报告系统技术方案

报告系统具备：车载通信装置，其搭载于车辆，且将与所述车辆相关的状态信息向所述车辆的周围发送；以及便携终端，其具有从所述车载通信装置接收所述状态信息的接收部。所述便携终端还具有：报告部，其进行向利用者报告的报告动作；第一判定部，其基于由所述接收部接收到的所述状态信息来判定是否需要进行向所述利用者报告的所述报告动作；第二判定部，其取得本终端或所述车辆中的至少一方的位置信息，并判定所述取得的位置信息是否为预先设定的报告禁止区域内；以及决定控制部，其基于所述第一判定部及所述第二判定部的判定结果来决定是否使所述报告部进行所述报告动作。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】报告系统
本专利技术涉及报告系统。本申请基于在2015年10月21日申请的日本国特愿2015-207266号而主张优先权，并将其内容援引于此。
技术介绍
以往，已知有一种操作忘记通知系统，其具备车载通知装置，该车载通知装置与用户携带的便携终端进行通信连接，并将与车辆的用户的操作忘记相关的信息经由中心或者通过直接通信向便携终端发送(例如参照专利文献1)。在该操作忘记通知系统中，从车辆预先登记的便携终端当接收到与操作忘记相关的信息时，将该信息向用户报告。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2005-240349号公报专利技术要解决的课题然而，在上述操作忘记通知系统中，车载通知装置仅根据规定的判定条件来进行用户的操作忘记的判定，因此存在不能反映用户的意图、不能适当地判别用户有意图的状态和操作忘记的状态这样的问题。另外，针对这样的问题，在将便携终端移出到与车辆直接通信的直接通信圈外的情况用作操作忘记有无的判定开始条件，经由中心从便携终端向用户进行通知的情况下，根据车辆或便携终端的状态不同而有时不能进行通信。例如，在车辆存在于地下等不能与中心进行通信的场所的情况下，或在便携终端遗落在车内等情况下，有时不能向用户进行通知。
技术实现思路
本专利技术是考虑到这样的情况而完成的，其目的在于提供一种能够提高利用者的便利性的报告系统。用于解决课题的方案(1)本专利技术的一方案的报告系统具备：车载通信装置，其搭载于车辆，且将与所述车辆相关的状态信息向所述车辆的周围发送；以及便携终端，其具有从所述车载通信装置接收所述状态信息的接收部，其中，所述便携终端还具有：报告部，其进行向利用者报告的报告动作；第一判定部，其基于由所述接收部接收到的所述状态信息来判定是否需要进行向所述利用者报告的所述报告动作；第二判定部，其取得本终端或所述车辆中的至少一方的位置信息，并判定所述取得的位置信息是否为预先设定的报告禁止区域内；以及决定控制部，其基于所述第一判定部及所述第二判定部的判定结果来决定是否使所述报告部进行所述报告动作。(2)在上述(1)的方案的基础上，也可以是，在由所述第一判定部判定为需要进行所述报告动作且由所述第二判定部判定为所述本终端或所述车辆存在于所述报告禁止区域内的情况下，所述决定控制部决定不使所述报告部进行所述报告动作。(3)在上述(2)的方案的基础上，也可以是，所述第一判定部对由所述接收部接收到的所述状态信息与作为不需要进行所述报告动作的所述车辆的状态的预先设定的基准状态进行比较，在所述比较的结果不同的情况下，判定为需要进行所述报告动作。(4)在上述(1)至(3)中任一方案的基础上，也可以是，所述车载通信装置定期地发送与所述车辆相关的所述状态信息，所述第一判定部基于所述接收部的接收结果来判定所述本终端的位置是否从所述车载通信装置的通信范围内变化到了通信范围外，在判定为所述本终端的所述位置从所述车载通信装置的所述通信范围内变化到了所述通信范围外的情况下，基于在即将进行所述变化时接收到的所述状态信息来判定是否需要进行所述报告动作。(5)在上述(4)的方案的基础上，也可以是，所述第一判定部在从取得所述状态信息所包含的表示下车条件成立的情况的下车信息起经过了规定时间的情况下，基于所述状态信息来判定是否需要进行所述报告动作。(6)在上述(5)的方案的基础上，也可以是，所述第一判定部在从取得所述状态信息所包含的表示所述下车条件成立的情况的所述下车信息起到经过所述规定时间为止的期间，取得了所述状态信息所包含的表示乘车条件成立的情况的乘车信息的情况下，不判定是否需要进行所述报告动作。(7)在上述(4)至(6)中任一方案的基础上，也可以是，所述便携终端还具备检测所述本终端是否为静止状态的行为检测部，所述第一判定部在取得所述状态信息所包含的表示下车条件成立的情况的下车信息、且基于所述接收部的所述接收结果而判定为所述本终端的所述位置为所述通信范围内、并且由所述行为检测部检测出所述本终端为所述静止状态的情况时，基于所述状态信息来判定是否需要进行所述报告动作。(8)在上述(5)至(7)中任一方案的基础上，也可以是，所述下车条件在检测出如下情况时成立，该情况是在所述车辆停车时所述车辆的车门中的任一车门从关闭状态成为了打开状态的情况。(9)在上述(4)的方案的基础上，也可以是，所述第一判定部在所述接收部中定期地接收所述状态信息时的所述接收结果中的电场强度从为基准以上的状态变化为小于基准的状态的情况下，判定为所述本终端的所述位置从所述车载通信装置的所述通信范围内变化到了所述通信范围外。(10)在上述(3)的方案的基础上，也可以是，所述便携终端还具备从所述利用者接受所述基准状态的变更的变更接受部。