气密性测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种气密性测试装置，气密性测试装置包括测试平台、气密塞组件、测试架、第一直线驱动装置、气压检测传感器、光栅传感器及控制器，其中，测试平台包括安装板、滑轨，气密塞组件包括气密塞、固定板及两个滑块，气密塞组件用于在检测时密封接线端口，测试架包括两个立板及连接板，第一直线驱动装置包括第一固定部、第一活动部及通气接头，第一直线驱动装置用于密封检测口的上端面，气压检测传感器用以检测汽车电子控制单元外壳内的气压，光栅传感器包括发光器和受光器，控制器电性连接第一直线驱动装置、气压检测传感器及光栅传感器。在测试时有人在气密性测试装置的测试区活动时，以确保人身安全。 1

【技术实现步骤摘要】
气密性测试装置
本技术涉及电子产品检测设备
，特别涉及一种气密性测试装置。
技术介绍
产品制作完成后，经常要对产品进行气密性检测，目前的气密性测试设备都是在高压下进行，在系统自动测试时如果有人误操作进入气密性测试装置的测试区时，会存在高压气体从被检测产品内泄露出来，对人体产生一定的伤害。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种气密性测试装置，旨在测试时，提高人体操作的安全性。为实现上述目的，本技术提出的气密性测试装置，包括：测试平台，包括位于测试平台上端横向延伸的安装板，所述安装板的后端上表面设有左右间隔且前后向延伸的两个滑轨；气密塞组件，包括气密塞及安装于所述气密塞后表面上的固定板，所述固定板的左右两端下表面设有两个滑块，两个所述滑块对应滑动安装于所述两个滑轨上，以使所述气密塞沿前后向移动，所述气密塞用于在检测时密封汽车电子控制单元外壳后端的接线端口；测试架，包括安装于所述安装板上表面的前端呈左右相对设置，且上下向延伸的两个立板，所述测试架还包括连接两个所述立板上端横向延伸设置的连接板，所述连接板的上端面设有第一让位孔；第一直线驱动装置，包括安装于所述连接板上表面的第一固定部以及呈穿出所述第一让位孔设置的第一活动部，所述第一活动部的下端固定设置有通气接头，所述通气接头包括设于其侧表面的第一进气口及连通所述第一进气口且设于所述通气接头下表面的第二进气口，所述第一进气口用以导引检测高压气体经由所述第二进气口进入汽车电子控制单元外壳上端的检测口，所述第一直线驱动装置驱动所述通气接头向下运动，用于使得在检测时密封汽车电子控制单元外壳的检测口；气压检测传感器，安装于汽车电子控制单元外壳内，用以检测汽车电子控制单元外壳内的气压；光栅传感器，包括对应安装在所述两个立板后侧面，且呈左右相对设置的发光器和受光器，所述光栅传感器用于检测在测试时有人在所述气密性测试装置的测试区活动时，停止对汽车电子控制单元外壳的气密性检测；以及，控制器，电性连接所述第一直线驱动装置、气压检测传感器及光栅传感器。优选地，所述安装板的上表面对应在两个所述滑轨之间设有第二让位孔；所述气密性测试装置还包括第二直线驱动装置，所述第二直线驱动装置安装于所述安装板的下表面，前后向分布的第二固定部和第二活动部，所述第二活动部的上端穿过所述第二让位孔固定连接所述固定板，所述第二直线驱动装置驱动所述气密塞组件沿前后向移动，用于在检测时密封汽车电子控制单元外壳后端的接线端口。优选地，所述第二直线驱动装置为气缸、电动推杆或油缸中的一种。优选地，所述第一直线驱动装置为气缸、电动推杆或油缸中的一种。优选地，还包括：上下向延伸的两个导向杆，所述两个导向杆呈左右间隔设置，且固定安装于所述连接板及所述安装板之间；两个导向套，对应滑动套设于所述两个导向杆上；以及，左右向延伸的平衡压力板，所述平衡压力板的左右两端固定在所述两个导向套的外侧面，所述平衡压力板的下表面固定连接至所述通气接头的上端面。优选地，还包括两个限位套，所述两个限位套对应套设于所述两个导向杆的下端，用以限位所述第一直线驱动装置向下的行程。优选地，还包括位于所述平衡压力板的下方，且上下向延伸设置的两个限位板，所述两个限位板的下端固定安装于所述安装板的上表面，所述两个限位板的上端呈对应所述平衡压力板的左右两端下表面设置，用以限位所述第一直线驱动装置向下的行程。优选地，所述气密塞的材质为橡胶。优选地，所述通气接头下端面向下凸设有环形凸起，所述环形凸起用以安装于汽车电子控制单元外壳上端的检测口内，所述环形凸起的外侧面设有环形凹槽；所述气密性测试装置还包括O型圈，安装于所述环形凹槽内，用以在检测时密封汽车电子控制单元外壳上端的检测口。