一种行人闯红灯人脸识别抓拍系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种行人闯红灯人脸识别抓拍系统，包括：第一摄像头、第二摄像头、第一安装柱、第二安装柱、第一波纹软管、第二波纹软管、第一防护罩、第二防护罩、第一底座、第二底座；其中，第一底座、第二底座分别预埋在道路两侧的绿化带中，第一安装柱下端与第一底座连接，第一安装柱上端与第一波纹软管一端连接，第一波纹软管另一端朝道路斑马线一端延伸并与第一摄像头连接；第二安装柱下端与第二底座连接，第二安装柱上端与第二波纹软管一端连接，第二波纹软管另一端朝道路斑马线另一端延伸并与第二摄像头连接，实现了行人闯红灯人脸识别抓拍系统合理利用空间，且不容易损坏的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种行人闯红灯人脸识别抓拍系统
本技术涉及道路监控领域，具体地，涉及一种行人闯红灯人脸识别抓拍系统。
技术介绍
中国式过马路是网友对部分行人闯红灯现象的一种调侃，即凑够一撮人就可以走，与红绿灯无关。出现这种现象是大家受到法不责众的从众心理影响，不仅违法正常的交通秩序，更会带来极大的安全隐患。行人闯红灯不断被调侃和诟病，已经成为很多城市交通的痼疾。据相关部门统计，在每年的交通事故中，53％的致人死亡交通事故是由行人和非机动车过马路闯红灯引起的，这已经成为交通安全的主要杀手之一。行人闯红灯抓拍系统是用于公关交通的一项创新技术，是智慧城市建设的一部分，对于打造文明城市、塑造城市形象有着不可替代的作用。在现有技术中，现有的行人闯红灯抓拍系统包括两个抓拍桩和后端的服务器，两个抓拍桩分别安装固定在道路斑马线两端，这样存在的问题是抓拍桩安装在道路上占用道路空间，且容易被车辆撞损坏。
技术实现思路
本技术提供了一种行人闯红灯人脸识别抓拍系统，解决了现有的行人闯红灯抓拍系统中的抓拍桩占用道路空间，且容易损坏的技术问题，实现了行人闯红灯人脸识别抓拍系统设计合理，将安装柱安装在绿化带内，将摄像头悬空，合理利用空间，且不容易损坏的技术效果。其中，本申请中的行人闯红灯人脸识别抓拍系统，其采用的图像采集和后台的人脸识别均属于现有技术，本申请并没有对其程序和处理进行改进，本申请进行的是安装柱的安装固定方式位置和摄像头的固定方式位置的改进，该改进属于结构上的改进，属于技术的保护客体。为实现上述专利技术目的，本申请提供了一种行人闯红灯人脸识别抓拍系统，所述系统包括：第一摄像头、第二摄像头、第一安装柱、第二安装柱、第一波纹软管、第二波纹软管、第一防护罩、第二防护罩、第一底座、第二底座；其中，第一底座、第二底座分别预埋在道路两侧的绿化带中，第一安装柱下端与第一底座连接，第一安装柱上端与第一波纹软管一端连接，第一波纹软管另一端朝道路斑马线一端延伸并与第一摄像头连接，第一防护罩固定在第一摄像头顶部；第二安装柱下端与第二底座连接，第二安装柱上端与第二波纹软管一端连接，第二波纹软管另一端朝道路斑马线另一端延伸并与第二摄像头连接，第二防护罩固定在第二摄像头顶部。其中，本申请的原理为：将第一底座、第二底座分别预埋在道路两侧的绿化带中，合理利用了道路的空间，避免了传统的安装在道路上，且不容易被车辆撞损坏，并且将摄像头通过波纹软管进行固定悬空在道路上，在便于采集图像的同时避免人为和车辆的接触，安全性较高，且利用波纹软管可弯曲变形，便于对图像采集的方向和位置进行调整，分别设置了两个摄像头可以对两个方向的行人图像进行采集，并且利用第一防护罩和第二防护罩对摄像头进行保护。进一步的，所述系统还包括：第一蓄电池和第二蓄电池，第一蓄电池和第二蓄电池分别固定在第一底座和第二底座的空腔内，第一蓄电池和第二蓄电池分别与第一摄像头和第二摄像头连接。将蓄电池固定在底座的空腔内，可以利用底座的外壳对蓄电池进行保护，且利用蓄电池对摄像头进行供电，便于其正常工作。进一步的，所述系统还包括第一通讯模块和第二通讯模块，所述第一通讯模块和第二通讯模块分别与第一摄像头和第二摄像头连接，所述第一通讯模块和第二通讯模块与后台服务器连接。利用通讯模块可以将采集的图像传输给后台服务器，通讯模块为现有技术中的模块，如ME909s-821、ME909s-120。进一步的，所述系统还包括第一存储器和第二存储器，所述第一存储器和第二存储器分别与第一摄像头和第二摄像头连接。利用第一存储器和第二存储器可以将采集的图像进行存储。进一步的，所述系统还包括音响设备，所述音响设备固定在道路两侧的绿化带中。利用音响设备可以在行人闯红灯的时候进行声音警告。进一步的，所述第一防护罩和所述第二防护罩均采用角钢制成，且表面均涂油防锈漆。进一步的，所述系统还包括太阳能电池板，所述太阳能电池板安装在道路两侧的绿化带中，所述太阳能电池板与第一蓄电池和第二蓄电池均连接。利用太阳能电池板发电为蓄电池充电，蓄电池为系统提供电能，节能环保。本申请提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：实现了行人闯红灯人脸识别抓拍系统设计合理，将安装柱安装在绿化带内，将摄像头悬空，合理利用空间，且不容易损坏的技术效果。