(11)在上述(5)的方案基础上，也可以是，所述便携终端还具备从所述利用者接受所述规定时间的变更的变更接受部。(12)在上述(9)的方案的基础上，也可以是，所述便携终端还具备从所述利用者接受所述电场强度的所述基准的变更的变更接受部。专利技术效果根据上述(1)至(3)的方案，决定控制部基于第一判定部及第二判定部的判定结果来决定是否使进行报告动作的报告部进行报告动作，由此能够适当地报告利用者非意图地使车辆成为了不优选的状态的情况，并且能够不进行使利用者厌烦的报告。其结果是，报告系统能够提高利用者的便利性。根据上述(4)的方案，第一判定部在判定为本终端的位置从车载通信装置的通信范围内变化到了通信范围外的情况下，基于在即将变化时接收到的所述状态信息来判定是否需要进行报告动作，由此能够精度良好地判定是否需要进行报告动作。根据上述(5)的方案，第一判定部在取得下车信息之后经过了规定的时间的情况下，基于状态信息来判定是否需要进行报告动作，由此在使车辆驻车后的位置附近便携终端停留了规定时间的期间的情况下，即，在例如使车辆驻车的位置附近的房间、店铺等中持有便携终端的利用者停留了规定时间的期间的情况下，即便便携终端未移出到通信范围外，也能够根据需要进行报告动作。根据上述(6)的方案，第一判定部在取得状态信息所包含的表示下车条件成立的情况的下车信息后直至经过规定时间为止的期间，取得了状态信息所包含的表示乘车条件成立的情况的乘车信息的情况下，不判定是否需要进行报告动作，因此在持有便携终端的利用者从车辆一次下车但立即向车辆乘车的情况下不进行报告动作，因此能够抑制不必要的报告。根据上述(7)的方案，第一判定部在取得下车信息、且由行为检测部在所述通信范围内检测出本终端为静止状态的情况时，基于状态信息来判定是否需要进行报告动作，由此在使车辆驻车的位置附近等处便携终端静止的情况下，即在例如由利用者将便携终端放置于使车辆驻车的位置附近的房间、店铺的桌子等的情况下，即便便携终端未移出到通信范围外，也能够根据需要进行报告动作。根据上述(9)的方案，第一判定部在便携终端中定期地接收状态信息时的电场强度从为基准以上的状态变化成小于基准的状态的情况下，判定为便携终端的位置从车载通信装置的通信范围内变化到了通信范围外，由此例如若决定相对于电场强度的平均值等的基准，则能够减少利用者的便携终端的把持方式或车辆周边的电波环境引起的偏差，能够以恒定的规定距离进行判定。根据上述(10)的方案，便携终端还具备从利用者接受基准状态的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种报告系统，其具备：车载通信装置，其搭载于车辆，且将与所述车辆相关的状态信息向所述车辆的周围发送；以及便携终端，其具有从所述车载通信装置接收所述状态信息的接收部，其中，所述便携终端还具有：报告部，其进行向利用者报告的报告动作；第一判定部，其基于由所述接收部接收到的所述状态信息来判定是否需要进行向所述利用者报告的所述报告动作；第二判定部，其取得本终端或所述车辆中的至少一方的位置信息，并判定所述取得的位置信息是否为预先设定的报告禁止区域内；以及决定控制部，其基于所述第一判定部及所述第二判定部的判定结果来决定是否使所述报告部进行所述报告动作。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.10.21 JP 2015-2072661.一种报告系统，其具备：车载通信装置，其搭载于车辆，且将与所述车辆相关的状态信息向所述车辆的周围发送；以及便携终端，其具有从所述车载通信装置接收所述状态信息的接收部，其中，所述便携终端还具有：报告部，其进行向利用者报告的报告动作；第一判定部，其基于由所述接收部接收到的所述状态信息来判定是否需要进行向所述利用者报告的所述报告动作；第二判定部，其取得本终端或所述车辆中的至少一方的位置信息，并判定所述取得的位置信息是否为预先设定的报告禁止区域内；以及决定控制部，其基于所述第一判定部及所述第二判定部的判定结果来决定是否使所述报告部进行所述报告动作。2.根据权利要求1所述的报告系统，其中，在由所述第一判定部判定为需要进行所述报告动作且由所述第二判定部判定为所述本终端或所述车辆存在于所述报告禁止区域内的情况下，所述决定控制部决定不使所述报告部进行所述报告动作。3.根据权利要求2所述的报告系统，其中，所述第一判定部对由所述接收部接收到的所述状态信息与作为不需要进行所述报告动作的所述车辆的状态的预先设定的基准状态进行比较，在所述比较的结果不同的情况下，判定为需要进行所述报告动作。4.根据权利要求1至3中任一项所述的报告系统，其中，所述车载通信装置定期地发送与所述车辆相关的所述状态信息，所述第一判定部基于所述接收部的接收结果来判定所述本终端的位置是否从所述车载通信装置的通信范围内变化到了通信范围外，在判定为所述本终端的所述位置从所述车载通信装置的所述通信范围内变化到了所述通信范围外的情况下，基于在即将进行所述变化时接收到的所述状态信息来判定是否需要进行所述报告动作。5.根据权利要求4所述的报告系统，其中，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：森考司，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP