一种升降式物流运输小车制造技术

发明专利技术公开一种升降式物流运输小车，两个长横梁分别与前宽横梁、后宽横梁首尾焊接成方形支撑架，方形支撑架的底端四角对称用螺栓连接四个万向轮，两个传动螺纹丝杆前侧分别安装于前轴承座轴承内，两个前轴承座焊接在中间横梁上，中间横梁焊接在两个长横梁之间；两个齿轮对称焊接在传动螺纹丝杆后侧，两个齿轮通过传动链条连接实现传动，其中左侧的传动螺纹丝杆焊接一个传动手柄；发明专利技术主要由底架、支撑架、车顶托板三个部件组成，便于拆卸、安装、维修；采用滑轮、轨道、丝杆的组合传动方式，使得支撑架上下升降，操作使用更加方便，相对于现有的电机升降造价成本低，操作便捷。

A kind of lift type logistics transportation trolley

The invention discloses a lift type logistics transport car. Two long beams are welded into a square support frame with the front and rear beams and the rear wide beams respectively. The bottom end of the square support is connected with four universal wheels with a bolt of four angles, and the front side of the two screw threads is installed in the bearing of the front bearing seat, and the two front bearing seats are welded. On the middle beam, the middle beam is welded between two long crossbeams; two gears are welded on the back of the screw thread rod, and the two gears are connected through the transmission chain. The left transmission thread wire rod is welded with a transmission handle, and the invention is mainly composed of three parts, the bottom frame, the support frame and the roof bracket. It is easy to disassemble, install and repair. The combined drive mode of pulley, track and wire rod makes the supporting frame rise and fall up and down, the operation is more convenient, and the cost is low and the operation is convenient compared with the existing motor.

