一种耐冲击柴油机油管用密封垫制造技术

本发明专利技术公开了一种耐冲击柴油机油管用密封垫，其原料按重量份包括：丁腈橡胶80‑90份，二甲基苄胺30‑40份，填充补强剂40‑50份，二硫化二苯并噻唑1‑1.6份，叔丁基过氧化氢2‑2.8份，磷酸甲苯二苯酯2‑4份，邻苯二甲酸丁酯2‑4份，古马隆树脂1‑1.8份，氧化聚乙烯蜡1‑2份，防老剂3‑5份。填充补强剂按重量份包括：黏土复合物10‑20份，蛭石粉16‑20份，聚丙烯腈基碳纤维8‑16份。黏土复合物采用如下工艺制备：将黏土、烧结法赤泥、滑石粉、硅烷偶联剂、水搅拌，加入纤维素磺酸钠、氢氧化钠混合均匀，球磨，过滤，洗涤，干燥得到黏土复合物。本发明专利技术热稳定性能优异，抗冲击效果好，密封效果优异。 1

A seal for shock resistant diesel oil pipe

The invention discloses a seal cushion for shock resistant diesel oil pipe, and its raw material includes 90 portions of nitrile rubber, two methyl benzamine 30, 40 parts, 40 filling agent, 50 copies, two vulcanized benzothiazole 1, 1.6, tertiary butyl peroxide 2 2.8, methylene benzoic acid butyl acetate, butyl phthalate butyl ester 4 pieces, 1 Malone, 1.8, 1, 2, 1 3 antioxidants. The filling and reinforcing agent is made up of weight parts: clay compound 10, 20, vermiculite powder 16, 20, polyacrylonitrile carbon fiber 8, 16. Clay composite is prepared by the following process: clay, sintered red mud, talcum powder, silane coupling agent, water agitation, sodium cellulose sulfonate and sodium hydroxide mixed evenly, ball milling, filtration, washing and drying to get clay complex. The invention has excellent thermal stability, good impact resistance and excellent sealing effect. One

