管材连接件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种管材连接件，包括多角管(1)、第一子连接件(2)以及第二子连接件(3)；所述多角管(1)具有第一凹槽(4)；所述第一凹槽(4)上具有第一通孔；所述第一子连接件(2)包括定位件(8)；所述定位件(8)穿过第一通孔，能够使所述子连接件(2)与多角管(1)紧固连接；所述第一子连接件(2)，还包括第三凹槽；所述第二子连接件(3)通过第三凹槽与第一子连接件(2)紧固连接。本实用新型专利技术提供的管材连接件安装方便，无需专用工具；设计简单，并可减少客户备件储备量；柔性化程度高，对于后期改造非常方便。 1

【技术实现步骤摘要】
管材连接件
本技术涉及一种连接件，具体地，涉及一种管材连接件。
技术介绍
在汽车焊接装配的自动化控制领域，抓具主要用于自动化工位上与机器人配合，实现对车身件的搬运、涂胶和补焊等。抓具由框架型材、型材连接件和执行单元组成。框架型材和型材连接件通过模块化的设计，使其能够组装成各种所需的样式。在使用过程中，抓具与机器人或者平衡吊配合使用，可以通过机器人与人工的运动到达位置，进行自动或人工操作。在现有技术中，汽车焊接装配制造业使用的抓手是方钢管焊接或者铝型材组装的抓具。在行业初期，生产线仅生产一种车型，自动化程度不高；同时，由于铝型材并没有很广泛的应用，所以抓具往往采用方钢焊接而成，其结构强，但抓具整体的重量重，加工要求高，柔性化程度低。后来，随着工艺的进步，铝型材的广泛应用，开始有了铝圆管组装的抓具，解决了方钢管焊接抓手的一些问题，整体重量轻了，但精度一般。然后，出现了现有的欧标抓具，虽然解决了之前的问题，但是普遍存在几个不足：1)重量较重，导致其配套的自动化设备型号偏大，能源消耗大。2)对于方钢管焊接的抓具，其结构强度的牢固程度毋庸置疑，但是由于本体较大，焊接后容易变形，加工难度增加；对于欧标抓具，则需要增加对框架加强保证强度，同时重量也会相应增加。3)欧标抓具模块化的产品种类太多，在设计上较为复杂，如后期因现场环境等情况导致需要设计变更，设计又需重新设计和加工，造成成本上的浪费；而且非模块化产品，零配件多且没有统一的标准，非标件数量较多，增加用户备件压力。4)现有的欧标抓具，安装需要专业工具，不便于现场的安装调试，长期使用后连接件易磨损松动，需要维护时间较长，大大增加了维护成本。5)柔性化程度低，不便于后期改造，改造利用率低下，大大增加了改造的成本。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种管材连接件。根据本技术提供的一种管材连接件，包括多角管、第一子连接件以及第二子连接件；所述多角管具有第一凹槽；所述第一凹槽上具有第一通孔；所述第一子连接件包括定位件；所述定位件穿过第一通孔，能够使所述子连接件与多角管紧固连接；所述第一子连接件，还包括第三凹槽；所述第二子连接件通过第三凹槽与第一子连接件紧固连接。优选地，所述第一子连接件，还包括主架；所述主架上设置有第二凹槽；第二凹槽内分布有多个定位件安装孔；所述定位件的一端通过定位件安装孔与主架紧固连接；所述第二凹槽沿横向两侧设置有子凹槽；所述第一凹槽的数量为多个；所述第一凹槽之间设置有凸出端；所述子凹槽与凸出端相匹配；所述凸出端沿横向嵌合入子凹槽内，能够使多角管与第一子连接件相连接。优选地，所述子凹槽为多个；所述第二凹槽内设置有凸台；所述凸台上分布有多个定位件安装孔。优选地，所述定位件上设置有第一双齿垫片、第二双齿垫片；所述第二双齿垫片、第一双齿垫片由内到外依次设置在定位件的另一端；所述第二双齿垫片、第一双齿垫片以及第二凹槽构成多角管的限定位；所述第一双齿垫片的直径与第一凹槽相匹配；所述凸出端构成第一双齿垫片的限定位。优选地，所述定位件具有第二通孔；第一连接部穿过第二通孔，能够使定位件与主架紧固连接，并将多角管与主架紧固连接。优选地，所述第三凹槽的数量为多个；所述第三凹槽的位置与子凹槽的位置相互平行和/或垂直。优选地，还包括紧固环；所述紧固环的端部设置有第四凹槽；所述第四凹槽通过第二连接部与主架紧固连接；所述第四凹槽的数量为多个。优选地，所述第三凹槽与第四凹槽构成第三通孔；其中，所述第四凹槽的位置与第三凹槽的位置沿纵向平齐和/或交错；与第三凹槽平齐的第四凹槽与第三凹槽构成第三通孔；与第三凹槽交错的第四凹槽与第三凹槽构成开口槽；所述第二子连接件通过第三通孔与第一子连接件紧固连接。优选地，所述定位件沿纵向穿过第一通孔，能够使所述子连接件与多角管紧固连接；所述第二子连接件通过第三凹槽沿横向与第一子连接件紧固连接。与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：1、本技术提供的管材连接件安装方便，无需专用工具。