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定；图1是本申请中行人闯红灯人脸识别抓拍系统的结构示意图。具体实施方式本技术提供了一种行人闯红灯人脸识别抓拍系统，解决了现有的行人闯红灯抓拍系统中的抓拍桩占用道路空间，且容易损坏的技术问题，实现了行人闯红灯人脸识别抓拍系统设计合理，将安装柱安装在绿化带内，将摄像头悬空，合理利用空间，且不容易损坏的技术效果。为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在相互不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述范围内的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。请参考图1，本申请提供了一种行人闯红灯人脸识别抓拍系统，所述系统包括：第一摄像头1、第二摄像头2、第一安装柱3、第二安装柱4、第一波纹软管5、第二波纹软管6、第一防护罩7、第二防护罩8、第一底座、第二底座；其中，第一底座、第二底座分别预埋在道路两侧的绿化带9中，第一安装柱下端与第一底座连接，第一安装柱上端与第一波纹软管一端连接，第一波纹软管另一端朝道路斑马线10一端延伸并与第一摄像头连接，第一防护罩固定在第一摄像头顶部；第二安装柱下端与第二底座连接，第二安装柱上端与第二波纹软管一端连接，第二波纹软管另一端朝道路斑马线另一端延伸并与第二摄像头连接，第二防护罩固定在第二摄像头顶部。其中，本申请的原理为：将第一底座、第二底座分别预埋在道路两侧的绿化带中，合理利用了道路的空间，避免了传统的安装在道路上，且不容易被车辆撞损坏，并且将摄像头通过波纹软管进行固定悬空在道路上，在便于采集图像的同时避免人为和车辆的接触，安全性较高，且利用波纹软管可弯曲变形，便于对图像采集的方向和位置进行调整，分别设置了两个摄像头可以对两个方向的行人图像进行采集，并且利用第一防护罩和第二防护罩对摄像头进行保护。进一步的，所述系统还包括：第一蓄电池和第二蓄电池，第一蓄电池和第二蓄电池分别固定在第一底座和第二底座的空腔内，第一蓄电池和第二蓄电池分别与第一摄像头和第二摄像头连接。将蓄电池固定在底座的空腔内，可以利用底座的外壳对蓄电池进行保护，且利用蓄电池对摄像头进行供电，便于其正常工作。进一步的，所述系统还包括第一通讯模块和第二通讯模块，所述第一通讯模块和第二通讯模块分别与第一摄像头和第二摄像头连接，所述第一通讯模块和第二通讯模块与后台服务器连接。利用通讯模块可以将采集的图像传输给后台服务器，通讯模块为现有技术中的模块，如ME909s-821、ME909s-120。进一步的，所述系统还包括第一存储器和第二存储器，所述第一存储器和第二存储器分别与第一摄像头和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行人闯红灯人脸识别抓拍系统，其特征在于，所述系统包括：第一摄像头、第二摄像头、第一安装柱、第二安装柱、第一波纹软管、第二波纹软管、第一防护罩、第二防护罩、第一底座、第二底座；其中，第一底座、第二底座分别预埋在道路两侧的绿化带中，第一安装柱下端与第一底座连接，第一安装柱上端与第一波纹软管一端连接，第一波纹软管另一端朝道路斑马线一端延伸并与第一摄像头连接，第一防护罩固定在第一摄像头顶部；第二安装柱下端与第二底座连接，第二安装柱上端与第二波纹软管一端连接，第二波纹软管另一端朝道路斑马线另一端延伸并与第二摄像头连接，第二防护罩固定在第二摄像头顶部。

【技术特征摘要】
1.一种行人闯红灯人脸识别抓拍系统，其特征在于，所述系统包括：第一摄像头、第二摄像头、第一安装柱、第二安装柱、第一波纹软管、第二波纹软管、第一防护罩、第二防护罩、第一底座、第二底座；其中，第一底座、第二底座分别预埋在道路两侧的绿化带中，第一安装柱下端与第一底座连接，第一安装柱上端与第一波纹软管一端连接，第一波纹软管另一端朝道路斑马线一端延伸并与第一摄像头连接，第一防护罩固定在第一摄像头顶部；第二安装柱下端与第二底座连接，第二安装柱上端与第二波纹软管一端连接，第二波纹软管另一端朝道路斑马线另一端延伸并与第二摄像头连接，第二防护罩固定在第二摄像头顶部。2.根据权利要求1所述的行人闯红灯人脸识别抓拍系统，其特征在于，所述系统还包括：第一蓄电池和第二蓄电池，第一蓄电池和第二蓄电池分别固定在第一底座和第二底座的空腔内，第一蓄电池和第二蓄电池分别与第一摄像头和第二摄像头连接。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁皓，徐青，张磊，蒋连新，周阳，郑波，
申请(专利权)人：苏州中德宏泰电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32