【技术实现步骤摘要】
一种升降式物流运输小车
专利技术涉及一种升降式物流运输小车,属于机械、物流运输

技术介绍
在生活和工作过程中经常使用运输车运输物品，尤其是在物流运输行业使用尤为频繁，而现有的运输车不具备升降功能，部分具有升降功能的小车多为液压缸、电机带动，调节较为麻烦，而且制造成本较高，使用不便；无法满足运输的需求。
技术实现思路
专利技术的目的在于提供一种升降式物流运输小车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，专利技术提供如下技术方案：一种升降式物流运输小车，包括底架、支撑架、车顶托板，所述底架包括两个长横梁、前宽横梁、后宽横梁，两个长横梁分别与前宽横梁、后宽横梁首尾焊接成方形支撑架，方形支撑架的底端四角对称用螺栓连接四个万向轮，在后宽横梁后侧焊接有手把，所述底架设有两个滑轮轨道分别对称焊接在两个长横梁上，在前宽横梁上侧焊接两个对称的销轴连接件，在后宽横梁上焊接有两个对称的轴承座，且轴承座内安装有轴承，两个传动螺纹丝杆的后侧分别安装在两个轴承内，两个传动螺纹丝杆前侧分别安装于前轴承座轴承内，两个前轴承座焊接在中间横梁上，中间横梁焊接在两个长横梁之间；两个齿轮对称焊接在传动螺纹丝杆后侧，两个齿轮通过传动链条连接实现传动，其中左侧的传动螺纹丝杆焊接一个传动手柄；所述支撑架包括支撑架前腿、支撑架后腿、滑轮连接杆、中间连接杆、上滑轮、上连接杆，所述支撑架前腿用销轴固定在底架的连接件上，支撑架后腿的一端焊接有滑轮连接杆，两个滑轮对称安装在滑轮连接杆上，且两个对称滑轮安装在底架的滑轮轨道内，沿滑轮轨道前后滑动，滑轮连接杆上开设有两个与传动螺纹丝杆匹配的螺纹孔，传动螺纹丝杆带动滑轮连接杆前后移动，前支撑腿和后支撑腿通过中间连接杆连接，在支撑架前腿上端焊接有上连接杆，上连接杆两端安装有两个上滑轮，且两个上滑轮安装在车顶板底端的上滑轮轨道内，并沿上滑轮轨道前后滑动，车顶托板上滑轮轨道对称焊接在车顶板两侧底端，支撑架后腿上端用销轴固定在车顶板的上连接件内，车顶板上连接件对称焊接在车顶板两侧下端，车顶板的上表面四角对称焊接有四个挡板。优选的：所述的底架、支撑架、车顶托板、手把均采用不锈钢材质。优选的：所述的车轮采用聚氨酯材质。与现有技术相比，专利技术的有益效果是：专利技术主要由底架、支撑架、车顶托板三个部件组成，便于拆卸、安装、维修；采用滑轮、轨道、丝杆的组合传动方式，使得支撑架上下升降，操作使用更加方便，相对于现有的电机升降造价成本低，操作便捷。附图说明图1为专利技术整体结构示意图；图2为专利技术的底架结构示意图；图3为专利技术的支撑架结构示意图；图4为专利技术的车顶托板结构示意图；图中：1、底架，2、支撑架，3、车顶托板，4、万向轮，5、手把，6、滑轮轨道，7、长横梁，8、前宽横梁，9、连接件，10、后宽横梁，11、轴承座，12、传动螺纹丝杆，13、齿轮，14、传动链条，15、前轴承座，16、中间横梁，17、传动手柄，18、支撑架前腿，19、支撑架后腿，20、滑轮，21、滑轮连接杆，22、中间连接杆，23、上滑轮，24、上连接杆，25、车顶板，26、上滑轮轨道，27、上连接件，28、挡板。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对专利技术作进一步清楚、完整的阐述：一种升降式物流运输小车，包括底架1、支撑架2、车顶托板3，所述底架1包括两个长横梁7、前宽横梁8、后宽横梁10，两个长横梁7分别与前宽横梁8、后宽横梁10首尾焊接成方形支撑架，方形支撑架的底端四角对称用螺栓连接四个万向轮4，在后宽横梁10后侧焊接有手把5，所述底架1设有两个滑轮轨道6分别对称焊接在两个长横梁7上，在前宽横梁8上侧焊接两个对称的销轴连接件9，在后宽横梁10上焊接有两个对称的轴承座11，且轴承座内安装有轴承，两个传动螺纹丝杆12的后侧分别安装在两个轴承内，两个传动螺纹丝杆12前侧分别安装于前轴承座15轴承内，两个前轴承座15焊接在中间横梁16上，中间横梁16焊接在两个长横梁7之间；两个齿轮13对称焊接在传动螺纹丝杆12后侧，两个齿轮13通过传动链条14连接实现传动，其中左侧的传动螺纹丝杆12焊接一个传动手柄17；所述支撑架2包括支撑架前腿18、支撑架后腿19、滑轮连接杆21、中间连接杆22、上滑轮23、上连接杆24，所述支撑架前腿18用销轴固定在底架1的连接件9上，支撑架后腿19的一端焊接有滑轮连接杆21，两个滑轮20对称安装在滑轮连接杆21上，且两个对称滑轮20安装在底架1的滑轮轨道6内，沿滑轮轨道6前后滑动，滑轮连接杆21上开设有两个与传动螺纹丝杆12匹配的螺纹孔，传动螺纹丝杆12带动滑轮连接杆21前后移动，前支撑腿18和后支撑腿19通过中间连接杆22连接，在支撑架前腿18上端焊接有上连接杆24，上连接杆24两端安装有两个上滑轮23，且两个上滑轮23安装在车顶板25底端的上滑轮轨道26内，并沿上滑轮轨道26前后滑动，车顶托板3上滑轮轨道26对称焊接在车顶板25两侧底端，支撑架后腿19上端用销轴固定在车顶板25的上连接件27内，车顶板25上连接件27对称焊接在车顶板25两侧下端，车顶板25的上表面四角对称焊接有四个挡板28。所述的底架、支撑架、车顶托板、手把均采用不锈钢材质。所述的车轮采用聚氨酯材质。具体使用方式：传动手柄向左转动时，带动齿轮及传动螺纹丝杆也向左侧转动，齿轮外侧套有传动链条，通过传动链条带动右侧齿轮及右传动螺纹丝杆转动，滑轮连接杆有两个螺纹孔，相当于螺母，当传动螺纹丝杆向左转动时，滑轮连接杆向前滑动，升降式物流运输小车这时开始向上升高，当传动螺纹丝杆向右转动，滑轮连接杆向后移动，升降式物流运输小车开始向下移动，升降式物流运输小车可以向下移动到最底端，当想移动升降式物流运输小车时，只要推动手把向前后左右移动即可。以上所述为专利技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据专利技术的教导，在不脱离专利技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降式物流运输小车，包括底架（1）、支撑架（2）、车顶托板（3），其特征在于，所述底架（1）包括两个长横梁（7）、前宽横梁（8）、后宽横梁（10），两个长横梁（7）分别与前宽横梁（8）、后宽横梁（10）首尾焊接成方形支撑架，方形支撑架的底端四角对称用螺栓连接四个万向轮（4），在后宽横梁（10）后侧焊接有手把（5），所述底架（1）设有两个滑轮轨道（6）分别对称焊接在两个长横梁（7）上，在前宽横梁（8）上侧焊接两个对称的销轴连接件（9），在后宽横梁（10）上焊接有两个对称的轴承座（11），且轴承座内安装有轴承，两个传动螺纹丝杆（12）的后侧分别安装在两个轴承内，两个传动螺纹丝杆（12）前侧分别安装于前轴承座（15）轴承内，两个前轴承座（15）焊接在中间横梁（16）上，中间横梁（16）焊接在两个长横梁（7）之间；两个齿轮（13）对称焊接在传动螺纹丝杆（12）后侧，两个齿轮（13）通过传动链条（14）连接实现传动，其中左侧的传动螺纹丝杆（12）焊接一个传动手柄（17）；所述支撑架（2）包括支撑架前腿(18)、支撑架后腿(19)、滑轮连接杆（21）、中间连接杆（22）、上滑轮（23）、上连接杆（24），所述支撑架前腿(18)用销轴固定在底架(1)的连接件(9)上，支撑架后腿(19)的一端焊接有滑轮连接杆（21），两个滑轮（20）对称安装在滑轮连接杆（21）上，且两个对称滑轮（20）安装在底架(1)的滑轮轨道（6）内，沿滑轮轨道（6）前后滑动，滑轮连接杆（21）上开设有两个与传动螺纹丝杆（12）匹配的螺纹孔，传动螺纹丝杆（12）带动滑轮连接杆（21）前后移动，前支撑腿（18）和后支撑腿（19）通过中间连接杆（22）连接，在支撑架前腿（18）上端焊接有上连接杆（24），上连接杆（24）两端安装有两个上滑轮（23），且两个上滑轮（23）安装在车顶板（25）底端的上滑轮轨道（26）内，并沿上滑轮轨道（26）前后滑动，车顶托板（3）上滑轮轨道（26）对称焊接在车顶板（25）两侧底端，支撑架后腿（19）上端用销轴固定在车顶板（25）的上连接件（27）内，车顶板（25）上连接件（27）对称焊接在车顶板（25）两侧下端，车顶板（25）的上表面四角对称焊接有四个挡板（28）。...

