一种汽车轮眉安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮眉安装结构，其结构包括车身、车灯、汽车轮眉、踏板包角、固定螺母、橡胶轮胎、转轴、轮毂、后杠包角，车身表面设有车灯，汽车轮眉贴合于车身侧面，踏板包角安装于车身侧方，固定螺母与轮毂螺纹连接，汽车轮眉包括保护壳、弯扣、卡扣、吸附条、固定螺丝、固定底、卡勾，弯扣焊接于保护壳内表面，卡扣安装于保护壳内侧，卡扣贴合于固定底顶部，卡勾焊接于内侧，本实用新型专利技术一种汽车轮眉安装结构，卡扣的那侧面向车身，从而使弯扣从上向下卡进凹槽内，从上向下在将卡勾卡进去，使得汽车轮眉内的卡扣缩着卡进相应的卡槽里从而卡进后展开撑住，安装完成后吸附条会将其吸附于车身，使其更加稳固，不会松动，晃动。

An automobile wheel eyebrow installation structure

The utility model discloses an automobile wheel eyebrow installation structure. The structure comprises a body, a car lamp, a car wheel eyebrow, a pedal wrapping angle, a fixed nut, a rubber tire, a rotating shaft, a wheel hub, a rear bumper angle, a car lamp on the body surface, a car wheel eyebrow fitted to the side of the body, and the pedal wrap angle installed on the side side of the body, fixed nuts and fixed nuts. Wheel hub thread connection, automobile wheel eyebrow including protection shell, bending button, clasp, adsorption strip, fixed screw, fixed bottom, hook, bending buckle welding on the inner surface of protective shell, clasp mounted on the inside of protective shell, clasp attached to the top of fixed bottom and welding on the inside. A new type of utility model for automobile wheel eyebrow installation structure, clip buckle That side of the side to the body, so that the buckle from up and down into the groove, from the top down in the card card into the card, so that the car wheel eyebrow fastened into the corresponding card slot into the corresponding card slot, and after the installation is completed, the adsorption bar will be adsorbed on the body, so that it is more stable, will not loose, sloshing.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮眉安装结构
本技术是一种汽车轮眉安装结构，属于汽车轮眉领域。
技术介绍
轮眉也就是汽车轮眉的简称，指的是轮胎上沿的镀珞亮条，也就是就是汽车轮胎上面翼子板突出的一个半圆型的部件。现有技术公开了申请号为：201621131509.0的一种汽车轮眉安装结构，其包括轮眉、卡扣以及卡座，卡扣包括固定部和插接部，卡座固定于轮眉上，卡扣的固定部卡接于卡座，卡扣的插接部用于卡接于汽车钣金上所设的钣金孔内，但是该现有技术对于汽车轮眉的安装和吸附都不够紧密，不够稳固，会造成有所松动。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车轮眉安装结构，以解决现有对于汽车轮眉的安装和吸附都不够紧密，不够稳固，会造成有所松动的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车轮眉安装结构，其结构包括车身、车灯、汽车轮眉、踏板包角、固定螺母、橡胶轮胎、转轴、轮毂、后杠包角，所述车身表面设有车灯，所述汽车轮眉贴合于车身侧面，所述踏板包角安装于车身侧方，所述固定螺母与轮毂螺纹连接，所述橡胶轮胎贴合于轮毂外表面，所述转轴安装于轮毂内部中央，所述后杠包角贴合于车身侧面，所述汽车轮眉包括保护壳、弯扣、卡扣、吸附条、固定螺丝、固定底、卡勾，所述弯扣焊接于保护壳内表面，所述卡扣安装于保护壳内侧，所述卡扣贴合于固定底顶部，所述吸附条贴合于保护壳内侧表面，所述固定螺丝与固定底螺纹连接，所述固定底贴合于保护壳内表面，所述卡勾焊接于内侧。进一步地，所述后杠包角安装于汽车轮眉下方。进一步地，所述橡胶轮胎安装于汽车轮眉下方。进一步地，所述卡扣嵌入安装于车身内部。进一步地，所述吸附条内侧贴合于车身表面。进一步地，所述后杠包角采用PVC材质价格便宜且硬度较高。进一步地，所述汽车轮眉采用铝合金材质硬度高且重量轻。