【技术实现步骤摘要】
一种耐冲击柴油机油管用密封垫
本专利技术涉及密封垫
，尤其涉及一种耐冲击柴油机油管用密封垫。
技术介绍
现有的柴油机进油管制造成本高，容易受到油泵振动的影响，油管连接处容易出现渗油的现象，每年用于修理和维护油泵成本也较高，另大大降低了柴油机喷油器工作的可靠性，这对油管连接处密封垫片的热稳定性和抗冲击性能要求极高，亟待解决。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种耐冲击柴油机油管用密封垫，热稳定性能优异，抗冲击效果好，力学性能好，密封效果优异，可有效防止渗油，大大提高了柴油机油管工作的可靠性，易于使用推广。本专利技术提出的一种耐冲击柴油机油管用密封垫，其原料按重量份包括：丁腈橡胶80-90份，二甲基苄胺30-40份，填充补强剂40-50份，二硫化二苯并噻唑1-1.6份，叔丁基过氧化氢2-2.8份，磷酸甲苯二苯酯2-4份，邻苯二甲酸丁酯2-4份，古马隆树脂1-1.8份，氧化聚乙烯蜡1-2份，防老剂3-5份。优选地，防老剂按重量份包括：防老剂NBC1.5-2.5份，防老剂22461.5-2.5份。优选地，填充补强剂按重量份包括：黏土复合物10-20份，蛭石粉16-20份，聚丙烯腈基碳纤维8-16份。优选地，黏土复合物采用如下工艺制备：将黏土、烧结法赤泥、滑石粉、硅烷偶联剂、水搅拌，加入纤维素磺酸钠、氢氧化钠混合均匀，球磨，过滤，洗涤，干燥得到黏土复合物。优选地，黏土复合物的制备工艺中，黏土、烧结法赤泥、滑石粉、硅烷偶联剂、水、纤维素磺酸钠、氢氧化钠的重量比为10-20：4-8：1-2：2-4：50-70：2-4：1-2。优选地，黏土复合物采用如下工艺制备：将黏土、烧结法赤泥、滑石粉、硅烷偶联剂、水搅拌30-50min，搅拌速度为1400-1600r/min，加入纤维素磺酸钠、氢氧化钠混合均匀，球磨10-20min，球磨转速为1000-1200r/min，过滤，洗涤，干燥得到黏土复合物。本专利技术热稳定性能优异，抗冲击效果好，力学性能好，密封效果优异，可有效防止渗油，大大提高了柴油机油管工作的可靠性，易于使用推广。本专利技术的黏土复合物中，在滑石粉的配合下黏土、烧结法赤泥不易团聚，硅烷偶联剂可有效促使相互间结合，进一步在纤维素磺酸钠的配合下研磨，可有效促使硅烷偶联剂进入黏土、烧结法赤泥的内部，充分接触并反应，黏土、烧结法赤泥协同作用，热稳定性进一步增强，而且分散效果好，可与其余原料充分分散，分散程度高，使本专利技术热稳定性能优异；黏土复合物与蛭石粉、聚丙烯腈基碳纤维配合，可降低丁腈橡胶、二甲基苄胺的添加量，降低成本投入，加入叔丁基过氧化氢进行硫化，结合形成网络状胶着物，超高、低温下耐径向受力强度高，抗震性能极好，粘结与拉伸强度高，使本专利技术可以耐受高、低温，而且阻燃、防火性能极为优异，力学性能好；磷酸甲苯二苯酯、古马隆树脂配合，不仅物料间混溶性好，加工性能好，保证硬度与韧性的均衡，同时耐高温与抗拉性能极为优异。具体实施方式下面，通过具体实施例对本专利技术的技术方案进行详细说明。实施例1一种耐冲击柴油机油管用密封垫，其原料包括：丁腈橡胶80kg，二甲基苄胺40kg，填充补强剂40kg，二硫化二苯并噻唑1.6kg，叔丁基过氧化氢2kg，磷酸甲苯二苯酯4kg，邻苯二甲酸丁酯2kg，古马隆树脂1.8kg，氧化聚乙烯蜡1kg，防老剂5kg。防老剂包括：防老剂NBC1.5kg，防老剂22462.5kg。填充补强剂包括：黏土复合物10kg，蛭石粉20kg，聚丙烯腈基碳纤维8kg。黏土复合物采用如下工艺制备：将20kg黏土、4kg烧结法赤泥、2kg滑石粉、2kg硅烷偶联剂、70kg水搅拌30min，搅拌速度为1600r/min，加入2kg纤维素磺酸钠、2kg氢氧化钠混合均匀，球磨10min，球磨转速为1200r/min，过滤，洗涤，干燥得到黏土复合物。实施例2一种耐冲击柴油机油管用密封垫，其原料包括：丁腈橡胶90kg，二甲基苄胺30kg，填充补强剂50kg，二硫化二苯并噻唑1kg，叔丁基过氧化氢2.8kg，磷酸甲苯二苯酯2kg，邻苯二甲酸丁酯4kg，古马隆树脂1kg，氧化聚乙烯蜡2kg，防老剂3kg。防老剂包括：防老剂NBC2.5kg，防老剂22461.5kg。填充补强剂包括：黏土复合物20kg，蛭石粉16kg，聚丙烯腈基碳纤维16kg。黏土复合物采用如下工艺制备：将10kg黏土、8kg烧结法赤泥、1kg滑石粉、4kg硅烷偶联剂、50kg水搅拌50min，搅拌速度为1400r/min，加入4kg纤维素磺酸钠、1kg氢氧化钠混合均匀，球磨20min，球磨转速为1000r/min，过滤，洗涤，干燥得到黏土复合物。实施例3一种耐冲击柴油机油管用密封垫，其原料包括：丁腈橡胶88kg，二甲基苄胺33kg，填充补强剂48kg，二硫化二苯并噻唑1.2kg，叔丁基过氧化氢2.6kg，磷酸甲苯二苯酯2.5kg，邻苯二甲酸丁酯3.5kg，古马隆树脂1.2kg，氧化聚乙烯蜡1.8kg，防老剂3.5kg。防老剂包括：防老剂NBC2.2kg，防老剂22461.8kg。填充补强剂包括：黏土复合物18kg，蛭石粉17kg，聚丙烯腈基碳纤维14kg。黏土复合物采用如下工艺制备：将12kg黏土、7kg烧结法赤泥、1.2kg滑石粉、3.5kg硅烷偶联剂、55kg水搅拌45min，搅拌速度为1450r/min，加入3.5kg纤维素磺酸钠、1.2kg氢氧化钠混合均匀，球磨18min，球磨转速为1050r/min，过滤，洗涤，干燥得到黏土复合物。实施例4一种耐冲击柴油机油管用密封垫，其原料包括：丁腈橡胶82kg，二甲基苄胺37kg，填充补强剂42kg，二硫化二苯并噻唑1.4kg，叔丁基过氧化氢2.2kg，磷酸甲苯二苯酯3.5kg，邻苯二甲酸丁酯2.5kg，古马隆树脂1.6kg，氧化聚乙烯蜡1.2kg，防老剂4.5kg。防老剂包括：防老剂NBC1.8kg，防老剂22462.2kg。填充补强剂包括：黏土复合物12kg，蛭石粉19kg，聚丙烯腈基碳纤维10kg。黏土复合物采用如下工艺制备：将18kg黏土、5kg烧结法赤泥、1.8kg滑石粉、2.5kg硅烷偶联剂、65kg水搅拌35min，搅拌速度为1550r/min，加入2.5kg纤维素磺酸钠、1.8kg氢氧化钠混合均匀，球磨12min，球磨转速为1150r/min，过滤，洗涤，干燥得到黏土复合物。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐冲击柴油机油管用密封垫，其特征在于，其原料按重量份包括：丁腈橡胶80‑

【技术特征摘要】
1.一种耐冲击柴油机油管用密封垫，其特征在于，其原料按重量份包括：丁腈橡胶80-90份，二甲基苄胺30-40份，填充补强剂40-50份，二硫化二苯并噻唑1-1.6份，叔丁基过氧化氢2-2.8份，磷酸甲苯二苯酯2-4份，邻苯二甲酸丁酯2-4份，古马隆树脂1-1.8份，氧化聚乙烯蜡1-2份，防老剂3-5份。2.根据权利要求1所述耐冲击柴油机油管用密封垫，其特征在于，防老剂按重量份包括：防老剂NBC1.5-2.5份，防老剂22461.5-2.5份。3.根据权利要求1或2所述耐冲击柴油机油管用密封垫，其特征在于，填充补强剂按重量份包括：黏土复合物10-20份，蛭石粉16-20份，聚丙烯腈基碳纤维8-16份。4.根据权利要求3所述耐冲击柴油机油管用密封垫，其特征在于，黏土复合物采用如下...

【专利技术属性】
技术研发人员：王臣，
申请(专利权)人：全椒县新华机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34