优选地，所述第一进气口呈朝左或朝右设置。本技术提供的技术方案中，所述气密塞组件用于在检测时密封汽车电子控制单元外壳后端的接线端口，所述第一直线驱动装置用于使得在检测时所述通气接头与汽车电子控制单元外壳上端的检测口的两个相对贴合面密封贴接，当检测的高压气体从所述第一进气口进入汽车电子控制单元外壳内时，所述气压检测传感器检测汽车电子控制单元外壳内气压，在检测过程中，辅助光栅传感器，用于检测在测试时有人在所述气密性测试装置的测试区活动时，停止对汽车电子控制单元外壳的气密性检测，以确保人身安全。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为汽车电子控制单元外壳的立体示意图；图2为本技术提供的气密性测试装置的一实施例的立体示意图；图3为图2中气密性测试装置的右视示意图；图4为图2中通气接头的立体示意图。附图标号说明：标号名称标号名称100气密性测试装置432第二进气口1测试平台433环形凸起11安装板433a环形凹槽111第二让位孔6光栅传感器12滑轨61发光器2气密塞组件62受光器21气密塞7第二直线驱动装置22固定板71第二固定部23滑块72第二活动部3测试架8导向杆31立板9导向套32连接板10a平衡压力板4第一直线驱动装置20a限位套41第一固定部30aO型圈42第一活动部100a汽车电子控制单元外壳43通气接头101a接线端口431第一进气口102a检测口本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种气密性测试装置，图1为本技术提供的待测试件汽车电子控制单元外壳的零件图，图2至图4为本技术提供的气密性测试装置的一实施例的示意图。请参阅图1，汽车电子控制单元外壳100a的后端具有接线端口101a，在检测时需作密封处理，汽车电子控制单元外壳100a前端上表面具有检测口102a，用以注入高压气体，在检测时同样需作密封处理。请一并参阅图2至图3，所述气密性测试装置100包括测试平台1、气密塞组件2、测试架3、第一直线驱动装置4、气压检测传感器(图未示)、光本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气密性测试装置，用于检测汽车电子控制单元外壳的气密性，其特征在于，包

【技术特征摘要】
1.一种气密性测试装置，用于检测汽车电子控制单元外壳的气密性，其特征在于，包括：测试平台，包括位于测试平台上端横向延伸的安装板，所述安装板的后端上表面设有左右间隔且前后向延伸的两个滑轨；气密塞组件，包括气密塞及安装于所述气密塞后表面上的固定板，所述固定板的左右两端下表面设有两个滑块，两个所述滑块对应滑动安装于所述两个滑轨上，以使所述气密塞沿前后向移动，所述气密塞用于在检测时密封汽车电子控制单元外壳后端的接线端口；测试架，包括安装于所述安装板上表面的前端呈左右相对设置，且上下向延伸的两个立板，所述测试架还包括连接两个所述立板上端横向延伸设置的连接板，所述连接板的上端面设有第一让位孔；第一直线驱动装置，包括安装于所述连接板上表面的第一固定部以及呈穿出所述第一让位孔设置的第一活动部，所述第一活动部的下端固定设置有通气接头，所述通气接头包括设于其侧表面的第一进气口及连通所述第一进气口且设于所述通气接头下端面的第二进气口，所述第一进气口用以导引检测高压气体经由所述第二进气口进入汽车电子控制单元外壳上端的检测口，所述第一直线驱动装置驱动所述通气接头向下运动，用于使得在检测时密封汽车电子控制单元外壳的检测口；气压检测传感器，安装于汽车电子控制单元外壳内，用以检测汽车电子控制单元外壳内的气压；光栅传感器，包括对应安装在所述两个立板后侧面、且呈左右相对设置的发光器和受光器，所述光栅传感器用于检测在测试时有人在所述气密性测试装置的测试区活动时，停止对汽车电子控制单元外壳的气密性检测；以及，控制器，电性连接所述第一直线驱动装置、气压检测传感器及光栅传感器。2.如权利要求1所述的气密性测试装置，其特征在于，所述安装板的上表面对应在两个所述滑轨之间设有第二让位孔；所述气密性测试装置还包括第二直线驱动装置，所述第二直线驱动装置安装于所述安装板的下表面，包括前后向分布的第二固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈微，王宗伟，徐豪，贾冲，
申请(专利权)人：武汉瑞弘鑫精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42