有益效果本技术一种汽车轮眉安装结构，卡扣的那侧面向车身，从而使弯扣从上向下卡进凹槽内，从上向下在将卡勾卡进去，使得汽车轮眉内的卡扣缩着卡进相应的卡槽里从而卡进后展开撑住，安装完成后吸附条会将其吸附于车身，使其更加稳固，不会松动，晃动。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车轮眉的结构示意图；图2为本技术一种汽车轮眉安装结构的结构示意图。图中：车身-1、车灯-2、汽车轮眉-3、踏板包角-4、固定螺母-5、橡胶轮胎-6、转轴-7、轮毂-8、后杠包角-9、保护壳-301、弯扣-302、卡扣-303、吸附条-304、固定螺丝-305、固定底-306、卡勾-307。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种汽车轮眉安装结构技术方案：其结构包括车身1、车灯2、汽车轮眉3、踏板包角4、固定螺母5、橡胶轮胎6、转轴7、轮毂8、后杠包角9，所述车身1表面设有车灯2，所述汽车轮眉3贴合于车身1侧面，所述踏板包角4安装于车身1侧方，所述固定螺母5与轮毂8螺纹连接，所述橡胶轮胎6贴合于轮毂8外表面，所述转轴7安装于轮毂8内部中央，所述后杠包角9贴合于车身1侧面，所述汽车轮眉3包括保护壳301、弯扣302、卡扣303、吸附条304、固定螺丝305、固定底306、卡勾307，所述弯扣302焊接于保护壳301内表面，所述卡扣303安装于保护壳301内侧，所述卡扣303贴合于固定底306顶部，所述吸附条304贴合于保护壳301内侧表面，所述固定螺丝305与固定底306螺纹连接，所述固定底306贴合于保护壳301内表面，所述卡勾307焊接于301内侧，所述后杠包角9安装于汽车轮眉3下方，所述橡胶轮胎6安装于汽车轮眉3下方，所述卡扣303嵌入安装于车身1内部，所述吸附条304内侧贴合于车身1表面，所述后杠包角9采用PVC材质价格便宜且硬度较高，所述汽车轮眉3采用铝合金材质硬度高且重量轻。本专利所说的轮毂8轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，所述转轴7转轴，顾名思义即是连接产品零部主件必须用到的、用于转动工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴。在进行使用时安装时将汽车轮眉3有卡扣303的那侧面向车身1，从而使弯扣302从上向下卡进凹槽内，从上向下在将卡勾307卡进去，使得汽车轮眉3内的卡扣303缩着卡进相应的卡槽里从而卡进后展开撑住，安装完成后吸附条304会将其吸附于车身。本技术解决了对于汽车轮眉的安装和吸附都不够紧密，不够稳固，会造成有所松动的问题，本技术通过上述部件的互相组合，本技术一种汽车轮眉安装结构，卡扣303的那侧面向车身1，从而使弯扣302从上向下卡进凹槽内，从上向下在将卡勾307卡进去，使得汽车轮眉3内的卡扣303缩着卡进相应的卡槽里从而卡进后展开撑住，安装完成后吸附条304会将其吸附于车身，使其更加稳固，不会松动，晃动具体如下所述:所述汽车轮眉3包括保护壳301、弯扣302、卡扣303、吸附条304、固定螺丝305、固定底306、卡勾307，所述弯扣302焊接于保护壳301内表面，所述卡扣303安装于保护壳301内侧，所述卡扣303贴合于固定底306顶部，所述吸附条304贴合于保护壳301内侧表面，所述固定螺丝305与固定底306螺纹连接，所述固定底306贴合于保护壳301内表面，所述卡勾307焊接于301内侧。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮眉安装结构，其特征在于：其结构包括车身(1)、车灯(2)、汽车轮眉(3)、踏板包角(4)、固定螺母(5)、橡胶轮胎(6)、转轴(7)、轮毂(8)、后杠包角(9)，所述车身(1)表面设有车灯(2)，所述汽车轮眉(3)贴合于车身(1)侧面，所述踏板包角(4)安装于车身(1)侧方，所述固定螺母(5)与轮毂(8)螺纹连接，所述橡胶轮胎(6)贴合于轮毂(8)外表面，所述转轴(7)安装于轮毂(8)内部中央，所述后杠包角(9)贴合于车身(1)侧面，所述汽车轮眉(3)包括保护壳(301)、弯扣(302)、卡扣(303)、吸附条(304)、固定螺丝(305)、固定底(306)、卡勾(307)，所述弯扣(302)焊接于保护壳(301)内表面，所述卡扣(303)安装于保护壳(301)内侧，所述卡扣(303)贴合于固定底(306)顶部，所述吸附条(304)贴合于保护壳(301)内侧表面，所述固定螺丝(305)与固定底(306)螺纹连接，所述固定底(306)贴合于保护壳(301)内表面，所述卡勾(307)焊接于保护壳(301)内侧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮眉安装结构，其特征在于：其结构包括车身(1)、车灯(2)、汽车轮眉(3)、踏板包角(4)、固定螺母(5)、橡胶轮胎(6)、转轴(7)、轮毂(8)、后杠包角(9)，所述车身(1)表面设有车灯(2)，所述汽车轮眉(3)贴合于车身(1)侧面，所述踏板包角(4)安装于车身(1)侧方，所述固定螺母(5)与轮毂(8)螺纹连接，所述橡胶轮胎(6)贴合于轮毂(8)外表面，所述转轴(7)安装于轮毂(8)内部中央，所述后杠包角(9)贴合于车身(1)侧面，所述汽车轮眉(3)包括保护壳(301)、弯扣(302)、卡扣(303)、吸附条(304)、固定螺丝(305)、固定底(306)、卡勾(307)，所述弯扣(302)焊接于保护壳(301)内表面，所述卡扣(303)安装于保护...

【专利技术属性】
技术研发人员：程希广，
申请(专利权)人：瑞驰丰达天津股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12