2、本技术提供的管材连接件模块化产品，设计简单，并可减少客户备件储备量。3、本技术提供的管材连接件柔性化程度高，对于后期改造非常方便。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术提供的管材连接件的整体结构示意图。图2为本技术提供的管材连接件的多角管的结构示意图。图3为本技术提供的管材连接件的多角管的结构示意图。图4为本技术提供的管材连接件的第一子连接件的结构示意图。图5为本技术提供的管材连接件的整体结构示意图。图中所示：具体实施方式下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本技术的保护范围。本技术提供了一种管材连接件，包括多角管1、第一子连接件2以及第二子连接件3；所述多角管1具有第一凹槽4；所述第一凹槽4上具有第一通孔；所述第一子连接件2包括定位件8；所述定位件8穿过第一通孔，能够使所述子连接件2与多角管1紧固连接；所述第一子连接件2，还包括第三凹槽；所述第二子连接件3通过第三凹槽与第一子连接件2紧固连接。所述第一子连接件2，还包括主架5；所述主架5上设置有第二凹槽；第二凹槽上分布有多个定位件安装孔；所述定位件8的一端通过定位件安装孔与主架5紧固连接；所述第二凹槽沿横向两侧设置有子凹槽；所述第一凹槽4的数量为多个；所述第一凹槽4之间设置有凸出端；所述子凹槽与凸出端相匹配；所述凸出端沿横向嵌合入子凹槽内，能够使多角管1与第一子连接件2相连接。所述子凹槽为多个；所述第二凹槽内设置有凸台12；所述凸台12上分布有多个定位件安装孔。所述定位件8上设置有第一双齿垫片9、第二双齿垫片10；所述第二双齿垫片10、第一双齿垫片9由内到外依次设置在定位件8的另一端；所述第二双齿垫片10、第一双齿垫片9以及第二凹槽构成多角管1的限定位；所述第一双齿垫片9的直径与第一凹槽4相匹配；所述凸出端构成第一双齿垫片9的限定位。所述定位件8具有第二通孔；第一连接部13穿过第二通孔，能够使定位件8与主架5紧固连接，并将多角管1与主架5紧固连接。所述第三凹槽的数量为多个；所述第三凹槽的位置与子凹槽的位置相互平行和/或垂直。本技术提供的管材连接件，还包括紧固环6；所述紧固环6的端部设置有第四凹槽；所述第四凹槽通过第二连接部与主架5紧固连接；所述第四凹槽的数量为多个。所述第三凹槽与第四凹槽构成第三通孔11；其中，所述第四凹槽的位置与第三凹槽的位置沿纵向平齐和/或交错；与第三凹槽平齐的第四凹槽与第三凹槽构成第三通孔11；与第三凹槽交错的第四凹槽与第三凹槽构成开口槽7；所述第二子连接件3通过第三通孔11与第一子连接件2紧固连接。所述定位件8沿纵向穿过第一通孔，能够使所述子连接件2与多角管1紧固连接；所述第二子连接件3通过第三凹槽沿横向与第一子连接件2紧固连接。所述多角管1优选的为八角管；所述第二子连接件3优选的为圆管；第一连接部13优选的为螺栓。本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管材连接件，其特征在于，包括多角管(1)、第一子连接件(2)以及第二子连接件

【技术特征摘要】
1.一种管材连接件，其特征在于，包括多角管(1)、第一子连接件(2)以及第二子连接件(3)；所述多角管(1)具有第一凹槽(4)；所述第一凹槽(4)上具有第一通孔；所述第一子连接件(2)包括定位件(8)；所述定位件(8)穿过第一通孔，能够使所述子连接件(2)与多角管(1)紧固连接；所述第一子连接件(2)，还包括第三凹槽；所述第二子连接件(3)通过第三凹槽与第一子连接件(2)紧固连接；所述管材连接件，还包括紧固环(6)；所述紧固环(6)的端部设置有第四凹槽；所述第四凹槽通过第二连接部与主架(5)紧固连接；所述第四凹槽的数量为多个。2.根据权利要求1所述的管材连接件，其特征在于，所述第一子连接件(2)，还包括主架(5)；所述主架(5)上设置有第二凹槽；第二凹槽内分布有多个定位件安装孔；所述定位件(8)的一端通过定位件安装孔与主架(5)紧固连接；所述第二凹槽沿横向两侧设置有子凹槽；所述第一凹槽(4)的数量为多个；所述第一凹槽(4)之间设置有凸出端；所述子凹槽与凸出端相匹配；所述凸出端沿横向嵌合入子凹槽内，能够使多角管(1)与第一子连接件(2)相连接。3.根据权利要求2所述的管材连接件，其特征在于，所述子凹槽为多个；所述第二凹槽内设置有凸台(12)；所述凸台(12)上分布有多个定位件安装孔。4.根据权利要求1或2所述的管材连接件，其特征在于，所述定位件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙青山，
申请(专利权)人：昆山群发机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32