阅读:25 留言:0更新日期:2018-06-16 23:55
本实用新型专利技术提供一种可程控负载电机模拟电源,通过每一相电源电路的至少三个并联的IGBT模块、至少三个电抗器L1和一个输出电容C1的不同导通组合,使得对于同样的功率和开关频率,其热损耗为传统的1/N,N为开关管个数,而对于同样的热损耗,可以采用水冷散热,比传统的风冷散热对应的散热器体积小,对应的产品尺寸限制较小。 1

Programmable analog power supply for load motor

The utility model provides a programmable load motor analog power supply, which makes the heat loss of the same power and switching frequency as the traditional 1/N and the N as the number of switch tubes for the same power and the switching frequency through the different combination of at least three parallel IGBT modules, at least three reactor and an output capacitor C1 for each phase of the power supply circuit. For the same heat loss, water cooling can be adopted, which is smaller than that of the traditional air-cooled radiator, and the corresponding product size is limited. One

【技术实现步骤摘要】
可程控负载电机模拟电源
本技术涉及模拟电源
,具体涉及一种可程控负载电机模拟电源。
技术介绍
市面上可程控电机模拟器处于理论研究方案,就算是做成样品的,大都是小功率几十千瓦的,对于大功率好几百千瓦的,国内处于一片空白,现有的技术用三相PWM逆变器装置,开关器件用的是IGBT,开关频率几十KHZ,采用风冷的方式。现有技术产品偏向于小功率化,由于要模拟电机特性需要很高的动态响应特性,因此需要提升开关器件的开关频率,但是高的开关频率会导致很高的损耗,损耗大会导致散热装置大,且成本高,有可能局部热量大,导致热系统不稳定。那么对于大功率的产品,提升开关频率降低损耗的方法现有技术几乎一片空白。为了解决大功率的可程控电机模拟器中高开关频率的热损耗大的问题,本专利技术通过在软件、硬件以及热系统的改进可以解决以上不足。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供一种可程控负载电机模拟电源,应用在大功率可程控电机模拟器中提升开关频率并能够降低损耗,具体技术方案如下:一种可程控负载电机模拟电源,包括三相电源电路,每一相电源电路均包括至少三个并联的IGBT模块、至少三个电抗器L1和一个输出电容C1,其中:任一个IGBT模块包括第一开关管Q1和第二开关管Q2,第一开关管Q1的第一端为单相电源电路的第一输入端,与其他IGBT模块的第一开关管Q1的第一端相连;第二开关管Q2的第二端为单相电源电路的第二输入端,与其他IGBT模块的第二开关管Q2的第二端相连,其连接点为单相电源电路的第二输出端,与输出电容C1的第二端相连;第一开关管Q1的第二端与第二开关管Q2的第一端相连,连接点与其对应电抗器L1的第一端相连,该电抗器的第二端与其他电抗器的第二端相连,其连接点为单相电源电路的第一输出端,与输出电容C1的第一端相连。优选地,每一相电源电路均包括三个并联的IGBT模块。由以上技术方案可知,本技术对于同样的功率和开关频率,其热损耗为传统的1/N,N为开关管个数,而对于同样的热损耗,可以采用水冷散热,比传统的风冷散热对应的散热器体积小,对应的产品尺寸限制较小。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术PWM波时序图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例,对本技术进行详细说明,在详细说明本技术各实施例的技术方案前,对所涉及的名词和术语进行解释说明,在本说明书中,名称相同或标号相同的部件代表相似或相同的结构,且仅限于示意的目的。图1为可程控负载电机模拟电源的A相电路图,由于其B、C两相和A相一致,因此我们只需要那其中一相来说明即可。每一相电源电路均包括并联的IGBT模块G1、IGBT模块G2、IGBT模块G3,以及三个电抗器L1和一个输出电容C1,其中:任一个IGBT模块包括第一开关管Q1和第二开关管Q2,第一开关管Q1的第一端为单相电源电路的第一输入端,与其他IGBT模块的第一开关管Q1的第一端相连;第二开关管Q2的第二端为单相电源电路的第二输入端,与其他IGBT模块的第二开关管Q2的第二端相连,其连接点为单相电源电路的第二输出端,与输出电容C1的第二端相连;第一开关管Q1的第二端与第二开关管Q2的第一端相连,连接点与其对应电抗器L1的第一端相连,该电抗器的第二端与其他电抗器的第二端相连,其连接点为单相电源电路的第一输出端,与输出电容C1的第一端相连。图2为驱动其中开关管的PWM波时序,其中fs为载波,fs1为G1的PWM发波,fs2为G2的PWM发波,fs3为G3的PWM波,由图可以看到,fs1、fs2、fs3的频率为fs的1/3。而对于传统的IGBT并联方式,G1、G2、G3的PWM波的频率为fs。对于开关器件讲,开关频率越高,损耗就越大,因此图1的电路拓扑比较传统的电路拓扑而言,损耗降低到1/3以内,因此通过本方法的软件和硬件的优化,可以时间损耗大大减少。由于损耗降低了,可以采用水冷的形式进行散热,相比传统采用风冷的形式给散热器进行散热,从体积上讲,同样的热损耗,水冷散热散热器的体积比风冷散热的体积小很多,对应的产品尺寸限制也较小。以上所述实施方式仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述,并非对本技术的范围进行限定,在不脱离本技术设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...
可程控负载电机模拟电源

【技术保护点】
1.一种可程控负载电机模拟电源,包括三相电源电路,其特征在于,每一相电源电路均

【技术特征摘要】
1.一种可程控负载电机模拟电源,包括三相电源电路,其特征在于,每一相电源电路均包括至少三个并联的IGBT模块、至少三个电抗器L1和一个输出电容C1,其中:任一个IGBT模块包括第一开关管Q1和第二开关管Q2,第一开关管Q1的第一端为单相电源电路的第一输入端,与其他IGBT模块的第一开关管Q1的第一端相连;第二开关管Q2的第二端为单相电源电路的第二输入端,与其他IGBT模块的第二开关...

【专利技术属性】
技术研发人员:张永丁伟明唐德平
申请(专利权)人:合肥科威尔电源系统有限公司
类型:新型
国别省市:安徽,34

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