一种车用智能钥匙的按键结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车用智能钥匙的按键结构，采用以下技术方案：包括装饰条、按键软胶、按键硬胶、上盖、防水垫、PCB悬臂支撑、PCB板和PCB上微动开关，所述装饰条、按键软胶、按键硬胶、上盖、防水垫、PCB悬臂支撑和PCB板从上到下依次配合安装，所述按键软胶和按键硬胶配合为一个不可拆装的整体结构，所述按键软胶和按键硬胶形成的按键整体结构上设有按键标示。本实用新型专利技术的按键软胶和按键硬胶双色成型为一个整体，与上盖通过卡勾和卡槽紧密配合，装配牢固安全；按压按键标示时作用力通过软胶作用到防水垫上，再通过防水垫作用到PCB悬臂支撑上，最后作用到PCB板的按钮上，实现启动；取消按压时，PCB板按钮、PCB悬臂结构、防水垫会自动回弹，实现复位。

【技术实现步骤摘要】
一种车用智能钥匙的按键结构
本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种车用智能钥匙的按键结构。
技术介绍
目前，汽车智能钥匙的按键按压启动和复位结构，广泛采用单独的个体按键，通过按键卡脚和上盖组成一个相对运动顺畅的结构，但是，采用单独的个体按键结构容易出现卡键，误触发等现象；按键之间需要一定的配合间隙，需要较大空间，且间隙之间容易进水和灰层等，容易受到污染和损坏，影响美观。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术提供一种结构紧凑、操作方便、结构强度可靠、更加美观的车用智能钥匙的按键结构。为了实现上述目的，本技术提供以下技术方案：一种车用智能钥匙的按键结构，包括装饰条、按键软胶、按键硬胶、上盖、防水垫、PCB悬臂支撑、PCB板和PCB上微动开关，所述装饰条、按键软胶、按键硬胶、上盖、防水垫、PCB悬臂支撑和PCB板从上到下依次配合安装，所述按键软胶和按键硬胶配合为一个不可拆装的整体结构，所述按键软胶和按键硬胶形成的按键整体结构上有按键标示。进一步的，按键软胶和按键硬胶形成的按键整体结构上的按键标示区域为单独的软胶部分，按压时可实现变形，按键硬胶上面与按键标示相对应的部份是避空的。进一步的，所述防水垫为硅胶材料，是一种软质材料，具有一定伸缩性。进一步的，所述PCB悬臂支撑采用了一种具有一定韧性的硬质塑胶材料，与按键标示相对应的部分是一种悬臂结构，有一定变形幅度空间，所述所述PCB悬臂支撑下方配合安装有PCB上微动开关。进一步的，所述按键软胶和按键硬胶形成的整体结构的硬胶部分上面设计有装配定位结构，与上盖上面相应的装配定位结构装配成一个可以拆装的整体结构，避免按压按键施力时产生相互滑动，造成按键区域错位，定位结构也保证了受力区域在同一直线上，以免按压时操作不到位而无法实现启动和复位。本技术所带来的有益效果是：1.结构简化：按键和上盖一体化，简化按键结构，使得产品结构整齐简约；2.手感优越：按键采用软胶材料，上盖采用硬胶材料，通过双色成型结合在一起，即满足强度要求又手感舒适；3.防水效果更加的完善：以往的钥匙按键与按键有一定的间隙，主要靠防水垫再防水；而此款钥匙按键与上盖一体化，简去了按键之间的间隙，再加上下面一层的防水垫，起到双重防水效果；4.节约空间：因无单体专用按键，按键与上盖配合运动时所需要的空间也就不需要了；5.不容易造成误触发：按键被包裹在上盖的软胶代替，使得PCB板上的按钮操所需要的作面积大大减小。附图说明图1是本技术按键结构的分解示意图。图2是本技术装配后的正面和背面示意图。图3是按键结构按键软胶和按键硬胶示意图。图4是PCB悬臂支撑的正反面示意图。图5是按键机构制动示意图。