【技术特征摘要】
1.一种升降式物流运输小车，包括底架（1）、支撑架（2）、车顶托板（3），其特征在于，所述底架（1）包括两个长横梁（7）、前宽横梁（8）、后宽横梁（10），两个长横梁（7）分别与前宽横梁（8）、后宽横梁（10）首尾焊接成方形支撑架，方形支撑架的底端四角对称用螺栓连接四个万向轮（4），在后宽横梁（10）后侧焊接有手把（5），所述底架（1）设有两个滑轮轨道（6）分别对称焊接在两个长横梁（7）上，在前宽横梁（8）上侧焊接两个对称的销轴连接件（9），在后宽横梁（10）上焊接有两个对称的轴承座（11），且轴承座内安装有轴承，两个传动螺纹丝杆（12）的后侧分别安装在两个轴承内，两个传动螺纹丝杆（12）前侧分别安装于前轴承座（15）轴承内，两个前轴承座（15）焊接在中间横梁（16）上，中间横梁（16）焊接在两个长横梁（7）之间；两个齿轮（13）对称焊接在传动螺纹丝杆（12）后侧，两个齿轮（13）通过传动链条（14）连接实现传动，其中左侧的传动螺纹丝杆（12）焊接一个传动手柄（17）；所述支撑架（2）包括支撑架前腿(18)、支撑架后腿(19)、滑轮连接杆（21）、中间连接杆（22）、上滑轮（23）、上连接杆（24），所述支撑架前腿...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秀群，
申请(专利权)人：张秀群，
类型：发明
国别省市：山东,37