图中标号为：1、装饰条；2、按键软胶；3、按键硬胶；4、上盖；5、防水垫；6、PCB悬臂支撑；7、PCB板；8、PCB上微动开关。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1所示，一种车用智能钥匙的按键结构，包括装饰条1、按键软胶2、按键硬胶3、上盖4、防水垫5、PCB悬臂支撑6、PCB板和PCB上微动开关8，所述装饰条1、按键软胶2、按键硬胶3、上盖4、防水垫5、PCB悬臂支撑6和PCB板7从上到下依次配合安装，所述按键软胶2和按键硬胶3配合为一个不可拆装的整体结构，所述按键软胶2和按键硬胶3形成的按键整体结构上有按键标示。按键软胶2和按键硬胶3形成的按键整体结构上的按键标示区域为单独的软胶部分，按压时可实现变形，按键硬胶3上面与按键标示相对应的部份是避空的。所述防水垫5为硅胶材料，是一种软质材料，具有一定伸缩性。所述PCB悬臂6支撑采用了一种具有一定韧性的硬质塑胶材料，与按键标示相对应的部分是一种悬臂结构，有一定变形幅度空间，所述所述PCB悬臂支撑6下方配合安装有PCB上微动开关8。所述按键软胶2和按键硬胶3形成的整体结构的硬胶部分上面设计有装配定位结构，可与上盖4上面相应的装配定位结构装配成一个可以拆装的整体结构，避免按压按键施力时产生相互滑动，造成按键区域错位，定位结构也保证了受力区域在同一直线上，以免按压时操作不到位而无法实现启动和复位。下面结合附图和工作原理对本技术进一步说明。通过按压按键软胶2上的按键标示，把作用力加到相对应的防水垫5上，按键软胶2与软胶防水垫5会弹性变形，再传到相对应的PCB板悬臂支撑6上，进而触动对应的PCB上微动开关，最终把力作用到PCB板7的按钮上，触发信号，实现钥匙按压启动功能。当取消按键软胶2上的作用力后，PCB板7上的按钮会产生一个回弹力，PCB板悬臂支撑6产生一个回弹力，防水垫5产生一个回弹力，三个回弹力作用到按键软胶2上按键标示后最终实现按键复位。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本技术所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用智能钥匙的按键结构，其特征在于，包括装饰条（1）、按键软胶（2）、按键硬胶（3）、上盖（4）、防水垫（5）、PCB悬臂支撑（6）、PCB板（7）和PCB上微动开关（8），所述装饰条（1）、按键软胶（2）、按键硬胶（3）、上盖（4）、防水垫（5）、PCB悬臂支撑（6）和PCB板（7）从上到下依次配合安装，所述按键软胶（2）和按键硬胶（3）配合为一个不可拆装的整体结构，所述按键软胶（2）和按键硬胶（3）形成的按键整体结构上有按键标示。

【技术特征摘要】
1.一种车用智能钥匙的按键结构，其特征在于，包括装饰条（1）、按键软胶（2）、按键硬胶（3）、上盖（4）、防水垫（5）、PCB悬臂支撑（6）、PCB板（7）和PCB上微动开关（8），所述装饰条（1）、按键软胶（2）、按键硬胶（3）、上盖（4）、防水垫（5）、PCB悬臂支撑（6）和PCB板（7）从上到下依次配合安装，所述按键软胶（2）和按键硬胶（3）配合为一个不可拆装的整体结构，所述按键软胶（2）和按键硬胶（3）形成的按键整体结构上有按键标示。2.根据权利要求1所述的一种车用智能钥匙的按键结构，其特征在于，按键软胶（2）和按键硬胶（3）形成的按键整体结构上的按键标示区域为单独的软胶部分，按...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志庚，吴崇宪，商李兵，
申请(专利权)人：显亮昆山汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32